電動汽車剎車助力泵的維修
1. 剎車助力泵漏氣要怎麼修
1、真助力泵壓力不足、漏氣。密封圈漏氣，檢查密封圈是否磨損及彈性，假如出現磨損，需要更換新的密封圈。
2、真助力泵抽取的最真度低，抽取的時間延長。潤滑油液粘度充分；抽氣管路漏氣；零件磨損；間隙增漏氣。檢查潤滑油液粘度，假如合格，需要更換合適粘度的潤滑油液，保證油液的粘度；檢查各個管路是否漏氣。
如漏氣，則需要更換漏氣件；檢查零件是否磨損情況，磨損的要對磨損處進行修復或更換新的零件；檢查潤滑油壓力，並達到規定要求。
3、各介面處漏氣，接頭D松動或密封件損壞。檢查接頭處松動，若松動，要加密封膠擰緊接頭；若是密封件損壞，則需要更換新的密封件。
真空助力泵的工作原理
剎車助力泵利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力產生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由於膜片的面積很大，仍可以產生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。
在工作的狀態下，推桿回位彈簧使得制動踏板處於初始位置，此時，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處於打開的狀態，在助力器內部，隔膜將其分為真空氣室和應用氣室，這兩個氣室相互間可連通，在大多數時間里二者都與外界隔絕，通過有兩個閥門裝置可以實現氣室與大氣相連。
2. 剎車真空助力泵壞了有什麼表現；剎車真空泵漏氣怎麼修
剎車真空助力泵壞了有什麼表現 如果真空助力泵損壞了，那麼會導致剎車踏板非常重，非常不容易踩下去。真空助力泵損壞後需要立即更換，否則會影響剎車系統的正常運行。剎車系統是汽車上一個非常重要的系統，這個系統關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。
剎車系統的主要部件包括真空助力泵，制動總泵，制動分泵，剎車片，剎車盤。
剎車片和剎車盤是兩個需要定期更換的易損件，隨著汽車行駛里程的增加，剎車片和剎車盤都會不斷磨損。
在剎車片和剎車盤磨損到一定程度後，就需要更換了。
在駕駛員踩下剎車踏板後，制動總泵會通過制動液來推動制動分泵，此時制動分泵可以推動剎車片來夾緊剎車盤，這樣汽車就可以減速了。
制動分泵就是我們平時所說的剎車卡鉗，剎車卡鉗內有很多活塞。
剎車系統中的制動液是需要定期更換的，制動液是一種比較容易吸水的液體。
如果制動液的含水量過高，會導致制動力降低制動距離延長。
在制動液含水量達到3%時，就需要立即更換了。
在更換制動液時，一定要將制動系統管路內的空氣排空。
剎車真空泵漏氣怎麼修
剎車真空泵漏氣時，應先查明漏氣部位，根據具體情況再進行處理。
一、確定漏氣部位：
真空泵出現漏氣，多是真空泵和管道出現了問題，具體看一下怎麼判斷。
1、檢測真空泵。將真空泵和管道分離，用真空計直接對真空泵進口進行測量，如果泵壓沒有達到使用的標准，那就存在真空泵漏氣的問題。
2、檢測管道。取下管道的一部分，將一頭插在不漏氣的泵上，另一頭用真空計測量，確定漏氣點。
二、進行故障的處理：
一般會對真空泵進行仔細檢修，找出損壞的配件，然後進行更換。或者直接更換掉壞掉的管道，制動真空泵自然就會變好。
汽車領域中的剎車真空泵主要有以下幾種：柱塞式真空泵、單葉片式真空泵、多葉片式真空泵，最常見的就是是中單葉片式真空泵和多葉片式真空泵。
單片式真空泵，有著最優的泵體輪廓設計，內部結構簡單，使用的零配件較少，體積較小，效率較高，油流量較低，質量比較輕，適用於低速工況。多葉片式真空泵的驅動方式比較多，能夠滿足不同排量的需要，適合高速的工況。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
3. 比亞迪秦剎車助力泵一直工作
比亞迪秦剎車助力泵一直工作可能是真空系統漏氣了。電動汽車剎車助力泵一直響有可能是真空系統漏氣、真空泵壞了、真空開關或真空泵控制器壞了造成的。建議去4S店或者汽車修理廠找專業人員維修一下，如果損了只能更換了，如果沒有得到及時的檢測和修理，輕者影響駕車心情，重則帶來行車安全隱患。
4. 電動汽車打開鑰匙剎車助力泵不工作怎麼回事
剎車助力泵不工作直接進行更換即可。制動助力泵，俗稱剎車助力泵，是在制動過程中，控制進入助力泵的真空，使膜片移動，並通過聯運裝置利用膜片上的推桿協助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產生放大的效果。剎車助力泵壞了的症狀如下：1、剎車性能差或或無剎車效果；2、從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現象；3、剎車踏板回位慢或不回位；4、踩下制動踏板後能聽到明顯的異響；5、剎車時，方向跑偏或抖動；6、踩下剎車踏板感覺偏軟。檢查一下真空泵，或者管路有沒有漏氣的地方，再者就是真空壓力感測器。造成剎車失靈的原因;一是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；二是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。因此在防範上要從以上三種情況入手，做好汽車行駛前的養護工作，特別是到了一定的年限或者是行駛距離後，要及時的關注汽車的保養工作！做到有問題早發現！
5. 助力泵可以修嗎
汽車助力泵不可以維修，壞了只能更換。
助力泵
介紹：
助力泵主要分為轉向助力泵和剎車助力泵，其中，轉向助力泵作為汽車轉向的動力源，是轉向系統的「心臟」部位。而剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發動機進氣管相連。
分類：
（一）剎車助力泵
剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發動機進氣管相連。它是利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力的壓力差，利用這一壓力差來加強制動推力。如果膜片兩邊有即使很小的壓力差，由於膜片的面積很大，仍可以產生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。真空助力系統，是在制動的時，也同時控制進入助力泵的真空，使膜片移動，並通過聯運裝置利用膜片上的推桿協助人力去踩動和推動制動踏板。所以，發動機熄火時，由於沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大。這里需要注意的是，有很多新手認為，發動機熄火了就沒有制動了，這是不對的。正確的說法應該是，發動機熄火了，制動所需要的人工踩踏力因為沒有助力而會變得很大而已。發動機熄火雖然有制動，並不主張熄火滑行，由於現在的汽車不像以前的那些老解放，都帶上了剎車助力泵，剎車行程都縮短了，剎車行程縮短意味著省距離，我們都知道杠桿原理，省了距離就會費力，熄火的時候你將用到更大的力踩剎車，你會有剎不住的感覺，出現緊急情況的時候會非常危險，危險系數200%。在沒有剎車助力泵的推動下，踩剎車對剎車桿損害也會非常大，甚至導致剎車桿的斷裂。
（二）轉向助力泵
轉向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。從目前國內發展來看，推廣使用最多的為葉片泵。主要零件有定子、轉子、定子、轉子、配油盤、葉片、配油盤、葉片、泵體及後蓋等。泵體內裝有流量控制閥和安全閥。當泵工作時滑閥有一定開度，使流量達到規定要求，多餘的流量又回到泵的吸煙腔內。若油路發生堵塞或意外事故，使系統壓力超過泵的最大工作壓力時，安全閥打開，滑閥全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對系統起安全保護作用。
6. 電動汽車打開鑰匙剎車助力泵不工作怎麼回事
1、蓄電池虧電。
2、線路斷路。
3、壓力感測器損壞。
4、真空泵損壞。
電動汽車剎車助力泵壞了的表現：
1、助力泵出問題主要會造成轉向沉和轉向異響，低速時轉角越大聲音越響，一定要盡快修理，否則助力泵磨損的金屬屑會損壞轉向機，管路清潔也很麻煩，不排除需要更換。
2、注意，不要打死方向，打死方向時，馬上回一點方向，油壓非常大，經常這樣容易憋漏管子。
3、停車請把輪胎回正，還有要注意的是助力泵一般壞是有前提的，大多數都是剛開始管路，密封墊滲油，及早發現管路漏油非常重要。
這時你只要更換管子，卡子，或密封墊就能好，花費很低，要是你不聞不問，不懂不看，沒有及時發現滲漏，最後油漏完了，助力泵響了，只能換助力泵了，不要到時掏錢時心疼了，還不知道是自己把助力泵搞壞的。
電動車剎車助力泵工作原理是：
1、剎車助力泵利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力產生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由於膜片的面積很大，仍可以產生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。
2、在工作的狀態下，推桿回位彈簧使得制動踏板處於初始位置，此時，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處於打開的狀態，在助力器內部，隔膜將其分為真空氣室和應用氣室，這兩個氣室相互間可連通。
在大多數時間里二者都與外界隔絕，通過有兩個閥門裝置可以實現氣室與大氣相連。
3、在發動機運轉時，踩下制動踏板，在推桿的作用下，真空的閥門關閉，同時，推桿另一端的空氣閥門被開啟，待空氣進入後（踩下制動踏板產生喘氣聲的原因）便會造成腔內氣壓不平衡的狀態，在負壓的作用下，膜片被拉向制動總泵一端，進而帶動制動總泵的推桿，這便實現了將腿部力量進一步放大的功能。
7. 電動汽車剎車踩不下去
汽車的剎車助力泵出現故障，更換真空助力泵即可。
剎車失靈原因：
1、對剎車系統缺乏必要的保養剎車總泵里雜質太多密封不嚴，真空助力泵失效剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣剎車總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路介面漏氣。
2、由於操作不當導致機件失靈，如果長時間下坡會使剎車片摩擦生返枝裂熱，剎車轂炭化剎車功能完全失效。
3、由於嚴重超載，在重力加速度的漏閉情況下，加大了車輛運動慣性直接導致剎車失靈。
(7)電動汽車剎車助力泵的維修擴展閱讀：
注意事項：
1、真空助力泵用機油來潤滑磨擦面，密封各個間隙（轉子、滑塊、泵體、泵蓋構成的間隙），因此必須選用合適的潤滑油與適當的潤滑方式。
2、使用時應經常檢查運轉及潤滑是否搭首正常，有無異常噪音，以便及時發現並排除故障。
3、使用申應經常檢查泵有無滲漏現象。
4、若較長時間不使用真空助力泵，重新使用時，不得立即滿負荷工作。
8. 如果汽車助力泵壞了怎麼修
汽車助力泵是指一種有助於汽車性能提升和穩定的部件。主要是協助駕駛員作汽車方向調整，目前來說汽車都有助力泵，主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。那你知道如果汽車助力泵壞了可以修嗎?
汽車助力泵可以修嗎
如果換上皮帶沒有異常的話，不用換助力泵，助力泵不可以維修，也不提供配件
1、如果是方向助力泵，只要有修理包，是可以維修的。但不建議個人動手(沒維修經驗)
2、一定時間後，方向助和泵裡面肯定有一定的摩損，質量好的沒事，如果質量差的，裡面會發出異響或是因使用不當缺油也會造成異響等。再有就是裡面主要也是些軸承和油封組成，其實在市場上是找得到這種“油封”和“軸承”的。既然配件是“人”造出來的，就和肯定有“維修”的方法了。
3、檢查方向助力泵引起故障的的原因，是異響還是無助力?別白白損失了一個助力泵，有時候因為其他的原因：如管道老化，油壓過不去;油品質的問題;還有因為壓力檢測調整針閥線路不通或導通不良也可以造成這些故障的發生。具體先找清楚原因，修與換，下一步再說。
索納塔轉向助力泵異響的檢測與處理
故障現象：一輛北京現代索納塔轎車，用戶反映該車在轉向時轉向助力泵會發出尖銳的異響， 直線行駛時則無異響產生。
檢查分析：引起轉向助力系統異響的主要原因有轉向助力油缺少、轉向助力系統內混入空氣、轉向泵流量控制閥故障、轉向助力油管變形或堵塞、轉向助力泵松動、轉向機內部磨損及機械振動等。
根據由簡到繁、由表及裡的故障檢查與分析原則，首先應該檢查轉向助力油量是否足夠，再依次檢查助力系統是否混入空氣、轉向泵流量控制閥是否故障、轉向助力油管路是否有變形或堵塞等。
經過維修人員檢查，該車存在轉向助力油量減少的情況，於是首先補充了助力油，試車聲音消失，確定故障因轉向助力油量不足引起。
故障排除：根據確定的故障原因，更換轉向助力油，故障排除。
回顧總結：由於不同油品的化學成分有所不同，因此轉向助力油不能混加。更換轉向助力油時要按照排出舊油、清洗管路、反復排油、加註新油的順序進行。首先，使用抽油機將舊油吸干凈，再加註新的助力油進行清洗，同時大幅度轉動轉向盤，以加快新油的滲透和清洗。但要注意，不能長時間打死轉向盤，以避免因油壓過大損壞液壓部件。接下來再次用抽油機將轉向助力油吸出並加入新油，如此反復2～3次清洗流程，最後加註新油。需要注意的是，整個換油過程要在發動機保持運轉狀態下進行。
對於液壓的助力轉向泵需要注意的方麵包括以下幾點
1.液壓助力轉向泵在使用時注意選擇正確型號的助力油，否則會影響助力轉泵的工作效率和使用壽命。
2.經常檢查助力油的使用情況，使用的助力油必須保持清潔。定期更換助力油，車主在自行加註助力油時必須備有過濾裝置。
3.汽車若較長時間停駛，在重新起動時，不要立即滿負荷工作，至少應空載運轉10分鍾時間，待助力油及其他油液達到正常工作狀態再行車。
9. 電動汽車剎車助力泵一直響什麼原因
可能是真空系統漏氣、真空泵故障、真空開關故障或真空泵控制器故障造成的。建議去4S店或汽車修理廠找專業人士修理。如果損壞，只能更換。如果不及時檢測維修，會影響駕駛情緒，會帶來行車安全隱患。制動助力泵，俗稱制動助力泵，是控制real 空進入助力
電動汽車剎車助力泵一直響什麼原因
可能是真空系統漏氣、真空泵故障、真空開關故障或真空泵控制器故障造成的。建議去4S店或汽車修理廠找專業人士修理。如果損壞，只能更換。如果不及時檢測維修，會影響駕駛情緒，會帶來行車安全隱患。
制動助力泵，俗稱制動助力泵，是控制real 空進入助力泵使膜片運動，利用膜片上的推桿輔助人力踩下並通過聯運裝置推動制動踏板，從而放大駕駛員的踩踏力。制動助力泵是一個大直徑real 空腔體，中間有一個帶推桿的隔膜(或活塞)，將腔體分為兩部分，一部分與大氣相通，另一部分通過管道與發動機進氣管相通。所以在發動機熄火的時候，因為沒有進氣真空度，所以不會有助力，剎車需要的人力會很大。這里需要注意的是，很多新手認為發動機熄火就沒有剎車，這是錯誤的。制動泵利用發動機工作時吸入空空氣的原理，使助力器的一側相對於另一側的正常空氣壓產生壓差，利用這個壓差來加強制動推力。即使膜片兩側只有很小的壓差，由於膜片面積大，仍然可以產生很大的推力推動膜片向低壓端移動。
電動汽車報廢的電池是怎麼處理的
一般在廢電池運回處理廠後，將廢電池中的重金屬和有價重金屬分離出來進行檢驗，然後進行篩選。然後，把沒用的東西分解，把污染降到最低。然後回收利用。
一、分步回收的電動汽車動力電池報廢並不是真的報廢，而是內部化學活性在下降，電池本身的功率無法滿足這個級別電動汽車的需求，但同類型的電池在低能耗的汽車產品中仍然可以發揮作用。如可作為清潔可再生能源電站儲能、電信基站儲能、低速電動汽車儲能等備用電池。二、電池材料回收汽車電池一旦不能達到分步利用的效果，就需要送到專業的電池回收公司，對電池中的有色金屬進行提煉利用，對電池中的廢料進行科學分解，達到環保的目的。目前，美國和日本在動力電池的處置方面仍然走在世界前列。在美國，電池是分批處理的，根據電池容量的不同，用在不同儲能的相關電器產品中，物盡其用後報廢。日本採取的是電池生產、使用、回收、再利用的體系，也就是在電池投放市場之前，他們就會做好回收、再處理的准備，還是很有遠見的。
電動汽車剎車助力泵一直響什麼原因 @2019
10. 電動汽車打開鑰匙剎車助力泵不工作，停一會就正常了，是什麼原因求大神指點。
原因可能是：
1、真空系統漏氣；
2、真空泵壞了；
3、空開關或真空泵控制器壞了，建議去店裡檢測一下。