2017年電動汽車充電樁數量

『壹』 電動汽車充電樁有多少

根據國家權威機構發布的數據，目前國內已經完成建設的充電樁數量大概是22萬台。供參考。

『貳』 特斯拉計劃在2017年將充電樁數量翻倍，充電難的問題能解決嗎

從目前的情況看，今年特斯拉的充電樁數量並沒有出現翻倍增加的結果，同時特斯拉充電樁只是為特斯拉電動汽車服務的，不能給國產電動汽車充電（產品標准不同），所以解決國內充電難的問題還是要靠國內的企業來逐步完成。
現在一些國內主要城市的充電樁數量增加好很快，有很多專業化企業在做充電樁的運營，在2020年時應該會具備相當規模了。

『叄』 我國公共充電樁保有量居世界第幾

工業和信息化部部長苗圩1月20日表示，近年來，我國充電網路建設穩步推進，公共場所、居民小區、單位內部、高速公路等主要場所覆蓋率大幅提升，截至2017年底，全國共建成公共充電樁21.4萬個，同比增長51%，保有量居全球首位。

苗圩說，雖然新建充電樁數量持續攀升，然而隨著我國新能源汽車數量的快速增長，充電基礎設施結構性供給不足問題仍日益凸顯，目前我國電動汽車車樁比僅為3.5：1，整體規模仍顯滯後。同時，充電設施布局仍不夠合理，公共充電樁使用率還不到15%，可持續商業發展模式還沒有形成，存在運營企業盈利困難和消費者反映充電價格偏高的雙向矛盾。

『肆』 廣東電網公司新增投運充電樁2812個，現有充電樁有多少

據了解，廣東電網公司投運的充電樁已經達到了1.8萬個，其中新增充電樁2812個，目前在市場佔有率中居於首位。同時廣東電網公司還表示，未來三年計劃將達到50%，如此一來擁有電動汽車的業主們，就可以隨時給汽車充電而無需煩惱。可以說廣東電網公司的這一舉措，為以後充電基礎設施建設以及車樁一體化建設，都打下了很好的基礎，同時從一個側面也可促進能源汽車的發展與銷售。

確實，相比於普通汽車，新能源汽車不僅節能噪音小，更重要的是可以減少廢氣排放，保護我們生活的環境，這是最重要的。而且新能源汽車所採用的新技術，新結構也使得其效率也更高，所以在我看來，未來新能源汽車可能會發展的更好。

『伍』 如何破解新能源汽車充電痛點

1、今年「十一」長假期間，高速公路發生了「充電樁擁堵」，讓不少新能源車主感受到了「車兩難」的滋味。這引發了業界關於如何解決新能源汽車充電痛點的大討論，有人認為，中國正在加速進入新能源汽車社會。數千萬輛新能源汽車作為移動儲能單元，將與智能電網進行大規模互動。如果不能有序、科學地引進有了引導和布局，新能源汽車社會將面臨更多陣痛。

4、當然，發展多場景充電模式、推動老舊小區電容升級、結合模式轉變等方式，也是緩解充電痛點問題的替代途徑。 在各方的共同努力下，我們期待新時代的到來，能源汽車的充電問題將逐步得到解決，消費者在新能源汽車的購買和使用上會有更好的體驗，從而推動我國新能源汽車高質量發展。

『陸』 智能電動汽車充電樁發展前景怎樣

這個還是不錯的，不過有很多充電的。

『柒』 新能源汽車充電樁發展現狀如何

『捌』 汽車充電系統發展前景怎樣

汽車充電系統發展前景：

2019年3月發布的《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》要求：地方財政補貼對象由車輛購置改為充電基礎設施。充電樁有望迎來新一輪建設高潮。充電樁行業現狀如何？驅動力和阻礙何在？未來又將趨向何方？

一、充電樁是為電動汽車提供交/直流電的充電裝置

充電樁功能類似於加油站裡面的加油機，其輸入端與交流電網相連接，輸出端通過充電插頭為電動汽車電池充電。充電樁安裝於公共建築(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場，可以固定於地面或牆壁。

交流樁通過車載充電機充電，輸出功率一般為7kw，單樁製造成本僅為800-1200元，但充電時長8-15小時；直流樁直接為電池充電，功率在60kw以上，滿電狀態僅需20-150分鍾，但單樁製造成本約5萬元，且會對電池造成損傷。

二、中國充電樁行業發展現狀分析

2018年11月，發改委、國家能源部等四部委聯合發布了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》，《計劃》中指出力爭用3年時間大幅提升充電技術水平，提高充電設施產品質量，加快完善充電標准體系，全面優化充電設施布局，顯著增強充電網路互聯互通能力，快速升級充電運營服務品質，進一步優化充電基礎設施發展環境和產業格局。

據前瞻產業研究院發布的《中國電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2012-2018年，我國電動汽車充電樁數量處於逐年增長趨勢，2012年我國電動汽車充電樁數量僅僅達1.8萬台，2016年後進入爆發式增長期，我國電動汽車充電樁數量達到14.1萬台。到了2017年我國電動汽車充電樁數量增長超20萬台。截止至2018年全國充電樁數量為29.9萬台，同比增長39.72%。進入2019年3月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁38.4萬台，其中交流充電樁21.9萬台、直流充電樁16.4萬台、交直流一體充電樁0.05萬台。隨著新能源汽車普及度的提高，未來電動汽車充電樁將會有不錯的發展前景。

2012-2019年3月我國電動汽車充電樁數量統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

六、中國充電樁行業發展趨勢分析：「智慧慢充樁+大功率快充站」充電設施體系是行業未來走向

1、交流樁仍是電動汽車最主要充電方式，引入智慧充電系統有望破解電網負荷不足問題。住宅小區以及工作、娛樂和消費場所是交流樁主要落地場景，智慧充電系統通過有序充電和調整功率實現錯峰充電，在電力不擴容的情況下實現「一車一樁」的電力配置。

2、直流快充站滿足臨時性、應急性充電需求，大功率充電是其關鍵支撐技術。大功率充電技術可實現「充電10-15分鍾、續航300公里」，充電便利性有望比肩燃油車加油。

希望對你有所幫助！望採納！！！