別克新能源suv汽車大全

Ⅰ 駕駛完別克微藍7純電動SUV不淡定了，原來電動車還有這些潛能可以發揮

隨著國家政策的不斷扶植，新能源 汽車 正在給消費者帶來百家爭鳴的好局面，而且合資品牌主打20萬元左右中端市場的布局已經形成，尤其以推出更受市場青睞的小型純電SUV為主，如廣汽本田推出了VE-1，廣汽豐田推出了豐田C-HR EV等車型，而上汽通用則推出了別克微藍7純電動SUV。

要說上汽通用可是國內新能源車的先驅，從增程到增程混動，再到純電，再從轎車轉向SUV，可以說是一步一個腳印兒，而如今隨著別克微藍7純電動SUV的推出，也可以說上汽通用新能源車走上了一個新的台階。都是純電動SUV，有著深厚技術儲備的上汽通用推出的別克微藍7純電動SUV到底有哪些與眾不同之處呢？深度試駕之後讓我感受到了上汽通用在純電動車操控性能上的獨到之處，帶來了它更人性化的一面。

按下與眾不同的長方形的一鍵無鑰匙啟動鍵，儀表等實施都進入到了工作狀態，讓我想起了小時候看過的科幻片在起航前展現出的儀式感。擋把已經是按鍵式，操作上很順手。回想8年前坐進雪佛蘭沃藍達時，感受到的是滿滿的 時尚 感，現在感覺微藍7也有一些那種感覺。深踩下加速踏板，推背感油然而生，動力來得非常迅猛而流暢。

原來微藍7搭載了最新一代eMotion 智能電驅 科技 ，前置永磁同步電機最大功率130kw，峰值扭矩360Nm。與廣汽本田VE-1 120kw/280Nm、廣汽豐田推出了豐田C-HR EV 150kw/300Nm相比，微藍7更突出動力爆發。當打開微藍7的前艙蓋，看到了相互連接的幾個盒子，感覺動力單元的集成度還有待提高。實際駕駛時，在標准模式下，微藍7動力響應很快且非常線性，它還配備了運動模式以給你帶來更多激情。運動模式下加速踏板也更加靈敏，動力響應更快。在80km/h提速時仍然會感受到源源不斷的動力爆發，充足的動力儲備讓我對駕馭微藍7更充滿了信心。微藍7前麥弗遜懸架+後扭力梁懸架根據新能源產品特性調校匹配帶來了均衡的表現，在通過連續大起伏顛簸路段時還是要控制好車速，以減少顛簸程度。

面對競爭越來越激烈的市場環境，在新能源領域深耕多年的上汽通用在微藍7上還應用了什麼秘密武器嗎？答案是肯定的。首先，駕駛者會在方向盤左側轉向撥桿上方發現一個畫著電池的撥桿，這就是電機強能量回收鍵，也就是廠家說的ROD一鍵增強動能回收，通過控制撥動撥桿的時間，完全可以通過電機的拖拽將車速降到零。而通過控制撥桿的收放時間，完全可以將車速降到你所渴望的，而不需要傳統制動系統參與，這點確實很棒，也很實用，讓能源很好地得到了再利用。這個功能與重型卡車的發動機制動功能相近，只是電機系統將這項功能發揮到了極致，這也告訴我們，電動車隱藏著巨大的潛能等待我們去開發利用。

對標其他品牌電動車的電機制動能量回收強弱選擇鍵，別克這次又刷新了我們的認知，直接開發了"OPD單踏板模式"，只要按下這個鍵，激活此功能後，車輛像進入"卡丁車"模式，你只要控制加速踏板就可以100%控制車速了，松開"加速踏板"時會感受到一定的拖拽力，讓車速平滑下降，帶來更輕松的駕駛，在擁堵路段這項功能非常實用，這也是電動車勝過傳統能源車輛的一大優勢。通過手動撥片來實現強動能回收，城市路況走走停停根本不需要踩剎車。

微藍7能量回收模式還包含了"標准模式"和"OPD單踏板模式+ROD一鍵增強動能回收"，一共4種能量回收模式組合。標准模式下和駕駛燃油車一樣，松開踏板後車輛輕快滑行，駕乘者幾乎感受不到制動能量回收；最有駕駛樂趣的是ROD一鍵增強動能回收和OPD單踏板模式模式配合在一起，實現最強動能回收效率。駕駛中方向盤的回饋力度和指向讓人滿意，我只是感覺方向盤的位置有些太靠後，還需要做進一步調校。微藍7還有更安全省心的12項智能駕駛輔助功能相助，尤其是ACC全速域自適應巡航系統、FCA前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、SBZA側盲區預警系統等，讓人一路出行愜意安心。

微藍7高能比長壽命電芯由全球頂級品牌LG化學提供，288個單體組成的電池組電量為55.6 kWh，百公里電耗最低至13.1kWh，帶來500km的續航能力。通用 汽車 獨有的電芯級智能溫度管理系統，保證了電池組在-35～55℃的寬泛環境溫度下也可以穩定輸出。在車輛儀表盤上開啟增強型顯示主題後，會出現Max、Min和實際續航里程三個數值——Max代表最理想工況下的最長續航里程，Min代表最惡劣工況下的最低續航里程，當前實際續航里程則根據駕駛習慣等因素綜合運算出來，三種不同的指標也打破了以往純電動車單調的續航里程提示，讓人們駕駛微藍7出行更加心中有數。微藍7還提供了"即插即充"、"延遲充電"和"省錢充電"三種充電模式，能設置位置記憶和目標電量，可實現60分鍾內充滿 379km、30分鍾內充滿 213km 的快速"回血"能力。快速充電功能大大提升了微藍7的實用性。

微藍7內飾設計語言同樣源於別克360度環抱一體式座艙理念，錯落有致的金色鍍鉻飾條貫穿其間，連同工藝精緻的金色紋飾、遍布各處的3D立體圖案，彰顯優雅別致，寬敞且富有層次感。車內隨手接觸到的中控面板、車頂內襯、門內飾板等區域，全都採用軟材質包覆，帶來良好舒適感；帶通風加熱功能的高坐姿前排座椅帶來開闊視野，讓駕駛更舒心；全系標配的ETRS按鍵式電子排擋操作簡單易行；尤其是高清流媒體後視屏可視范圍比傳統內後視鏡更寬，視野不被後排乘客遮擋，夜晚和雨雪天氣下更能清楚看到車後路面情況。而BOSE音響和別克QuietTuningTM專利靜音 科技 相輔相成，帶來沉浸式的移動音樂廳座艙體驗。

微藍7 2675mm的軸距帶來了出色的乘坐空間，讓後排乘客更舒心，同時還有長902mm、寬825mm可開啟的全景大天窗，帶來通透舒暢感。上下車時發現車門竟然無門檻，後排也是純平地板，有著勝出傳統SUV的進出便利性和乘坐舒適性。儲物空間方面，車內20多處儲物格，尤其是排擋桿下方超大貫通空間、後備廂底板下隱私空間設計十分討喜。363L的後備箱空間雖不顯大，裝載日常物品不成問題，如果運輸大件物品，後排座椅還可6/4分割完全放平，實現載物空間增加至1331L的超大拓展。

微藍7整體風格延續了別克品牌雕塑美學的基因與"別克藍"新能源車家族的動感風格，會發現它的前臉沒有傳統進氣格柵，被3D立體幾何切面圖案所替代，使其看起來更前衛 時尚 。這種圖案在側裙、車尾和中控台都能找到呼應，成為專屬標識。光導式LED飛翼飾條與迴旋鏢樣式的前LED光導日行燈連成一體，帶來動感犀利的貫穿式效果，跟尾部的貫穿式LED尾燈前後呼應，成為整車設計中另一個標志性亮點。前保險杠兩側配備了黑色導流氣簾，強化別克家族展翼式設計元素的同時，也兼顧降低風阻的實用性，帶來更多 科技 感。車側C柱造型同樣採用迴旋鏢式樣，塗黑裝飾營造出的懸浮式車頂優雅動感。尾部上窄下寬的形態和大面積黑色下包圍給整車帶來一份穩重感。

微藍7搭載的別克eConnect智能互聯 科技 ，深度整合的網路人工智慧車聯網非常強大，只要按下方向盤快捷鍵喚醒網路語音助手，說去哪兒，就能帶你到哪兒，說要干什麼，就能幫你干什麼。享 美食 、逛美景、看電影，甚至可以和智能家居綁在一起，回家前遠程提前開啟智能家電設備。超過1000萬公里的導航地圖數據覆蓋量比之前更加精準無誤，遇見喜歡的地兒，還可以同步手機和車機收藏；朋友在一起組團出行、或者接人，都可以通過車機導航實時顯示對方位置。堵車無聊時，還有2000萬+的在線音樂資源、1000萬+的精品有聲讀物、2萬+的免費在線電台及海量的新聞內容資源可供消遣。而當車輛續航低於100km時，導航系統會繪制出預估的車輛續航范圍，低於75km時系統會自動提醒並推薦周邊充電樁。

微藍7具備OTA遠程升級能力，享受每年100G"OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量"服務。除了實用的智能車聯 科技 ，當下出行手機和車機的互動必不可少。無線Apple CarPlay功能+無線充電是手機依賴者的福音，也支持網路CarLife手機映射。通過iBuick 手機App，還能實現對微藍7遠程操控和管理，諸如夏日必備提前開啟空調，坐進車內瞬時讓人沉浸在高檔舒適的氛圍里。

在深度體驗過別克微藍7之後，感覺它憑借更個性的顏值、豐富且實用的配置、更人性的功能，大有後來居上的實力。別克微藍7純電動SUV以500km的續航實力，補貼後售價17.98萬元和19.98萬元令人心動的價格。在17-20萬元價格區間里別克微藍7擁有更好的競爭實力。

Ⅱ 續航400公里起！這4款新能源SUV，顏值高還實用

隨著新能源汽車市場的不斷發展，越來越多消費者在買車時都會考慮電動車，這其中的原因也有搖號難，而新能源汽車上的是"綠牌"，不用擔心沒牌照也不怕被限行。再加上SUV是最近比較熱門的車型，很多新能源SUV就成為了想買新能源汽車的人的重點關注對象，下面我們就來看看有哪些新能源SUV值得推薦吧。

廣汽新能源-AionV

指導價：15.96-23.96萬

內飾方面，採用了大面積的軟性搪塑和真皮材質包裹，搭配縫線工藝裝飾，提升了質感。動力方面，搭載了130kw的驅動電機，加速十分強勁，動力隨叫隨到，NEDC續航里程為500公里。

結語：以上四款新能源汽車，既有純電動車，也有混動車，從外觀上來說，顏值已經算是比較高的了，性能方面也不差，續航都比較高，實用性也強，值得推薦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 別克新能源車有哪些

別克新能源汽車車型推薦：別克ELITE 6

ELITE 6採用了家族式的L形LED尾燈，預計整車外觀將借鑒此前VELITE概念車的設計元素。

VELITE 6將搭載別克最新的eMotion電驅動技術，純電動版本則搭載全新一代純電驅動系統，插電式混合動力的VELITE 6則採用高性能PHEV插電式混合動力系統，進一步提升續航能力，帶來更好的燃油經濟性。

別克新能源汽車車型推薦：君越30H

別克新能源汽車車型推薦：君越30H

君越30H全混動車型已在今年4月亮相，新車將在8月29日正式發布上市。新車首次搭載雙驅動電機和1.8升SIDI直噴發動機，匹配EVT電控智能無級變速箱和1.5千瓦時鋰電池組，0-100公里/小時加速時間為8.9秒，百公里綜合油耗低至4.7升。相比汽油版君越6.2升/百公里的綜合油耗下降了24%。

別克新能源汽車車型推薦：別克VELITE 5

別克新能源汽車車型推薦：別克VELITE 5

別克VELITE 5是通用繼凱迪拉克CT6混動、別克君越30H全混動、雪佛蘭邁銳寶XL混動之後，在中國推出的又一款新能源車型。與其他幾款車不同的是，VELITE 5採用的是增程式混合動力系統，採用了通用VOLTEC技術，搭載一台1.5L自然吸氣發動機，百公里油耗0.9L，使用一塊18kWh的鋰離子電池，純電續航里程為116km，而在增程模式下，車輛的綜合續航里程可達768km。

Ⅳ 別克微藍7怎麼樣

別克VELITE-7是上汽通用別克品牌旗下首款純電動SUV車型。以下是詳細介紹：1、簡介：別克微藍7是別克品牌「電動化、網聯化、智能化、共享化」戰略布局的重要落子匯集了通用汽車全球在新能源車及三電技術的研發、設計、製造和認證等方面的深厚積累與前沿技術優勢配備性能出眾的LG動力電池NEDC續航里程達到500公里。新車作為別克全球首款純電動SUV擁有別克全新的SUV設計風格和出眾的空間表現配備最新迭代的智能互聯科技與智能駕駛輔助功能結合上汽通用汽車完備的「智造」體系及服務保障將為主流合資品牌純電SUV樹立新的價值標桿。2、外觀：全新的SUV和新能源車的設計語言讓別克微藍7擁有動感矯健的SUV身姿、現代優雅的內飾風格和超越同級的寬敞舒適空間。別克標志性的飛翼式立體格柵Logo兩側飛翼飾條變成光導式LED材質與迴旋標樣式的前LED光導日行燈連成一體。

Ⅳ 別克純電動汽車suv車型推薦

在我們的日常生活中，別克是一個遍布全國的品牌，其新能源汽車也在不斷增長。近日，上汽通用別克品牌宣布將推出全新純電動SUV概念車&mdash&mdash與此同時，別克Enspire於亮相中國汽車。別克將著眼於市場和用戶的未來需求，瞄準電動化、網路化、智能化和共享化產業&ldquo新的四個現代化。趨勢是全方位的。接下來給朋友們介紹一下別克純電動車suv。

別克純電動車suv:外觀

Enspire是一款純電動SUV概念車，展示了別克對未來出行的大膽設想和實踐。無論是通過線條、造型還是細節，未來的設計都會處理人的情感和情緒。純電動SUV概念車別克·恩斯皮雷(BuickEnspire)帶著一絲羞紅亮相，代表著別克擁抱未來的氣魄；跨界SUV車身厚實，充滿張力，宛如被海浪沖刷的靈石；就像雕塑的氣動部分展現出強大的力量一樣，整體造型營造出自然力量與人類內在力量的連接感。

別克純電動車suv:配置

Enspire概念車也注重自然和環保。環繞式分層內飾設計和懸浮式劇院座椅在空之間營造出輕盈和豐富感。中控台和中央扶手灶模採用天然木紋裝飾設計，車內多處採用100%可回收Dinamica®。微纖維麂皮別克恩斯皮雷概念車的內飾氛圍呈現出一種既感知力量又靈動輕盈的內在層次和情感狀態。

別克Enspire純電動SUV概念車搭載了別克eMotion電驅技術。先進的純電驅動系統由前後排列的高效電機驅動，可茄改根據不同工況實現動力輸出的優化分配，帶來快速、平穩、高效的動力輸出。動力電池模塊化設計，可支持最高600公里純電續航；支持智能無線充電和快速有線充電，可在40分鍾內充電80%的電池壽命，大大提高充電效率。

在車聯網技術方面，別克Enspire引入了5G超高速網路概念、有機發光二極體顯示屏、基於AR技術的平視顯示系統、先進的人工智慧系統等前沿技術，將全方位對接智能駕駛、互聯生態的高度傳遍全國。同時，別克恩斯皮雷還配備了超級智能駕駛系統，能夠真正在當下的高速公路上釋放雙手；自動泊車超級智能泊車系統可以在車內無人顫辯判時自動泊車，並可以通過手機呼叫汽車啟動，自動回到停車前的啟動位置。

別克純電動汽車suv:發展

Enspire概念車不僅凸顯了別克在新能源和車聯網技術及產品開發方面的豐富儲備，也預示了別克未來在電氣化、網路化、智能化領域的發展方向。

以上是邊肖汽車向朋友簡要介紹的別克純電動車suv。可見，別克品牌一直依靠上汽通用差異化體系的競爭力和全球優勢資源，不斷進取，鍛造未來核心競爭力。面對當前汽車市場和未來用戶出行方式的變化，別克將以全新的面貌為朋友帶來不同的產品。好了，今天我們就在這里簡單介紹一下汽車編輯器。想了解更多，請關注本站汽車編輯！

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Ⅵ 我想問問別克的suv有幾款車

1、別克SUV車型包括:昂科威、昂科拉、昂科雷(進口)。其中昂科威拍困定位為中型SUV,昂科拉定位為小型SUV,昂科雷定位為中大型SUV。
2、別克昂科威(ENVISION)定位為中型SUV,主要競爭車型是豐田漢蘭達,昂科敬冊威在國內十分暢銷,是一款中國製造返銷美國市場的SUV車型。
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Ⅶ 別克suv全部車型是什麼

別克suv全部車型是：昂科雷、昂科威、昂科拉GX、昂科拉、昂科旗。

1、昂科雷

官方指導價：50.90-64.90萬

昂科雷是別克旗下的旗艦型大7座SUV，集氣派、分量和排場於一身，擁有足夠的空間和足夠的載貨能力，喜歡美系大尺寸SUV的消費者對於這個大塊頭肯定不會陌生。雖然昂科雷在設計上有些老氣，質感欠缺，缺乏搶眼的科技配置，但依然掩蓋不住昂科雷那濃厚的商務氣息和強大的空間實用性。

Ⅷ 別克純電動SUV微藍7細節圖曝光

別克微藍7的細節圖曝光了。新車基於通用全新電動車平台打造，是別克旗下首款純電動SUV車型。

內飾方面，別克微藍7採用了環抱式座艙，通過空間合理布局和精緻的配飾，為車內營造出充滿活力的駕乘質感。配置方面，別克微藍7配裝了8英寸全液晶儀表盤和10英寸中控屏。內部集成了別克eConnect互聯技術，支持AppleCarPlay手機映射功能。

動力方面，新車採用最新一代別克eMotion電驅技術，驅動電機最大功率130kw，電池能量密度133Wh/kg。NEDC工況續航里程500公里。

相比其他競對品牌，別克的純電動化進程略顯遲滯，微藍7的出現讓我們眼前一亮，別克後續還會有更多電動車系陸續報到，很多朋友最期待的是電動版GL8能早日上市，因為他們相信當公務艙實現電驅後一定會帶來更好的駕乘質感，看官們你們覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。