1萬能買電動汽車

A. 求推薦1萬元左右電動四輪車

1、知豆D3

從外觀上看，新車發動機艙蓋用「智斗」標志代替原來的「ZD」標志，提高了其識別度。D3採用點陣格柵，搭配左右兩側狹長的LED燈，讓車內增添了一種激烈的氛圍。

2、芝麻E30

新款芝麻E30電動汽車長2798mm／寬1563mm／高1572mm，軸距1765mm。在配置上，配備了LED日間行駛燈、一橋羨舉體化運動座椅、高度可調大燈、EPS電動、10寸高清觸摸屏、EPS電動、導航、USB介面、倒車圖像等。

3、時風

融合了城市計程車、私家車、城際無人駕駛租車和傳統派晌公交模式的優勢，將立體車庫和自動充電換電結合在一起，完美實現了動態交通與靜態交通的和諧，是一種全新的城市公共交通運營模式。

4、寶雅

主要研發、生產和銷售亞貝、童、卡托三大系列電動汽車。集團下轄德州寶亞新能源汽車有限公司（德州基地）、山東西帳篷新能源汽車製造有限公司（齊河基地）、濟南公司（濟南基地）、寶亞電氣技術研究院、寶亞汽車銷售公司。

5、速派奇

他在電動兩輪車領域工作了十多年，現在已經開始開發電動四輪車。在市場上售價在2萬美元以內的經敏碧濟型汽車中，思柏是該車型所有廠家中產量最大的企業。從供應鏈的質量管理到零件生產前的全檢，整個過程的質量控制為消費者提供了更多的安全保障。

B. 1萬以下的純電動汽車

這個價位的純電動汽車有欣智達電動四輪車、雷丁D80電動四輪車、恆愛M2電動四輪車、奇瑞EQ電動四輪車、寶路達DS6新能源電動汽車等等。

1、欣智達電動四輪車

欣智達電動四輪車是一款5門4座兩廂車，車身尺寸為2950＊1380＊1600mm，充電時間為6-8小時左右，續航里程50-120公里。

C. 1-2萬元新能源電動汽車有哪些

1-2萬元新能源電動汽車有：

1、御捷C300

御捷C300採用輕量化設計，據說是御捷的開山之作！整車採用全承載式車身，穩定性較強。

該車最高時速45公里，續航里程在80-150公里之間，驅動方式為後驅，輪胎規格為145/70-R12。

D. 1萬元左右的電動汽車

你說得這個低速車，至少也要選一個可以上高速的電動汽車吧，可以參考一下知豆小螞蟻之類的品牌，4萬左右，請採納，謝謝！

E. 我想買輛最小的電動汽車,1萬元以內的有哪些

小型電動汽車1萬左右

傳統意義上的1萬元電動小汽車並不存在，只能買到「四輪電動車」。這種車型除了給老年人代步之外，還常在景點被用作觀光休閑。特別需要注意的是，這類電動車不能上路行駛。用作景點使用時，還需要到特定部分進行備案，有些地方還要求景點觀光車上特別的牌照以及駕駛員考取專門的駕駛證。

購買純電動汽車需要多少錢

純電動汽車的品牌有很多，價格也存在差異，大體區間為5-200萬元。車主可以在本網站相關界面直接查詢不同價格區間的車型。車主在購買純電動汽車之前，可以從以下幾方面考慮。

1、手頭預算

買車的第一步首先得看看兜里有幾個鋼鏰，買貴了拉低生活質量，買太便宜的又降低了生活檔次。生意上的備用金或者其他緊急使用的資金要預留好，千萬不能拿出全部家當來購買汽車。當然，你買來本身就是當司機賺錢或者有其他不得已的因素，這就另當別論。

2、品牌選擇

假如消費者沒有自己心儀的車型，可以從銷量較好的幾個品牌中挑選。這樣可以避免吃了便宜的虧，許多不入流的三流子汽車品牌價格雖然便宜，但是後期的問題可能會讓你到處碰壁。這里建議的品牌有特斯拉、蔚來、比亞迪、小鵬、理想、廣汽新能源、奇瑞、別克、寶馬等。不知道品牌知名度的，可以上網查詢企業的發展歷史。

3、選車要素

①使用環境

因為是電動汽車，所以優先要考慮自己所處的地理環境是否符合。因為涉及到充電問題，如果僅僅用來上班代步，回家可以充電，基本在幾線城市都可以購買。如果經常要跑長途，中途充電還是會拖慢節奏，不太實用。這里還是涉及續航里程的選擇，路途稍遠可以選擇長續航版的車型。

②顏值與空間

外觀以及內飾，都可以肉眼觀察，喜不喜歡則要看有沒有符合消費者自己的審美了。這個看再多車評，最後還是要過過自己的法眼。空間方面，可以在前排以及後排分別乘坐試試，膝蓋會不會屈伸不適，頭部會不會頂到車頂等。還要看看後備箱的容積大小，很多車型都是犧牲了後備箱容積才滿足了後排的空間需求，這一點對於家庭用車很多時候都是雙刃劍。

③配置

如今的純電動汽車，基本都融入了現代化的科技元素。可以在價格差不多的同級別車型中比較兩者的配置相差多少，諸如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒等可以提升行車的安全性能。對於有不同駕駛需求的人群，還應考慮有無駕駛模式的切換功能。

F. 1萬元左右的電動汽車靠譜嗎

1，只要價格合理，是可以放心買的。
2，電動汽車年限久了，會因為電池性能衰退出現續航不足，充電變慢等問題，所以不少消費者看到二手電筒動車時都敬而遠之。其實能不能買也要分情況看的。一萬多塊錢雖然看起來像撿了大便宜，但是如果車子不行了，你花錢買回家後又是維修又是換電池的，七七八八搞下來可怎麼也得大幾萬了，這樣看的話就不劃算了。
3，所以，首先要找二手車鑒定評估師對電動汽車做一個合理的殘值評估，尤其是要對於動力電池的衰減程度做出一個客觀的評價。這個非常重要，是確定該二手電筒動車值不值得買的關鍵因素。
4，再就是現在的電動汽車，電池保養時間一般是6年或者15萬公里，有些車的電池內的電芯還能夠終身質保，所以只要車子的電池在保質期內的話，就沒什麼可擔心的。所以，如果車齡超過5年，或者行駛里程超過10萬公里的話，一定要將更換電池的成本算進購車成本中，否則的話可能要吃虧了。
拓展資料；
1，為什麼二手電筒動汽車這么便宜
根據中華汽車網校在二手車市場的調查得知，目前混動電動車型一年貶值在30%以上，如果是純電車型的話，一年掉價一半真的一點都不誇張。並且和傳統燃油車6年之後才開始大落的價格趨勢不同，電動車三年之後電池就會開始衰減，這也是為什麼超過三年的電動車，價格會有一個斷崖式的下跌趨勢。一塊電池經過幾萬公里的使用之後電池會發生衰減，而電動車一旦要換電池怎麼也得好幾萬塊，跟買個要大修的事故車有什麼區別呢？
2，二手電筒動車怎麼看能不能買
不過這種以使用時長來定義電池性能的價格評估方式，其實是缺乏科學根據的。因為有些二手電筒動車因為保養得當，跑了三五年後電池性能依然很好，但是因為很多車販子並不懂電動汽車鑒定，只能以極低的價格來轉移掉風險。所以如果你在二手車市場遇到這種3年左右，價格又很低的電動車，不妨請一個通過了全國工商聯汽車經銷商商會考核的二手車評估師幫忙做一個車況和動力電池的衰減程度的評估。

G. 1-2萬元新能源電動汽車有哪些

1-2萬元的新能源電動車基本沒有，但姿慧是可以選擇預算更多的雷丁D50。雷丁，一個以國際視野打造的優秀品牌，雷丁D50電動車上市售價3.38-5.18萬元，向消費者詮釋了電動車全新的駕控體驗。

山東美拉德能源公司生產的ReddingD50，是山東美拉德能源公司投資近12億元打造的全新純電動高端電動車品牌。雷鼎D50的上市，標志著比得文控股集團正式進入電動汽車領域。

雷丁D50在電動車領域率先採用了四輪四角寬體空房的設計理念。在3320·times在車身尺寸為1540×1480(mm)的情況下，軸距為2260mm，與市場主流家用車處於同一水平，出色地實現了「大車空房」的乘坐體驗。同時，雷丁D50電動車HES驅動系統採用國內首創的浮動自平衡安裝方案，可自動消除驅動系統工作時產生的振動，有效提升座艙的消音效果。為消費者空提供了一個安靜溫馨的駕乘空間。

基於每天半英里出行的市場調研，ReadingD50將市場定位在三四線城市，提升農民出行。特別是在一些平原農村，家家戶戶都可以自行充電，出行更加方便。雷丁D50低速電動車是低端產品，但不是低端產品。

低速電動車經歷了早期的FRP電動車和由傳統燃油車轉型而來的電動車之後，按照前沿技術理念開發的ReadingD50電動車應該會形成第三代電動車的牽引驅晌友動基因。特別是當跡謹答第二、三代低速電動車由兩輪、三輪改裝升級為四輪發展時，國內低速電動車行業的專業性大大提升。

百萬購車補貼

H. 一萬元左右的電動汽車

一萬元左右的電動汽車，這個價位如果是新車的話，那麼根本就不能夠上路行駛，最便宜的電動汽車能夠上路行駛的，也得在接近三萬

I. 1萬一2萬電動汽車哪個牌子好

這個價位的電動汽車以下牌子好：

1、愛瑪A520。

愛瑪A520最大的競爭優勢就是品牌影響力大，畢竟愛瑪在電動車領域混得是風生水起，很多人在見到愛瑪A520第一眼就被它精緻、可愛的外觀所吸引。

車輛採用了2門3座的布局設計，其中高配版本還配備了天窗、倒車影像、LED大燈等配置，除了配置豐富以外，愛瑪A520的細節做工也非常出色，整車的質感是其他「老頭樂」所難以媲美的。

2、宗申悅達2C-2。

說到宗申，很多人第一時間想到的應該是宗申摩托車，但其實該品牌在電動車領域也有所涉獵。宗申悅達2C-2的外觀採用了典型的「方盒子」設計，硬朗的造型讓這款車更能受到男性用戶的青睞。

車輛搭載了一款1KW的電機，車輛的最高時速可達60km/h，是代步出行的不二之選。

電動汽車的優點：

1、純電動汽車沒有內燃機，在工作的時候通過電池給電動機進行供電驅動車輛進行工作，不會產生尾氣的排氣，純電動汽車環保優勢明顯。

2、純電動汽車通過電動機來進行驅動，電動車都是單速變速箱，電動機不需要改變齒比，就沒有換擋的時間，相比燃油車加速時間就更快。電動機在工作的時候不需要動力中介傳動機構，不會產生延遲，加上電動機的特徵所在，在工作的時候能夠將起步時的扭矩最大。

J. 1萬一2萬電動汽車哪個牌子好

電動汽車品牌推薦：特斯拉、蔚來、小鵬、理想、比亞迪。

1、特斯拉

特斯拉（Tesla）是全球頂級的純電動汽車製造商，總部位於美國的加利福尼亞洲。馬斯克CEO引領新能源汽車首次正面剛傳統燃油車，同時沖擊了百年來傳統汽車市場的牢固架構。