電動汽車一般會前面什麼地方漏油

① 電動車前龍頭插架上面都是油

減震器漏油。電動車前龍頭插架上面都是油一般是減震器漏到油，可以用洗潔精清洗，還要更換減震器。

② 電動車的前減震漏油對車子有什麼影響嗎

電動車的前減震漏油對車子沒多源爛做大的影響 有影響的應該是要是說要是漏時間長了減震可能多少有點跑偏吧 或者減震效果不是太好 。對乘坐者多少有些不舒服吧 要是漏的多的情況下應該找那個店鋪修理一下最好 這樣雹衡對乘坐者也是一個很好的 享受 也算是對你心愛的歷殲電動車一個護理吧

③ 電動汽車駕駛座位踩油門漏油

電動汽車駕駛座位踩油門漏油的情況比較少見，因為電動汽車沒有傳統汽車的燃油系統。但如果出現這種情況，可能是由以下原因引起的：

1. 車輛漏電：電動汽車的電池組可能會出現漏電現象，導致電池液體泄漏。這種情況下，可能會有液體滲透到駕駛座位下方，造成漏油的假象。

2. 液壓系統泄漏：部分電動汽車的制動系統和轉向系統採用液壓系統，如果液壓系統出現泄漏，可能會導致液體滲透到駕駛座位下方。

3. 空調系統漏水：電動汽茄察車的空調系喊搜統也可能出現漏水的情況，如果空調系統放在駕駛鄭納歷座位下方，可能會造成漏油的假象。

4. 其他原因：如果駕駛座位下方有其他液體系統，如制動液、冷卻液等，這些液體系統出現泄漏也可能會導致駕駛座位漏油。

④ 剛買的電動車，這邊怎麼是漏油啊

90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量盯激的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。

以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車陪行是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速蘆則嘩電動車規范管理。

⑤ 電動車前減震漏油怎麼維修方法

汽車減震器發生漏油現象的原因：

1、重點的檢查項目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞

2、貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現螺母松動。

故障維修：

1、檢測

為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。

減震器檢測包括減震器性能測試、減震器耐久測試、減震器雙激振測試。對各類型減震器進行示功試驗、摩擦力試驗、溫度特性試驗等。

一，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

二，用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

三，當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

四，拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

2、修理

在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

減震器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，壓縮行程最大阻力為392~588N；東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。

如果沒有試驗條件，我們還可以採用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內，則表明減震器基本正常。

(5)電動汽車一般會前面什麼地方漏油擴展閱讀

懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中採用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動衫明豎而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。

此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。

減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。

(1)在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。

(2)在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，迅速減震。

(3)當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避槐吵免承受過大的沖擊載荷。

在汽車懸架系統中廣泛採用的是筒式減震器，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器，還有採用新式減震器，它包括充氣式減震器和阻力可調式減震器。

雙向作用筒式減震或大器工作原理說明：在壓縮行程時，指汽車車輪移近車身，減震器受壓縮，此時減震器內活塞向下移動。活塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液流經流通閥流到活塞上面的腔室（上腔）。

上腔被活塞桿佔去了一部分空間，因而上腔增加的容積小於下腔減小的容積，一部分油液於是就推開壓縮閥，流回貯油缸。這些閥對油的節約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震器在伸張行程時，車輪相當於遠離車身，減震器受拉伸。

這時減震器的活塞向上移動。活塞上腔油壓升高，流通閥關閉，上腔內的油液推開伸張閥流入下腔。由於活塞桿的存在，自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積，主使下腔產生一真空度，這時儲油缸中的油液推開補償閥7流進下腔進行補充。由於這些閥的節流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。

由於伸張閥彈簧的剛度和預緊力設計的大於壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小於壓縮閥及相應常通縫隙通道截面積總和。這使得減震器的伸張行程產生的阻尼力大於壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求。

⑥ 電動車前輪漏油為什麼啊

電動車的前減震漏油該怎麼辦？這辦法對你有用，幾分鍾就修好減震

電動車騎行幾年由於各種原因，就發現有一側的減震旁邊非常臟，銹的一層黑黑的，這就是減震漏油把臟物吸附在減震旁邊。看到這里有些車主就非常擔憂減震漏油，對騎行安全或者是像一面減震的效果不太好該怎麼辦？非要更換減震嗎？如果遇到這種情況，教大家在家裡只要簡單的幾元錢就能修好，具體的該如何操作？咱們接下來一起看一下。

02 電動車前減震漏油產生哪些現象

首先，看到前減震一側黑乎乎的特別臟，並且是其一個人感覺不到有多大的問題，只要是做兩個人以上載重量大，減震一壓就到底，減震效果不好。並且有磨輪胎泥瓦板的現象，遇到這種情況非常煩人。關注「五六修車」，可以了解更多的電動車常識，避免多花錢。看明白了，在評論區打上「明白了」三個字。

有些車主就到修理店來向我們咨詢該怎麼處理，需要更換減震嗎？還是修一下就能好，再騎行下去還要產生哪些現象？

就有很多人都想了解知道的情況，明確告訴大家，減震漏油可以修好的。如果持續下去會產生輪胎一面磨得特別厲害，輪胎就特別費。有些會向一面傾斜，老感覺偏著。甚至有些遇到減震物或者不平的路段，減震效果就非常差，非常顛簸或者是直接能壓到底有摩擦的聲音。

02 電動車的前減震漏油能不能修好

這個是可以修好的，修理店一般採用兩種辦法，第1種是直接換前減震，這樣花的錢就會多一些。第2種方法是可以給減震的更換油封或加液壓油，讓兩年的減震平衡能夠吃上勁。

採用第1種方法直接換前減震，這必須還要跟安裝的前輪碟剎系統要匹配，需要花100元左右，這樣會比較安全，用的也會久一些。

採用第2種方法是更換油封，這個操作起來有點麻煩，有些修理店他不會做。但是也可以少花錢了自己可以加液壓油，方法其實很簡單，只要掌握了這些技巧，自己在家都可以加上的。這樣兩邊的減震平衡度一樣同時吃勁，這樣減震的效果就會好，也能用一段時間。

03 前減震漏油處理的辦法

首先，將前輪徹底拆卸掉，減震的底部螺絲拆掉，更換減震油封。如果是遇到有碟剎系統的這一面，必須要把固定碟剎的兩顆螺絲拆卸掉，把碟剎裝置取掉。

第2步操作把減震底部的內六角螺絲鬆掉。在擰底部的時候還要有一個注意點，把固定軸穿上，這樣拆卸底部螺絲時候比較方便。這時候在直接用內六角將螺絲鬆掉，把下面的減震筒直接抽掉。

如果遇上有些漏油時間長內六角螺絲一直轉，拆卸不掉該怎麼辦呢？這時候就要把固定兩名前叉減震的螺絲松開，把減震取下來，遇到取不下來我們可以用平口起子稍微往大里敲動一下，就輕松取下來。

接下來，就要把取下的減震最上面的那個大固定螺絲拆掉，把裡面的彈簧去掉，用一個長扁口起子削在裡面卡死，再用內六方把下面的螺絲拆卸掉，拆卸的時候就會發現下面就不會打轉了。這種方法也可以用到摩托車的減震拆卸方法，用這種方法頂住裡面的減震芯，拆卸底部的螺絲它就不打轉，很輕松的能夠拆下來。

把裡面的減震桿拿掉，開始拆卸油封，第一步，先用平口螺絲刀把防塵套撬下來，再用小一扣的平口螺絲刀，把裡面的卡簧取出來，接著用撬杠撬裡面的油封，這個油封有的時候特別緊，翹取難翹，要用一字螺絲刀或者是翹杠輕輕勻勁就能撬出來。

油封取下來還要辨明是多大型號？通常電摩款的這種粗管油封是三一、四三的。安裝油封的時候一定把外筒內筒及桿清洗干凈，內筒擦拭是不行的，要用清洗劑清洗干凈，還要把上油封的地方，有生銹臟的全部清理干凈，這樣安裝起來會用得更久一些。

接下來安油封，安裝的時候，有帶字的朝上，不帶字的朝下，把新油封安在下面，舊油封墊在上面，用小榔頭輕輕砸就按到位，把上面的舊油封和油筒打平衡就可以。要把卡簧擦拭乾凈安上，再按防塵套，把套的臟物也清理干凈，輕拍幾下就可以安上。

這就可以安裝防震筒，安裝防震桶之前要把防震桿擦拭乾凈，還要查看上面是否有有卡台，發現有卡台要把它打磨平，然後把減震心擦拭乾凈，要把減震芯的彈簧擦拭乾凈，套在上面。接著再把減震芯按到減震桿裡面，再把減震桿按到減震筒裡面，接著再把內部的長彈簧按進去。接下來就開始把底部的固定螺絲上起來，上固定螺絲時上面有一個墊片，一定要把它襯上。

這個固定螺桿上的墊片也很重要，如果漏了沒有關上，以後會出現漏油的現象。固定好以後接著就是把上面的長彈簧放進去，不要上螺絲。把減震油按100毫升左右的比例倒進去，像小瓶裝的減震油一般都是150~160毫升，只打100毫升就可以。摩托車加的減震油是160毫升，電動車電摩款加100毫升，如果再細一點減震的加80毫升。

加好油後，把上面固定的大螺絲上緊。再把安裝好的減震安裝在前叉上，把兩個固定螺絲上緊就可以再把前輪安裝起來，這時候這輛車的油封更換就完成了。按常理應該是把左右兩根減震的油分都更換掉是最好的這樣都是新的也不容易損壞，加的油也是相同的，吃的勁也是相同的，這樣使用起來會更久。有些車主只想花最少的錢，把漏油的這一根更換好就行。

⑦ 電動汽車油封壞了什麼情況

①首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如哪液裂果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油李閉限壓閥是否工作不埋信良。
希望對你有幫助！

⑧ 電瓶車總是用前剎會剎車漏油嗎

電動車使用前剎車時漏油的情況並不是很常見。一般情況下，電動車的剎車系統使用液壓原理來傳遞剎車力量，系統中包括主缸、剎車管路、剎車分泵和剎車片等組成部分。

如果電動車前剎車漏油的情況發生了，可能爛碼是由以下問題引起的：

1. 主缸密封件老化或損壞：主缸是剎車系統的重要組成部分之一，液巧如果主缸密封件老化或損壞，就會導致液壓剎車管路內的剎車油外泄，從而出現漏油現象。

2. 剎車管路破裂、滲漏：剎車管路中的管子如果破裂、損壞，或者管子接頭處沒有緊固好，就有可能出現管路滲漏的情況，從而導飢埋哪致剎車油外泄漏出。

3. 剎車分泵損壞：剎車分泵也是剎車系統的一個重要組成部分，如果發現剎車分泵漏油，可能是因為該部件內部的密封圈老化或損壞，從而導致剎車油外泄。

以上這些問題都可能導致電動車前剎車漏油，進而影響剎車效果和安全性。如果發現電動車漏油的情況，建議及時聯系專業技術人員進行檢修維修。

⑨ 小螞蟻電動車左後輪前側有滲油是什麼情況

可能是後橋油封壞了，導致齒輪油泄漏。
如果沒有影響剎車效果，那麼可以排除剎車油漏油的原因。後橋里主要是差速器和半軸，差速器位於中央齒輪包里，兩根半軸分別給兩側車輪傳遞動力。後橋腔體內是齒輪油渣含，給差速器潤滑用的。正常情況下後橋內齒輪油並不多，主要是靠差速器轉動飛濺潤滑，後橋兩端有油封，防止齒輪油從兩側泄漏。
建議更換後橋油封，齒輪油不要添加太多，沒過部分差速器就夠了，轉動過程鎮梁知中差速器會把齒輪油帶起來，所以不用加太多，否則會把油御消封泡壞。