電動汽車智能充電樁的設計與研究

㈠ 小區電動車智能充電樁

今天，汽車邊肖向朋友們簡單介紹一下社區電動車的智能充電樁。智能充電樁有基大蠢幾種充電模式？目前，越來越多的電動汽車在路上行駛，有時路上沒有電。對於這種現象，有了智能充電樁，這款智能充電樁有什麼問題？我相信有很多騎手不明白。然後，我將通過汽車編輯器向朋友們簡單介紹一下這款智能充電樁的幾種模式。

智能電動汽車充電樁:DC充電樁

大部分安裝在公共場所，目的是在短時間內占要充電汽車電能的50%到60%。智能充充電樁的關鍵工作模式大多包括便捷模式、智能模式和放電模式。方便的充電方式和快速的充電樁。傳統的恆流限壓定時充電模式，其中充電器以恆定電流用設定電流對負載電池充電，並且當充電電壓達到極限電壓時，電壓不會進一步增加，但是充電電流逐漸減小。當充電時間達到設定時間時，充電樁自動結束充電樁過程。在這種充電模式下，電流不能超過100A，否則電池不容易充電，氣體析出量大。

智能電動汽車充電樁:初始充電模式

快速模式由三個順序環節組成:恆流、恆壓和低電流維護。恆流段以大電流充電為特徵，當充電量達到設定容量或充電時間達到設定值或電壓升至限定值時結束，轉入恆壓段。恆流部分可以將電池的容量恢復到80%左右。

在恆壓段，恆流充電結束時的電壓保持不變，電流逐漸減小。當恆壓充電達到設定時間時，維持充電的過程自動切換到。和恆流模式一樣，當充電時間足夠長時，基本過程會疊加周期性的放電脈沖，疊加的充電過程就是「充-停-放-停-充」。恆壓過程結束時，電池容量可恢復95%以上。當充電過程轉移到維護充電過程時，脈沖疊加停止。放電模式是為電池人工放電而設計的功能。進入該模式時，電池按照設定電流放電，當電池電壓降至設定值仿簡時自動停止放電。

以上是汽車邊肖向朋友簡要介紹的社區電動車智能充電樁。智能充電樁有幾種充電模式？目前小夥伴們基本都知道智能充電樁是什麼樣的，對它的原理也很了解。汽車邊肖還讓朋友搏陪們了解智能充電樁，基本上對朋友們的出行和方便都是有益的。然而，朋友也必須保護他們。目前朋友出門不一定擔心電動車沒電。如果你想了解更多關於電動汽車的知識，請關注這個網站。

百萬購車補貼

㈡ 智能充電樁有哪些看點

目前大多的智能充電樁，都沒什麼看點。智能這個詞閉喊現在被濫用的太厲害。很多的廠家只是實現一些基本功能么，人性化一點，個性化轎賣野一點，傻瓜一點，就美其名曰「智能」了。中科海奧，那麼喜歡智能的國網，在充電設施典型設計裡面，我們也從沒有著重提什麼智能充電。中科海奧作為合肥充電樁領軍企業，我們的充電樁做到了：可以檢測車的電池壽命，具有識別功能，自動讀取車的信息，自動調節輸出功率但是我們卻從來沒有著重的強調我們是智能化充電樁，我們只是在充電樁的道路上不斷的探索，不斷想著如何讓充電樁更加的智能。電樁本身沒看點，但它很配盯特別的一點是需要聯網，於是所有車位就都聯網了，停車收費這個傳統行為這么多年要被我們所改變。

㈢ 什麼是智慧充電樁

智能充電樁跟傳統的充電柱相比更加的智能，功能更加的完善更人性化。所以一般叫做多媒體智能充電樁。
多媒體是指在計算機系統中，組合兩種或兩種以上媒體的一種人機互動式信息交流和傳播媒體。也就是可以投放廣告的一種智能充電裝置，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動車充電。

㈣ 智能電動汽車充電樁方案怎麼開發

智能電動汽車充電樁系統由雲平台，移動支付，充電樁，公眾號，顯示系統亂指拆五大模塊組成。五大模塊息息相關，缺一不可。雲平台是電動汽車智能充電樁系統的核心，是整個系統的中心節點，與系統中每個模塊的功能都息息相關。充電樁是系統最重要的物聯網前端，充當前人機交互，移動支付前端，充電/停電系統控制等重要角色，是整個系統最為復制的部分;具備充滿自動斷電功能：依託於大數據計算，自動識別電池已經充滿;根據在電動車充電樁充電的過程中，電流是一直變化的，而且是呈現拋物線的形式。當用戶剛開始充電時，電流在緩慢的上升逗滲。充電到一定的時間後電流保持在一個較高而且穩定的水平，之嘩棗後充電電流會逐步減小，直至一個微小的「涓流電流」。根據上述電流變化進行計算，充電樁自動識別充滿自停，充電樁內的計算模塊會收集大量的電流數據並對此進行計算，當計算結果達到充電閾值時，控制模塊控制繼電器斷開電源，結束本次充電。此功能有效防止充電器出現「過充」現象，保護電動車電動以及整個電路的安全。系統應用過程：客戶掃碼支付成功後會通知到雲平台，雲平台記錄客戶的訂單消息，同時給對應的樁位下發開始充電指令，從此刻開始，每分鍾充電樁控制系統上傳一次充電樁充電數據，同時充電樁顯示系統實時更新實時充電數據，當充電電量達到訂單要求的電量時/充滿時，自動停止充電，上報平台充電結束消息，電樁顯示系統提示充電完成，本次充電結束。

㈤ 智能充電樁的工作原理

充電樁整體系統由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(BMS)、充電管理服務平台。
電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出介面，實現語音交互。用戶可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。
電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN匯流排進行數據交互，集中器與伺服器平台利用有線互聯網或無線GPRS網路進行數據交互，為了安全起見，電量計費和金額數據實現安全加密。
電池管理系統系統(BMS)的主要功能是監控電池的工作狀態(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩餘行駛里程，進行電池管理以避免出現過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象，最大限度地利用電池存儲能力和循環壽命。
充電服務管理平台主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統涉及到的基礎數據進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數據進行綜合分析查詢。

㈥ 新能源汽車充電樁設計屬於什麼設計

充電樁是用於新能源電動汽車充電的一種終端設備。
充電樁是電動力車充電站，是用於新能源電動汽車充電的一種終端設備，是新能源電動汽車快速發展必不可少的基本配套設施。
充電樁外形猶如停車計時秒錶一般，充電樁設計能實現計時、計電度、計金額充電。新能源電動汽車的快速發展需要充電樁的快速發展和普及作為基礎。
充電樁按照充電方式：
分為交流充電樁與直流充電樁、交直流一體充電樁三種。直流充電樁一般安裝在高速公路，充電站等地。
交流充電樁一般安裝在小區、停車場、道路停車位、高速公路服務區等位置。由於充電樁安裝的環境不同，所以設計師除了結構設計、外觀設計、市場調研、生產成本、材料、還需要充分考慮到環境的影響因素，根據充電樁的使用環境，進行相應的防護設計。

㈦ 哪些企業先使用電動車充電

國家電網：國家電網公司計劃到2020年，將在全國，累計建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個，全面覆蓋京津冀魯，長三角地區所有城市和其他地區主要城市的高速公路快充網路，總計覆蓋城市202座，高速公路3.6萬km。

普天新能源：普天新能源有限責任公司的充電系統網路是在中國普天主業的基礎上實現的先進充電技術。為體現兼容充電，由採用統一的充電介面和通信協議來實現的。目前在深圳可服務五洲龍純電動大客車、混合動力大客車、比亞迪E6純電動計程車。通過在站外設置充電終端與整車連接，實現充電連接和控制。充電系統由整車（BMS）、充電終端、充電機以及刷卡收費系統組成，整個系統將車輛、電池及充電設備實時監控數據，反映到總網路上去。

特斯拉：特斯拉為車主提供了四種充電方式：家用充電、目的地充電、超級充電、隨車充電。當其他企業紛紛走向合作共建統一標准時，特斯拉依舊特立獨行，無論是充電樁輸出功率還是充電介面都和其他新能源汽車不同，2015年，特斯拉在中國建成了84個超級充電站，320個超級充電樁以及1,000多個目的地充電樁，已經是除美國外擁有充電樁數量最多的國家。事實上，特斯拉並不能稱為充電設施運營商，其建設的超級充電站和目的地充電點更多是為了達到其推廣和銷售電動汽車的目的。

特來電：青島特來電新能源有限公司是青島特銳德電氣股份有限公司的全資子公司。CMS主動柔性智能充電系統技術是由特來電自主研發，該技術可將電池充電的安全性提高100倍以上，電池使用壽命延長30%左右。CMS是一套基於充電安全和電池壽命管理的智能充電系統技術，可通過多區段調節，多維度補償，歷史充電趨勢追溯，以優化的柔性電流輸出對電池進行充電，延長電池壽命周期。特來電顛覆了傳統充電樁的模式，世界首創電動汽車群智能充電系統，以「無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結構、主動防護、柔性充電」的特點引領世界充電技術的發展。

星星充電：星星充電是江蘇最大的汽車經銷商集團—萬幫車業與北京最大的國企—北汽集團共同投資的新能源充電樁智能運營平台。星星充電平台是整合全國所有中小充電樁運營群體，為其提供統一支付、交易管理、運營維護、增值服務等的互聯網平台，基於物聯網技術與車聯網技術，廣泛用於新能源汽車智能充電網路服務領域，實現向最終用戶提供快捷搜索、線上預定、狀態查詢、車聯網等服務，具有B2B2C互聯網的特點，即星星充電網路平台。星星充電樁分為一體式直流充電機系列和智能交流充電樁，具有充電穩定性高，安全可靠，效率高，強抗震性等特點；智能充電樁通過APP進行識別，充電計費，定位及移動支付；每個星星充電樁都可以通過星星平台運維和管理。

華商三優：北京華商三優新能源科技有限公司成立於2010年2月。目前開展的業務為：新能源電動汽車配套充電設施建設和服務，是集應用系統解決方案、設計、充電產品研發製造、工程實施、運維服務和投資運營為一體的高新技術企業。華商三優開發的充電產品採用三相有源APFC技術，諧波總量不超過5%，功率因數達到0.99，這在國內充產品行業中尚屬首例。

萬馬新能源：浙江萬馬新能源有限公司是浙江萬馬股份有限公司下屬全資子公司。2014年萬馬設立愛充網，正式進入充電網路建設與運營領域。萬馬新能源提供多種型式充電樁，愛充網則在線上提供充電樁地圖和app應用，通過互聯網將線上的需求和線下實際的充電樁連接起來。

上海富電科技：上海富電科技有限公司（Tellus Power）擁有5年的電動汽車充電網路運營經驗，是目前為止在中國地區能為特斯拉、沃藍達（VOLT）、東風日產、雪佛蘭賽歐等電動汽車充電的公司之一，也是唯一一家通過美國UL安全認證、歐盟CE認證和中國CQC認證的充電樁製造商。富電科技提供網路化的電動汽車交流充電樁，及針對電動汽車的快速直流充電樁和能源管理服務。富電科技的產品根據唯一的站式設計，給電動汽車的駕駛員提供充電站，無論是在工作區、公寓、或者零售店，通過一個手機就能簡單的使用。

㈧ 基於風光互補發電系統的電動汽車充電樁的設計選題目的與意義

這是一個很不錯的選題！本課題屬於新能源技術的實際應用，大規模推廣後可以減少燃料發電的比例，減少對環境的污染，或減少對於石油燃料的依賴，符合國家能源戰略，希望研究成功。