新能源汽車的故障分析方法
㈠ 新能源汽車的問題及解決方法
新能源汽車常見故障一般都會有三個大方向：首先是動力電池，其次是電控，最後是電機。我們在檢查高壓問題時要從這三個大方向去研究。
動力電池系統
動力電池在汽車上就好比人類的心臟，如果不維護就會讓新能源汽車縮短使用壽命。動力電池故障一般分為三個區域，電池管理系統、單體電池、線路或連接件。
1.電池管理系統
常見故障無法監測總電壓視為總電壓測量故障，重點檢查總電壓測量模塊；無法監測單體電壓視為單體電壓測量故障，檢查單體電壓測量模塊；無法監測電池溫度視為溫度檢測故障，檢查溫度測量模塊；無法監測新能源汽車視為 CAN通信故障 ，檢查CAN網路。
2.單體電池
新能源汽車行駛里程變短，動力不足視為單體電池容量不足內阻過大，排除方法更換單體電池；電池熱失控視為電池電池短路，排除方法更換單體電池。
3.線路或連接件
車輛無法啟動，檢查電池連接還有接觸器包括檢查快速熔斷器是否熔斷。
㈡ 在汽車動力電池系統當中，電動汽車動力故障該如何解決呢
電動車動力故障的原因及處理方法如下：保險絲燒掉：更換掉保險絲即可解決。電源開關損壞：更換電源開關，需要專業人員修理。霍耳轉把損壞：用萬用表直流電壓檔測量一下轉把輸出端綠色線的輸出電壓，如有1-4.2電壓輸出，則轉把正常，如無電壓輸出則轉把燒壞，需更換轉把。
電動汽車動力系統包括供電系統、電力驅動系統和輔助系統。電動汽車動力系統的故障一般包括執行器故障、感測器故障和部件故障。要查找電動汽車動力系統的故障，必須找出故障的位置，是電池管理故障、連接器或線路故障還是單體電池故障，並採取具體措施。
蓄電池管理故障，其中包括很多溫度測量故障、繼電器故障、總電壓測量故障、可通信故障、加熱器故障等，要找出具體故障進行處理。要知道線路或連接器有故障。電池之間的連接螺栓松動，會造成電池之間的假性連接故障，增加電池組內部的能量損耗。
㈢ 新能源汽車低壓上不了電有哪些故障
電動汽車的主要部件一動力電池系統屬於高壓部件，其設計的好壞直接影響著整車安全性及可靠性。在動力電池系統中，從故障發生的部位看，分為感測器故障、執行器故障(接觸器故障)和部件故障(電芯故障)等，動力電池系統故障診斷及處理十分必要。更多新能源汽車資訊在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。
一、電動汽車動力電池常見故障分析
1.溫度類故障
一般故障表現形式: 車輛上不了OK檔,儀表盤提示動力電池溫度過高。
出現溫度告警後，首先需排除管理器、連接線束等因素(更換管理器、管理器與電池包連接采樣線束);更換後若故障仍存在，則判斷為動力電池故障。
2.動力電池包漏電類故障
一般故障表現形式:儀表0K燈不亮，儀表提示請檢查動力系統,高壓系統漏電故障。
斷開電池包與車身所有連接(正負極引出、采樣線介面),閉合維修開關總成，萬用表測試電池包各項參數:
①閉合維修開關。
②使用萬用表測量動力電池總電壓V。
③使用萬用表測量正極與車身電壓V1。
④使用萬用表測量負極與車身電壓V2。
⑤萬用表筆更換為並聯定值電阻表筆，並將檔位撥至電阻檔，測量定值電阻值R。
⑥萬用表檔位撥回直流電壓檔,測量並聯電阻後,正極與車身電壓V1'。
⑦測量並聯電阻後，負極與車身電壓V2'。
⑧測量結束後斷開維修開關。
4.動力電池嚴重不均衡類
故障案例:
e6充滿電後只能行駛80KM左右，診斷議讀取故障碼為: P1AB800:BIC均衡硬體嚴重失效、P1ABA00:電池嚴重不均衡。
檢查方法:
1、對車輛進行全充全放一 次;
2、倒換BMS測試80%、50%、0%單節電池電壓數據流，觀察最低電池電壓號是否一致;
故障依舊更換動力電池
5.動力電池SOC跳變類
故障描述:
車輛在高速上SOC從68%迅速跳致0%，回店用診斷議
讀取最低單節電池電壓為2.10V,最高3 .33V
故障排查:
1、經檢查發現電腦上位機讀取數據顯示第37節電池電壓嚴重過低;
2、倒換BMS最低單節電池仍為37,排除BMS故障;
3、舉升車輛發現電池包托盤有被撞擊的痕跡。根據撞擊部位與37節電池布置吻合，此故障判斷為撞擊導致，建議盡快報保險處理。
㈣ 新能源汽車無法正常行駛故障診斷步驟
一.整車沒電
1.可能原因:保險絲壞。
故障排除:用萬用表測量電池端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則保險絲壞或電池接插頭松動或電池壞。
2.可能原因:接線插頭松動。
故障排除:檢查電源開關接插件。
3.可能原因:電源開關壞。
故障排除:用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓。如有正常電壓輸出則電源開關正常;如無電壓輸出(電池有電壓輸出情況下),則電源開關壞,則予以維修或更換。
二.電動機故障
電動機運行時產生大量火花,局部過熱、抖動
可能原因:
電動機進水造成短路把電動機燒壞;
電動機超負載運行使換向器短路燒壞,現象是換向器變黑。
電動機異響
可能原因:
電動機和後橋連接同心度達不到標准;
電刷和換向器接合不好,需校正調整;
電動機裡面轉子上的軸承壞,需更換。
電動機不轉
可能原因及方法:
1.保險絲燒掉,更換。
2.電源開關壞,更換電源開關。判斷方法:打開電源開關,用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻,如電阻值為零則正常,如電阻值無窮大,則電源開關壞。
3.加速器壞,用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則不正常,加速器壞,須更換。
4.控制器壞,須更換電控。用萬用表測量電控輸出的電壓,有輸出電壓則好,否則則壞。
5.電動機燒壞,更換電動機。
6.電動機各連接線線頭松動,把電動機各連接線頭重新檢查一遍。
三.充電故障
新能源車充電故障劃分為兩大類:第一類,物理連接完成,已啟動充電,但不能充電;第二類,充電中途停止充電。
故障狀態一:物理連接完成,已啟動充電,但不能充電
故障狀態二:充電中途停止充電
四.動力電池故障
溫度故障:
1.電池溫差過大
可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障。
故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常。
2.電池溫度過高或過低
可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障,溫度探頭損壞。
故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常;檢查電池實際溫度是否過高或過低;測量溫度探頭內阻。
絕緣故障:
可能原因:電池箱或插件進水,電芯漏液,環境濕度大,絕緣誤報,整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。
處理方法:①正極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處負極電路漏電;負極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位,然後根據不同情況分析處理。
電池的使用的壽命直接關系著車輛的行駛質量,為了使動力電池處於完美狀態,需定期使用充電設備為動力電池充滿電(建議每200km一次,最多不超過1000km一次);長期存放不使用車輛時,請務必先充電至100%,然後再放電至25%-40%之間;如果存放時間超過三個月,必須要對電池進行充電,否則可能會引起電池過放,降低電池性能。
注意事項
㈤ 新能源汽車故障檢測與故障處理方法，你都知道哪些
新能源 汽車 故障檢測與故障處理方法，你都知道哪些?
大家應該都知道，隨著時代的發展，新能源 汽車 已經走進千家萬戶當中，而時代的變化發展,也要求我們不斷進行改變，想要進步就需要不斷學習。而新能源 汽車 的檢測與故障，也是為我們將來購買新能源 汽車 做好基礎准備。
根據電動 汽車 的結構特殊性和電路的復雜性，必須對整個高壓系統進行安全合理的規劃，以及及時監控，這才能夠保證新能源 汽車 平穩安全的行駛。因此，我們對於新能源 汽車 當中的電阻、電流、高壓接觸器、電壓等檢測與故障處理方面，是十分有必要掌握的。
第1個方面，對絕緣電阻的故障處理。電動 汽車 的電子化要比傳統燃油 汽車 高很多，電池組、電驅動系統、高壓電在發生碰撞後或遇到惡劣環境下，都有可能導致底盤的絕緣性大大降低，嚴重的可能造成 汽車 火災，影響 汽車 駕駛人的安全。
因此，當出現 汽車 電壓電阻值低於規定時，我們必須切斷高壓迴路，並保持一定時間的靜止，等故障消失之後，才允許進行下一次啟動。
第2個方面，電壓檢測與故障處理。純電動 汽車 的動力來源，毫無疑問是動力電池，而動力電池的電壓，與放電效率有很大的關系。因此，為了保障電動 汽車 的使用壽命，以及低壓用電，蓄電池和駕駛員安全，需要設計檢測電路和高壓電系統，進行實時准確的檢測。
第3個方面，電流檢測與故障處理。當 汽車 在行駛道路時，受到駕駛員為 汽車 狀態發生改變，而 汽車 運行狀態會隨著駕駛員發生變化。當電流超過預定范圍時，就會引起溫度過高，此時會影響壽命，同時還會有異常的反應。
因此，當檢測到 汽車 電池溫度過高，電流異常時，我們需要及時切斷高壓迴路，以及發出聲光報警，提示駕駛員和其他車輛。同時為了提高准測度，我們需要專業人員對電池包進行放電處理，並進行檢測。
4個方面，就是交電互鎖檢測以及故障處理。出於安全考慮，我們在給新能源 汽車 充電時，必須處於關機狀態及驅動系統，高壓電處於斷開狀態。若處於斷開狀態時，會直接閉合電路。
若充電接觸器不閉合，高壓管理系統將發出聲光報警以提示相關人員，直至故障排除。
㈥ 新能源汽車常見故障及解決方法
所謂驚嘆號故障，一般是指車輛儀表盤上顯示車輛故障的警示符號，就是一個車上有個大大的驚嘆號。此時車輛無法啟動，無法充電，無論怎麼操作都幾乎沒有反應。如果這個現象發生在保守的汽油車上，除了小電瓶沒電之外，其他任何的故障原因都可能是大問題。
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這種故障基本可以視作設計缺陷或裝配工藝的問題，屬於「胎里帶」硬體問題，個人無法預防和應對保修期內盡快前往4S店及維修廠申請質保索賠。
㈦ 新能源汽車的常見故障有哪些出現故障的原因是什麼
隨著新能源汽車在我國的廣泛應用和推廣，新能源汽車的服務技術更加成熟。然而，在行駛過程中仍存在一系列不可避免的故障，發現的常見故障如下。
一、在電池方面
新能源汽車在應用過程中會受到各種}故障的影響，其中最典型、最常見的問題就是電池。這種故障主要體現在純電動汽車和混合動力汽車上。當車輛長時間行駛時，電池會處於相對較高的電壓狀態。在高壓加速過程中容易因壓力而損壞，直接影響管理系統和單體電池的狀態。大多數情況下，此類故障的發生還與電池容量和內阻平衡過程的干擾有關。一旦管理系統發生不可逆的損壞，將導致與電池監測和保護相關的功能喪失，使電池無法充電，極大影響電動車電池的使用壽命。此外，電池問題會干擾新能源汽車的其他線路連接，影響整車的正常運行。