石河子新能源汽車充電樁

㈠ 新能源汽車家用充電樁安裝有時間限制嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車家用充電樁安裝有時間限制。在安裝汽車充電樁之前一定要先去小區的物業進行咨詢，看一下本小區內是否允許安裝汽車充電樁，如果允許安裝汽車充電樁還是要再去當地的電業局再去申請安裝充電樁；如果不允許的話，可以找專業的充電樁安裝公司或當地電業局進行協調

充電樁安裝選址在安裝汽車充電樁之前一定要先去小區的物業進行咨詢，看一下本小區內是否允許安裝汽車充電樁，如果允許安裝汽車充電樁還是要再去當地的電業局再去申請安裝充電樁；如果不允許的話，可以找專業的充電樁安裝公司或當地電業局進行協調，在選擇安裝汽車充電樁位置的時候一定要注意，一般不要過多的佔用公共資源，同時要選擇一些相對停靠比較簡單的位置。如果有地下停車場的話，最好是可以在停車場內進行安裝充電樁，同時在室外安裝充電樁的話也是需要提前做好防潮工作的。

充電樁安裝線路要求對於現在的家用充電樁來說，功率一般都要在6000瓦左右，如果按照這個功率來計算的話，導線的通過電流為27.27A。但是按照充電樁線材的選擇標准來看，最大電流要大於額定電流的百分之30以上才可以，所以線路的選擇一般是不得低於4平方毫米的，而且線材一般建議選擇銅芯多股導線。如果線材選擇過細，很容易在後期充電的時候，導致充電樁的線材發熱，從而影響整個充電樁問題以及車輛的安全性問題。

電費如果新能源車型的充電線接家用是沒有問題的話，但也需要注意電費問題。居民用電的電費為6毛錢一度左右，但要長時間給新能源車型充電耗電量不容小覷，尤其是現在家用電實行階梯式收費。再者就是充電效率，如果說接上家用的220V充電的話，充電時長是一個大問題。首先家用的插口功率不大，最高的插座也只有6kw左右，很有可能充十多個小時才能將電池充滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈡ 新能源汽車為什麼要充電樁

【太平洋汽車網】大多數新能源汽車都裝有車載充電器。然而，由於車輛的體積限制，車載充電器不能做得太大，這導致車載充電器的正常充電功率只能為3~4千瓦的數量級。此外，家庭用電的一般最大充電功率為220伏*16A，所以汽車要充電15-30小時左右。簡而言之，這是一個「慢」字。

充電速度這么慢，相信很少有車主有這樣的耐心。隨著時間的推移，人們將不再使用家用電源充電，除非是在非常緊急的情況下。

如果使用充電樁，它將具有更大的充電功率，充電時間將大大縮短。

私人用戶安裝收費設施需要兩個條件：——固定停車位和物業審批。滿足上述條件後，車主仍需與電力、消防、建築技術等相關部門協調。申請被批准後，專業安裝公司可以負責安裝。安裝後，供電企業也應接受安裝，業主也應到供電企業單獨設置一張電源卡。充電樁只有在供電企業驗收合格後才能使用。

充電開始後，應該等一會兒。充電開始後，許多車主離開了。建議充電樁啟動後，應等待一段時間檢查充電狀態，確認充電電壓和電流穩定後再離開（由於有些充電樁與車輛不匹配，啟動後可能會停止供電）。在等待過程中，可以檢查車輛的外觀和內部裝飾，以確保車輛的燈和電源被關閉，以避免電池的電力損失（電力電池被充電，並且車輛中的電器通常由電池供電，並且如果電池斷電，車輛可能不會啟動）。

當電表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，充電時間到了。只有當紅燈亮時，才應立即停止操作，並盡快給電池充電，否則，電池會過度放電，使用壽命會嚴重縮短。充滿電後，電池將在短時間內充電，充電時間不應太長。否則，過度充電、電池發熱和電池壽命將會縮短。通常，蓄電池的平均充電時間約為8-10小時。如果蓄電池溫度超過65°C，充電將立即停止。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 新能源充電樁安裝條件是什麼

深圳購買電動汽車的車主可向供電局提出申請，每台車目前可以申請1-2個公用充電樁；如無固定車位的用戶需要跟小區物業處提前協調好安裝位置；需要填寫《電動汽車充電樁配套建設登記表》，車主的身份證車輛行駛證。

新能源汽車需要充電這是不可爭的事實。那新能源汽車只能從充電站充電？當然是不是咯。也可以在自家的充電樁充電呀。那新能源汽車充電樁安裝條件又是什麼？

新能源汽車充電樁安裝條件第一步：聯系物業公司，確定小區充電樁安裝政策目前對於安裝充電樁，般的規定是要求自有產權的車位。有些物業由於建設比較早，不太適宜安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術設備投入，定要和物業提前溝通好。

新能源汽車充電樁安裝條件第二步：考察車位。這種考察是指業主去實地考察， 這個步驟對於節省成本來說非常重要。般小區都會有很多配電室，業主要選擇個距離車位近的，這樣在安裝的時候可以省很多費用。

新能源汽車充電樁安裝條件第三步：提供相關材料將身份證復印件、車位產權證明（可以由物業出具）、物業同意安裝說明交給工作人員，目前北京市的電力公司只接受充電樁公司的申請，業主是不能自行去申請的。

新能源汽車充電樁安裝條件第四步：實地考察電力公司的工程師會通知充電樁公司個時間，屆時物業電工、充電樁公司、電力公司和業主都要在現場，確定終施工方案。

新能源汽車充電樁安裝條件第五步：安裝確定施工方案後，就到了安裝施工的步驟，根據各小區條件和車庫位置的不同，施工時間也不同，有的只需要2小時就搞定，有的可能需要整天才能施工完成。

新能源汽車充電樁安裝條件第六步：驗收施工完成後由充電樁公司會去電力公司報備，由電力公司去現場驗收，然後電力公司會製作對應的電卡，或者業主去供電具取。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

㈣ 石河子14小區有公用充電樁嗎

您好，可以關注「星星充電」公眾號或者下載「星星充電」APP
打開星星充電app，首頁快速入口即會顯示附近電站。點開會顯示附近電樁，每條電站信息展示內容為：圖片、推薦標簽、電站名稱、空閑終端數、當前價格（活動前價格/原戚物價）、標簽、停車費信息、活動信息或仔鋒、距離、是否支持預約。注意：不可用樁群有提示維護中不可使衫晌用

㈤ 新能源電動汽車充電樁怎麼安裝

目前新能源汽車是消費者購車的起步目標，國家和政府對新能源汽車的發展相當支持。出台了許多相關政策。比如消費者在購買新能源汽車時可以享受必要的補貼政策，其中消費者相當關心的就是充電的問題。很多消費者想安裝充電樁。今天，邊肖汽車將為朋友們簡單介紹一下新能源電動汽車充電樁的安裝。讓我們看看！

新能源電動汽車充電樁安裝簡介:安裝流程

第一步:聯系物業公司，確定小區充電樁安裝政策。

目前安裝充電樁的規定大多是車位，需要有自己的產權。此外，有些物業由於施工較早，不適合安裝充電樁。如果安裝充電樁需要額外的技術設備，需要提前與物業溝通。

家用充電樁安裝過程及注意事項

另一種情況是，業主沒有自己專有的停車位，但物業也允許業主在公共區域安裝。這些情況大多要求業主對物業出具免責聲明，物業公司對今後造成的充電樁權屬、鄰里糾紛、車位佔用等任何問題概不負責。

第二步:檢查你的停車位。

這種考察是指業主自己的實地考察，對於節約成本非常重要。大部分小區基本都會有很多配電房，關鍵是選一個離車位最近的，安裝的時候可以省不少錢。

家用充電樁安裝過程及注意事項

此外，一些社區還安裝了充電樁，向鄰居學習。這不是&ldquo去過那裡。不會明白。總之，需要確定充電樁安裝的最短路線。

第三步:提供相關材料。

向工作人員提供身份證復印件、車位產權說明(可由物業出具)和物業同意安裝說明。現在北京電力公司只接受充電樁公司的申請，業主自己不能申請。

家用充電樁安裝過程及注意事項

第四步:實地考察。

電力公司的工程師會通知充電樁公司一段時間。當時物業電工、充電樁公司、電力公司和業主基本都需要在現場確定最終的施工方案。

新能源電動汽車充電樁安裝政策簡介

1.對向電網運營電動汽車交流/DC充電樁的企業，直接向集中充換電設施報告電量，執行大行業電價。2020年前，充電樁基本電費暫免。

2.充電樁根據其所在位置按分類目錄價格收費。其中，在執行居民電價的居民住宅、居民小區、非居民用戶設置的充電樁用電，執行居民電價中符合表的用戶電價；安裝在黨政機關、企事業單位和公共停車場的充電樁應採用電力供電。大多數企業和其他人。電價。據悉，我市大部分工商業用電量小於1kV為0.7988元/千瓦時。

3.充電樁執行峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在電力系統低用電期間使用充電樁進行良好充電，不僅有助於提高空吵電力系統效率，還能調節和降低充襲銷電成本。

以上就是一個充電樁要多少錢。本人從事充電樁生產加工多年。我有自己的充電樁公司，可以為客戶提供優質的服務，更好的保證充電樁的質量，為客戶提供更周到的服務。

以上是邊肖汽車向朋友簡單介紹的新能源電動車充電樁安裝。DC充電樁價格最高，技術要求高。現在還不知道充電樁斗禪侍能否普及，價格會不會更普通。如果你想更多地了解電動汽車，如果你想更多地了解電動汽車，那麼繼續關注這個網站。

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㈥ 買新能源汽車必須裝充電樁嗎

【太平洋汽車網】買新能源汽車不是必須裝充電樁，在小區內安裝充電樁需要經過物業的同意，在一些老舊的小區，由於電力負荷有限，難以承受充電樁的折騰，物業通常不同意安裝充電樁。不過為了促進新能源汽車的發展，國家針對這種現象已經做出明確指示，新建小區必須預留充電樁位置，而這一點也會作為工程檢驗是否合格的一項基礎標准。

展開全部在小區內安裝充既然需要預留充電樁的位置，那麼電網負荷能力的問題肯定考慮在內，在新建的小區內，電網將不會成為安裝充電樁的阻礙，物業也不能夠以此為借口拒絕安裝私人充電樁。

安裝充電樁先要得到小區物業允許市民9月份新買了一輛新能源汽車，有車位，他到物業申請安裝充電樁。當時，物業負責人讓他提供相關資料，如果確實有政策，物業不會阻攔。

隨後，列印出《住房城鄉建設部關於加強城市電動汽車充電設施規劃建設工作的通知》建規【2015】199號文件，以及車輛相關信息來到物業，這次物業同意安裝，並在車位處提供了一個接電源的地方。接下來，又去供電部門申請，找充電樁廠家安裝，最後由物業、供電部門驗收，最終，充電樁可以使用了。「前後用了大約一周時間。

針對充電樁的安裝問題，有人總結出了安裝指南，共分五步：第一步，找小區物業出具書面證明，同意安裝充電樁；第二步，向供電部門進行用電報裝申請，需要客戶或委託人有效身份證明以及《新能源小客車購車充電條件確認書》；第三步，現場考察階段，最好電力公司、充電樁安裝公司同時到場，安裝電表、確認電源點、走線；第四步，安裝充電樁；第五步，驗收通過後充電樁就可以使用了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈦ 山西省天鎮縣有汽車充電樁嗎

山數禪西省天鎮縣有多家汽車充電樁站，可以為新能源汽車亂核提供快速充電、慢速充電服務。汽車充電樁的分布覆蓋了全縣城鄉各地，可以滿足不同嘩畢掘品牌汽車充電需求。

㈧ 新能源汽車可以申請充電樁嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車可以申請充電樁，小區安裝充電樁需要後委會、物業公司、後民等多方協商，任何一個環節不通過，都無法開展安裝工作。申請安裝充電樁時，小區居民需通過居委會向供電部門提出申請，供電部門派專人到現場查看。符合條件後，新能源汽車車主、汽車生產企業、充電樁安裝企業、物業公司、業委會等五方主體共同簽訂同意書，方可進場安裝。

申請安裝充電樁基本流程：第一步：物業溝通目的是需要取得物業出具相關的同意充電樁建設的證明（電力報裝必須項），一般需要自己有產權的固定車位如果沒有固定車位的則需要物業同意在租賃車位或者是公共車位安裝充電樁。

物業溝通這一步可能會遇到一定的困難，部分物業會以安全、消防、鄰里關系、停車位佔用，用電負荷不夠等各種理由來拒絕或者拖延辦理的情況，需要提前准備好對策，並讓設備提供方或安裝服務商提供必要的協助。

第二步：安裝現場勘查擬定安裝位置確定後聯系安裝服務商（自行選擇或者是車商提供）現場勘查安裝條件，根據現場制定出安裝方案，並給出報價。

第三步：電力報裝購車證明（部分地區需要）、物業同意的相關證明，車位使用證明（車位產權證、車位租賃證明）、身份證等相關資料，提交到當地供電部門申請用電報裝，也可手機APP提交（譬如國家電網）。

第四步：充電樁的安裝在以上流程都完成後便可實施安裝工作了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈨ 新能源汽車需要充電樁嗎

車載充電機能智能識別接入的是三眼插座還是充電樁，即使車載充電機的功率是7kW，也會智能地將充電功率限制在接入線纜可承受的范圍內，確保充電安全。
以上兩種交流充電屬於「慢充」，慢充充電時間長，交流電源由功率較小的車載充電機轉換成直流給電池充電。

使用直流充電樁進行充電：
將電動汽車連接到交流電網或直流電網時，使用了帶控制導引功能的直流供電設備。市場上一般只有純電動車才配有直流充電功能，就是我們所謂的「快充」。

㈩ 哈爾濱新能源車充電樁

俗話說。人是鐵，飯是鋼，不吃一頓飯你會餓的。對於電動汽車來說，電源是他們的食物。哈爾濱市正式發布地方財政補貼獎勵實施方案。根據補貼標准，遵循國家補貼標准，對純電動汽車按1:1比例、插電式混合動力汽車按1:0.8比例給予地方補貼。從到，補貼標准不會在2016年的基礎上被打破。各級財政補貼最高額度不超過汽車銷售價格的60%。讓我們一起來看看哈爾濱新能源汽車充電樁的簡介，還有這個站車邊肖。

哈爾濱新能源汽車充電樁簡介背景

近年來，哈爾濱不斷著力培育和發展以新能源汽車和低溫動力電池為主的新能源汽車產業。日前，記者從市工業和信息化委員會獲悉，目前哈爾濱市共有29家新能源汽車及各種零部件R&D及生產企業，產品涵蓋新能源客車、動力電池製造、電池管理系統、充電設備及零部件生產加工等領域。哈爾濱市新能源汽車產業取得初步發展。在汽車動力電池生產領域。哈爾濱光宇電源生產的汽車動力電池在質量、生產技術、規模上都走在了全國前列，從電池材料到電池製造的一系列技術都達到了世界先進水平。掌握高寒地區電動汽車關鍵技術，年產5.5億AH鋰電池產能。鍾瑞(哈爾濱)清嘩悔大潔能源有限公司具備生產鎳氫合金高儲能高溫或高寒地區新能源電池的能力。

哈爾濱新能源汽車充電樁簡介覆蓋率

2月20日，國家電網公司發布了《2016年社會責任報告》。截至2016年，國家電網已建成充換電站5528座，充電樁4.2萬個。北京-哈爾濱、北京-香港-澳門、北京-上海、上海-成都、上海-重慶、環投基本都、杭州灣等。&ldquo六個垂直，六個水平和兩個環。高速公路快速充電網路，覆蓋95個城市和1.4萬干米高速公路。截至去年底，上海電力公司已建成5064個充電樁。，國家電網公司承諾開發投資總額5871億元，固定資產投資4848億元，電網投資4657億元。電子商務交易規模已達1600億元。完成了1130億千瓦時的替代電力。京津冀生產；煤改電&rdquo54個重點項目。年內，新增2.6萬個充電樁和16萬個充電樁接入企業。

哈爾濱新能源汽車充電樁產業鏈簡介。

在基礎應用研究領域。哈工大、哈工大、節電院等R&D單位通過發展變化，開發了新能源低溫動力電池、電控系統、電池梯技術，擁有新能源電動車無線供電軌道設施產業化技術。其中，哈爾濱工業大學電磁與電子技術研究所承擔的寒冷地區電動汽車關鍵部件低溫特性研究是國家863計劃電動汽車領域的重大專項。此外，航天科技控股集團有限公司生產的汽車電子儀表組、哈爾濱華凱電能科技有限公司的電池梯、哈爾濱聖威科技有限公司的電動汽車鋰電池儲能總成、電池管理系統(BMS)、電動汽車充電器、九洲電氣、一輝達電氣公司的充電站完全淘汰法，以及電動汽車充電站、電調節系統的研發能力，高前納寒地區車載充電器等技術裝備可為新能源汽車產業提供產品支撐和技術保障。

可以看出，哈爾濱在新能源領域的全部努力和成果都在一步步努力。任何新事物基本都需要一個周期來完成舊事物的迭代，新能源車隊的燃油車更換也絕不會一蹴而就。現在新能源汽車還是市場的初級階段，每個階段的問題和爭議也是發展的必然環節。只有有問題，解決問題，不斷矯枉過正，整個市場才能呈現出健亂豎康的發展態勢。希望朋友們能喜歡邊肖汽車分享的所有關於哈爾濱新能源汽車充電樁的簡介。

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