電動汽車車載充電機的簡稱

A. 電動汽車充電器分幾種電動汽車充電器相關分類詳解

導讀：電動汽車充電器分幾種？電動汽車充電器相關分類詳解

電動汽車興盛的同時，它的互補產品自然也要與時俱進，否則會制約電動汽車的發展。回顧電動車的發展歷程，似乎並沒有隨之充電器的歷史悠久，因為自從有了蓄電池以來的100多年裡，充電器就相伴相隨。然而隨著電動車的發展，電池充電器也隨著進入了尋常百姓家，現在只要有電動車的家庭都有充電器。這種現象已經司空見慣。那下面就請隨我一起圍觀電動汽車充電器分幾種吧。

電動汽車充電器分幾種——三段式充電器

這種充電器類型是如今電動車行業使用最多的一種，所謂的三段式充電器，顧名思義在其充電過程中肯定有著三個階段。第一個階段叫恆流階段，第二個階段叫恆壓階段，第三個階段叫涓流階段。

從電子技術角度針對電池而言：

第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恆壓階段，第三個階段叫低恆壓階段比較貼切。第二階段和第三階段轉換時，面板指示燈相應變換，大多數充電器第一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。

第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大於某電流進入第一第二階段，小於某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。

電動汽車充電器分幾種——車載充電機

車載充電機又稱交流充電機，安裝於電動汽車上，通過插座和電纜與交流插座連接，以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源。車載充電機的優點是不管車載蓄電池在任何時候、任何地方需要充電，只要有充電機額定電壓的交流插座，就可以對電動汽車進行充電。車載充電機的缺點是受電動汽車的空間所限，功率較小，輸出充電電流小，蓄電池充電的時間較長。

電動汽車充電器分幾種——負脈沖充電器

鉛酸電池已經有100多年的歷史了，開始全球普遍沿引老的觀點和操作規程：充、放電率為0.1C(C是電池容量)壽命較長。美國人麥斯先生為解決快速充電問題，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大於1C率脈沖電流充電，充電間歇時對電池放電。放電有利於消除極化、降低電解液溫度、提高極板接受電荷的能力。

我國一些科技工作者在1969年前後，根據麥斯先生的三定律製作 成功 了多種品牌的快速充電機。充電循環過程是：大電流脈沖充電→切斷充電通路→對電池短暫放電→停止放電→接通充電通路→大電流脈沖充電……

2000年前後，有人將這一原理用到了電動車充電器中，充電過程中，不切斷充電通路，用小電阻將電池短路瞬間，進行放電。短路時由於不切斷充電通路，在充電通路中串連了電感。一般在1秒內短路3－5毫秒（1秒=1000毫秒），由於電感里的電流不能跳變，短路時間短促，可以保護充電器的電源轉換部分。如果把充電電流方向叫正，放電自然為負了，電動車業就出現了名詞“負脈沖充電器”，而且稱可以延長電池壽命等等。像江禾充電器中的延壽型充電器用的基本原理就在於此。

充電器視為新能源汽車必不可少的附屬產品，因為它是電動汽車和電能之間一個重要的橋梁。另外，上文介紹的三種 充電器中，車載充電機對所有電動汽車和插電式混合動力車以及增程式電動車來說都是必不可少的裝備，即使是換電為主的電動汽車，通常也需配備一個車載充電機，車載充電機可以用普通插座或充電樁充電。希望我分享的關於電動汽車充電器分幾種的相關信息可以幫助大家更好地認知。

B. 6.6kw充電機obc實際輸出功率

6.6KW。OBC是車載充電機的簡賀悔慶稱，是指固定安裝在電動汽車上的充電前困機，功能將充電樁的交流電轉換為電池所需的直流電。禪握6.6kw充電機obc實際輸出功率是6.6KW，輸入電壓：AC220V。

C. 純電動汽車的車載充電機是在什麼時候才工作的

車載充電機簡稱OBC，在車輛交流充電過程中，將交流220V電源轉化為直流高壓電源後，給動力電池充電。
所以，他會在車輛交流充電時會工作。

D. 汽車OBC是啥

OBC是指車載充電機，電動汽車充電介面主要有兩種，一種是直流埠，主要是通過充電樁充電。另一種是交流埠，需要車載充電機OBC轉換成直流電之後給汽車電池充電。
准確來說指的是車載充電器，一般是低功率充電機。
車載充電器是為了方便用車載電源隨時隨地為數碼產品充電的配件，常規用於汽車電瓶供電的車載充電器，其中轎車12伏特，卡車24伏特。車載充電器大量使用在各種攜帶型、手持式設備的鋰電池充電領域，車充方案選取的電源管理必須同時滿足：耐高壓，高效率，高可靠性，低頻率。

E. 電動車車載充電機應該做什麼認證

為響應國家節能減排的號召，推動電動汽車產業的健康發展，提高電動汽車充電裝置的質量，中國質量認證中心（英文縮寫CQC）及時推出了相關認證業務。現將電動汽車充電裝置認證要求通知如下：

1、名

稱：電動汽車非車載充電機

認證依據：NB/T 33001-2010《電動汽車非車載傳導式充電機 技術條件》；

認證規則：CQC14-464232-2011；

認證種類：CQC自願性產品認證；

申請類別：（127）電動汽車及其附件，127001小類。

2、名

稱：電動汽車車載充電機

認證依據：GB/T 18487.1-2001《電動車輛傳導充電系統
一般要求》，GB/T 18487.3-2001《電動車輛傳導充電系統電動車輛交流直流充電機（站）》；

認證規則：CQC14-464233-2011；

認證種類：CQC自願性產品認證；

申請類別：（127）電動汽車及其附件，127002小類。

3、名

稱：電動汽車交流充電樁

認證依據：NB/T 33002-2010《電動汽車交流充電樁技術條件》；

認證規則：CQC14-464234-2011；

認證種類：CQC自願性產品認證；

申請類別：（127）電動汽車及其附件，127003小類。

F. ccs指的是汽車電控系統中的什麼系統

樓主這個問題應該是指電動汽車的車載充電機零部件，對於該充電機的狀態管理，稱為CCS（Charge Control System），也有稱為OBC。充電機是電動汽車裡面高壓電控的一部分，其控制主要負責管理車輛的交流充電系統。該部件的控制跟整車控制器VCU，電池的BMS管理系統互相交互，讓車輛進入慢充，能夠將交流電網的交流電通過該車載充電機，轉化為直流電，給到電池包進行高壓充電。該充電系統管理，CCS能夠去識別牆端的電網質量，動態去調節充電電流、電壓的參數，去響應BMS的相關請求。CCS充電有恆壓充電跟恆流充電，具體看車輛的充電系統設計。同時，CCS能夠根據自身的溫度、電壓狀態等控制輸出充電功率。

目前，國內常見的充電機功率由3.3kw跟6.6kw，主要市面常見的一些慢充樁，攜帶型的充電機有1.7kw，這種的合適在家庭有16A介面的電源充電。國外的充電機功率較高，如特斯拉有10kw。大功率也是充電機未來的發展趨勢之一，針對大續航里程的電動車輛，3.3kw已經不適用了。除了充電功能，CCS也可以實現雙向逆變，不僅可以充電，還可以放電，甚至到無線充電，智能充電，物聯網技術結合等，這都是未來的發展趨勢。比如最近車展新發布的小鵬P7，根據介紹，其車的在自己的充電樁充電時，可以實現車載支付，無需在掃碼支付，進一步更新了充電技術的相關體驗，帶來了一種新的服務場景支付。

而關於車輛如何實現幾個控制器的交互，實現充電，充電的時序如何定義，優先順序怎麼樣，這塊的一些詳細說明，可以參考國標文件，《GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求》文件裡面對充電系統都做了很多詳細的說明，希望對你有幫助。

G. 新能源汽車中的VCU、BMS、PEU各代表什麼意思

整車控制器(VCU)、電機控制器(MCU)和電池管理系統(BMS)是最重要的核心技術，對整車的動力性、經濟性、可靠性和安全性等有著重要影響！
VCU是實現整車控制決策的核心電子控制單元，一般僅新能源汽車配備、傳統燃油車無需該裝置。
MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動機輸出指定的扭矩和轉速，驅動車輛行駛。
BMS能夠提高電池的利用率，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。
望採納！

H. 新能源汽車車載充電樁為啥叫OBC

你說的應該是車載充電機，車載充電樁英文簡稱為On Board Charge，取的這三個單詞的首字母。
希望能幫到你，謝謝採納。

I. 新能源車obc什麼意思

新能源汽車obc是為車載動力電池充電的電力電子裝置，即車載充電器。

車載充電器介紹:

車載充電器是指固定安裝在電動汽車上，具有安全自動給電動汽車動力電池充滿電能力的充電器。充電器可以根據電池管理系統提供的數據，動態調整充電電流或電壓參數，執行相應的動作，完成充電過程。

車升氏載充電器的作用:

可以通過高速CAN網路與車輛監控系鍵笑氏統進行通信，上傳充電器的工作狀態、工作參數和故障報警信息，接受控制命令開始充電或停止稿散充電。充電器應能保證充電時動力電池單體的電壓、溫度和電流不超過允許值，並具有防止輸出短路和反接的功能。

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