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『壹』 12.78-14.78萬元，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版重磅上市

5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎來煥新上市，售價12.78萬元-14.78萬元，其中，6MT手動擋車型售價12.78萬元-13.78萬元、6AT自動擋車型售價13.78萬元-14.78萬元，為上汽大通MAXUS皮卡陣營再添「悍將」。極具誠意的售價之外，上汽大通MAXUS還帶來了「澳」氣十足的優惠政策：現金禮（購T70澳洲版車型享3000元現金補貼）、煥新禮（保險補貼、保養禮、金融貼息、置換補貼5000元四選一）、搶購禮（通過上汽大通天貓官方旗艦店可搶購99元抵2000元購車抵扣券）、試駕禮（至上汽大通經銷商門店預約試駕皮卡可享50元試駕禮包），讓智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用戶。

上汽大通汽車有限公司

上汽大通汽車有限公司（簡稱「上汽大通」）是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。通過業務模式和商業模式創新變革，上汽大通致力於成為「用戶驅動、提供具有全球競爭力的汽車產品和生活服務，為用戶創造價值」的跨界車企，成為國內市場的引領者、全球市場強有力的競爭者。

上汽大通率先將C2B用戶共創定製模式引入汽車行業，成為第一家實施C2B戰略部署的車企。通過互聯網和雲計算，實現企業與用戶及夥伴的數字化直聯，用戶參與全價值鏈的數據化互動和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關系，為消費者打造定製化的產品和服務。

經過十一年的蓄勢積累和滾動式發展，上汽大通從初期兩年推出一個產品，深耕細分市場，到一年推出兩個全新產品，形成五個整車平台+新能源汽車業務+房車出行平台，為消費者提供整體體驗方案，創造了業界矚目的「大通速度」。目前，上汽大通旗下產品包括「上汽大通MAXUS」品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產品組合和「上汽躍進」品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。

上汽大通MAXUS致力於打造「定製化、智能化、國際化、年輕化」的品牌形象和口碑，其中蘊含了對C2B用戶共創定製的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX與US的天然結合，MAX代表無限、廣闊的海洋形象和精神，US代表每一位用戶。上汽大通MAXUS倡導，每個人生而與眾不同，在事業中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長中奉獻，但相同的是都踐行著「拼搏，探索，包容，奉獻」精神，在信念的道路上無畏前行。上汽大通MAXUS認為，每一個生而與眾不同的個體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎。

作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，上汽大通銷量持續快速增長，產品以國賓品質，多次服務於APEC峰會、G20峰會、青奧會、博鰲亞洲論壇等國際級高規格會議。海外市場方面，上汽大通全球經銷網路初步建立，形成了五大重點核心市場，產品覆蓋海外51個國家和地區，澳大利亞、紐西蘭、英國、愛爾蘭等發達國家成為海外銷量主要來源，上汽大通正成為走向世界的中國品牌。

『貳』 1月新能源銷量腰斬，「至暗時刻」還尚未到來

近日，中汽協公布了2020年1月份的汽車銷量。自去年新能源補貼大幅減少後，新能源汽車市場持續萎靡數月，新能源市場在經歷了2019年下半年的「六連跌」之後，由於春節假期和車市寒冬等因素影響，2020年迎來了「開門首跌」：今年1月份新能源狹義乘用車銷量3.9萬輛，同比下降54.5%，商用車產銷預計完成銷量0.5萬輛，同比下降51.7%。

威馬汽車1月賣出1027輛新車，成功進入1月新勢力車企銷量排行榜前三。獲得第四名成績的是合眾汽車，1月銷量為1001輛。

由於受到疫情的影響，有不少業內人士對於2月的新能源汽車市場，乃至整個汽車市場處於悲觀態度。新能源汽車市場表現低迷，對於新能源車企，尤其是目前尚顯脆弱的造車新勢力來說更是生死攸關。

一月的新能源銷量無疑是慘敗，但是這大部分則是春節假期+疫情等多種客觀因素綜合導致的。可以預見的是，2月份由於疫情的出現，整個車市的銷量將更加低迷，或將迎來新能源市場最大跌幅。

在此次疫情過後，很多無車一族應該都意識到了一輛車的重要性。「E車匯」認為，在疫情過後，新能源市場乃至整體汽車市場將迎來一波壓抑後的爆發式消費，而回歸正常汽車市場想必也不會太遠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 亞洲龍油電混動用充電嗎

亞洲龍油電動混合動力可以不用充電。車輛大多使用電池進行驅動，但是電池的供給需要來自發動機的支持。使用自動切換裝置，在電槐判池沒有電的情況下啟動發動機，一邊驅動車輛，一邊給電池充電。混合動力汽車可以使用燃料或電作為動力源。這種汽車的燃料合理性能高，駕駛性能也很卓越。發動機使用燃料，並通過電動機在起步和加速時減少油耗，相比同等大小的汽車，油耗更低。新能源汽車有許多種類型，包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車、燃氣汽車和醇醚汽車等。這些汽車的技術原理都很先進，具有新技術和新結構。不同的國家對於新能滾陵源汽車的定義可能不一樣。在日本鉛備改，新能源汽車被稱為「低公害汽車」。制定了「低公害車開發全國行動計劃」，包括天然氣燃料汽車、混合動力汽車、電動汽車、甲醇燃料汽車和清潔汽油車等五種類型。

『肆』 站在600萬高度ppe平台將為一汽奧迪帶來趁勢而上的新機遇

深耕中國市場32年，在單一市場累計銷量突破600萬輛，能做到這點，足見奧迪品牌有多麼深入國人心。

貼近新生代消費潮流，傾聽年輕人的脈搏，百年奧迪品牌正用創變求新，昭示自己擁抱未來的堅定決心。

『伍』 上汽大眾新能源車有哪些,

如下：

1、 蔚攬新能源

蔚攬GTE是目前少數可選的PHEV動力系統旅行車，加上進口車型的身份使其無法享受國內的新能源補貼政策，所以蔚攬GTE在關注度上自然也就比其他國產車型要小很多；不過貌似小眾的蔚攬GTE實則在整車各方面表現上來說都很值得肯定。

『陸』 特斯拉有汽油車嗎,

特斯拉沒有燃油車，旗下只有純電動的新能源汽車，在新能源汽車市場屬於高端的汽車品牌。

特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧於2003年在美國加利福尼亞州矽谷創立，主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。

第一款國產特斯拉——Model 3

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列車型，2019年11月，特斯拉上海工廠生產的Mode l3正式亮相，也就是家喻戶曉的國產Model 3。

這兩年特斯拉最大的變化就越來越便宜，從上海超級工廠的建立到Model 3正式國產，再到正式交付，Model 3已經連續好幾個月月銷破萬，在新能源汽車排行榜迅速登頂，拿下月度銷冠，迄今只有五菱宏光MINIEV能和它一較高下，其餘車型都只能暫時望其項背。

『柒』 廣汽新能源AionV埃安V試駕評測

這款車的試駕車檔正氏型廣汽新能源Aion V(永旺V)，搭載前置永磁同步電機，最大功率135 kW，184 HP，最大扭矩350 Nm。該車配備前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。如果是最低配車型，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。讓我們看看AION五世是如何駕駛的。

廣汽Aion V的油門踏板反饋力度較輕，深踩踏板時，動力的響應會稍有延遲。但是，如果輕踩踏板並輕輕驅動，駕駛員不會注意到這種延遲。

廣汽Aion V，清余新能源汽車，有節能、普通、運動三種駕駛模式。其中運動模式的動力輸出比較猛烈，節能模式的動力輸出比較懶。

制動踏板初調偏軟，需要踩到一定深度才有明顯的制動力。好在剎車踏板的反饋力度不強，很容易得到很好的剎車效果。

AIV的方向盤偏緊，沒有明顯的空擋，轉向力度較輕，對女司機比較友好。AIV的懸掛比較舒適，通過減速帶時傳遞給車的振幅也不大。

在AIV激烈的行駛過程中，軟懸架降低了車輛的極限性能，高速過彎時推頭現象明顯。

NVH方面，Aion V阿亞恩V對風噪的抑制比較徹底。行駛過程中，輪胎雜訊是主要雜訊。在加速和動能回收過程中，可以聽到電機的聲音。整體表現不好行散，但符合這個價位段應有的表現。

百萬購車補貼

『捌』 汽車資訊∣新能源補貼「倒計時」多家車企加碼促銷

◆ 吉利帝豪新增車型上市 售價6.29-7.29萬元

吉利帝豪新增車型正式上市。據悉，此次上市的車型為兩款亞運版車型，售價區間為6.29-7.29萬元。回顧外觀，新車在造型上與現款在售的其他版本並無差別，車頭上有家族化樣式的直瀑式進氣格柵，在上方還用鍍鉻線條進行點綴，提升了其視覺效果。車頭兩側。還有LED光源組成的頭燈加持，在夜間帶來更為不錯的辨識度。

◆ 報告：中國新能源車二手車月度在線成交量「三連漲」

中國二手車交易在線服務平台天天拍車研究院5日發布了《2022年11月二手車在線交易數據報告》。報告顯示，近三個月新能源二手車在線成交量「三連漲」，11月新能源二手車成交量同比增長超三成。根據報告，11月新能源二手車在線出價平均次數為13次，高於燃油二手車。研究院方面分析，從數字可以直觀看出二手車商當前對新能源二手車的出價熱度更高，是市場需求的直接體現。新能源二手車在消費層和流通層都具備較為突出的市場價值，通過在線競拍出價，可充分發揮二手車交易平台對新能源汽車產業的促進作用。

◆ 合創A06正式上市，EDG為首位車主

合創汽車首款轎跑車型，純電智能潮跑——合創A06正式上市，並在廣州、杭州兩地同步開啟首批車主交付。 合創A06上市共發布3個版本：550A、630C以及四驅PERFORMANCE，售價分別是17.98萬元、19.98萬元以及26.98萬元。上市當天，EDG合創汽車戰隊英雄聯盟分部的代表作為首位車主，也通過視頻「現身」現場。

◆ 國內油價調價窗口5日開啟 92號汽油或重回「7元時代」

12月5日24時，國內新一輪成品油調價窗口將開啟。機構預計，成品油價格或「兩連跌」，迎來下半年最大跌幅。本輪油價調整後，92號汽油或重回「7元時代」

◆ 11月國內乘用車銷量不及預期：多方呼籲2023年延續實施車購稅減半政策

不僅僅是經銷商，包括主機廠、行業協會在內的多方代表都曾公開呼籲，600億燃油車購置稅減半政策延緩退出。「經銷商庫存預警指數在今年4月份達到了新的高點後，11月再一次突破60%的高位，也反映出汽車流通行業處在不景氣區間。」12月1日，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅在發布最新一期「中國汽車經銷商庫存預警指數調查」VIA（Vehicle Inventory Alert Index）時指出。

◆ 新能源補貼進入「倒計時」，多家車企加碼促銷

以特斯拉、問界、電馬為代表的車企率先降價；長安汽車、小鵬汽車、閉讓蔚來等車企則採取限時保價政策。例如，小鵬汽車宣布在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續享受2022年國家新能源補貼，不受交付時間影響。

◆ MG MULAN推出限時保價政策

12月5日，上櫻滾汽MG表示，在2022年12月31日前完成支付定金，並且訂單滿脊態余足2022年新能源購置補貼政策的用戶，因廠家交付時間導致的補貼差額將由MG承擔(補貼額度12600元/台)。

『玖』 亞洲龍雙擎2.5豪華版怎麼上面

從三方面說說這台亞洲龍2.5L雙擎豪華版。外觀和內飾駕駛感受安全性能
一、外觀運動化年輕化，內飾配置全舒適度高豐田當前的產品外觀都是主打運動。TNGA架構上從凱美瑞開始，誇張的前臉，凌厲的側面線條，都有著雷克薩斯的影子。這次的亞洲龍也不例外。

如今的中級車市場，消費者年齡已經越來越低，那麼汽車產品運動化，年輕化的造型也是必然趨勢。就像我的車，在這一代上也逐漸向年輕人的喜好靠攏。不過大眾的中庸之道相對於豐田沒有年輕的這么徹底。
跟外觀相比，內飾的設計頓時黯然失色，顯得中規中矩。不過內飾在舒適性上配置很高。比如後排座椅靠背角度電動可調，前後排座椅加熱，前排座椅通風，通風方式是吸風式，在判棚夏天，座椅通風功能可能是所有老司機們需求度最高的功能，再也不怕夏天開車屁股和後背一身汗了。電動後風窗遮物簾，儀錶板和後排扶手上都有調節開關。方向盤皮紋很細，手感柔軟，由於帶有方向盤加熱功能，在真皮下面還有一層海綿層，手感特別柔軟。但總體來說，內飾的使用舒適性非常高。

二、2.5L雙擎動力加速線性，城市綜合路況油耗感人

豐田最拿手的動力組合就是雙擎混動版了。2.5L自然吸氣發動機本身就比渦輪增壓加速線性，CVT對比雙離合同樣在平順性上是完勝。所以這台亞洲龍加速線性也是預料之中。預料之外的是豐田對發動機介入時機的調教。
三、主被動安全配置高，中保研測試結果優秀在安全配置上，特別是被動安全的配置，豐田的一貫作風是高低配保持一致。亞洲龍全系標配10氣囊，包含了膝部氣囊和後排側氣囊。在入門版上依然配置完全相同。在安全件上高低配保持一致，這一點是要給好評，這也是在中保研測試中轎沖羨亞洲龍能在維修性外其他項目全的G（優閉拍秀）的原因。中保研的碰撞測試是選用最低配的車型就行測試的。除了被動安全配置的高低配一致，在主動安全上，比較實用的車道偏離預警，車道輔助保持，主動剎車也都是標配。

總結：總之，亞洲龍雙擎版是一台相當不錯的中級車。無論是被運動的造型吸引，還是被高舒適性實用性的內飾所感動，還是傾心於豐田TNGA架構的車輛安全性，總歸有一點會撩到消費者的心裡。

『拾』 乘聯會公布5月新能源銷量排行，哪些品牌排在了前三位

陳聯會公布5月新能源銷量排行榜會發現比亞迪，廣汽埃安以及上汽通用五菱，還有吉利長安以及奇瑞，這些品牌都排在了前列，其中排名前三的是比亞迪和上汽通用五菱以及廣汽埃安。

對於一些上班族來說，開車是比較方便的，而且上汽通用五菱新能源汽車銷量也在遙遙領先，會發現，雖然排名第二，但是銷量是特別高的，比其他的新能源企業更有發展前景一些。幫上班族買新能源汽車也會更方便，也能夠節省交通費用，新能源汽車它的實用性更強，對於一些女性朋友來說，購買新能源汽車中的五菱宏光迷你，不僅外觀好看而且環保，這又值得大家購買，可以發現這款車購買價值意義比較大。