新能源汽車模具的發展前景

⑴ 新能源汽車專業畢業以後，發展前景怎麼樣

新能源汽車技術專業就業前景很好，畢業生主要面向新能源汽車維修企業從事汽車保養、配件管理、技術維修和基層管理工作。

新能源汽車技術專業就業前景

汽車產業作為國民經濟的重要支柱產業，尤其是新能源汽車產業蓬勃發展，我國新能源汽車連續三年位居世界第一，新能源汽車有望成為我國汽車產業轉型升級、實現跨越發展的重要機遇，國家給予了很大的扶持政策。

各大車企都在下大力氣加速研發、推出新一代電動汽車，新能源汽車專業技術人才就業前景一片光明，畢業生供不應求。

學習新能源汽車技術專業的畢業生畢業之後主要面對不斷發展的新能源汽車製造及應用市場，比如汽車製造廠，新能源汽車公交集團，新能源出租汽車公司，新能源汽車4S店，新能源汽車配套單位，汽車運輸管理等部門從事技術與管理！

就目前的形勢來看新能源汽車技術專業的就業前景都是相當不錯的，一方面主要是因為國家政策的扶持，另一方面也是因為人們經濟水平的不斷提高，對於汽車的需求量也越來越大。所以說只要掌握好相關的技術都是很好就業的。

⑵ 模具設計與製造,新能源汽車技術,兩個專業那個就業前景薪資待遇更好

朋友你好，就市場前景來看，新能源汽車技術的前景和薪資更好～模具設計製造永不過時，新能源汽車技術是發展趨勢

⑶ 新能源汽車行業前景

隨著時代的變化，新能源汽車和環境問題日益突出。環境保護和可再生新能源越來越受到國家的重視。那麼，最近新能源汽車行業的前景如何？有什麼變化？來跟本站的車編輯一起看看吧~

新能源汽車產業展望:簡介

新能源大部分是指基於新技術開虛鋒冊發的可再生能源，包括太陽能、生物質能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表層和深層之間的熱循環等。此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等。，而煤炭、石油、天然氣、水電等已被廣泛使用的能源被稱為常規能源。

在中國，通過發展變化可以轉化為產業的新能源包括水電(重點指小水電站)、風能、生物質能、太陽能、地熱能等。這是一種可以回收的清潔能源。發展新能源產業不僅是補充整個能源供應體系的有效手段，也是環境治理和生態保護的重要舉措，是滿足人類社會可持續發展需求的最終能源選擇。

新能源基氏汽車產業展望:展望趨勢

中國已經成為世界第二大能源消費國，並將位居第三。五年內，它將超過美國，成為世界上最大的能源消費國。作為全球最大的二氧化碳排放國，雖然差宏中國的人均排放水平仍然只有美國的1/4、日本的1/2，但中國將面臨越來越大的國際壓力。大力發展新能源產業將是中國解決能源和環境問題、履行對國際社會承諾的最重要突破之一。

預計新能源發展規劃出台後，未來十年我國新能源投資將達到5萬億元。該計劃支持的重點領域集中在風能、太陽能、核能、生物質能、水能、潔凈煤和智能電網等七個方面。在具體實施路徑、發展規模和重大政策措施上，藉助傳統能源升級改造，部署新能源發展。根據規劃，預計到2020年，我國新能源發電裝機容量為2.9億千瓦，約占總裝機容量的17%。其中，核電裝機達到7000萬千瓦，風電裝機接近1.5億千瓦，太陽能發電裝機達到2000萬千瓦，生物質發電裝機達到3000萬千瓦。根據規劃，新能源產業規劃實施後，到2020年，對煤炭需求的過度依賴將大幅降低，當年二氧化硫排放量將減少約780萬噸，二氧化碳排放量將減少約12億噸。規劃期內累計直接投資5萬億元，年產值1.5萬億元，新增社會就業1500萬人。可以預見，中國新能源產業的發展前景將非常廣闊。

對新能源汽車產業未來的簡要介紹到此結束。總的來說，新能源汽車行業還處於新興成長階段，在安全性、使用性等方面基本都會有所提升。更多關於汽車的信息，請關注電桿，支持車系！

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⑷ 新能源汽車的發展前景

新能源汽車的發展前景是：

新能源汽車雖然有不小的銷量，但與傳統汽車的銷量相比，還是有一定的差距的。這主要與用戶對新能源汽車的接受能力與新能源汽車自身的質量有關。用戶對於汽車的需要都是為了給日常生活帶來方便，而不李搭是為了接受新事物以至於影響到日常生活的使用。

因此，未來若想打開新能源汽車的市場，提高銷量，必須要進一步改加強對能源汽車的研究，改進自身的技術，攻克技術難題，使新能源汽車的優越性與便利性超過傳統汽哪判拿車，更具性價比。首先，必須要改進的沖則是新能源的電池續航能力。

電池作為新能源汽車最重要的配件，擔負著汽車的動力問題。目前新能源汽車採用的電池的續航能力普遍不強，應該進一步推進鋰電池的使用，因為鋰電池與其他電池相比，它的質量好、耗能低、使用時間長、對環境的污染也較小。

還要減少新能源汽車自身的重量，重量越小，耗能越低，續航能力也越強。其次，技術上還要開發出一套適合新能源汽車的管控系統。這套系統可以管理汽車的電池充電、換電，就如手機一樣，可以實時掌握電池的使用情況，智能化管理汽車的動力系統，使汽車更具安全性與靈活性。

還要充分利用先進的互聯網技術，將汽車的使用與互聯網聯結，用戶可以通過網路實時了解汽車各項的使用情況，在汽車發生故障時，還可以利用互聯網及時修復，使汽車的使用充滿更多的便利。這樣可以提高用戶對新能源汽車的體驗感，進而提高接受度。

⑸ 新能源汽車發展趨勢及前景

新能源汽車發展趨勢及前景：車型輕量化、能源效率更高，高端新能源車份額將逐步增加，智能化、網聯化將為新能源汽車市場賦能。

新能源汽車的動力來源於電子或氫燃料，在使用過程中沒有化石燃料的燃燒，不會污染環境，因此得到了世界各國政府的鼓勵和支持。越來越多的人傾向於，新能源汽車將成為機動車發展的下一個風向標。國際上，多國宣布全面禁售燃油汽車，諸如英國、法國、荷蘭等。看中國，發改委已經表示，原則上將不再批准新建傳統燃油車企。

兩極分化

得益於我國環保事業的縱深挺進，並且開局就迎來了政策補貼，所以新能源車企發展事半功倍。如今，補貼退坡，准入門檻浮動，新能源汽車需求更多卻也有了更嚴格的要求，這無疑是對相關車企的質量和技術等系統「硬體」的新一輪考驗。

在這樣的背景下，產品性能，造車技術，整車服務等領域都將成為各企業的爭奪點。如此，新能源車企有沒有創新力，有沒有核心技術，有沒有完整產業鏈就決定了市場份額爭奪的最終結果。很顯然，在市場加速優勝劣汰條件下，內部分化現象是必然會出現的一次大清洗。

⑹ 模具行業未來的發展趨勢如何

模具行業被俗稱為「工業之母」，伴隨著我國經濟和工業的發展，我國模具的產值和市場規模均總體保持增長趨勢，並且塑料模具和汽車模具時模具春搜中的重點產品。在未來，隨著工業4.0的發展，我國對於模具的需求還有望繼續保持增長。

模具行業相關公司：天汽模(002510)、巨輪智能(002031)、成飛集成(002190)、豪邁科技(002595)、一汽模具、比亞迪模具、瑞鵠汽車模具等

本文包含核心數據：中國模具行業總產值、中國模具行業銷售收入、中國模具行業市場結構等

模具行業產值與市場規模整體保持增長

模具製造，指金屬鑄造用模具、礦物材料用模具、橡膠或塑料用模具及其他用途的模具的製造。模具行業被俗稱為「工業之母」，從以單個車間生產為主到如今品牌林立，我國模具的質量和數量都有了非常大的飛躍。

近年來，隨著我國國民經濟的迅速發展及人民收入水平的提高，消費市場對汽車、通信、電子、家電等消費品的需求快速提升，使得這些行業進入高速發展階段，這也成為我國模具行業迅速發展的重要推動力。

根據統計此森慶數據顯示，2010-2019年我國模具行業總產值總體呈上漲趨勢，2019年我國模具行業總產值約為2900億元，同比增長4.92%，預計到2020年，我國模具行業總產值能到達3043億元。

在行業銷售收入方面，在2010-2019年間，除卻2018年有小幅下降，其餘年份均保持著增長態勢，2019年，森握我國模具行業銷售總收入為2608億元，同比增長2.07%，預計2020年我國模具行業銷售總收入能達到2702億元。

塑料模具和汽車模具為主要產品

從模具子行業市場分布來看，根據中國模具工業協會統計，按照性質分類，2019年我國模具子行業總銷售收入中塑料模具佔比最大，約佔45%，2019年銷售收入約為1174億元;沖壓模具約佔37%，銷售收入約為965億元;鑄造模具約佔9%，銷售收入約為235億元;其他各類模具共計約9%，銷售收入約為235億元。

按照模具應用市場來分類的話，我國用於汽車領域、電子領域和IT領域的模具占據了模具消費前三。2019年汽車模具銷售收入佔比34%，約為887億元;電子模具銷售收入佔比28%，約為730億元;IT模具銷售收入佔比12%，約為313億元;家電模具銷售收入佔比9%，約為235億元;OA自動化模具銷售收入佔比4%，約為104億元;半導體模具銷售收入佔比4%，約為104億元;其他模具銷售收入佔比9%，約為235億元。

工業4.0帶動模具行業持續發展

由於模具有工業上游基礎產品的地位，前瞻產業研究院將從工業增加值的角度預測我國模具行業未來前景。中國目前的模具行業交易市場發展非常迅猛。工業4.0的到來將中國的模具行業發展推向一個新高度。當前我國工業增加值逐漸上漲，也將帶著中國模具行業市場規模保持上漲，預計到2026年中國模具行業銷售收入將增長到3438億元。

更多數據請參考前瞻產業研究院發布的《中國模具行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

⑺ 新能源汽車的發展前景及趨勢

未來新能源汽車的發展趨勢將會大步前進，有望取代燃油汽車。

一、新能源汽車發展迅速，

據公開數據顯示，2020年上半年中國新能源汽車出口3.69萬輛，同比增長140.7%；出口額11.02億美元，同比增長271.6%；純電動汽車出口2.15萬輛，增幅為136%；出口額3.63億美元，同比激增1122.9%。

二、新能源汽車的發展前景，

在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。如果新能源汽車得到快速發展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當於將汽車用油需求削減22.7%。

結合中國的能源資源狀況和國際汽車技術的發展趨勢，預計到2025年後，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅佔50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發展。

新能源汽車發展的建議：

1、目前新能源汽車市場尚處於發展初期，在行業標准和規范等方面還不夠完善，消費者對電動車的質量與安全問題還有更高期待。這也倒逼新能源汽車領域加速變革，實現行業的良性發展。

與此同時，也要加強高水平的國際開放合作，推動全球協同創新，讓中國和各國一起，共同推動建設清潔美麗世界。

2、促進新能源汽車市場的發展，要強化創新驅動，瞄準技術制高點，企業要在個性化定製方面下功夫，推動品牌建設，要不斷優化產業發展環境，推動新能源汽車市場健康有序發展。

⑻ 模具行業有發展前途嗎

從事模具行業有十幾年了，題主應該是有兩個問題，一是模具行業是否有發展前途，二是個人現在從事線切割是否要轉行。

先回答第一個問題，模具行業是否有發展前途。模具行業相對來說屬於小眾行業，從產值規模和從業人數來看，並不絕洞算高，但是模具行業對相關行業有顯著的放大作用，舉例來說，1個億產值的模具如果打出來零件的價值也許可以放大10倍，再組裝成產品如手機、家電、 汽車 後，總產值會更高。因此，模具行業在國民生產中的重要性是不言而喻的，人們的生產生活、民生都離不開模具。在我國 汽車 行業發展的早期，由於國內模具水平低，像 汽車 保險杠這樣的大型模具國內沒有設計和製造能力，而國產 汽車 製造商如果要生產 汽車 ，就只能依靠從國外進口模具，在90年代一套模具要幾百萬人民幣，而且經常要經歷漫長的開發周期才能完成一款新車型的開發。

隨著國內模具行業技術的進步，同時依靠引進國外先進的設備（高檔加工中心、電火花、線切割等）和設計加工軟體（CAD/CAE/CAM）,加上大量技術人員的努力 探索 ，國內模具行業在近10幾年的發展速度飛快。但與此同時也因此造成了模具行業的各種亂象，例如各種小加工廠水平參差不齊，材料以次充好，模具精度低，使用維護成本高等各種問題。一方面，模具客戶在不斷要求模具供應商降價，另一方面，原材料、人工成本確是逐年上升，尤其是人工成本，增長更快。對模具企業和整個行業都帶來了較大影響。

但是，模具行業還是有前途的。

第一，新的技術如3D列印，並不能完全替代模具生產，目前的3D列印技術在效率、成本上還無法和模具相比較，只能做為產品開發階段或者產品尺寸較小、批量不大等情況下的一種選擇。具體不做詳細討論。

第二，國內的模具在質量和精度上還有很大提升空間，尤其是相比日本、德國的模具製造水平，因此發展高端精密模具是模具行業的增長點。

第三，隨著國產手機、 汽車 、智能硬體等新產業的發展，尤其是中國製造2025中所提到的幾個領域，如高檔數控機床和機器人、航空航天、新能源 汽車 、軌道交通等等領域都會對模具行業有促進作用。因此，不用擔心模具行業的前途。只是，無論是企業還是個人要想辦法站在行業的前端，提升自身綜合競爭力，而不是一邊生產著簡單粗製濫造的模具，一邊抱怨行業沒有發展前途。

第二個問題是現在從事線切割的工作是否要轉行。這個問題涉及到個人的職業規劃。判斷是不是要轉行，不建議只根據當前的薪酬或是勞氏宏辯動強度來進行判斷，有句話說，世界上沒有一種工作是不辛苦的。國外有很多人寧願放棄高薪而選擇自己喜歡的工作，甚至是做義工。主要看自己是否喜歡這項工作，是否能從這項工作中獲得滿足，然後，了解這項工作發展和提升的方向，自己應該向哪個方向努力，而不是渾渾噩噩做一殲缺天算一天。

以模具行業線切割工作的方向來看，我的建議是初期可能是比較辛苦，薪酬也不高，但如果個人有決心提升自己，有很強的學習能力，那麼一方面可以逐步積累模具加工工藝知識，然後學習CAD、CAM等軟體，然後向製造工程師、模具生產計劃、生產工藝等職位進行學習，最後可以稱為模具製造的技術專家或者是模具廠的高層管理人員。

在日本模具行業，一般年輕人進入模具廠都是在車間操作設備，隨著年齡增長，在多個工序積累了豐富的加工經驗後，隨著年齡增長，經驗也越來越豐富，技能也越來越高，一般這些高級技工最後都集中到最後的拋光和修整工序，用他們的經驗和技術判斷和解決模具最後裝配或試模驗證的問題。日本模具廠一般是隨著年齡增加，每年都會增長工資，這些有經驗有技術的高級技工也是工資最高的。

因此，我的建議是個人要想清楚自己是否願意在這個行業發展，如果是就需要有毅力堅持並要持續學習。如果經過個人考慮或者與行業資深人員交流感覺並不適合個人，那麼及早找到真正適合自己的行業也是可以的。

以上，僅從幾個主要方面進行討論，沒有更多展開去談，有希望繼續交流的可以私信或者關注。

模具是工業之母，現在的產品絕大部分都用模具生產的，

只有用模具才能使產品達到量產，提高效率，降低成本。

也有極個別的手版或是標榜手工的產品才不用或是少用模具。

中國目前的模具還是低端為主，技術含量相對低，從業人員也多。

在精度、壽命、製造周期及能力等方面，與國際水平和工業先進國家相比尚有較大差距

人才緊缺日益突出。

雖然近年來我國模具行業職工隊伍發展迅速，估計目前已達近百萬人，

但仍然跟不上行業發展需求。一是總量不足，二是素質不夠，

適應不了行業發展的需求。據羅百輝調查，

全國模具行業從業人員約缺口30萬～50萬人，其中工程技術人員約佔20%，

目前尤其緊缺的是高素質和高水平的模具企業管理人員和中高層技術人員及高級技術工人。

對於現在的模具業來說，不僅局限於國內市場，對國外市場，我國模具產業的表現同樣出色。

綜上所述，模具行業還是很有前景的，任何時候的迷茫無助只能歸納到自己能力沒達到，你還年輕，好好學習，職業不分貴賤，盡可能做到最好。

又累又臟工資不高，不建議入行。

兄弟，你說的比較籠統，但確實5000月薪兩班倒確實低了點。

模具是製造業之根，模具水平直接是製造業水平的體現，我國的模具較之歐美，日本有著很大的差距，就是和鄰近的韓國，台灣都還有很多值得我們模具人學習的地方。模具精度主要是由加工精度決定的，常用的加工設備有電腦鑼，磨床，線切割等等這里我先不列講，簡單講下線割早些線割分快走絲和慢走絲，後來有中走絲就是快走絲的加強型。快走絲原來國內是以大蒙為代表，加工精度可達到了3-5條。慢走絲的設備主要靠進口品牌有沙迪克，牧野，三菱等精度都能在1條以內。

隨著國家智造興國的提出，模具人的待遇我覺得會在未來幾年得到很大改變，深圳現在一般線切割操作員7k，上升空間很大。

個人建議去操作慢走絲，學會設備的保養維修，操作，編程。行行出狀元，只要你要這行做透，月薪15K肯定沒問題。再過幾年自己買機當老闆，一起給模具添磚加瓦。加油

不是有這樣一句話嗎，36行、行行出狀元，不管那一行把它做精了，都有前途

有前途。

這是千百年產品批量生產最基礎的傳統產業。 但隨著 科技 的進步，如3D列印等技術的出現，以及現代製造工業的飛速發展，需要我們與時俱進，不斷創新，才能方得始終，羸得未來！

近幾年來，因模具行業的各方面原因，模具業發展面臨許多困境，已是不如以前好做，特別是廣大打工體會最是深刻，工資漲不起來，物價上漲購買力降低，企業同樣存在競爭激烈下訂單價格下行，員工工資與物價卻是上行，確實處境難且不理想了。（再之最近十多年，模具業的畢業生越來越多，每年均是數以萬計上漲速度，導致人才飽和，競爭力加大，尤其是應屆畢業生，工作更是不好找。又累，工資又低，關鍵是未來的發展前景也不太明朗，到最後好多人不得不離開了這個行業。

作為在模具行業里奮鬥了十幾年的模具人，對於這些年的演變是深有感觸的。基於位置問題，自然不可能對這些問題完全研究透徹，畢竟我也是身在深圳，看不到全貌也是難免的，在此就以個人眼光做一些簡單的分析，希望能對大家，特別是剛剛從事，或是將要從事模具行業的新人們有所幫助。 111.jpg

以上提到的情況，大多新人都心存疑慮，模具行業是不是沒落了？模具還有前途嗎？在討論這個問題，先分析下模具在整個製造業中的定位，這個問題自然就清楚它的前景了。

模具在製造業中的定位：

模具是工業之母，現在的產品絕大部分都用模具生產的，只有用模具才能使產品達到量產，提高效率，降低成本。也有極個別的手版或是標榜手工的產品才不用或是少用模具。現代已是高速工業化的世界，是沒有辦法離開模具的。也就是說，模具就工業世界最重要的基石之一，是不可能被淘汰的行業。特別是在目前中國工業化進程高速發展的時代，模具行業仍然是個朝陽行業，仍然是個充滿機遇的行業！

那麼，模具行業最近幾年是怎麼了？為什麼很多老闆抱怨掙不到錢，模具從業者也抱怨工資不漲了，工作難找了？為什麼會這樣呢？

模具行業的現狀：

導致目前模具行業困局有幾個因素。首先是市場大環境，從08年金融危機開始，其實危機一直就沒有離開過，前兩年因為政府的四萬億，還是有點起色，到了2012年又再次蕭條了。這些因素導致製造業遭遇困局，而模具行業作為製造業的核心產業之一，自然會直接受到沖擊，訂單減少，利潤減低，對於從事模具行業的人們來說，就直接影響到收入了。特別是2012年的釣魚島事件，模具行業里所有日系模具廠基本上或多或少都受到了影響。還有整體世界的格局上，歐美等國經濟持續低迷，也直接影響到了我們的模具業，因為整個模具行業里利潤比較高的模具基本上都是出口模具，出口模具少了，利潤自然就少了。老闆掙不到錢，工資自然就漲不起來了。

這個是外在的客觀的因素。這個因素想在短期內有所改變還是很難的，基本上不可能。據本人最近看一些報紙，網站對未來經濟的推測，未來的很長一段時間，歐美經濟都很難再回到以前的生猛了。慢慢的好轉是可以預期的，想一步登天就非常難的了。好在，國內的環境相比之下就要好的多了，長期來看穩定的提升是肯定的了。內銷模具相對利潤可能不如出口模具，勝在有量啊。不過，模具行業因此脫去暴利的外衣就是沒有辦法的事了。畢竟，除了壟斷行業，任何行業都不可能有持久的暴利的，起起伏伏很正常。

任何事物的發展都是周期性的，現在的低谷只是暫時，中國經濟的整體走勢是不會變的，因此而導致的困難肯定會在未來的一段不長的時間內慢慢消除，所以，對於這個因素其實沒有什麼好擔心的。再說，經濟不景氣，受累的何止是模具行業，何止是製造業，絕大多數行業都會收到影響的。

因為整體環境的原因而下定論某個行業不行了是武斷的，除非這個行業是徹底消亡，或是勢微，不然就不能這么說的。畢竟，模具行業是基礎行業。模具之於工業，恰如餐飲之於民生，都是絕不可少的。

模具是工業之母！

模具行業技術含量有限，不看好。

行行出狀元，業精於勤。可謂人人為我，我為人人。

⑼ 新能源汽車技術前景如何

前景很好。可以說非常好。因為新能源汽車以後會佔主流。
找工作還是比較好找的，因為新能源汽車這個行業的需求量很大，比較缺人才，而且國家也出台了很多的政策，所以未來的發展會很不錯的，工資待遇比較高，只要你有真本事。
新能源汽車技術主要研究新能源汽車電工電子技術、新能源汽車底盤技術、驅動電機及控制技術等方面的基礎知識和技能，在新能源汽車技術領域進行新能源汽車結構、電子控制技術和充電運行及維護等。新能源汽車可分為如下幾類：純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、增程式混合動力汽車、燃料電池汽車。
新能源技術在我國是處於高速上升期的一個階段，相信畢業後的人才需求量還是很大的。課堂上我們要學習一些新能源汽車的原理，還要了解汽車的基本構造和維修。畢業後可以往新能源汽車裝配或者製造，以及售後服務等方向發展。

⑽ 新能源汽車專業發展前景

新能源汽車專業發展前景挺好的。

未來是新能源的，不是新能源專業的，真正要從事和新能源有關的實際工作，要在研究生階段重新選擇一個具體的方向。

可能去五大發電集團、中廣核、還有一些風機廠家、民營企業做一做風電場、光伏電站管理還是可以的，自己多關注下五大發電集團和中廣核的官方招聘網站。

主要的前景

在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。如果新能源汽車得到快速發展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當於將汽車用油需求削減22.7%。

2020年以前節約和替代石油主要依靠發展先進柴油車、混合動力汽車等實現。到2030年，新能源汽車的發展將節約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節約和替代石油共16406萬噸，相當於將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發揮重要的作用。