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A. 廣西貴港市是幾線城市發展如何

貴港是六線城市。

貴港，位於廣西壯族自治區東南部，空嘩西江流域中游，潯郁平原中部，是大西南出海通道的重要門戶，中緬油氣管道天然氣管道終點。貴港港為中國西部地區內河第一大港，國家智慧城市試點城市，西江黃金水道流經市境，東臨梧州、南臨玉林和欽州、西接南寧、北鄰來賓。

1995年10月經國務院批准升為地級市，轄港北區、港南區、覃塘區和平南縣，代管縣級桂平市，總面積10606平方千米。特產有菠蘿蜜、貴港蓮藕、龍眼、桂圓干、覃塘毛尖茶、羅漢果等。

貴港市因城裡多種植荷花而別稱荷城，是一座具有兩千多年 歷史 的古郡新城，也是一座充滿生機的新興內河港口城市。貴港市是國家一類對外開放口岸、全國內河港口十強、中國西部地區最大內河港口、國家承接產業專業示範區、全國雙擁模範城、全國群眾文化和 體育 先進城市、廣西壯族自治區園林城市、廣西壯族自治區愛國衛生先進城市、廣西壯族自治區文明城市。

據最新城市等級排名，全國

一線城市（4個）：北京市叢虧衫、上海市、廣州市、深圳市

新一線城市（15個）

二線城市（30個）

三線城市（70個）

四線城市（90個）

五線城市（129個）

貴港到底是幾線城市呢？

貴港，廣西省東南部，大西南出海通道的重要門戶，中緬油氣管道天然氣管道終點，為中國西部地區內河第一大港。 東接梧州、南鄰玉林和欽州、西連南寧、北攘來賓。

貴港因城裡多種植荷花而別稱荷城，特產有覃塘毛尖茶、羅漢果，龍眼，桂圓干，菠蘿蜜，貴港蓮藕等。

貴港的主要產業有製糖，造紙，建材，電力，化工，飼料以及港口運輸等，其中港南羽絨，蘇灣木業，桂平陶瓷，華潤水泥都較有名。但近期，新能源 汽車 ，電動車，電子信息等新興支柱產業從無到有，從弱到強，加快了貴港的經濟發展速度。

貴港2017年GDP總量為1082億元，現列為五線城市。這個排名可能以GDP總量有關，但增長9.0%，這說明發展速度很快，相信未來會更好，名次更高。

其實，就算一級城市又如何？說得不好聽點，只是交多些樓款，吸多些尾氣而已。各有各好，只要心態好，在哪都是好！

消費屬於一線城市，收入屬於六線城市！

廣西貴港市位於廣西壯族自治區東南部，西江流域中游，擁有中國西部地區內河第一大港，貴港市地理位置優越，自然資源豐富，素有廣西「魚米之鄉」。貴港市這幾年發展很迅速，現為全國五線城市。2019年GDP在廣西14個地級市中排名第8位。

廣西貴港市這幾年一直在 探索 ，大力發展經濟，招商引資，推動產業提質增效、產業轉型升級，現在主要是引進電子信息、新能源 汽車 、生物醫葯、木業和商貿物流為主的產業。貴港市是一個 歷史 悠久、文化底蘊深厚的古郡新城，區位優勢，交通優勢，資源優勢突出的城市，未來發展潛力很大。有可能幾年之內會升上四線城市。加油大貴港。

月收入兩千來塊，普通一碗粉賣到七八塊。市中心倒是忙著建房，修路，也引進了少部分產業。但是沒能根本上解決貴港的發展問題。年輕人都離家往發達城市奔了，家裡剩著老弱病殘。農業也不搞了，得看天吃飯，種夠自家吃就不錯了。有時候收成好了，也銷不出去，運輸成本太高！這都是很現實的問題。近年農村倒是不少人開始搞種植養殖，但是沒有政府的一些政策扶持，估計難做成規模。

知道有個廣西，但沒聽說廣西尚存在一個貴港。知道廣西有南寧、桂林、柳州、北海、防城港，沒名的城市有線么？一定是經濟欠發達的落後地區，收入低，城市建設不配套，但一定物價也便宜。

貴港尚在發展中，地理位置在廣西來說算是比較優越。近年來經過市政府的努力，工業化進正在大步邁前，建起了比較完善的工業思路。城建方面發展不夠均衡，港南區基本還以農業為主，若是政府支持各鄉政府發展工業，引領全民奔跑，貴港還是大有滲腔作為的。而光靠現在在市中心建幾幢高樓圍幾個樓盤是遠遠不夠的。從人口和消費水平面看，算五線或六線城市吧!

「廣西貴港市是幾線城市？發展如何？」 從最新發布的城市商業魅力排行榜來看，貴港屬於五線城市。再看貴港的發展，近幾年進步比較大，2019年經濟體量超越梧州，成為廣西第八大經濟體。

在2020年最新的城市商業魅力排行榜中，廣西各城市數據如下:南寧位居二線城市，桂林、柳州為三線，北海、玉林為四線，梧州、百色、欽州、 貴港 、防城港、賀州、河池、來賓、崇左則為五線城市。僅看城市商業魅力排行榜貴港並不出眾，只是一座普通的五線城市；貴港作為一座新興城市，很多方面都還需要完善，教育、醫療、科教人衛等等很多方面都是比較欠缺的，進步最大的方面還是城建和經濟。

貴港未來的發展前景如何？2019年貴港GDP1257.53億，一舉超越梧州，位居廣西第八。而今年第一季度，在疫情影響下貴港的經濟還能保持5%的增長，增速更是位居廣西第一。可見近幾年貴港的發展很快，而且很穩，產業正在逐步完善，城市建設更是一天一變。貴港作為廣西幾何中心城市，依靠便利的鐵路、高速和港口優勢，未來的發展前景非常可觀，再加上貴港龐大的人口，經濟體量未來有望進入廣西前六。

編輯:魚仔

作為貴港人真不知說什麼好，貴港比不上廣東普通一個小鎮，真說不上是幾線城市，十八線以後吧，但物價飛貴，青菜肉類也比廣東一線城市貴，工資兩千五左右，房價最普通的也要五千多，地理位置那麼好為什麼就發展不起來呢

雖然我是貴港平南人，但對貴港的城市建設和經濟情況以及群眾的生活水平，不太了解，因為我上個世紀九十年代，已經離開家鄉，去廣州搵食了，直到現在都很少返家鄉，對家鄉的城市建設和經濟情況，本人不作評價，但希望家鄉越來越富裕，家鄉的環境美如畫。

B. 貴港華奧新能源汽車破產了嗎

沒有。華奧新能源大客車下線和上海同捷新能源汽車貴港研究院在2022年6月揭牌，盡管中國的新能源汽車行業正在經歷風風雨雨，華奧作為一個邊緣品牌廠家，在非常艱難的情況下，還在證明自己依舊還活著，而且沒有停滯汽車生產和嘗試開發創新，繼續在這個行業生存下來沒有破產。

C. 貴港未來會不會成為廣西的「東莞」，經濟實現跨越式發展

貴港可不可以成為廣東的東莞我不知道，但桂平有可能超越貴港，成為廣東的東莞是有可能的。

樓主說的東莞模式並不是像東莞一樣發達，就好比南寧是廣州，柳州就相當於深圳GDP超過省府廣州，柳州的GDP也超過南寧，東莞在廣東的位置是綜合實力比較優秀的城市，貴港比做東莞意思是說貴港的綜合實力在廣西比較強的意思，比如工業，環境，醫療，教育等等各方面發展均衡，比較完善的意思

廣西貴港市位於廣西壯族自治區東南部，貴港區位是很有優勢的，交通也很便利。貴港這幾年經濟發展是很快速，但未來肯定不會成為「廣西的東莞」，經濟也不太可能實現跨越式的發展。

廣東東莞製造業實力雄厚，產業體系齊全，是全球最大的製造業基地之一，號稱「世界工廠」。東莞經濟也是很發達的，現在是全國新一線城市。貴港製造業是比較差的，工業基礎也很差，經濟也不發達，現在為全國五線城市。所以說廣西貴港永遠不可能成為「廣西的東莞」。

廣西貴港這兩年雖然經濟發展慢慢起來了，但是貴港還找不到那些工業合適自己發展，什麼工業都想發展起來，都不結合自己城市原有工業發展，比如羽絨，木材加工，食品加工。見其他城市有些工業發展起來了，自己也拚命往這些工業發展。還找不到自己要發展的目標。現在貴港什麼工業都想引進來，想快速發展起來，也想城市發展起來，什麼都要去爭取，這樣可以當上廣西老二或老三。自治區政府也看出來了，為了提升廣西各城市企業入駐，關鍵產業鏈競爭力，全面提升區域產業鏈合作水平。廣西劃分了各城市的發展方向，貴港市只有一個，發展高端綠色家居產業鏈。貴港已經浪費前幾年發展機遇了，現在還想快速發展起來會很難。

現在貴港還要腳踏實地發展起來，看那些企業適合自己城市發展，能夠把產業鏈帶動起來。不要什麼都想去爭取，你貴港不是工業城市，不是 旅遊 城市，不可能很快出名的。要不以後就變成了工資低、消費高、房價高的城市。現在貴港要找好自己目標發展，不要去跟別的城市對比，加油大貴港。

「貴港未來會不會成為廣西的「東莞」，經濟實力實現跨越式發展？」 這個概率幾乎為零，貴港不具備「東莞模式」的幾大特性（外源驅動、產業集群、城鄉一體、富民強鎮）。

東莞的成功離不開外源的驅動，外部資金、外部技術的支持，再加上出口的導向。而如今貴港甚至說整個廣西的營商環境都很差，對於外部資金和技術的利用率極低。沒有外部資金和技術的大規模引進，貴港想在短時間內有大的跨越式發展幾乎不可能。

東莞的產業集群在貴港根本做不到；東莞可以說是「中國工廠」最具代表的例子，大大小小的工廠遍布整個東莞市，電子信息產業、服裝產業等異常發達，且成規模化發展。而貴港的工業在廣西都並不突出，與東莞對比就顯得更加渺小。而「東莞模式」中城鄉一體化和富民強鎮則是在發展的基礎上建立的，沒有農村的東莞，一個鎮就比廣西一個縣還要強。「東莞模式」值得貴港和整個廣西學習，外向型經濟加實體產業，這是廣西目前最缺乏的。

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據我所知貴港的人均工資都很低，但是消費確實很高，比東莞還高，而且貴港都是房地產模式商業模式，大多是商業街，只有少部門是在貴港的郊區有部分的工業園產業園，而且還很難比得上東莞的經濟水平。

如果廣西真正東融的話，參考廣東當初對接港澳，梧州就是深圳，賀州就是珠海，貴港就是東莞，玉林就是中山，柳州就是佛山，桂林就是清遠，南寧就是廣州，北部灣三市就是潮州，汕頭，揭陽。按照這樣布局的話，今天廣西的經濟應該比湖南要強，而不是比雲南，貴州，江西還要差。

首先，我們知道什麼是「東莞」，是天下聞名的世界工廠，民營經濟極度發達，市場主體百萬以上。那麼貴港呢，不過是黃金水道西江邊上一座內河港口新興城市，現代農業較好、內河航運發達，工業才剛露頭角。貴港與東莞，兩者沒有太多的類似之處，因此，貴港還是貴港，未來不可能成為廣西的「東莞」。

貴港，貴在有港，福在西江。貴港因江而名、因江而興。西江黃金水道貫穿全境，轄區內航道一年四季可通行2000噸級船舶，港口年貨物吞吐能力、年造船能力、年貨運船舶運力均占廣西的50%以上，加上公路、鐵路縱橫交錯，7條放射狀的高速公路與外界貫通，每15分鍾有一趟高速列車途徑貴港，成為大西南地區東向出海最便捷的通道，區政府明確提出「支持貴港建設區域現代物流基地」。

貴港地處潯郁沖積平原，北回歸線橫貫中部，地勢平坦、雨量豐沛、日照充足，農林業獨具優勢，是廣西重要的商品糧、蔗糖、林果和禽畜水產生產基地，素有廣西「魚米之鄉」的美譽，西山茶、覃塘毛尖、麻垌荔枝、石峽龍眼、金田淮山、木格白玉蔗等遠近聞名。加上森林資源豐富，全市林產品加工企業2800多家，其中膠合板產量占廣西的60%，板材出口量占廣西的48%，是全國重要的膠合板、單板生產加工基地和林產品集散中心。

而現代工業，則為後起之秀，全市共有工業企業4000餘家，其中規模以上工業企業530餘家，揚翔股份、貴港鋼鐵、貴糖集團、金源生化工等入選廣西百強企業，華潤、台泥等的水泥產量約占廣西的四分之一，而近年來引進的華奧新能源、騰駿 汽車 、平鋁車廂、愛瑪電動車、賽爾康電子、嘉龍海傑電子、石葯集團、安鉑瑞醫療等一批新興產業大項目，推動了新興產業的大飛躍，未來發展可期。

雖然貴港2019年實現GDP總值1257.53億元，雖然增長速度高達9%，遠高於全區的6%，但仍不足以證明其有為廣西的「東莞」潛質，至少在廣西來說，根本無法與中小企業20000餘家的民營經濟先行示範市——玉林相媲美。

路路暢通才是正道！324線貴港市港南區段爛堵車！而S511道路建設進度慢慢！接通玉林地難難難通連！物流不暢通難發展了

貴港也好，整個廣西也罷，能坐全國第一把高椅的是速生桉樹，估計沒人質疑吧！

不會

D. 貴港綠牌電動車是真是假

真
貴港綠牌電動車還可以上路，現在的電動笑敬車上牌分3種，黃色，藍色，綠色，其中黃蘆則色牌可以乘坐2人，藍、綠牌只能坐1人，就是說不能載客，碰嘩慎電動車上什麼牌是根據廠家給出的合格證里的功率來決定來上的，不是由誰說了算

E. 貴港電動車廠普工工作怎麼樣

貴港電動車廠普工工作好。根據粗慎查詢相關公開信息顯示，貴港電動車廠普工薪資在4500元-5500元之間，工作內容也是比較輕松的，有五險一金，包吃住，加班有補貼。貴港電動車廠成立於2016年，位於肆碰廣西壯族裂凳談自治區貴港市，是一家以從事汽車製造業為主的企業。

F. 貴港綠牌電動車可以在鹿寨使用嗎

電動車綠牌可以異地使用嗎
電動車異地牌照是可以使用的。只要電動車上了牌照就可以上道路行駛,並未規定只有本地車牌才能在本地區域內行駛。電動車牌照是懸掛於電動自行車上的牌照。電動車牌照是懸掛於電動自行車上的車輛號牌。有的地區分為臨時和長期號牌,有的地區則為防盜號牌。電動車上牌,要提前要將電動車購置發票。電動車一般上了牌照就可以在全國道路上行駛,並沒有規定只有本地車牌才能在本地區域內行駛。但也有些地區針對電動車出台了管理政策,所以要根據當地對電動車的規定。
騎乘電動車十問答
1.綠牌車車牌被盜，行駛證還在，能補辦回來嗎？去哪裡補辦？需要什麼材料？
答：車主本人帶身份證原件、行駛證原件、8元現金工本埋舉費到貴港市公扮野安局交警支隊直屬一、二、三、四大隊車管大廳均可補辦。
2.綠牌車上路必須要帶行駛證嗎？行駛證遺失了怎麼辦？去哪裡補辦？
答：非機動車上道行駛需隨身攜帶行駛證，補辦行駛證需車主本人帶身份證原件、2元現金工本費並將車輛開至貴港市公安局交警支隊直屬一、二、三、四大隊車管大廳均可補辦。
3.藍牌、黃牌和綠牌，那種牌需要行駛證？那種牌需要駕駛證？
答：黃牌是普通二輪摩托車車牌，需要D、E任一駕駛證方能駕駛。藍牌（大）為輕便二輪摩托車車牌需要D、E、F任一駕駛證方能駕駛。小藍牌為新國標執行後的電動自行車車牌，大綠牌和小綠牌為舊國標的電動自行廳液喊車車牌，均屬於非機動車，無需駕駛證。
4.電動車行駛證需要年審嗎？外地車牌的電動車可以在本市行駛嗎？
答：電動自行車屬非機動車，管理和使用應根據非機動車進行管理，根據現行法律，非機動車無需進行年檢。外地車牌的電動車可以在本市行駛。
5.老年人或者是文化程度較低的人，沒有辦法考取駕駛證怎麼辦？
答：駕駛小藍牌和大、小綠牌的電動車無需駕駛證，可正常使用。駕駛黃牌及藍牌（大）的電動車需駕駛證，無法取得駕駛證的，不能駕駛該類車，否則將依法進行處罰。因此建議駕駛非機動車類型車牌車的車輛。
6.掛藍色車牌和黃色車牌的電動車是不是歸入機動車系列？是不是可以走機動車道？
答：懸掛黃色及藍色（大）車牌的車輛歸為機動車，可根據法律規定走相應機動車道，但是使用上也需按機動車進行管理，如駕、乘須按規定佩戴安全頭盔，車輛需購置第三者交通強制險，需進行年檢，需隨車攜帶行駛證、駕駛證、強制險、年檢標志等。
7.是不是現在所有的新車都要上藍牌跟黃牌？
答：依目前現行的標准，車輛將按相應規定和數據辦理入戶登記。現可上牌的類型為普通二輪摩托車（黃牌），輕便二輪摩托車（大藍牌），電動自行車（小藍牌）三種。
8.可以出一期關於貴港電動車需要辦理的一些手續嗎？
答：黃牌和藍牌（大）的根據車輛實際數據和參數，車主本人持車輛合格證、發票、交強險、工本費及車輛到貴港市公安局交警支隊直屬一、二、三、四大隊車管大廳均可辦理。符合上非機動車參數的車輛，上非機動車藍牌（小）的，需到各派出所及便民點辦理，具體所需材料及手續請咨詢派出所。
9.電動車被偷，如何注銷戶名？
答：車主本人帶身份證原件、行駛證原件、車牌到貴港市公安局交警支隊直屬一、二、三、四大隊車管大廳均可注銷。
10.黃牌和藍牌的電動車能載人嗎？能載兩個嗎？乘坐人員也必須要戴頭盔嗎？
答：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

G. 貴港這個城市發展潛力如何，有沒有希望沖進廣西前三

我分兩個部分說明。首先，5年內前三是不可能的，1.貴港屬於後起之秀，基礎建設，財政，規劃不是一般薄弱，再加上失落的20年沒什麼大作為。2.沒有國家級的大力扶持，不上不下，想突破很難。3.從目前來看，增速比不上北部灣城市，規模更是離邕柳桂有很大差距。4.五年後太遠不好說，贊不評論。。第二部分，未來可預見的情況有，1.城市建設主城區為主，兩縣為輔。市區將往石卡，覃塘延伸，發展新城區。2.繼續加大招商引資，大學工業港口交通繼續發展，多樣化發展經濟。3.預見的3-5年，無論國家政策或者個人因素，大城市有可能繼續迴流部分人員，城市化前景比較樂觀，主城區人口估計約70萬-80萬。4.平南經濟追上桂平是大概率的事情;覃塘，港南，港北將會連成片。總結:1.往前進步兩三名不是沒可能，國家支持+各級領導給力+人民努力奮斗。2.某些整天懷著玻璃心的怨婦一樣的跳樑小丑，先正視自己，不然只會讓人深深鄙視 。3.貴港作為一個整體，涵蓋三區兩縣4/500萬群眾，要學習的，要對比的是比我們更厲害的城市，老把眼睛往下面看完全不值得。以上僅為個人拙見，噴子請無視。最後祝全體貴港人民，2018發發發，順順順。

貴港市的發展潛力非常好，近年以來的進步是舉世曙目的。

但由於貴港本身基礎薄弱，起步低，相對於廣西其他老牌城市或者地區行署所在地改制的城市來說，差距還是很大的。

作為貴港市的最普通一員，我們老百姓不要求貴港能沖進廣西前多少名，只期待貴港市政府領導貴港人民踏實工作，努力奮進，讓大家看到貴港市的進步，讓大家看到貴港市的建設成果，讓全市人民切身感覺到貴港是一年比一年好！這就夠了。

貴港這個城市發展潛力如何，有沒有希望沖進廣西前三？潛力不等於實力，就2018年廣西各市經濟數據看，貴港在廣西僅能排到第八，第三位桂林；貴港距離第三的桂林有近900億的差距。對於貴港的發展潛力並不怎麼看好，而且沖擊第三的目標制定得也有點過大，短期內根本沒有可能超越桂林，在軟實力上貴港距離桂林更加遙遠。

2018年廣西各市經濟數據預測值

貴港的優勢是擁有廣闊平原，西江穿流而過，大藤峽的修建，加上南廣高鐵從貴港直插廣東，拉進了貴港與南寧和廣東的距離。貴港在交通上方便了，可經濟仍然沒能提上來，如何利用這種交通優勢轉換成經濟效益。將產業引進來、將產品賣出去，貴港的廣闊平原非常適合發展工業，加上有廣闊的江河，可以說是發展工業的優選地。

今天貴港的 汽車 產業已經有所起色，如何發展壯大起來才是最緊要的，在 汽車 行業不景氣的情況下貴港能否頂住壓力。貴港的 汽車 產業應該選擇與柳州合作，取人之長補己之短，貴港的產業不能只有 汽車 和電動車，各類製造業也要有，製造業與貴港優越的路運和航運結合。

廣西行政地圖

「革命尚未成功，同志仍需努力」，貴港第三城的夢有點遠。2018年貴港經濟體量位居廣西第八，先不看廣西三極南柳桂，僅是玉林、欽州、北海、和百色就夠貴港追一段時間。2018雖說百色夜路滑倒倒退了不少，但其豐富的資源還是能夠頂住壓力前行的；而玉林作為貴港的老鄰居也是老競爭對手，強貴港太多，加上南玉和桂玉湛高鐵的修建，玉林更加如虎添翼；欽州、北海作為沿海城市，地理位置要比貴港優越不少。經濟實力強於貴港的城市還是太多，貴港既沒有十分明顯的優勢，又沒能得到強勁投資，追趕之路定是十分遙遠。

感謝您的瀏覽，關注廣西發展，關注桂柳一號，我們下期再見。

一個城市發展得好不好，主要看工業，農業，服務業，如果這三輛馬車共同駢駕，未來貴港有望沖進廣西前三。目前貴港注重工業發展，貴港華奧新能源 汽車 量產上市，賽爾康工廠入駐西江工業園，等等。交通設施完善，水陸交通十分便利，南廣鐵路，高速公路，環城公路交通便捷，市區道路四通八達。一鎮一特色，一村一產業。經過貴港人民的勤勞和努力，未來貴港會發展得更加有魅力，南寧也將

不能與貴港想媲美

貴港要進前三，那就是要把廣西老三的桂林拉下馬！我認為這還是有可能的，但時間估計至少要10年以上。

根據相關數據，從2015年到2020年，桂林GDP從1942.97億增長到2130.41億，年均名義增長率是1.8%。相同時間段，貴港的GDP從865.2億增長到1352.73億，年均增長率是9.3%。 如果雙方繼續保持這樣的增長率，那麼理論上只需要7年，貴港就能超過桂林。 現在的問題就是未來七年，桂林是否還像原來那樣緩慢增長？而貴港是否依然能夠保持9.3%的高速增長？

貴港地處鬱江平原，擁有廣西內陸第一大港，發展工業的條件比桂林好。 相關數據看，盡管桂林目前的經濟體量比貴港大，但實際貴港的第二產業以及工業已超過桂林。2019年，貴港工業增加值是358.32億，全區第四，而桂林工業增加值只有285.29億，全區第七。

貴港工業發展如此快，重要原因之一是產業方向非常務實，很符合廣西用地、用工成本低廉的特點。 比如這兩年引進的綠源電車、愛瑪電動車、駿騰低速電動車、中強鋁業、修正葯業、義烏小商品等這些看起來低端，但市場很巨大的產業。而且產業低端不低端只是相對而言，對於製造能力更低的東盟市場，貴港這些產業有很大的市場前景。

有一種觀點認為桂林工業發展落後是為了保護「桂林山水」。 這樣的觀點，我也是認同的。 這樣的條件導致了桂林能用於發展大工業的土地就比較少，只能將有限的土地用於發展一些附加值高的產業。 比如桂林這些年引進的華為、比亞迪、格力、中軟國際、東華軟體等，意在發展電子信息、數字經濟這樣的高端產業。 產業聽起來確實要比貴港的高端大氣，但高端產業需要高端的人才配套，桂林這樣的中小型城市做高端產業，困難是比較大的。 至少不比貴港發展那些勞動密集型產業容易。

不過凡事有利必有弊，有得必有失。 桂林在發展大型工業的條件不如貴港，但發展服務業上就比貴港好很多。 加上還有發展國際 旅遊 開放實驗區的國家政策支持。關鍵是，桂林要利用好這些優勢和政策才行。不能繼續守著山水座山吃空，應該充分利用文化品牌創新發展新興服務業。

除了桂林，我認為欽州、北海、玉林也是廣西老三的有力競爭者。相對於這三個城市，貴港的工業優勢就沒有那麼明顯了。從交通、區位、用地用人成本上看，他們都相差不大，都具備發展大工業的基礎條件。所以，未來誰是廣西老三，還真不好說。

綜上所述，我認為從未來產業方向和發展空間看，貴港在未來十年後有可能超過桂林進入廣西前三， 但同時貴港也面臨著玉林、欽州、北海的競爭。這些城市都有可能是未來十年廣西老三的有力競爭者。

近幾年貴港城市發展還可以吧，工業發展，交通便利，物產資源豐富，市民們生活水平得到了改善，但是結合實際情況綜合考慮，我覺得它沒有希望沖進廣西前三。南寧作為廣西的省府城市，享受眾多優惠政策和大量資金扶持，積極引進外資，經濟發展迅速，成為廣西首位。

桂林 旅遊 業發達，桂林山水甲天下馳名中外，雖然經濟發展比較緩慢，但還有很大的發展潛力有望沖進廣西前三。防城港港口城市近年來發展潛力比較大，進出口貿易比較發達，是重要的貿易城市，經濟增長速度也挺快的。貴港城市發展還很年輕，有些地方發展得不太完善，還存在著很多不足之處，發展速度還是挺緩慢的，比不上廣西其他城市發展，再加上外部因素影響，其他城市工業發達，經濟發展潛力比貴港大，所以我覺得貴港還是需要加油，爭取讓經濟發展潛力變大，擠進廣西前列名單。

※貴縣是廣西最幸運，得到交通資源最好的縣份，沒有之一。1958年黎湛鐵路建成，九十年代起建成的209國道、324國道，本世紀初起建成的南昆高速、三合高速，到最近建成的貴隆高速，加上天然生成及改良而成I級3000噸級西江航道。 ※良好的區位及較優越的交通條件，使貴縣取代了梧州，一躍成為廣西區內最大的物流基地，其各個行業，因物流的興旺而蓬勃發展，並在行政級上晉級地市。幾十年的努力，貴港成了現時廣西經濟至具活力和發展潛力的新興城市之一。 ※作為一群關心的廣西家鄉建設、發展的人們，希望貴港能抓住稍縱即逝的有利時機，擼起袖子加油干，盡快實現工業化進程，基本形成城市積洵，向更高更深的層次邁進，使城市變得更加美麗，人民更加富裕。至此，全廣西各族人民祝福貴港！ ※然而，就有那麼少數幾個原貴縣人，認為今時的貴港，(廣西)天下無敵了，喊出腳踩這個、吊打那個兄弟城市，甚至有的高喊出將首府搬來貴港的謊言…，他們卻看不到危機與挑戰，貴縣因交通優勢而興，幾年後，同樣也會因交通失勢，而致使竟爭力減弱。 ※不知各位有沒留意到，貴縣東西兩邊已潛伏兩個區位更好，自然資源更優，交通設施建設更好，正畜勢待發的城市，那就是東面的桂平和西面橫州。 ※東面桂平，雖然現時是貴港下轄縣級市，其位置比貴縣更近大灣區，水資源比貴縣多了一條黔江，大藤峽建成後，3000噸船直達柳州；加上經武宣、桂平、平南的柳廣貨運和客運專線鐵路的建成後，河池、柳州往來大灣區的客流和物流就無雖經貴縣；幾百年來，潯州府一直管轄著貴縣，1995年貴縣成地級市後一直被抑壓著。幾年後，交通設施完善和發展起來的桂平，誰能保證他們不千方百計脫離貴港，或與平南及其他縣另組新地級市呢？ ※西面橫州（橫縣撤縣設市），首府南寧城市的副中心，當南玉深時速350高鐵和南玉珠雙向八車道高速建成，324國道改建完成，南寧往來大灣區的人流、物流、車輛，走橫州和玉林更加快捷，暢順；同樣擁有西江黃金水道的貴港、橫州，在平陸運河建成後，橫州將轉變成為西江新的航運樞紐；幾年後，不排除再建一條從橫州沙江站至興業站90公里的貨運鐵路，連接玉岑和羅岑鐵路，鐵路貨運不需繞灣黎塘、貴港，就能快速、直達大灣區…， ※藉助國家建設交通強國和廣西能成為試點省區的時機，經桂平和橫州的重大交通項目正在實施和落地，兩地的區位和交通更具優勢將突顯出來，這是貴縣要面對的現實。介時，經貴縣的車流，人流，貨流起碼分流了一半以上，貴縣對大灣區或各地高質產業的招商引資與周邊城市的競爭優勢還占上風嗎？……

貴港差桂林900億，正是 旅遊 的差距，如果三年內平南桂平的 旅遊 提高了200--300億，三區提高200億，大學城增200億，西江新區建設拉增100億，拉近是有可能的，但超過就難了，因為其他城市也在發展，只不過貴港的勢頭較猛而已。現在貴港也重抓了平南和桂平的工業和 旅遊 業，相信增長很快，特別是大騰峽建設完工之日便是 旅遊 和電力井噴之時，大貴港定位在第五比較准確，除非 汽車 業有強勢發展成全國前十，否則入前三不可能，但相信未來三年桂平平南有質的飛躍，伴隨貴港的經濟一起騰飛。

怎麼說呢，廣西最大的平原有這個潛力，但目前的經濟實力和第三的桂林差距還是挺大的，桂林有多條高鐵貫穿，鐵路樞紐地位進一步強化，牢牢把住廣西第二第三的位置，從廣西「十三五」規劃可以知悉，貴港僅有一條「貴北城際鐵路」計劃建設。從經濟增速來看，風生水起的北部灣北海和欽州的增速都在貴港之上，重量級企業入駐。貴港要進廣西前三，感覺難。況且，有個經濟不斷發展卻還怪大哥的小弟，整天一口一個貴縣掩耳盜鈴般的小弟，只要大哥比我好，就覺得什麼都不給我，沉淪在明清時代的榮光中，現在被代管，自尊心受不了，雖然只能網上鬧鬧，但多少讓人鬧心啊，有本事上區里申請直管啊，去中央申請撤縣改地啊。。 。

首先，我們還是簡單的了解一下貴港。貴港廣西自治區東南部，面積10602平方公里，擁有443.08萬常住人口。在2019年實現1257.53億元的GDP總量，處於省內第8。 有了這樣大概的了解之後，我們不難得出結論，貴港不能沖進廣西前三。

先從人口還有面積看，貴港都是不佔優勢的。在未來，面積和人口都是推動經濟發展的重要動力。另外，我們再來看看貴港的位置，其位於廣西自治區東南部，並不是沿海地區，又不毗鄰廣東。

再從貴港的政策和城市等級看。很遺憾整個廣西自治區下轄地級市全部都是普通地級市，受強省會政策的影響，南寧將會最吃香，不是首府的貴港只能「看著」，另外，未來廣西只會在加強南寧發展的同時，重點發展沿海和柳州、桂林地區。

另外，我們再來看看目前，貴港僅僅處於省內第8。即使未來貴港大發展，也不能趕超桂林或者柳州，因為桂林和柳州的GDP總量已經達到2000億元以上，柳州更是3000億元以上。

H. 2022年貴港市還能上牌低速四輪電動車嗎

能。根據查詢貴港市交通局官方信息得知：低速四輪電動車是需要上者備牌的，截止到2022年11月12日，是還能繼續上牌的，車主需要到當地首陪毀車管所進行上牌亂埋。低速電動四輪車並非以傳統轎車為原型，而是多以高爾夫球車等為原型發展而來。

I. 廣西貴港公辦中職學校有哪些

1、廣西科技商貿高級技工學校（貴港分校）

廣西科技商貿高級技工學校創辦於1979年，是一所由廣西壯族自治區供銷聯社直屬管理、廣西壯族自治區人力資源和社會保障廳業務主管、廣西壯族治區財政念型全額撥款的全日制綜合性高級技工學校，自治區重點技工學校、自治區四星級中等職業學校。學校余春有柳州、柳江、柳北3個校區和貴港分校，現有在職教職員工274人， 在校生6500多人。學校辦學特色鮮明，開設有工業機器人應用與維護、無人機應用技術、鐵路客運服務、新能源汽車製造與裝配、汽車運用與維修、葯劑、幼兒教育、電子商務等21個專業，擁有國家級高技能人才培訓基地2個，自治區級高技能人才培訓基地1個，自治區示範特色專業及實訓基地3個，自治區農民工培訓實訓基地3個，自治區職業教育培訓基地1個，產教融合實訓基地2個，工業機器人專業被人社部確立為「全國職業院校第三批一體化課程改革試點」專業。

2、貴港市衛生學校

貴港市衛生學校簡介我校創建於1958年，是貴港市唯一的一所面向廣西全區招生的公立衛生類中職學校。學校隸屬貴港市人民醫院管理，校園佔地面積100畝，按照「從嚴管理、依法治校、教書育人」的辦學理念，堅持讓學生「掌握專業、學會學習、學會生活」的辦學宗旨，以「院校一體化」模式辦豎高耐學，師資力量雄厚，臨床教學獨具優勢。

3、貴港市職業教育中心

貴港市職業教育中心是貴港市人民政府主辦、貴港市教育局主管的全額撥款的副處級事業單位，是一所全日制中等職業學校，是國家中等職業教育改革發展示範學校、廣西首批四星級中等職業學校、廣西重點中等職業學校、廣西示範性中等職業學校、廣西中等職業教育示範特色學校。