重慶快建新能源汽車

『壹』 重慶新能源汽車充電樁要辦什麼手續

想要安裝自用充電樁，只需要資料准備、用電申請、方案答復、建設施工和接電確認等五個環節，同時提供個人有效身份證明、本人所屬固定產權車位證明或車位產權人同意建設證明材料、停車位（庫）平面圖及現場環境照片，自用充電樁建設約定書等。

近年來，隨著新能源汽車銷售數量與日俱增，汽車的充電問題也日益突出。5月25日，記者從重慶市能源局獲悉，為更好服務重慶新能源汽車推廣使用，解決自用充電樁建設和使用過程中的難點問題，重慶市能源局會同市住房城鄉建委、國網重慶市電力公司編制了《重慶市自用充電樁建設使用政策問答》，解答關於重慶自用充電樁的熱點問題。

物業應支持和配合業主建設針對網友提出的物業不為自用充電樁簽字的問題，重慶市能源局表示，物業應支持和配合業主或使用人建設自用充電樁，在接到自用充電樁建設資料後，對符合建設條件的，物業應在5個工作日內簽訂建設約定書。如物業不同意的，由所在地街道辦事處（鄉鎮人民政府）組織核實並協調。

在自用充電樁建設和使用過程中，如物業發現重大安全隱患，影響自用充電樁所在區域安全或嚴重損害第三方利益等情況時，物業應及時向所在地街道辦事處（鄉鎮人民政府）報告，由街道辦事處（鄉鎮人民政府）核實並協調。經相關政府部門認定自用充電樁不利於本小區的整體安全，或發現自用充電樁出現安全隱患時，物業有權停止自用充電樁用電。

五個環節快速辦理自用充電樁家住南岸區渝能國際小區19棟的業主李先生早在兩年前便申請了自用充電樁的安裝，「小區很多新能源車的業主都安裝了自用的充電樁，整個過程很快，只要准備好要求的資料進行申請，再等到電力部門答復後就可以到現場施工安裝了。」

重慶市能源局表示，市民想要安裝自用充電樁，只需要資料准備、用電申請、方案答復、建設施工和接電確認等五個環節，同時提供個人有效身份證明、本人所屬固定產權車位證明或車位產權人同意建設證明材料、停車位（庫）平面圖及現場環境照片，自用充電樁建設約定書等。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

『貳』 3家韓國高科技企業擬在重慶建設新能源汽車工業城

韓國新能源汽車生產基地將落戶重慶。4日上午，「中韓新能源汽車產業園考察投資洽談會」在重慶舉行。韓國ECONUMEN株式會社、韓國恩金特株式會社等3家韓國高科技公司計劃在重慶投資建設新能源汽車產業城，目前正在與重慶市九龍坡區、江津區、墊江縣進行調研洽談。據韓國恩澤特股份有限公司副總裁、亞太區總經理姜航介紹，公司新能源汽車採用電機直驅技術，可自行充電，無需充電站即可長途運行，節能減排比普通新能源汽車高出4倍以上。目前，高速客車、公交車、轎車、貨車等產品已投入商業使用。這一次，我今後將走訪我市三個區縣，爭取盡快將項目落戶重慶。

『叄』 2022年重慶市新能源汽車現狀

2022年重慶市新能源汽車現狀好。據查詢相關公開資料：截至2022年11月底，重慶新能源汽車保有量約17萬輛，已建成各類充換電設施約6.7萬個，今年1-5月全市充電量累計約2.15億千瓦時，同比增長72.50%。國網重慶市電力公司負責運營的重慶市新能源汽車與充電基礎設施平台，累計接入車樁和換電企業307家。為推動新能源汽車消費，該公司還與101家新能源汽車4S店創新開展「購車辦電-裝樁接電-充電服務-增值服務」聯網通辦業務，將用戶報裝用電前置到購車環節，優化服務流程，全面提升辦電速度。

『肆』 敬請期待！2023重慶車展將於6月9日-18日盛大舉辦

6月，在重慶豪爽相遇！第二十五屆重慶國際汽車展覽會（以下簡稱：重慶車展），將於2023年6月9日-18日在重慶（悅來）國際博覽中心盛大舉辦。

重慶車展由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國汽車工業協會主辦，重慶展覽中心有限公司承辦，已經連續舉辦24屆，是重慶乃至中西部地區規模最大的汽車專業展覽會。

（往屆重慶車展現場）

依託3萬平米室外場地，本屆重慶車展重磅打造動態潮玩體驗場景，舉辦品牌汽車試乘試駕、「要裝要火」改裝車展示、車主自售市集、駕控挑戰賽，滑板比賽、少兒模特大秀、少兒繪畫大賽等主題活動，讓觀眾一站式體驗新潮車生活。與此同時，重慶車展聯動戶外運動特色場景，繼續舉辦「天行健量產車性能體驗活動」，升級用戶體驗，助力挖掘汽改模車個性化消費的新增長點，為車企運營推廣不斷拓展新場景，為跨界營銷提供新思路。

全面發揮汽車消費「頂樑柱」作用，在政府相關部門支持下，重慶車展組委將聯合參展汽車品牌發放代金券、提供購車補貼等各種優惠促銷福利，為市民帶來多重購車大禮，持續擴大汽車消費。同時，重慶車展還將深挖城市屬性，與全城200家知名火鍋品牌、眾多城市生活品牌形成聯動，以汽⻋消費帶動重慶全域消費增長。

【本文來自易車號作者付馨妤，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者大則。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『伍』 重慶出台換電模式應用試點方案 到2023年建換電站200座以上

易車訊  日前，從重慶市經濟和信息化委員會官方獲悉，其5月10日印發了《重慶市新能源汽車換電模式應用試點工作方案》，目標到2023年建成換電站200座以上，推廣換電模式新能源汽車1萬輛以上，具體如下：

為貫徹落實國家《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，按照工業和信息化部辦公廳《關於啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》（工信廳通裝函〔2021〕248號）要求，結合我市汽車產業發展實際，特製定本工作方案。

一、總體要求

（一）指導思想。

立足新發展階段，完整、准確、全面貫徹新發展理念，構建新發展格局，以智能網聯和新能源為主攻方向，以換電基礎設施建設、換電車型規模化示範運營為重點，促進汽車產業與能源工業深度融合，不斷優化完善應用場景、使用環境，營造良好的換電模式發展生態，構建充換電有機結合的充電服務網路，全力推動我市新能源汽車產業加速發展。

（二）基本原則。

——引導多方共建。堅持「政府引導、企業為主、市場主導、企業主體、區域協同」的原則，鼓勵新能源整車企業積極研發多用途應用環境的換電車型，支持換電運營企業提供安全可靠的換電服務，構建中心城區和區縣協調聯動、多車型共享的換電應用示範基地。

——推動示範應用。發揮新能源汽車換電模式在購車成本、里程焦慮、安全水平等多方面的優勢，以公共出行等領域為示範運營重點，率先在巡遊出租汽車、網路預約出租汽車、重卡等領域先行先試，逐步向私人、公交等領域推廣，形成覆蓋多領域、多場景的換電運營體系。

——堅持創新驅動。綜合運用市場化機制和政策手段激勵汽車行業企業、研究機構等積極開展換電模式技術創新，推動換電技術迭代升級，統一規范相關換電行業標准，探索換電商業模式創新，培育壯大換電運營企業，持續加強對全市汽車產業的支撐能力。

（三）工作目標。

到2023年，建成換電站200座以上，推廣換電模式新能源汽車1萬輛以上，力爭將我市建設成為商業模式清晰、推廣數量領先、應用場景豐富、安全保障有力的換電示範城市，形成可在全國范圍內復制、推廣的模式和經驗。

二、重點任務

（一）科學合理規劃布局。優先在兩江新區、江北區、南岸區、西部科學城重慶高新區、綦江區、永川區、萬州區、黔江區、長壽區等區域開展試點，加快推動中心城區全覆蓋。鼓勵有市場需求的區縣開展試點，形成中心城區和區縣聯動的換電網路體系，逐步實現全市覆蓋。各區縣應結合本地區電動汽車推廣和市場需求，合理規劃布局，在滿足相關安全控制要求的前提下，充分利用現有充電場站、停車場、P+R停車場、加油（加氣）站等已有場地資源加快換電站建設，全面推進形成全市公交站、火車站、機場、碼頭、高速公路等交通熱點區域全覆蓋的換電網路布局。（責任單位：市規劃自然資源局、市住房城鄉建委、市經濟信息委、市交通局，區縣人民政府，國網市電力公司）

（二）加快基礎設施建設。打造具有重慶特色的換電網路體系，推動成渝地區換電網路一體化。支持換電運營企業與加油、加氣站運營企業聯動合作打造綜合能源站，提升補能效率，打通「成渝電走廊」，保障消費者省際出行能源補給需求，為成渝地區雙城經濟圈聚勢賦能。加強要素保障，促進配套電網建設改造，加大高速公路服務區等重點區域換電設施接入電網配套工程建設力度，為電力接入提供便利條件，建立快速簡易報裝流程和容缺受理制度。（責任單位：市經濟信息委，區縣人民政府，國網市電力公司、中國石油天然氣股份有限公司重慶銷售分公司、中國石化銷售股份有限公司重慶石油分公司、重慶高速公路集團有限公司）

（三）加強關鍵技術研發。結合整車企業資源優勢，分階段、分步走，重點在換電車型研發、換電站共享服務等領域開展科研攻關，穩步推進換電規范化、共享化，為換電運營提供技術支持和保障。（責任單位：市科技局、市經濟信息委）

（四）探索制定換電標准。加快推進重慶市換電站標准建設，鼓勵支持國家級檢測機構、整車企業及換電設備研發、生產、運營企業積極參與我市換電行業相關標准制定，在換電產業標准化方面先行先試，研究制定換電安全、信息技術等地方標准。（責任單位：市經濟信息委、市市場監管局，區縣人民政府）

（五）嚴格落實電池監管。通過重慶市新能源汽車與充電設施監測平台落實動力電池溯源監管。通過對動力電池全生命周期數據監管，同時監測各環節主體履行回收利用責任情況，為梯次利用提供數據支撐，實現新能源汽車動力電池產品信息共享、來源可查、去向可追、節點可控，同時保障經濟利益的最大化。（責任單位：市經濟信息委、市生態環境局，國網市電力公司）

（六）積極探索商業模式。鼓勵探索「車電分離」等商業、金融模式創新，降低新能源汽車購車成本，重點推進電池資產管理平台、車電分離保險模式、整車電池回購、電池梯次利用、V2G、充換儲一體化等方面的持續探索和創新應用，實現換電模式可持續發展。（責任單位：市經濟信息委、市商務委、市金融監管局、重慶銀保監局）

（七）大力開展示範應用。

以中心城區為重點核心區域，鼓勵有條件的區縣積極開展換電模式的探索和應用。整合全市整車企業、車輛運營企業等資源，按照換電車輛不同應用場景，支持開展多維度合資合作，分類別、分階段扎實推進各領域開展示範運營。

1.巡遊出租汽車應用領域。支持中心城區和區縣新增和更新巡遊車優先使用換電新能源汽車，中心城區和區縣根據車地實際研究制定換電巡遊車推廣運營獎勵政策。支持整車企業和巡遊出租汽車運營公司簽署合作協議，開展換電巡遊車更新替換和示範運營。（責任單位：市交通局，區縣人民政府）

2.網路預約出租汽車應用領域。支持中心城區和區縣新增和更新網約車優先使用換電新能源汽車，實行網約車數量調整的區縣，在新增投放網約車中，支持優先向使用換電新能源網約車的車輛所有人投放；支持整車企業與運營企業、出行企業等開展合資合作，全面加快網路預約出租汽車電動化替代。（責任單位：市交通局，區縣人民政府）

3.重卡應用領域。鼓勵商用車整車企業聯合換電運營企業在車型研發、換電站建設等領域開展示範應用，支持在港口、渣土、礦山等領域試點，逐步帶動換電重卡市場規模化發展。（責任單位：市交通局、市經濟信息委、市城市管理局，區縣人民政府）

4.物流車應用領域。構建智能綠色物流運輸體系，引導鼓勵中心城區和區縣新增和到期更新的郵政快遞、城市物流配送車輛優先使用換電新能源汽車。支持物流車生產企業聯合郵政管理單位、城市物流配送等企業，逐步對郵政快遞車和城市配送車全面電動化更新。（責任單位：市交通局、市經濟信息委、市商務委、市郵政管理局，區縣人民政府）

5.公務用車應用領域。支持整車企業推出適用公務出行的換電車型，在各級黨政機關、事業單位的機要通信用車、業務用車和相對固定線路的執法執勤用車（含綜合執法用車）、城管執法、環境監測等領域試點換電車型。深入開展基層公務出行含換電在內的新能源汽車分時租賃試點，形成集宣傳、推廣、出行於一體的示範帶動效應，擴大換電模式應用范圍。（責任單位：市機關事務局、市財政局、市國資委，區縣人民政府）

6.私人應用領域。加強宣傳引導，增強私人領域換電車輛認可度，積極拓展私人領域換電市場。支持新能源整車企業根據市場需求推出換電版車型，充分在私人領域推廣應用，提升換電車型市場佔有率。（責任單位：市經濟信息委、市商務委，區縣人民政府）

三、支持政策

（一）換電站建設支持。對服務於巡遊出租汽車、網路預約出租汽車、中重型卡車等換電模式重點應用領域，建成通過驗收並接入重慶市新能源汽車與充電設施監測平台的換電站給予建設補貼支持，全面推動換電產業發展。補貼標准及具體辦法另行制定。（責任單位：市經濟信息委、市財政局，區縣人民政府）

（二）示範應用項目支持。對巡遊出租汽車、網路預約出租汽車、物流車、中重型卡車等重點應用領域示範應用項目給予運營補貼，用於降低車輛綜合使用成本。補貼標准及具體辦法另行制定。（責任單位：市經濟信息委、市財政局，區縣人民政府）

（三）信貸及保險創新支持。加大換電模式汽車信貸及保險創新力度，支持銀行機構探索開展裸車（不含電池價值的車輛）消費信貸業務；鼓勵銀行機構在風險可控及條件具備的情況下，向換電站運營企業等提供貸款服務。鼓勵保險公司在中保協出台新能源汽車保險專屬示範條款的基礎上，研究開發換電模式專屬保險產品。鼓勵車輛回收企業制定換電新能源汽車報廢回收標准。（責任單位：市經濟信息委、市金融監管局、重慶銀保監局）

四、保障措施

（一）完善工作機制。

充分發揮市新能源和智能網聯汽車聯席會議機製作用，堅持工作事項清單化、項目化、節點化推進，協調解決換電模式推廣應用中的重大問題。由市級相關部門統籌，有關區縣，整車企業、電力公司、換電運營企業、電池資產管理平台、行業協會共同參與的工作小組，統籌推進全市換電模式應用試點工作。

（二）加強安全管理。

建立新能源汽車車輛安全應急處理機制，依託重慶市新能源汽車與充電設施監測平台，加強換電模式新能源汽車車輛和電池運行監測，實現車輛安全實時跟蹤、車況數據採集、故障及風險提示等功能。整車企業和換電運營企業制定事故預警和緊急處置機制，並接入監管平台，要求換電站電池充電系統（電池倉）具有完備的充電安全保障條件。?

（三）強化宣傳引導。

鼓勵市內整車企業和運營企業建設集展銷、宣傳及體驗於一體的綜合展示平台，推出換電模式應用試點宣傳片，通過多種媒體渠道加大科普及宣傳力度，提高全社會對換電模式新能源汽車的認知體驗和接受度，形成有利於換電模式推廣應用的良好氛圍。

『陸』 重慶2023年新能源補貼政策

重慶2023年新能源補貼政策具體如下：
1、第一類補貼。通過市交通運輸局專項搖號活動獲得的普通小汽車增量指標，僅用於辦理新車注冊登記；如用於辦理新能源小汽車新車注冊登記的，僅限於在深圳市行政區（新區）購買價格10萬元及以上的車輛。其中，價格10-20萬元的補貼1萬元/輛；20萬元以上的補貼2萬笑大做元/輛；
2、第二類補貼。使用通過常規方式申請的新能源小汽車增量或更新指標辦理新車注冊登記的車輛，機動車銷售統一發票含稅價（以下簡稱「車輛價格」）10-20萬元的補貼0.5萬元/輛；20萬元以上的補貼1萬元/輛。深汕特別合作區戶籍居民可按相關規定申請純電動小汽車或混合動力小汽車增量指標，僅限於辦理在深圳市行政區（新區）內購買的新能源小汽車新車注冊登記。補貼同上；
3、第三類補仿碼貼。通過放寬申請條件方式獲得的混合動力小汽車增量指標，僅限於辦理「納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第5批及以前），且車輛動力蓄電池組總能量大於等於35kWh的插電式混合動力（含增程式）小汽車」 新車注冊碰衡登記。對搭載開源鴻蒙系統及其商用版本的車型予以補貼，標准同第一類補貼。
法律依據：《新能源汽車補貼標准》第四條
中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補助，對動力電池、充電站等基礎設施的標准化建設給予適當補助，並安排一定工作經費，用於目錄審查、檢查檢測等工作。
第五條
私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。
（一）直接購買：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。
（二）整車租賃：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給租賃企業。
（三）電池租賃：中央財政對電池租賃企業給予補助，電池租賃企業按扣除補助後的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，並提供電池維護、保養、更換等服務。

『柒』 重慶購新能源汽車有什麼優惠政策

（一）購置補貼。補貼對象為在本市購買、上牌和使用新能源汽車的單位和個人。補貼產品為納入「新能源汽車缺嘩推廣應用推薦車型目錄」虛枯，並同時滿足國家及本市補助要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
（二）充電設施建設補貼。補貼對象為本市面向全社會公眾開放的公用充電基礎設施，為公交車、計程車、網約車、分時租賃車、物流車、環衛車服務的專用充電基礎設施，在黨政機關、企事業單位、社會團體、園區等內部停車位建設，為公務車輛、員工車輛等提供服務伏譽行的專用充電基礎設施(（高速公路服務區充電樁數量不少於4個，其他充電樁數量不少於6個)及充電基礎設施監測平台等。

『捌』 不只拉動消費 重慶為新能源汽車行業按下「加速鍵」

一百多年前，當卡爾·本茨駕駛著世界上第吵氏一輛以內燃機為動力的汽車而歡呼雀躍時，彼時的他不會想到，一百多年後，汽車行業走到了「百年未有之大變局」的變革十字路口。隨著全球能源緊缺問題的加劇和環保意識的增強，「低碳經濟」、「綠色發展」已經成為全球共識。而降碳主力行業之一正是歷經百年風雨的汽車行業，汽車的電動化、智能化已經勢不可擋，汽車綠色消費也已成為時下趨勢。

2022年12月，國家國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035年)》，明確提出大力倡導綠色低碳消費，內容涉及健全綠色低碳產品生產和推廣機制，積極發展綠色低碳消費市場，促進居民耐用消費品綠色更新和品質升級等。 

基於此，重慶市商務委在2023年3月1日發布了新能源乘用車置換補貼政策，從3月1日起至2023年6月30日，消費者置換新能源乘用車，可獲每輛車最高3000元市級財政資金補貼。

此外，按照《惠民生、促消費、助力綠色發展——沙坪壩區新能源汽車促銷活動》，3月11日起，在重慶市范圍內的銷售網點繳納定金，在沙坪壩區依法登記注冊的獨立法人汽車經銷商處，新購買、交付的搭載開源鴻蒙系統及其商用版本的6座增程式新能源乘用車的自然人消費者（限前5000名），給予每台3萬元的補貼，包括現金補貼2萬元及價值1萬元的購車禮包，每人限購1台，且該項補貼可與當地個人消費者置換新能源乘用車補貼疊加使用。 

汽車渝評

如果說2022年是中國新能源汽車實現「彎道超車」的一年，那麼2023年，「駛入直道」的中國新能源汽車，將朝著「汽車強國」奮力前行。而作為汽車重鎮的重慶率先發力，通過雙重補貼政策的出台，不僅是對重慶汽車消費的有效刺激，更重要的是，在政策的支持下，將進一步助推賽力斯這種優質企業，用實際行動和成績為中國新能源汽車行業按下「加速鍵」。

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『玖』 這6部自主/合資新能源車，帶起重慶車展節奏

動力方面，ID.4 CROZZ純享版搭載一台後置驅動電機，最大功率125kW，峰值扭矩310Nm。配備55.7kWh電池組，CLTC續航里程425km。

總體來看，ID.4 CROZZ純享版在外觀和內飾上與現款車型保持一致，在配置方面也沒有減配，結合它的售價來看，相當於變相降價了。而純享版425km的最高續航里程，也能滿足消費者的日常代步需求。

文｜王乙

圖｜網路

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『拾』 2020年重慶市新能源汽車產量

2020年重慶市新能源汽車產量是51000輛。根裂數據重慶市經濟和信息化委員會發布的數據，2020年重慶市新能源汽車產量為51000輛，同比增長25.2%。其中，電動乘用車產量為35，000輛，同比增長21.6%。橋弊新能源汽車是指使用新型清潔能源作為動力源的汽車，包肆消首括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等。