電動汽車老年人代步車多少錢一輛

1. 老年代步車奇瑞eQ1價格介紹

你知道那輛舊滑板車嗎？如今老年人的生活質量越來越高，於是市場上出現了一款老年人代步車，這也是年輕人對老年人喜愛的一種體現。接下來我們來看一下老滑板車奇瑞eQ1的價格介紹。大家好好看看！老滑板車奇瑞eQ1價格介紹:外觀外觀方面，奇瑞eQ1純電動車整體造型可愛，採用雙色車身設計，B柱後方為三角窗。尺寸方面，新車長寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm。老滑板車奇瑞eQ1價格介紹:內飾內飾設計時尚，造型凹凸有序，配備了浮動液晶屏、遙控鑰匙、一鍵啟動、能量回收、藍牙電話等科技感較強的配置。而且車內空房間的表現和人性化設置都比較不錯。老滑板車奇瑞eQ1價格介紹:動力該車搭載30kW電機，最高時速100km/h，能夠滿足日常通勤需求。預計該車價格會比較親民，補貼價格在5萬元左右。老款代步車奇瑞eQ1的價格介紹到此結束。

2. 本人急售三輪車一輛,二手燃油電動老年代步車大約多少多少錢

這要看具體年限以及你的車實際狀況，如果是5年左右的燃油代步車，一般可以賣到6500元左右。

3. 老年人代步車四輪汽車什麼價錢

四輪老年代步車國外國內都有很多牌子，你可以上網查下那些牌子口碑比較好，名聲好的說明是各方面都不錯： 國內品牌不錯的有，敖翔電動車，日普電動車，綠源電動車，大陽電動車羅

4. 想買輛電動汽車代步，買1萬多老年代步車還是買3萬多能上牌的

買能上牌的電動 汽車 ，必須有駕照；買老年代步車，當前不能上牌，不需要駕照。如果你有駕照，就買輛能上牌的電動 汽車 ；如果沒有駕照，就買輛老年代步車。買老年代步車也不要買1萬多的，配置太低；要買2萬多的，配置比較高。

在題主的前提下，我建議如果有駕照的話買能上牌的 汽車 ，一來質量經過質控有保障，二來正規有規章制度可循，三是保險到位萬一事故有保險。

老年代步車只是權宜之計，國家總會規范它，沒必要圖方便和便宜，如果還要接送孩子的話，安全是第一位的。

想買輛電動汽車代步，買1萬多老年代步車還是買3萬多能上牌的？

這個問題也是我一直在思考的。

每天接送小孩子上學，確實需要車子。

可是由於各方面的問題，一直猶豫不決。

老年代步車有它的優勢，不要各種證照，價格也相對便宜。

最大的問題是，交警不讓上路，一旦上路就會扣車處罰。

現在能上牌的微型新能源車也不少，比如五菱宏光MINI ，價格2萬多到3萬多，也不算貴。

上了牌可以放心地上路跑，可是它的問題是，需要有車庫、有充電設施，而且路上停車也難。

沒有駕駛證的人，還必須去考駕照。

看到有人開著五菱宏光MINI，到學校門前接孩子，可是轉來轉去找不到停車位，只能幹著急。

有的人乾脆還是換了兩輪的電動自行車。

其實，現在像這種情況很多，確實讓人猶豫不決。

我雖然有駕駛證，思來想去還是不敢買五菱宏光MINI，只好每天騎電動車，這樣最方便。

到底是買老年代步車，還是買便宜的電動 汽車 ？

如果在縣城開車，還是建議購買電動 汽車

主要從三個方面來考慮
汽車 的安全性
老年代步車的安全性堪憂，因為它沒有產品標准，這就意味著，不存在安全標准，企業想怎麼造，就怎麼造。出行第一要求，就是安全。進入工信部目錄的 汽車 ，再怎麼便宜，它也是一台合格的 汽車 ，有相關的安全技術標准，進行了安全試驗，能夠保證乘客的生命安全。

舉個簡單的例子，現在的電動車，一般都有ABS剎車，但是1萬多的老年代步車，它真沒有這個，遇到緊急情況，就會失控。

還有 汽車 玻璃，普通 汽車 的玻璃，就算碎掉了，也是連成一塊的，不會傷到車內的人員，但是老年代步車的玻璃，它碎了，就是分裂成無數塊。
出行的風險
縣城人員、車輛比較多，難免發生一些小摩擦。如果事故比較嚴重，而又是司機的責任，處理起來就比較棘手，因為不能上牌，意味著不能購買保險，出了事情得自己擔著。

不怕一萬，就怕萬一，哪怕有一個交強險，上路都好一點。這樣裸著上路，非常危險。老年代步車它與電動自行車還不一樣，它的重量、體積更大，速度也快。出了事故，不管是傷了自己，還是傷了別人，都非常麻煩。
駕駛無牌無證機動車的風險
現在有一些地區，低速電動車可以上牌，只不過是只能在區域內行駛，地方的交警隊發的，這些地區，是承認低速電動車的身份的。

你所在的地區不能上牌，說明不被認可。從車身的重量、速度來判斷，它都是一台機動車，駕駛機動車沒有上牌，屬於駕駛未懸掛號牌機動車，要扣12分。

如果你沒有駕駛證，那就是無證駕駛，要被拘留。

這種車，沒有出事故，還好一些，一旦出了事故，就可以認定你的機動車身份，到時候哪怕自己沒有責任，也會因為機動車的身份，要承擔一定的責任。

如果不想這么麻煩，寧願買一台普通的電動車，也不要買老年代步車，風險太大了，出了事哭都來不及的。

我勸你最好還是買一輛能夠上牌照3萬多塊錢的車比較好，不論到什麼時候都不會受制。如果你買1萬多塊錢的老年代步車又不能上牌，也不允許上路，交警萬一查住了車被扣不就勞命傷財嗎?雖然說暫時不上牌將來總會要上牌照的，可老年代步車又不能夠上牌照買了就後悔，最後落得個錢財兩空，閑置放家裡是一塊費鐵賣又沒有人要何必呢？萬一發生刮刮蹭蹭的也不能上保險，光算給自己找麻煩，不如一步到位直接多花點錢買個正規廠家的車多保險好啊。想去哪就去哪不受一點制

千萬別買1萬多的。唯一進工信部產品目錄的能上牌的只有五菱mini一種，你還得有駕照，上交強險。

北京已嚴禁代步車上路，萬一你那邊也查，不讓開，你那一萬多不是白花了？

縣城買能上牌的吧，不能上牌的估計會淘汰。現在連兩輪的電動車都在規范，大的車超標車出事就說機動車，何況是電動 汽車 。

其實選擇1萬多的老年代步車基本上就是老年人對短程代步的需求，隨著 社會 老齡化，老年代步車的需求不斷增大，而1萬多的老年代步車，不僅速度較慢，而且價格便宜，很多都是40碼的速度，如果自己不跑極速，那麼和電單車相比更加安全可靠，還能遮風避雨，對老年人來說針的是非常不錯的選擇。

老年代步車本來是非常不錯的，但是因為其沒有適合的國家標准，再加上很多老年人的交通觀念淡薄，因為代步車本身沒有上牌，不擔心電子眼，更是肆無忌憚，這也讓它成為眾矢之的，成為不討伐的對象。現在全國各地都針對老年代步車限行，這也讓很多老年朋友選擇是否購買老年代步車的時候猶豫不決。

3萬多的能上牌的新能源車當然更好，畢竟是按照常規 汽車 設計生產的，用料等更加好，安全性也要好一點，不過因為要考駕照，對於大多數老年人就是一個難以跨過的門檻。老年人出行要求簡單，僅僅是能代步，安全，經濟實惠，而這些都是低速的老年代步車所擁有的。

9月份要出台低速電動 汽車 的國家標准，但是這個標准據網路上的消息看，速度設計是40-70碼，必須有abs系統。車重好像也限制750KG。abs不說了，安全部件，但是畢竟會提高成本，而70碼的極速對於老年人來說還是太危險了，老年人需要的還是慢一點的比較安全，例如30碼左右的速度，至少比老年人自己走路強很多吧？而且大家看看路上老年人騎電動車的，其實也不快，那麼30碼的限速作為老年代步車感覺更加合理，也更加安全，這樣的速度，對於abs的需求完全是多餘？那麼成本也能降下來。

特別是鄉村的老年人對於用車成本更加敏感，能夠更加低廉的價格獲取到代步工具不是對老年人最好的優惠嗎？而對於違章的情況不能簡單的限行來解決，而應該是加強老年人交通規則的普及，多多宣傳，成為習慣了，自然就好了。就像以前闖紅綠燈的很多，現在很多人都能自覺的等紅綠燈了，這都是需要努力宣傳來達到的。僅僅是通過限行來解決老年人出行的問題還是太暴力了一點。

如果政策允許，那麼強烈建議選購低價的老年代步車，年輕一點的，對於速度有要求的，可以選擇更好的能上牌的新能源 汽車 。應該針對不同市場不同需求區別對待。政策上也應該對此做出相應合理的解決方法。

個人建議買上牌的，雖然要駕照，但起碼正規，合法上路。至於1萬多的老年代步車，說不定哪天說給禁就給禁了，沒譜[呲牙]

5. 老年代步車什麼牌子的好

中國經濟發展迅速，國外汽車廠商也非常重視，但是許多國外的屌絲代步車，到中國搖身一變成了豪華車，加上國內的眾多土豪的作用，這些國外的買菜代步車依舊有太多人去買，今日就介紹10款國外的買菜車，國內銷售價高的嚇死人！

-賓士A級-

家庭主婦買菜車，在國內賣的還不錯，雖然小可畢竟是掛賓士車標最便宜的車，有面子。在國外是家庭主婦買菜車或者年輕人的玩具，中國售價A 180/A200/A260售價區間23.60萬-36萬，應該售價約18-25萬，差價一半。

6. 花了將近3萬塊錢買的福林祥電動汽車，老年代步車，不到半年就趴在院子里跑不了了，經銷商說電瓶保修半年

首先看廠商，其次空好大你要看襪螞產品，其次看價格。 汽車畢竟是大件物品，尤其是電動汽車，雖然以上說的車型還不是國家正規意義的汽斗豎車，但目前來看已經似乎成為人們熱議的話題，電動汽車。

7. 現在老年代步車油電兩用按照國家規定一台是多少

首先，老年油電兩用車的價格在10000元至25000元之間，請根據你的經濟條件和喜好來選擇。
其次，駕駛老年油電兩用車也要考駕照，並且這個車要到車管部門上了牌照之後才能上路。以前對老年代步車管理得比較松，自從交通事故出多了以後，很多地方都開始嚴管了。

8. 想給爺爺買輛車，鳳凰老人代步車與百事利 M0該如何選擇呢

在老一輩的眼中，上海鳳凰這個牌子絕對是他們心中的名牌，在七八十年代，擁有一款鳳凰牌的自行車，絕對是金錢與財富的象徵，那麼，進入新時代，鳳凰也開始轉型電動車以及四輪車領域

如果說給爺爺買一輛代步車，我們可以首選鳳凰代步老年車，還有一款新出來的百事利M0，那我們就來比較一下，這兩款車到底哪個更適合老年人開？

內飾方面也有高低配兩種，高配的有多功能的駕駛室採用了汽車的方向盤，運用倒車影像，暖風機，收音機，電動車窗和LED液晶大屏幕等，這就足足的一款小麵包車，裝載的電池是60v58 ah的鉛酸和60v100安的鋰電池兩個配置最大續航是120公里

那麼，這兩款車如何來選擇，應該看老人的意見，如果是有駕駛經驗的話，那麼我們可以選百事利M 0，如果是沒有駕駛經驗，想很好的操控的話，那麼我們可以選鳳凰牌的老年代步車

9. 我想給父母買一輛老年代步車，就是所謂的電動汽車，比如英克萊電動汽車。

大豐和電動汽車每充一次電，大概可以續航100公里左右，耗電約10度，按目前長沙市民用電價算大約花費6元錢。加上電池維護成本，每公里摺合費用在0.1元以內。「也就是說，我們的電動汽車每100公里的綜合費用不會超過10元錢。」

10. 低速電動老年代步車有哪些一定要適合老年人駕駛的

微型電動汽車和小型電動汽車應該怎麼選：價格
造成在微型電動和小型電動兩者之間選擇困難的主要原因有很多，例如家裡面有一輛車，在今後的用車環境中基本為自己本人駕駛，偶爾增加一個人，三個人一起乘坐的情況幾乎沒有。第二個原因就是手頭缺錢，以眾泰E200和長安奔奔EV為例，奔奔EV起售價為6.48萬元，眾泰E200售價為5.98萬元，兩者之間差價為5000元，算完價格之後開始思索，應不應該多拿出來5000元來買個大一點的車，買了之後好像也並沒什麼用，來來回回反復糾結。

看到這里的時候，有些讀者要說了，5000塊錢也沒多少啊，如果一個月賺5000元左右的話，也就是一個月工資啊，省吃儉用兩個月就有了。就有了？就有了？你知道攢錢對於在北京賺5000元工資的人群簡直比登天還難啊，工資晚發一天信用卡還款都要違約。就這情況想攢錢，真是說來輕巧，真攢5000塊錢，半年時間是短的。
我一直認為，有多大能力干多大事，沒到那個階層想像不到他們的感受。例如他為什麼買一輛賓士A45 AMG，為什麼不買一輛奧迪Q5或賓士E級？早點洗洗睡吧，在你兜裡面沒有一輛賓士S級錢時，你是想不明白的。

扯了這么多隻是想說明5000塊錢非常重要，下面的問題是應不應該多花費5000去買一款小型純電動車哪？為多出來的三個座椅花費5000元值得嗎？下面與您分享一下我在使用微型電動汽車時的一些利與弊，幫您在心裡有一個權衡。

微型電動汽車和小型電動汽車應該怎麼選：車型小
平時我使用一輛微型純電動汽車上下班，北京的早晚高峰您應該能懂。這時候微型電動的優勢就展現出來了，因為車身小巧，車流之間穿插非常方便。旁邊是賓士、寶馬、奧迪又如何，超跑照樣靠邊站。因為那個縫隙只有你能過，他過不去只能看著你過。還有一個優勢就是在一些雙向兩車道，中間還有護欄的車道掉頭。一把就能過來，無需掉頭。再也不用聽到掉頭時後面車輛一直BB的聲音了。
由於車多人口還密集，北京市市區的停車環境非常擁擠。平時喜歡下班去飯館吃個飯，雙休日去購物之類的人去可能會發現。找一個停車位太困難了，最令人頭疼的是路邊停車位，轉一圈都停不進去，完事還要去掉頭回來在轉一圈，耽誤時間不說有些地方還不讓掉頭，過了這個村就沒有這個店了。最終把車停到距離目的地很遠的地方，之後在走回來逛街，這種現象一定在你的日常用車中出現過，在走向目的地時心裡一定在想，我開車來的意義何在。

開車出行就是圖一個方便，最後因為種種原因，反而為我們造成了不便。像這種煩心的事情，在微型電動汽車上行出現的幾率就小了一半，因為有縫隙他就能停進去，這一點也是我要表揚新款smart的一點，購買這種微型車的人圖的就是佔用面積小，停車方便。與上代相比尺寸幾乎未變的smart在出行便利性上依舊如初，可…四門版smart存在的意義我實在是想不明白。

微型電動汽車和小型電動汽車應該怎麼選：車身尺寸
這一點我們國內品牌的微型電動做的同樣出色，尺寸很少，用起來極其方便。因為消費者購買它的目的就是出行停車方便，並沒有要求在車內空間上面有足夠多的表現。如果要是為了乘坐空間和車內空間表現的話，那他們為何不去購買一款四座版本的小型電動車哪。說道這里您也知道了微型電動和小型電動車之間應該如何選擇了。如果您最多就是兩個人使用，圖的就是一個出行方便，並且對車輛內部空間完全沒有要求，那麼購買一輛微型電動是再好不過的選擇。

如果為了長久考慮，買車多用幾年，可能今後結婚生了小孩之後還不會換車，那麼就應該勒緊褲腰帶多花5000元甚至在多一點來選擇小型純電動汽車。有了後排座椅的他們在空間靈活性方面會更強，有了更多的可能。
5000元絕對值，今後出現了3人共同出行時，煩惱換車的你一定會後悔當初沒有多花那些錢，現在要多花好幾萬元來彌補當初自己摳門的行為。