濟南長清區有電動汽車充電樁嗎

Ⅰ 我要查詢附近的汽車充電樁

如您位置處於廣東省內，需查詢電動汽車充電樁的具體位置，可使用手機下載「粵易充」手機軟體進行查詢，內含廣東電網運營的充電樁及其他運營商充電樁，具體操作如下：打開粵易充後默認進入「首頁」菜單，在首頁地圖上會顯示充電樁的坐標位置圖標和用戶的當前位置圖標；在「首頁」搜索框搜索省市或充電點，或者通過點擊右上角圖標列出的充電樁列表選擇充電點，查看充電點的詳情。
希望我們的回答能對您有所幫助。

Ⅱ 附近哪有電動汽車充電樁

估計那邊的電動汽車充電樁應該是有不少吧，那邊的充電樁可以在地圖上定位到的

Ⅲ 新能源汽車在哪裡充電

第一種就是常規的充電方式。這種充電方式是採用恆壓、恆流的傳統充電方式對電動汽車進行充電。這種方式的充電電流十分有限，只有大約15A左右。通常情況下充電時間比較久。相應的充電器的工作和安裝成本比較低，簡單易操作。這種長點方式普遍用在電動汽車家用充電設備和小型充電站上。

第二種充電方式是快速充電。這種充電方式是以150到400A的高充電電流在短時間內為蓄電池完成充電。相對於常規的充電而言，成本要高。所以快速充電又被稱之為迅速充電或者是應急充電。其目的就是保證電動汽車在短時間快速充滿電。這個時間通常與燃油車加油的時間是近似的。一般多用在大型充電站。

第三種方式是無線充電。這種充電方式的原理就像在車里使用行動電話，將電能轉化成一種特殊的激光或者是微波束，在車頂安裝一個專用的天線接收即可。

第四種充電方式就是移動式充電方式。這是最理想的充電方式。主要的方式是在汽車巡航的時候就能給汽車充電。客戶就沒必要去尋找充電樁，並花費時間去充電。這種充電方式需要MAC系統。並預先將其埋在一段路下面，即充電區。接觸式和感應式的MAC都可以實行。

(3)濟南長清區有電動汽車充電樁嗎擴展閱讀：

新能源汽車充電樁可分為地板式充電樁和牆式充電樁。從地板到天花板的充電樁適用於不靠近牆壁的停車位。牆體充電樁適用於靠近牆體的停車位。

充電樁通常提供常規充電、快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充值卡在充電樁提供信用卡使用人機交互介面，因此充電方式，充電時間和成本的操作，如可變數據印刷、充電樁屏幕可以顯示充電量，成本，如充電時間數據。

Ⅳ 百萬葵園附近有沒有充電樁

有。
打開手機網路地圖APP。

2、打開網路地圖後點擊右上角的「用戶頭像」。

3、點擊：充電樁地圖。

4、在當前打開的「充電樁地圖」就 可以查看到附近的充電樁了。

5、如何你不知道逗卜族挑選哪個充電樁好：建議您點擊：智能找樁。

6、網路地圖會為您挑選合適的充電樁：點擊「開始導航」即可。

新鄉市第二附屬醫院附近有沒有電動汽車的充電樁
新鄉醫院附近有：1、新鄉市市民中心電動汽車充電站。
2、新鄉市財政局電動汽車充電站。
3、常青藤特來電電動汽車充電站。

太升南路附近的快電充電樁地址
您好！您是想問怎麼找太升南山弊路附近的快電充電樁地址嗎？太升南路附近的快電充電樁地址這樣找：
1、首先打開網路地圖APP
2、點擊左下方的「發現太升南路周邊」
3、然後點擊中間最右邊的「全部」
4、在全弊氏部的功能中找到「太升南路充電站」，點擊即可在地圖上顯示出太升南路附近的充電站。
5、需要導航去充電站的路線，可以選擇點擊「到這去」，即可開始導航，去到對應地址。

Ⅳ 新能源汽車充電樁阿獃牌在濟南有維修點嗎

沒有。湖南阿獃新能源科技有限公司是專注於新能源汽車野森歷充電樁產品研發與技術服務的高新技術企業。根頌搜據阿獃新能源科技有限公司官網發布的消息顯示，濟南沒有維修點。阿獃充電樁適用於新老國標新能源電動春攔汽車,提供3/7/20/40KW等不同功率充電設備。

Ⅵ 濟南洛口那裡有電動車充電樁嗎

濟南洛口附近有電動車充電樁，山東通達新能源充電站,濟南市公共交通總公司維修公司電動汽車充電站,濱河國際城電動汽車充電站,動物園北門停車場電動汽車充電站。

Ⅶ 濟南孫村電動汽車充電樁在哪個位置

濟南孫村有多個充電站，以下為兩個比較大的充電站。
1、濟南孫村充電站（濟南市歷城區孫村鎮龍寺村）該充電站為交流充電樁，充電機型為南瑞CDHD-EV-07B。
2、元寶山中興充電站（濟南市歷城區孫村鎮茶葉山苗圃基地）該充電站為交直流充配差電樁，能同時滿足不同型號電動臘賣沖車的車主充電需求。需要注意的是，充電設備的具體位置和型號可能會隨時發生變化，建議您在使用充電樁前提前查詢相關信息，以免輪殲浪費時間和造成不必要的麻煩。

Ⅷ 濟南本地人想找物業談合作在小區投放電動車充電樁靠譜嗎

【煩心】想買電動汽車協商一年裝不了充電樁賴女士家住東風路花園路正弘藍堡灣一期，是鄭州一個高檔小區，從2014年10月起，她就打算買輛電動新能源汽車特斯拉。既然想買，就得先解決充電問題，賴女士也想得簡單，「國家、省里一直有政策扶持，又是居民所需，不就扯根線嘛，問題應該不大」。這個「問題不大」，協商起來，竟然一年未果。賴女士向記者介紹，電力部門很支持，卻卡在了小區物業上，「只要物業公司允許我用電，電費、充電樁設施、電線都是我自己花錢購買，不需要物業承擔一分錢。」就這，小區物業還是不允許走線走電。作為一個高檔小區，既然有業主需要，協商一年，為啥就是不允許呢？賴女士羅列出她在協商一年中，物業給出的三種說法：一是物業公司是維護和服務單位，置業公司交過來的是什麼樣，就維持什麼樣，二是充電樁要是引發火災了，怎麼辦，誰來管？三是電動汽車充電樁，從來沒有安裝先例。「電動汽車充電樁作為一個新生事物，如果進駐高檔小區都這么板，怎麼推廣？」賴女士非常不解。【走訪】有專屬車位物業不同意裝今年9月23日 ，國務院常務會議上，職能部門亮出多項舉措助推新能源汽車應用，其中最受關注的是推出了破解電動汽車充電難、停車難等問題的新舉措。藉助這股東風，賴女士又向物業協商設置充電樁問題，又被物業公司回絕了。是賴女士家不具備裝電動充電樁的條件嗎？昨天，記者也實地探訪了賴女士家的私人車位，地下負一層，一面靠牆，一面緊對人行出口，位置極其優越，最重要的是距離車庫低壓配電房，不足50米。電動汽車「吃」得少，做活多，確實吸引不少人的注意，賴女士現場算了一筆賬，一般來講，汽車每100公里燃油費大概50元，而用電只需10元左右，她的車已經走了10000多公里，如果換算成電動汽車，這筆經濟賬就能省4000元。「孰優孰劣一清二楚」。可反反復復物業公司就是不允許走電，也著實讓她煩透了心。【說法】電動汽車充電樁是個新事物物業最擔心有隱患到底是什麼原因，讓這最後50米成了磕絆？昨天，記者見到了小區物業一期主管趙經理。「還是要了解一下法律法規是怎麼規定的，車位是自己的，法律法規有規定了，想安裝絕對沒問題。」 話雖這么說，作為一個新生事物，趙經理也給出了三個方面的顧慮：一是規劃問題。「之前下面是不走線的，能改的不能改的，我們要結合有關部門的意見，雖然離得近，裝也不可能拉根線就過來了」。二是安全隱患，趙經理說，充電樁有多大，他也不清楚，要裝的話，規劃一片地兒專門來弄。線路走線布線布管都要有一個合理的規劃，要不然很亂，安全隱患也多。失火了誰負責？三是電容量問題，趙經理介紹，小區用電多少，根據每家每戶最大功率都有報備，一兩個車主提出要安裝充電樁，小區的電力容量應該可以負擔，但如果安裝的居民越來越多，就要考慮電力增容問題了。對於有一些業主認為的「利益分成」問題，趙經理堅決否定了，「都是業主的配套設施，本來就應該配合，不存在利益分成，即便安裝了，也是只收電費而已。」 趙經理表示，他剛到正弘藍堡灣一期兩個月，還不清楚業主跟物業之間的交涉情況，如果法律法規層面的問題解決了，後期投入中，業主願意承擔所需費用，建樁問題應該不大。同時他也透露，在小區內安裝充電樁，安裝和施工過程中會影響到小區的公共部位。按照物權法，需要小區大多數居民的同意，目前，業主委員會還沒有成立，也是一個小問題。不過，趙經理表示，他畢竟只是一期的主管，還需向上級領導匯報此事，10月14日下午會給記者最終答復。【分析】充電樁技術很成熟新生事物，擔心安全有隱患，真會如此嗎？隨後，記者去了鄭東新區CBD一家電動汽車銷售處，那裡設置有三部充電樁，每個充電樁有30厘米長，10厘米厚，10多厘米寬。尾部一根長長的粗管線連接電動汽車充電處，標識220V的電壓。技術人員介紹，5個小時就能充滿電，在過溫、過壓情況下，充電樁將自行跳閘停止充電，國家一直很支持電動新能源汽車開發應用，在技術層面不存在問題。「如果購買者不想讓4S店的技術人員來安裝，電力部門也可以安裝，說安全隱患，影響小區用電等，只是委婉托辭罷了。」該技術人員介紹，一輛電動汽車的充電電流強度與一台掛式空調的電流強度相當，只要施工方和物業方嚴格按照國家要求安裝，使用操作，完全可以保證小區用電正常和安全。【背景鏈接】充電樁市場前景廣闊新風潮漸顯現鯰魚效應民間資本競相免費建充電樁 搶佔小區市場國務院《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》發布後，漢口一家停車場公司負責人表示，公司近期已決定進入小區等公共場所布點充電樁，為了能短時期內搶占市場，採取了免費新建模式。這個廣闊的市場空間，也被青島一家從事電動汽車充電網建設的公司看中，近期該公司也在漢尋找小區等公共場所免費新建充電樁。為什麼民間資本願意做這樣的「虧本買賣」？業內人士分析稱，資本市場非常看好充電樁市場前景，只要布點足夠多，很容易融資，還可以上市，在資本市場有很大作為。一位從事充電樁建設的企業負責人稱，充電樁布點多少直接關乎電動汽車市場的大小，並且還是未來電動汽車保養等增值服務的入口，這是投資機構最看重的。據長江商報充電樁建設引民資「鯰魚效應」漸顯現去年起，國家鼓勵社會資本進入充電設施建設領域。目前引進民資的「鯰魚效應」正在逐步顯現，民營資本在充電設施商業模式創新上積極探索，充電APP導引、線上支付等新形式層出不窮。據國家電網公司相關負責人介紹，他們正在探索「互聯網+」的充電增值服務使企業盈利成為可能。據新華日報

Ⅸ 濟南民電收費標准

山東省濟南市實行階梯電價方案。其中，第一檔，電量每戶每月210度及以下，電價不變，執行每度0.5469元;第二檔，電量每戶每月210
400度之間，在第一檔電價基礎上，每度加價0.05元;第三檔，電量每戶每月400度以上，在第一檔電價基礎上，每度加價0.3元。濟南電網是位於山東電網樞紐位置的區域性電網，重要的負荷中心，電網覆蓋面積約8000平方公里，擁有黃台電廠、章丘電廠、500千伏濟南變電站和長清變電站4個電源點，共擁有35千伏及以上變電站159座，變電容量1180萬千伏安，輸電線路3584.1公里。其中，直供變電站56座唯絕，容量854.1萬千伏安，輸電線路1650公里，並形成了220千伏雙環網。直供配電線路2894.15公里，架空線路1823.93公里，其中電纜1070.22公里，城區配網實現了「手拉手」供電。2009年，全社會用電量217.7億千瓦時，同比增長7.55%。階梯電價按年度為周期執行。全年分檔電量按月度電量標准乘以月份計算，執行相應分檔的電價標准：
(一)居民家庭、居民電動汽車充電樁分時電價政策由居民用戶自願選擇，電網企業免費更換分時電能表，調整後的電價政策自申請次月起執行。執行居民分時電價政策的用戶以年度為周期，一年內不應調整。指敗姿不選擇的，仍按原方式計價。
(二)本通知所指採暖期，是指每年11月1日至次年3月31日枯吵。
(三)居民分時電價政策執行過程中遇到的問題和建議，請及時報告省發展改革委(價格管理處)。
居民家庭分時電價政策：
(一)實施范圍：國網山東省電力公司直接抄表、收費到戶的城鄉居民用戶。
(二)時段劃分：峰段採暖期為8點至20點，谷段為20點至次日8點；非採暖期為8點至22點，谷段為22點至次日8點
(三)電價標准：在現行階梯電價標准基礎上，峰段電價每千瓦時提高0.03元(含稅，下同);谷段電價降低0.17元。其中採暖期谷段電價由降低0.17元調整至降低0.2元。
法律依據：
《中華人民共和國電力法》
第三十三條
供電企業應當按照國家核準的電價和用電計量裝置的記錄，向用戶計收電費。供電企業查電人員和抄表收費人員進入用戶，進行用電安全檢查或者抄表收費時，應當出示有關證件。用戶應當按照國家核準的電價和用電計量裝置的記錄，按時交納電費供電企業查電人員和抄表收費人員依法履行職責，應當提供方便。

Ⅹ 濟南野生動物園有充電樁嗎

有充電樁運茄滑。截止於2023年2月3日，據旅遊網顯示，濟南野生動物園新增加了新能源充電樁。充電樁，電動汽車充電站，充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面旁臘或納耐牆壁，安裝於公共建築。