863計劃電動汽車是什麼

① 中國電動汽車發展歷程

我國有計劃地開展新能源汽車的研究已經有二十餘年的時間。
「八五」期間，實施了國家電動汽車關鍵技術攻關項目。
「九五」期間進行了示範運營嘗試。並啟動了國家清潔汽車行動項目，重點開
展燃油汽車清潔化，燃氣汽車關鍵技術攻關及產業化，並確定了12 個清潔汽車示範
城市。
「十五」期間，電動汽車開發被列入「863」計劃，以純電動汽車、混合動力汽
車、燃料電池汽車三種車型為「三縱」，多能源動力總成控制系統、驅動電機及其
控制系統、動力蓄電池及其管理系統三種共性技術為「三橫」的布局展開研發。
「十一五」期間，電動汽車與清潔燃料汽車合並列入「863」計劃，基本形成了
完整的新能源汽車研發、示範布局。

② 所投入使用的電動公交車續航能力有多久充滿一次電有需要多久

交的話，如果起訖站周邊充電不便，一般會在剩餘30%回場充電。對於這部分線路，續航是標稱的70%左右。如果是兩端都方便，按快充來算，10-20min的休息時間可以恢復約50%的電量。

電動公交車主要是指純電動公交車，全部使用電能行駛，該類產品噪音小，行駛穩定性高，並且實現零排放。電動公交車是指以車載電源為動力，電動公交車選配合適的車載蓄電池或電纜供電設備提供電能驅動行駛的公交車。

電動公交車具備良好動力性能、持續行駛里程達500公里、電池使用壽命長（兩年以上）而且成本較低、與整車的配備良好。符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動公交車是國家863計劃提出新一代電動汽車技術作為我國汽車科技創新的主攻方向。

計劃在「十一五」期間，以電動汽車的產業化技術平台為工作重點，力爭取得重大突破，搶佔新一代電動汽車產業技術制高點，實現交通能源結構的多元化，維護國家能源安全，減輕汽車排放污染，保障社會可持續發展，提高我國汽車工業的自主創新能力，實現汽車工業的跨越式發展。

電動汽車對其傳動系統的要求是轉矩控制能力良好，轉矩密度高，運行可靠性及在整個調速范圍內的效率盡可能高，從而保證車輛具有良好的動力性能和操控性，同時在車載動力電池未能取得突破的情況下，延長車輛的續駛里程。

研究並開發出高水平的電機傳動控制系統，對提高我國電動汽車傳動系統水平及電動汽車的產業化具有重要意義。隨著永磁材料性能的提高和成本的降低，永磁同步電機以其高效率、高功率因數和高功率密度等優點正逐漸成為電動汽車傳動系統的主流電機之一。

③ 什麼是新能源汽車呢

新能源汽車技術主要研究新能源汽車電工電子技術、新能源汽車底盤技術、驅動電機及控制技術等方面的基礎知識和技能，在新能源汽車技術領域進行新能源汽車結構、電子控制技術和充電運行及維護等。新能源汽車可分為如下幾類：純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、增程式混合動力汽車、燃料電池汽車。
新能源汽車技術專業簡介
新能源汽車技術是中國普通高等學校專科專業。
本專業培養德、智、體、美、勞全面發展，踐行社會主義核心價值觀，掌握新能源汽車維修和維護保養知識，具備新能源汽車維護、保養、調試及安裝的能力，面向新能源汽車整車、典型部件及售後等行業職業技術領域，能夠從事新能源汽車及典型零部件的調試、安裝、維護保養等工作的復合型高素質技術技能人才。
課程體系：《電動汽車原理與檢修》、《動力電池與驅動電機》、《汽車新能源與節能技術》、《汽車底盤構造與檢修》、《汽車電氣設備構造與維修》、《汽車使用性能與檢測》、《汽車車身電控技術》、《汽車保險與理賠》、《電工電子技術》、《新能源汽車技術》。
就業方向：汽車維修類企業：新能源汽車的售後技術咨詢、維護保養與修理、電子電氣及機械繫統的故障診斷與排除等。
新能源汽車技術專業好就業嗎
就業方向：在新能源汽車整車企業從事整車的裝配、調試、質量檢測工作，在新能源汽車關鍵零部件生產企業從事產品助理研發、性能測試以及售後技術服務等工作，在質量檢驗部門從事新能源汽車電子產品檢測、性能鑒定、可靠性試驗等技術工作。
新能源汽車專業就業前景光明。當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。

④ 多少年我國電動汽車列入883

中國新能源汽車是2000年啟動的。2000年，電動汽車被列入「863」計劃12個重大專項之一。從2001年開始，「863」項目投入了大量研發經費,形成了以純電動、油電混合動力、燃料電池三條技術路線為「三縱」（十幾年來，「三縱」的內涵在變化）,以動力蓄電池、驅動電機、動力總成控制系統三種共性技術為「三橫」的電動汽車研發格局。2007年，中國在新能源汽車領域取得多項國家重大科技研究成果，新能源汽車產業開始起步。通過在重點城市多次舉辦大型活動、示範運營，政商學各界對新能源汽車更大范圍的推廣應用有了信心。

2009年，中國政府啟動「十城千輛」新能笑帶源汽車示範推廣工程，吹響了新能源汽車大規模局升旁示範推廣的號角。經過2009年-2012年和2013年-2015年兩個三年、范圍逐步擴大的兩個階段示範推廣，中國的新能源桐橡汽車實現了從培育期向成長期的轉變。2014年，中國新能源汽車銷售量超過日本。2015年，中國新能源汽車銷售量超過美國，中國成為全球最大的新能源汽車推廣應用市場。2016年開始，全國開始大范圍推廣新能源汽車。

⑤ 兩個w是什麼車

兩個W的logo是哈飛汽車。豎斗好隸屬於中國長安汽車集團的哈爾濱工業大學集團有限公司(簡稱哈飛汽車)，是中國微型汽車製造和R&D的奠基人和開拓者，是中國骨幹汽車製造企業和R&D基地。

導言:

中國長安汽車集團旗下的哈爾濱工業集團有限公司是中國微型汽車製造和R&D的創始人和開創者，是中國骨幹汽車製造企業和R&D基地。公司包括哈飛汽車有限公司和威海分公司兩大製造銷並基地，員工7000餘人。公司佔地面積128萬平方米，汽車產能40萬輛/年。自1982年第一輛微型卡車下線以來，經過30年的發展和積累，截至2011年6月底，累計產銷量已達260萬輛，其中出口20萬輛。

產品:

主要產品有哈余鉛飛鍾毅V5、駿逸、陸尊霸王、閩逸等微型客車和卡車系列、路寶微型車系列、賽車、賽寶經濟型轎車系列和新能源汽車。哈飛路寶、哈飛賽寶榮獲「中國汽車自主創新成就盛典集成創新獎」。哈飛賽馬車榮獲「中國汽車自主創新成就盛典引進消化吸收再創新獎」，哈飛輿論連續兩年被J.D.Power評為新車質量冠軍。哈里堡、哈飛輿論多次獲得中國汽車節油協會冠軍。哈飛賽寶成為第一款進入工信部生產目錄的三廂純電動汽車。作為國家「863計劃」項目，賽寶純電動汽車成功通過美國公路保險協會(IIHS)NCAP 40%偏置碰撞測試，成為全球首輛成功完成測試的鋰離子動力電池純電動汽車。

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