石家莊市電動汽車電價政策

『壹』 充電樁收費標準是什麼

新能源汽車是目前每個人最重要的出行方式，綠色出行已經成為最重要的出行方式。那麼電動汽車最讓人擔心的是什麼呢？應廳沖該是續航的問題，所以長途旅行就更讓人擔心了。但是隨著新能源汽車在全國的普及，電樁的存在也是一種相當方便的充電方式，那麼今天汽車邊肖需要給大家簡單介紹的充電樁的充電標準是什麼呢？

充電樁的收費標準是什麼:優惠？

第一，從國家、地方政府甚至企業多方面補貼。目前，電動汽車可以獲得高達5.4萬元的國家補貼。如果地方政府遵循1:1補貼的政策，一輛續航300公里的電動車可以獲得10.8萬元的補貼，加上企業的優惠促銷，比如廣汽掘亮傳祺對GA5REV電動車的企業補貼為1.1萬元，價值1萬元以上的充電樁基本都是免費的，所以電動車。

二是免徵購置稅和車船稅，只要是納入國家新能源汽車推廣目錄的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，基本都可以享受免徵購置稅和車船稅的政策。

第三，你需要拿到車牌，這么容易！現在全國范圍內，電動汽車被廣泛開綠燈，北京實行電動汽車單獨搖號政策，成功率幾乎100%；電動車在上海、天津等地可以直接上牌。

第四，沒有限制。今年6月1日起，北京純電動汽車實行工作日高峰不限行政策，迎來了北京從未有過的牌照發放小高峰，電動汽車實現了大幅增長。

第五，免收過路費和停車費。近日，代表北京市科委的純電動汽車免收通行費、停車費等一系列優惠政策將於近期發布。石家莊還出台了電動汽車優惠措施，如省內高速公路等收費公路上行駛免收號牌費、特殊優惠等。

充電樁的充電標準是什麼:國家電網的充電標准

一、充電方式

使用&ldquo電話預約和收費說明。方式。電動車客戶可以到指定營業廳辦理充電卡，撥打95598客服電話預約充電。工作人員將在45分鍾內到達現場，指導客戶充電。

二、充電卡簡介

充值卡匿名，無密碼，不掛失，可重復充值，不能提現，不能透支，不收取利息。符合國家相關規定，余額不超過1000元。充電卡具有充值和消費功能，可在國家電網公司指定的電動汽車充電站使用。凡在中華人民共和國境內依法登記注冊的企業、事業單位、事業單位和團體，具有完全民事行為能力的境內外居民均可申領充值卡。詳見《電動汽車充電卡使用說明》。

充電樁的收費標準是什麼:充電成本？

(一)收費標准

根據國家發改委文件《關於電動汽車電價政策有關事項的通知》(發改價格〔2014〕1668號)，充電設施運營者可以向電動汽車用戶收取電費和充電服務費。

其中，電費按照國家規定的電價政策執行，收費服務支出用於彌補充電設施的運營成本。收費服務收費規范的上限由省人民政府價格主管部門或者其授權單位制定。

(二)收費方式

1.客戶可以到供電公司指定營業廳購買充電卡，充電後將用於電動車充電。充值卡充值時，可以到櫃台索要充值發票。如果不能當場提供發票，按照電動車客戶留下的郵寄地址郵寄發票。

2.當場收取現金，為電動車客戶開具發票。無法當場扮散殲提供發票的，按照電動車客戶留下的郵寄地址郵寄。

今天，邊肖汽車的簡介到此結束。以上是邊肖汽車簡要介紹的充電樁充電標准。充電樁也挺方便的。隨著電動車越來越多，也方便了消費者。安裝的充電樁越來越多。現在，你家裡有電動車嗎？

百萬購車補貼

『貳』 電動汽車充電基礎設施執行什麼用電電價

按照廣東省人民政府6月12日印發的《廣東省人民政府關於加快新能源汽車產業創新發展的意見》要求，7月1日起，已安裝獨立電表的充電樁統一按大工業用電峰谷電價計費並免收基礎電費。充電設施接入電壓等級低於1千伏的，按大工業電度電價中1-10千伏對應的峰谷電價標准執行。如果您之前電表不具備分時計量或時段設置與大工業時段設置不一致，則需要更換電表，電表更換不收取任何費用，電表更換後重新簽訂供用電合同，將立即執行新的電價

『叄』 現在買電動汽車有什麼優惠政策，哪裡有賣的

簡單地說就是電動車作為新能源車，國家為了鼓勵消費，會對於電動車的充電政策，有很大優惠。也就解決了電動車的能源問題。

購買電動車，可以上專業的汽車網站，搜索電動車即可，現在很多品牌的汽車都退出了電動款，另外，美國的特斯拉是最好的電動車，推薦了解，下面是國家發改委對於電動車推廣意見的原文。
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國家發改委7月30日消息，為貫徹落實國務院辦公廳《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》精神，利用價格杠桿促進電動汽車推廣應用，近日，國家發展改革委下發《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。
《通知》明確，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，並且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低於燃油（或燃氣）汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由地方按照「有傾斜、有優惠」原則實行政府指導價管理。2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務費，讓消費者得到更多實惠，增強電動汽車競爭力。今後，根據市場發展情況，充換電服務費逐步通過市場競爭形成。
《通知》還強調，將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價，電網企業不得收取接網費用，減輕電動汽車用戶負擔。
當前，採取積極政策措施支持電動汽車發展，對於緩解我國能源和環境壓力具有重要意義。《通知》的下發，將有利於降低電動汽車使用成本，在鼓勵消費者購買使用電動汽車、促進電動汽車推廣應用方面發揮積極作用。
業內人士認為，扶持電價政策的出台有望帶動充電設施的建設，以及電動汽車的推廣應用，上市公司中，奧特迅、上海普天、許繼電氣等充電樁概念再度迎來利好。

『肆』 電動汽車充電怎麼收費

西安，0.4元千瓦一小時，上海，1.6元一千瓦時。江西省1.36元千瓦時，南京1.44元千瓦時。
部分城市如西安，0.4元/千瓦時，根據北京市最新規定，每千瓦時收費上限為當日本市92號汽油最高零售價格每升的15%，上海，2020年之前，電價暫不超過1.6元/kWh，南京，規格暫定為1.44元/kWh，江西省收費標准暫定為1.36/kWh。
目前主流充電樁都是按千瓦時計費。一旦用電在不同地區按不同價格收費，大部分集中在1.6元到1.8元之間。

『伍』 新能源車電費怎麼計算

民用電價格一般峰谷電價分別為0.6元每度電和0.4元每度電上下，國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4元-1元之間浮動，如果在交流充電樁上充電一般電價加服務費在一度電1.3元-1.9元之間。

充電速度快慢方面，交流電充電樁一般能達到88%，直流電大概在93%。目前新能源汽車主流的電動汽車續航在110到510公里之間，各個充電樁的價格由於是不同的運營商，所以充滿的價格也是不同的。

(5)石家莊市電動汽車電價政策擴展閱讀

一度電多少錢並不是固定的，現在很多地方都開始試行階梯電價，就是根據使用的電量檔次來決定電價。中國城市居民用電一般價格：0.52元-0.62元一度電，工業用電貴一點，價格：0.86-1.80元一度電。以北京為例：

1、一檔：分檔電量在1-240千瓦時/戶.月 不滿一千伏的按電價0.4883元/千瓦時來算，一千伏及以上的按0.4783元/千瓦時來算。

2、二檔 ：分檔電量在241-400千瓦時/戶.月 不滿一千伏的按電價0.5383元/千瓦時來算，一千伏及以上的按照0.5283元/千瓦時來算。

『陸』 電動汽車充一次電需要多少錢

這個要看你的汽車電池容量，以及當地電費。甚至於你使用何種充電方式，價格也是不一樣的，不能一概而論。只能說充一次電大概價格會在20元~90元之間波動都是可能的。

下面給你舉例分析一下：

首先看電動汽車的電池容量，目前主流電動汽車的電池容量在50度左右，比如帝豪新能源是43.5至52度，小鵬汽車是47.1至47.6度。

其次是電費的價格。民用電價格一般峰谷電價分別為一度電0.4元至0.6元，國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4至0.9元之間浮動，第三方交流充電樁一般電價+服務費在一度電1.2至1.8元之間。

有時候充電效率也需要考慮進去。按照電池容量50度來算，根據第一電動網的充電效率數據，交流電88%，直流電93%，實際充電需要的電量分別是交流電57度或者直流電54度。

充電方式分為三種，第一種在家充電，這應該是大多數人會選擇的充電方式。參考民用交流電峰谷電價和國家電網直流電的充電價格，交流電需要22.8至34.2元，而直流電需要21.6至48.6元。

第二種充電方式是使用隨車贈送的充電樁充電，車主需要向當地電力部門申請安裝許可，申請通過後才能由相關人員進行安裝。這種充電樁不管安裝在什麼電力系統下都要按照特定的價格收費，既不算家庭用電，也不算商業用電，一般在0.6元左右。這種充電樁一般使用交流電，以50度電池容量的電動汽車為例，一般充一次電需要花費34.2元錢。

第三種方式就是使用充電站的快速充電樁，這種快速充電樁一般採用直流電。這是最貴的一種充電方式，一般每度電的價格在1.6元至1.8元。還是以50度電池容量的電動汽車為例，一般充一次電需要花費86.4元至97.2元錢。

具體問題還需具體分析，關於新能源電動汽車充一次電需要多少錢，還需要根據實際數據來核算，以上僅供參考。

『柒』 國家電網個人充電樁收費標准

國家電網充電樁的收費標准在不同時間段是不一樣的，比如在高峰期時段（8:00-11:00、18:00-23:00），其收費標準是1.6-1.8元/度電；平常時段（7:00-8:00、11:00-18:00），收費標準是1.3-1.5元/度電；低谷時段（鬧歷23:00-7:00），收費標准為0.9-1.2元/度電。（註：以上價格數據僅供參考，不同地區的國家電網充電樁收費標准會有所區別）。以上就是個人充電樁高峰期、平段期和低谷期三個時間段的收費標瞎寬准了。其中可以看出，在晚上11點到早上7點的時候，充電是最劃算的。相反，在高峰期充電的時候，其費用是最貴的，所以車主可以結合自身情況合理安排好充電時間。
個人申請充電樁是的電價：
1、市場定價
一般像一些老舊小區，其電價會比較低一點，因為其是屬於政府管理的，充電樁的企業成本相較也就會比較低，所以老舊小區的充電電價會比較便宜，其收費標准大概是0.8元/度電。而在一些新的小區，充電樁的使用電價成本會高一點，通常充電的電價在1.5元/度電左右。
2、運營商定價
一般在商業場所申請使用充電樁的話，其電價一般在0.8元/度電。
3、物業定價
有一些小區，為了能夠方便管理，也為了減少火災等意外事故的發生，所以更多時候會讓車主去使用充電樁來充電，此時也會相應的降低電價，一般電價在0.5元/度電左右。
法律依據
《國家發展改革委等部門關於進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》（發改能源規[2022]53號）一、加快推進居住社區充電設施建設安裝
（一）完善居住社區充電設施液神搜建設推進機制。各地發展改革、能源部門應加強與住房和城鄉建設等部門的統籌協作，共同推進居住社區充電設施建設與改造。居住社區管理單位應積極配合用戶安裝充電設施並提供必要協助。業主委員會應結合自身實際，明確物業服務區域內充電設施建設的具體流程。
《國家發展和改革委員會、國家能源局、工業和信息化部、住房和城鄉建設部<關於加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知>》（發改能源[2016]1611號）

『捌』 高速公路上充電樁有多少

高速公路上充電樁數量：每站配置4台充電樁，可同時為4輛電動汽車進行直流充電。

2015年1月14日，國內首個高速快充網路已全線貫通。京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均每項每50公里一座快充站。

每座快充站規劃設4台120千瓦直流充電機、8個充電柱，可同時為8輛電動汽車充電，30分鍾內充滿（80%電量）。先期建設2兩台充電機、4個充電柱，支持所有符合中國標準的電動汽車充電。

(二)收費方式

1、客戶可到供電公司指定營業廳購買充電卡，充值後用於電動汽車充電付費。辦理充電卡充值時，可在櫃台索取充值發票，無法當場提供發票的，按電動汽車客戶所留通信地址郵寄發票。

2、現場收取現金，並為電動汽車客戶開具發票，無法當場提供發票的，按電動汽車客戶所留通信地址郵寄發票。

『玖』 汽車電費算家用電嗎

是的。
居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設臘慎迅施用電執行峰谷分時電價政策，鼓輪此勵用戶降低充電成本。
居民生活電價孝余是照明電價的一種，適用范圍是一般民用電，適用於城鎮、鄉村居民家庭生活用電（包括照明、家用電器用電）的電價。

『拾』 純電動汽車充滿一次電需要多少電費

導讀：新能源汽車充一次電多少錢？新能源充電一次多少錢

就當下形勢看來，新能源汽車可以說已經是到了「家喻戶曉」的級別了，近年來，能源危機、環境污染、汽車轉型等是全世界汽車行業都需要面對的挑戰。

隨著科學發展，各國政府及產業界積極應對，以節能、環保、安全為最終目標的純電動、混合動力及燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用已逐步成為國際汽車工業成長的重心。

1. 我國的一度電價格其實並不是統一的，城市居民使用一度電的價格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說是工業用電，價格就稍微貴一些，一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費，租房用電一般都是給外來務工人員使用的，所以出租房的電費為1.00元一度電。

2. 一度電的價格其實並不是固定的，在很多的地方都採用的是不同梯度的電費，也就是這些地區的電費根據使用的電量的檔次來繳納。第一檔電量電費為：用電量不超過240千瓦時的電量，這個電量標準是維持不變的，對於城鄉的「低保戶」和農村「五保戶」，電量電費設置為每戶每月15千瓦時的免費用電量。是很實惠的。第二檔電量電費為：用電量處於241一400千瓦時之間的，第二檔電費收費標准為電價標准比第一檔電價提高0.05元/千瓦時。第三檔電量電費為：用電量超過了400千瓦時，第三檔用電量的電費收費標准比第一檔電價提高0.3元/千瓦時。不同地方的電價一般都是0.62元左右。

3. 夏季電費收費也是不同的，電費的收取也可以按照季節的標准，一般夏季標准（5月－10月），第一檔電量為每戶每月0－260度的用電量，其電價不作調整；第二檔電量為每戶每月261－600度的用電量，其電價每度加價0.05元；第三檔電量為每戶每月601度及以上的用電量，其電價每度加價0.30元。

4. 非夏季標准（1-4月、11-12月）收費也可以分為三個檔次，一般每戶每月0－200度的用電量為第一檔，其電價不作調整；每戶每月201－400度的用電量為第二檔電量，其電價每度加價0.05元；每戶每月401度及以上的用電量為第三檔電量，其電價每度加價0.30元。

新能源汽車充一次電多少錢——充電方式

在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右，按0.5元一度電來算，再簡單不過，用充電器功率乘以充電時間即可。當然，充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關，以200公里續航里程的電動汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。

使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價格在1.6元至1.8元，還是以200公里續航里程的新能源電動車為例，充滿的話大概需要45到60元。

用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可，申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下，都按照特定的價格收電費，既不算是家庭用電，也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續航里程的電動車為例，一般充滿需要18元左右。

新能源汽車主要是採用電能源。現在大部分的新能源電動車的續航里程一般在100公里到500公里之間。那如果電用完了之後，想要把電充滿需要多長時間，又需要多少錢呢？現在很多的新能源汽車都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一個小時左右。慢充狀態下把電充滿則需要8個小時左右。拿一輛續航能力為200公里的新能源汽車為例，它的電池容量大約是31千瓦時。也就是說電池全部充滿需要31度左右的電。如果是在自己家中充電的話，1度電大概0.5左右。

那這輛續航200公里的新能源汽車全部充好電的話，需要15元左右。但是不管是用油還是用電，開車總是料不準它到底能開到哪。所以如果不是在自家充電，而是在專門的充電樁地帶充電的話，根據充電模式的不同和服務費的差異，價格都會有所不同。