電動汽車絕緣檢測裝置

『壹』 新能源汽車絕緣電阻測試標准，絕緣檢測原理簡介

不管是電動車還是汽車，我想朋友們都見過不少吧！今天就來說說新能源汽車的絕緣電阻測試標准。有人會問，絕緣監測是為了什麼？有什麼作用？別急，聽汽修邊肖慢慢告訴你的朋友吧！
新能源汽車絕緣電阻測試標准：原理
絕緣監測的工作原理主要有電流感測法、對稱電壓測量法、電橋電阻法、低頻信號注入法等。其中，低頻信號注入法應用最為廣泛。在其中產生一個正負對稱的方波信號，絕緣阻抗監測儀的接線端子與DC高壓系統和底盤之間的絕緣電阻RF構成測量電路。通過收集采樣電阻上的分壓來計算RF值。DMG2670數字兆歐表由中大規模集成電路組成。該表輸出功率大，短路電流值高，輸出電壓等級多(共有四個電壓等級)。其工作原理是，機器中的電池通過DC/DC轉換產生的DC高壓通過被測產品從E極到L極，然後產生一個從E極到L極的電流。經過I/V轉換後，測得的絕緣電阻值通過分壓器直接顯示在LCD上。
新能源汽車絕緣電阻測試標准：功能
利用電動汽車絕緣測試儀對電動汽車高壓系統的電氣絕緣性能進行實時監測，確保車輛在絕緣狀態下運行，對於保障乘客人身安全、電氣設備正常運行和車輛安全運行具有重要意義。
現在朋友都知道新能源汽車的絕緣電阻測試標准了。車輛里很多東西都是電的，很多東西都是鐵的。朋友們都知道鐵可以導電，人一不小心就會被電到，所以絕緣監測還是很有必要的！

『貳』 新能源汽車如何絕緣電阻檢測

新能源汽車絕緣電阻檢測可通過新能源汽車安規測試儀進行檢測。首先使用測試鉗連接待檢測部件，然後設置絕緣電阻測試的相關測試參數，啟動安規測試儀就可以進行新能源汽車的絕緣電阻測試了，測試完成後，新能源汽車安規測試儀會自動顯示測試結果是否合格。
以上就是新能源汽車如如正或何進行絕緣清殲電阻檢測的解答，希望可渣伍以幫到你~

『叄』 電動汽車充電樁驗收檢測需要用到哪些設備

如下：

1、充電介面車輛碾壓試驗裝置。

2、充電介面分斷能力和正常操作試驗裝置。

3、電器附件負載控制櫃。

4、接地端子短時耐大電流試驗裝置(3500A)。

5、導體損傷程度試驗裝置。

6、充電介面電纜拉扭試驗機（含電纜吊重）。

介紹

電動汽車充電樁驗收檢測涵蓋一般外觀檢查、電氣性能、安全性能、功能試驗、互操作性及協議一致性、計量功能等試驗等項目。

星龍攜帶型充電樁檢測設備可以滿足電動汽車充電設施投入運行前的驗收檢測和投入運行後的周期檢測以及年度安全檢查。

『肆』 新能源汽車漏電感測器的功能是什麼

用於對電動汽車直流動力電源母線及外殼、車身與底盤之間的絕緣阻抗進行檢測，通常檢測與動力電池輸出相連接的負極母線與車身底盤之間的絕緣電阻來判斷動力電池包的漏電程度。當動力電池包漏電時，感測器發出一個信號給電池管理控制器，電池管理控制器接收到漏電信號後，進行相關保護操作，並且報警，防止動力電池包的高壓電位線造成人或者物品的傷害和損失

『伍』 純電動汽車絕緣檢測方法

不管是電動車還是轎車，我想朋友們都看了不少吧！今天我們來說說新能源汽車絕緣電阻測試標准。有人可能會問，絕緣監測是為了什麼？有什麼作用？別急，聽聽我，慢慢告訴你的朋友！新能源汽車絕緣電阻測試標准:原理絕緣監測的工作原理主要包括電流感測法、對稱電壓測量法、橋式電阻法、低頻信號注入法等。其中，低頻信號注入法應用最為廣泛。其中產生正負對稱的方波信號，由絕緣阻抗監測儀的接線端子和DC高壓系統與底盤之間的絕緣電阻RF構成測量迴路。通過採集采樣電阻的分壓來計算射頻值。D MG 2670數字兆歐表由中大型集成電路組成。該電表具有高輸出功率、高短路電流和多種輸出電壓水平。工作原理是內置電池作為電源通過DC/DC轉換產生的DC高壓，通過被測產品從E極到L極，再產生一個從E極到L極的電流。I/V轉換後，由分壓器完成運算，測得的絕緣電阻值直接由LCD顯示。新能源汽車絕緣電阻測試標准:功能:電動汽車絕緣測試儀用於實時監測電動汽車高壓系統的電氣絕緣性能，確保車輛在絕緣狀態下運行，對保障乘客人身安全、電氣設備正常運行、車輛安全運行具有重要意義。
現在小夥伴們知道新能源汽車絕緣電阻測試標准，在車子上非常多東西全都是有電的，非常多東西全都是鐵的。小夥伴們也全都知道，鐵可是會導電的，一不小心就會把人電著，所以絕緣監測還是很必用的！
@2019

『陸』 電動汽車企業應配備哪些檢測設備

機動車綜合測試儀

非接觸式速度儀

攜帶型制動性能測試儀

轉向參數測試儀

踏板力計

透光率計

多功能油耗儀

前輪定位儀

側滑試驗台

發動機轉速表

發動機綜合測試儀

微電腦軸重製動測試儀

摩托車制動噴印器

摩托車防盜鎖扭矩扳手

摩托車測速測距裝置

輪胎花紋深度尺

輪胎氣壓表

聲級計
聲級計校準器

『柒』 電動汽車電力驅動系統故障怎麼解決

相對於傳統汽車而言，純電動汽車採用了大容量、高電壓的動力電池及高壓電機和電驅動控制系統，並採用了大量的高壓附件設備，如：電動空調、PTC 電加熱器及 DC/DC 轉換器等。由此而隱藏的高壓安全隱患問題和造成的高壓電傷害問題完全有別於傳統燃油汽車。

根據純電動汽車的特殊結構及電路的復雜性，並考慮純電動汽車高壓電安全問題，必須對高壓電系統進行安全、合理的規劃設計和必要的監控，這是電動汽車安全運行的必要保證。因此，在絕緣電阻、電壓、電流、高壓接觸器觸點、高壓互鎖迴路、充電互鎖的檢測與故障處理方面尤其重要。

1）、絕緣電阻故障處理

電動汽車電氣化程度相對傳統汽車要高，其中像電池包、電驅動系統、高壓用電輔助設備、充電機及高壓線束等在汽車發生碰撞、翻轉及汽車運行的惡劣環境（汽車振動、外部環境濕度及溫度）影響下，都有可能導致高壓電路與汽車底盤間的絕緣性能降低，由此可能造成汽車火災的發生，直接影響汽車駕乘人員的生命安全。因此，在電動汽車高壓系統設計時，首先應確保絕緣電阻值大於 100 Ω/V；其次當汽車發生絕緣電阻值低於規定值時，高壓管理系統應及時切斷所有的高壓迴路並發出聲光報警，並持續一定時間待原先故障消失後，汽車才能允許進行下一次上電。高壓電路進行絕緣檢測具體實施標准參照國標《電動汽車安全要求第 1 部分：車載儲能裝置》。

2）、電壓檢測與故障處理

純電動汽車的動力來源是動力電池，動力電池的電壓與其放電能力和放電效率有很大的關系。當動力電池電壓處於低電壓時仍大電流放電，將會損壞高壓用電設備並會嚴重影響電池使用壽命。當檢測到電壓過高或過低時，應及時切斷相關迴路。因此為了保障純電動汽車在動力蓄電池低壓時用電器及動力蓄電池和駕乘人員的安全，需要設計電壓檢測電路對高壓電路系統工作電壓進行實時准確的檢測和安全合理的故障處理

3）、電流檢測與故障處理

汽車由於受到運行道路環境及駕駛員操控的影響，汽車運行狀態會隨時發生變化，動力電池的放電電流會隨駕駛員的操控而發生明顯變化。當電流超過預設定的允許范圍，就會引起溫度過分升高，此時不僅影響電池的壽命，而且極端情況下還會引起異常的反應，造成汽車功率器件的損壞，危及汽車高壓系統安全。因此，這就要求高壓管理系統需對動力電池實時進行電流監控，當檢測到電流異常時，高壓管理系統將會及時切斷所有高壓迴路並發出聲光報警，提示駕乘人員和其他汽車。為了提高測量的准確度和精確度，文章選取霍爾式電流感測器對動力電池充放電電流進行檢測。

圖4 高壓互鎖電路檢測原理圖

6）、 充電互鎖檢測及故障處理

出於安全考慮，充電時，整個驅動系統都需要處於斷電狀態，即驅動系統高壓接觸器需處於斷開狀態，當高壓安全管理系統接收到有效的充電信息指令後，高壓管理系統首先檢測驅動系統相關接觸器是否處於斷開狀態。若處於斷開狀態則閉合充電迴路相關接觸器。否則，充電接觸器將不會閉合，高壓管理系統將發出聲光報警以提示相關人員，直至故障排除。

『捌』 絕緣電阻測試儀測試的標準是什麼

電氣設備絕緣電阻的檢測標准主要如下：

一、高壓配電裝置可動部分絕緣電阻不低於1MΩ，高壓主迴路的絕緣電阻，不低於250MΩ。

二、交流電動機絕緣定子額定電壓在1000V以上的，用2500V搖表測量，定子不小於1MΩ，轉子電阻不小於0.5MΩ，定子額定電壓在1000V以下的，用1000V搖表測量，絕緣值族枝不小於0.5MΩ，定子額定電壓在500V以下的，用500V搖表測量，絕緣值不小於0.5MΩ。

三、交流電動機修復後電機測量繞組相與相、相與地之間的絕緣電阻，500V以下的電機，修復後的絕緣電阻不低於1MΩ，500V以上的電機，修復後繞組的絕緣電阻不低於5MΩ。

四、電纜絕緣電阻測試新安裝敷設的電纜，其絕緣電阻不低於50MΩ；運行中高壓電纜絕緣電阻不小於2MΩ；低壓電纜不小於0.5MΩ測量電纜的絕緣電阻時，應斷開電源及負荷側，測量完後電纜三相對地放電。

絕緣電阻受溫度影響：

一般材料的絕緣電阻值隨環境溫濕度的升高而減小。相對而言，表面電阻(率)對環境濕度比戚穗灶較敏感，而體電阻(率)則對溫度較為敏感。濕度增加，表面泄漏增大，導體電導電流也會增加。

溫度升高，載流子的運動速率加快，介高扮質材料的吸收電流和電導電流會相應增加，據有關資料報道，一般介質在70℃時的電阻值僅有20℃時的10%。因此，測量絕緣電阻時，必須指明試樣與環境達到平衡的溫濕度。

以上內容參考網路-絕緣電阻

以上內容參考網路-絕緣電阻表

『玖』 充電樁提示絕緣檢測電壓欠壓

電壓不夠、換充電樁。
充電樁提示絕緣檢測電壓欠壓是因為電壓不夠導致的，可以換別的充電粗敏樁去充電。
充電樁是指為電動汽車提供岩侍枝能量補充的充電裝置，其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建談枯築和居民小區停車場或充電站內。

『拾』 電動汽車充電樁檢測裝置的性能

GY2015A電動汽車充電樁檢測儀

產品特性：

一、電動汽車充電樁檢測儀適用范圍
電動汽車充電樁檢測儀本產品適用於各種型號電動汽車充電樁的試驗檢測。
二、電動汽車充電樁檢測儀引用標准
下列引用標准對於本文件的應用是必不可少的。凡是引用的標准，其最新版本（包括所有的修改單）適用於本文件。
1. GB/T 19826-2005 電力工程直流電源設備通用技術條件及安全要求
2. DL/T 781-2001 電力用高頻開關整流模塊
三、電動汽車充電樁檢測儀名稱型號和基本構成
名稱：電動汽車充電樁檢測儀

型號：GY2015A

基本構成：直流測試負載、交流自動調壓部分及參數檢測部分組成