電動汽車有離合器踏板嗎

① 電動汽車有離合嗎

電動車沒有離合器啊，電動車它是靠電機驅動，然後就沒有離合器。希望以上意見能夠幫助到你，僅供參考謝謝！

② 電動汽車有油門、檔位、離合、半聯動嗎，和普通汽油汽車有什麼區別

你說的應該是手動擋的油門踏板，離合踏板，排擋桿和半聯動起步吧？電動汽車有油門踏板和檔位選擇，沒有離合踏板和半聯動起步方式。

③ 新能源汽車也分自動擋和手動擋嗎

分的。「新能源汽車」包含「純電動汽車」和「插電式混合動力」以及燃料電池汽車（插電式混動在投資領域不屬於新能源，消費者領域仍然是），這樣一分類，如豐田凱美瑞混動、卡羅拉混動、Type-R混動這些不插電的油電混動不屬於新能源，剩下的如秦DM、榮威ei6等才是插電混動，縱觀這些插混車型，並有沒任何一款車是手動。 全是自動檔的車啊，怎麼可能手動的 目前本人還沒見過和聽說過有手動擋的新能源汽車。因為電機的轉速范圍、扭矩輸出曲線的頂部都很寬廣，完全可以在使用單減速齒輪的情況下適應全部車速區間，無需變速器。電動車平順也是來自於此。要說老年代步車之類的低速低質電動車，弄個手動變速器倒是有可能的，因為他使用的電機比較落後，最高轉速較低，扭矩輸出也不夠，需要變速器來變扭。 新能源車沒有手動擋版本。新能源車型中插電混動及純混動車型因為內置特殊結構的變速箱，同時各主流車廠均有自己的汽油機/電動機匹配邏輯，因而會排除人為操作因素干預，涉及到汽油機動力輸出區間的調配，自然沒有可以讓駕駛員「發揮」主觀能動性的手動擋。而純電動車因為電動機的扭矩輸出特性，決定了它不需要「變速箱」這樣的裝置去協調轉速與扭矩間的關系，部分車型存在「減速箱」這樣的配備，但不論何種新能源車，均不需要手動變速箱的存在，因此新能源車只有自動擋。 不會有手動擋，只有自動擋。因為電子擋的成本要比手動擋成本低，傳導速度要快，所以自動擋是優先選擇。 你好，新能源汽車是沒有手動擋的，並且也沒有手動模式。純電動依靠電機驅動，現在只有自動檔。包括混合動力車型也是只有自動擋也沒有手動模式的。原因是純電動汽車一般不需要離合器，離合器是在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。純電動指的就是單單一個電機組，而混動指的就是一個發動機以及一個電機組。也就是說要有離合器，變速箱是一定存在的。接下來，跟你講講自動擋的工作原理：發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。新能源車型的最大優勢，是提高效率、節省燃油，從而到達節能減排的目的。新能源車的一切，都指向節約資源。傳統能源車型手動變速箱、自動變速箱的手動模式，目的是享受駕駛樂趣，在燃油經濟性上，是表現不佳的。 @2019

④ 純電動汽車為什麼沒有離合器與變速器

純電動汽車為什麼沒有離合器與變速器？因為純電動汽車驅動電機變速能力很強，調速范圍廣，變速控制由電機控制器控制完成，尤其是輪轂電機，不需要變速器，甚至是減速器，電動汽車發展的趨勢是直驅，就是減少機械傳動裝置，電機直接驅動車輪，這樣的好處是動力控制演算法更加簡單，車輛穩定性更好，故障率更低