電動汽車球頭是怎樣的

A. 新能源汽車有沒有移動充電器

【太平洋汽車網】新能源汽車有移動充電器，一種應用於新能源汽車的移動充電器，包括掛車、電池組、適配器和充電線；掛車包括車體、車輪、連接架和連接基座。

電動汽車是一種以車載電源為動力、用電機驅動車輪行駛的新能源汽車。電動汽車本身不排放污染大氣的有害氣體，能夠實現零排放。生產電力的電廠又大多遠離人口密集的城市，對人類的傷害較少，並且電廠是固定不動的，相比於在道路上四處行駛的汽車，電廠的集中排放更容易處理。因此，使用電動汽車替代傳統的燃油汽車極為有利於環境保護。

目前來看，電動汽車在大規模應用之前所面臨的最大問題是續駛里程有限。市場上使用的電動汽車一次充電之後的續駛里程一般為100~300km，用戶必須在電力用盡之前回到充電點為電池充電。但是當前多數城市中建有的充點點非常有限，用戶如果不能在電力用盡之前回到充電點就只能呼叫拖車來救援了，這極大的抑制了當前消費者購買電動汽車的慾望。

技術實現要素：本實用新型要解決的技術問題是現有技術的電動汽車續駛里程短，限制了電動汽車的普及。

為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案為：一種應用於新能源汽車的移動充電器，包括掛車、電池組、適配器和充電線；掛車包括車體、車輪、連接架和連接基座；車體安裝在車輪的輪軸上，連接架的一端連接在車體上，連接架的另一端設置有球形空腔、活動把手、撥塊、第一轉軸、活動鎖頭和第二轉軸，活動鎖頭是構成球形空腔的結構的一部分，活動鎖頭可以繞第二轉軸旋轉；活動把手和撥塊共同圍繞第一轉軸旋轉，活動把手與撥塊聯動，撥塊驅動活動鎖頭旋轉；當撥塊驅動活動鎖頭運動至極限位置時，活動鎖頭與構成球形空腔的其他結構部分形成一個完成的球形空腔；活動把手和連接架上均設置有三角形的鎖定孔，當活動鎖頭位於極限位置，活動把手與連接架上的鎖定孔的位置對應，此時如果在鎖定孔中插入一根三角形的鎖定條，即可鎖定活動把手的位置，進而鎖定活動鎖頭和撥塊的位置。

連接基座用於安裝在汽車上，連接基座上設置有球頭，球頭的尺寸與球形空腔的尺寸匹配，當活動鎖頭處於自由活動狀態時，用戶可以將連接架上的球形空腔套接在球頭上，然後使用活動把手將活動鎖頭旋轉至極限位置，再使用鎖定條鎖定活動把手，完成掛車與汽車的連接。

電池組、適配器和充電線位於車體內部，電池組通過適配器和充電線為新能源汽車的電池充電。

進一步的，所述移動充電器還包括太陽能電池板和支架，太陽能電池板通過支架安裝在車體的上方，太陽能電池板與電池組電連接，太陽能電池板利用太陽能為電池組充電，降低電動汽車的使用成本，增加電動汽車的續駛里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

B. 電動車後視鏡上面的玻璃鏡片是怎麼裝上去的

一般在後方上下兩條長邊處各有兩個夾片，其中下面兩個是有彈性可變位置的。
安裝時，先斜著用下面兩個夾片掛住固定在玻璃上的「掛板」，然後往上提，直到把上面兩個死的夾片也掛上去，然後鬆手，調整好位置就可以。

C. 汽車球頭是什麼

球頭，就是球鉸。球頭是民間的俗稱。球鉸是學名。其實是一種「關節」裝置。

最簡單的鉸鏈，就是一個管子套在一個軸上，可以繞著軸擺動。但如果我們在某些場合，需要這個管子，還能繞著自己的中心「自轉」，怎麼設計呢？—— 於是球頭就這樣來了。

球頭的結構其實很簡單，一頭是一個鋼球，而另一頭是一個「球碗」（可以理解為「一個空心的球」）

「球碗」剛好包裹住鋼球，鋼球可以在「球碗」里自由的轉動。在汽車上，球頭的使用很常見的。比如方向機的拉桿，懸掛擺臂的關節，都是球頭的具體應用實例。