電動汽車開車的教法

⑴ 電動車怎麼騎教學

電動車怎麼騎教學

電動車怎麼騎教學，如今很多人上下班都是騎電動車的，因為電動車節能環保無尾氣無噪音，不出家門口就能充電，而且充電比加油經濟省錢等等優點所以很受歡迎，以下分享電動車怎麼騎教學。

電動車怎麼騎教學1

如何輕鬆快速的學習電動車？

膽囊迷你騎士

這種騎手可以用腳在地上滑行來練習。開車前，他們可以把電動車拉直。電動車跑起來後，它們可以用腳作為支點在地上滑行。這樣可以增加電動車的平衡性，也可以在摔倒前作為支撐，及時校正車身。汽車平穩行駛後，將雙腿放回踏板上。

不要看地面。

不要只盯著前輪的路面在你的腳縮回後，你開得很平穩。如果你想坐直，睜大眼睛，最好把整條車道的路況都納入視野，這樣更有利於保持平衡。

大膽的小汽車朋友

這種車友可以從下坡學起。雖然不學下坡聽起來很荒唐，但確實能讓駕駛者快速感受到電動車的平衡點。很多人學不會電動車是因為不知道如何掌握平衡，而電動車保持平衡的方法就是速度。

很多時候，司機很容易盯著地面，這樣很容易導致司機失去平衡，左右搖擺。如果車速還是慢，在重力的作用下會更不穩定。所以如果你能找到一個比較慢的坡，慢慢滑下去，平衡就基本沒問題了。

輕便的電動自行車不僅我們更容易控拿逗鏈制，而且即使控制不好指消，即將摔倒，男女都有足夠的力量支撐自行車。其次，電動自行車是有限速的，最高時速只有25 km/h，一旦你在學習過程中緊張、報警，很容易擰油門，甚至把油門和剎車一起擰。對於有限速的車輛，即使你擰，速度也不會太快。

電動車怎麼騎教學2

電動車新手騎行教程:

1.首先左手按住剎車，避免突然起步發生意外，電動車有鑰匙啟動還有一件啟動的，鑰匙啟動只需要插入電動車鑰匙，順時針旋轉知道液晶儀表盤亮起就可以了。車輛啟動後，不要立即用右手轉動加速旋鈕。

2.緩慢起步。啟動後，再次調整坐姿，向前看，確保低速擋後，雙腳可以叉開，右手慢慢旋轉加速車把，電動車開始慢慢向前移動。這時，開始糾正自己的平衡感和舒適感，只有在車輛開始平穩行駛後，才把腳放在踏板上。

3.操縱方向。操縱方向的時候不要過度打方向，尤其是開快車的時候，根據自己的眼睛慢慢調整你的方向，新手在轉彎的時候也要學會打轉向燈。如果速度太快，很容易翻車。

遇到十字路口，觀察並減速，按喇叭。騎行電動車遇到路口時，一定要減速，注意瞭望，隨時停在剎車處，防止碰撞。

電動車怎麼騎教學3

第一步：首先克服心中對電動車的恐懼感。

對不會騎電動車的朋友來說，感覺電動車比一般的機械自行車要神秘得多，神似摩托車的外形讓人望而生畏，零部件多，功能也多，操作挺復雜的。

要想學會騎，首先做好功課——熟悉騎行的`交通規則 ，對電動車的各部件的功能，有一個深入的學習了解，可以找個會騎的老手教一下，有人帶，勝過自己盲人摸象。知道了哪個部件是幹嘛用的，騎起來就容易多了。比如燈光的使用，擰油門力道的輕重等等。

了解電動車功能的過程，不就是學習和熟悉的過程嗎？熟悉了基本功能以後，就會覺得，電動車其實也沒那麼可怕。那我們就進行下一步，試騎。

第二步：試騎，重點掌握電動車的平衡；

克服了對電動車的恐懼心理以後，這一步相對比較容易了。畢竟絕大多數人都會騎自行車，有了騎自行車的基礎，掌握電動車的平衡，就容易多了。而且，人類之所以能統制地球，就是人類的學習功能無比強大——一旦自行車學會了，一輩子都不會忘。

電動車的重心比自行車低很多，所以也比騎自行車容易很多。相信自己一定行，你離會騎電動車就差一步之遙了。

1、戴好頭盔，找個空曠寬敞的場地，比如學校無人的操場，或者無人的廣場，還是找個老手陪同，消孫讓他幫忙，一手抓住你的左手手把，一手抓住你的後座靠背，防止你摔倒的同時，也給你一個不會摔倒的定心丸。

2、你坐在電動車座椅上，單腿支撐——隨便哪只腿都可以——你自己覺得舒服、習慣的腿就可以。如上圖的小姐姐。

第三步：掌控好油門力道，千萬不要死死攥住不撒手。上路騎行，一定遵守交通規則。

1、左手輕捏剎車（防止車子竄出），輕輕向內轉動右手的油門手把，轉動油門的力道在第一步已經練習過。

這里要重點強調的是，一定要記住：千萬不要大力向內旋轉！！！因為這樣做的後果，是電動車會一下子竄出去，而人在危急情況下，會下意識死死擰住油門不撒手，電動車突然快速啟動並飛速竄出去，會造成嚴重的傷害後果。

2、右手輕擰油門，力道保持，電動車緩慢前進的話，可示意陪同人一切正常後，左手輕輕松開剎車，輕抬支撐腿放在踏板上，電動車緩緩前進，陪同人可抓住車座靠背跟跑。

這個過程可反復幾次，等你操作熟練了，適應了用油門控制電動車的速度，能正常行進的情況，陪同人可松開靠背，讓你獨立騎行。這個時候，恭喜你，你已經能騎電動車了！

3、上路騎行練習：戴好頭盔，找個行人、車輛稀少的路段，在老手的跟跑下，首先復習交通規則，必須在非機動車道騎行，一慢二看三通過，禮讓行人和機動車輛，集中精力騎行，提前預判交通情況等等。掌握這些規則，恭喜你，你就是一個獨立、合格的騎行者了。

4、遵守交通規則。上路戴頭盔，不搶行，不超速，千萬不要像上圖一樣超員，一定要文明駕駛。剩下的就是你熟練的過程了，相信你已經是一個很棒的電動車騎行者了。

⑵ 新能源汽車的開車步驟

1、起步之前系好安全帶，踩剎車放手剎，按汽車啟動按鈕，按鈕顏色變為春仔綠色，儀表盤變亮。2、確認四周環境，確認安全後換檔位，從N檔旋至D檔。3、松開剎車，注則卜意速度要慢。車子起步 成功 ，踩油門正常行駛即可。

電動車行業越來越熱，各國都在新能源汽車上面下功夫。影響新能源汽車發展的要素有電池、電機和電控，就技術來看，電機和電控技術上已經較為成熟，唯一遏制電動車行業的就是電池的技術。

那麼拋去電池技術來說，開新能源汽車有哪些技巧呢？

盡量多的使用經濟車速；杜絕猛踩油門和緊急制動；合理使用能量回收系統；減少車上載重。

對於現在的電池來講，合理的充電時間和充電次數可以延長電池壽命，當紅燈和黃燈亮的時候要充電，尤其是紅燈亮的時候。一般充電時長扒盯汪為8-10小時左右，盡量每天充一次保證電瓶有電。

（圖/文/攝： 朱彩燕） @2019

⑶ 電動汽車怎麼起步

電動汽車起步具體步驟如下：
1、用S檔起步。S檔就是運動檔，當掛入S檔的時候，變速箱是可以自由切換的，不過換擋的時機會延遲，使用S檔的時候汽車將獲得更大的扭矩力和加速度，從而提升起步速度。
2、踩兩次油門。正確的做法是先深踩一腳油門讓轉速上去，然後松油門，發動機升檔過後在輕給一腳油，這樣才能快速提速，超車的時候也是同樣的道理。

⑷ 新手如何駕駛電動汽車 電動汽車的開車步驟

1、首先，純電動汽車雖然沒有了變速箱，但也是有檔位開關的，我們想要啟動車輛，先踩下制動踏板進行通電，然後按下啟動鍵，之後進擋位旋轉到D擋，放手剎，松開制動踏板，輕踩油門踏板（准確來說應該是電力踏板），這樣就完成了起步。

2、當你想要停車時，松開電力踏板，踩住剎車，等車子停穩後將檔位旋轉到N擋，然後直接拉上手剎（有電子手剎的則將按扭向上提起），最後按下熄火鍵搞定（像特斯拉Model s是直接拉上電子手剎後自動斷電的）。

⑸ 新手電筒動汽車咋開呢，電動汽車駕駛技巧大全

今天要給大家介紹的知識是如何開啟新手電筒動車。想必廣大用戶對新手都有這樣的困惑，所以如何開啟新手電筒動車成了大家頭疼的問題。下面詳細介紹一下如何開啟新手電筒動車的知識。希望電動車駕駛技能網路能幫到你。電動車駕駛技巧1:晚上開霧燈。霧燈的存在是為霧天服務的，晚上要開近光燈和遠光燈，亂開燈是不行的，不利於夜間行車安全。電動車駕駛技巧2:隨意換線我們也可以看到，有些人在開車的時候突然變道，對前面或者後面的車輛都不給任何提示，這其實是非常危險的。電動車駕駛技巧3:新手瘋狂駕駛雖然有些司機是新來的，但既然沒有那麼多經驗，就應該慢慢開，注意交通安全。然而，一些新司機做得不夠好。希望司機先有安全意識。好了，今天，我想大家都知道一些關於如何啟動新手電筒動車的知識。希望介紹的知識對大家有所幫助，為大家的生活提供便利。如果想了解更多信息，請繼續關注我們。

⑹ 自動檔電動汽車如何起步 自動擋汽車駕駛的操作與技巧

導讀：自動檔電動汽車如何起步 自動擋汽車駕駛的操作與技巧

購買車輛對於 現代 的人們來說已經不算是什麼稀奇的事情了，且對於檔位來說，大部分人買車都會選擇自動擋汽車，因為它操作方便開起來也很舒適，一些老司機就比較喜歡手動擋汽車，因為更能體驗駕駛的樂趣，接下來就和我一起圍觀自動檔電動汽車如何起步吧。

自動檔電動汽車如何起步——如何用自動擋快速起步

第一招：用S檔起步。S檔就是運動檔，當你掛入S檔的時候，變速箱是可以自由切換的，不過換擋的時機會延遲，使用S檔的時候汽車將獲得更大的扭矩力和加速度，從而提升起步速度。而且S檔在超車的時候也非常好用，能有效解決提不起速的問題，所以各位自動擋車主還是要學會靈活使用的。

第二招：踩兩次油門。很多人可能都有這么一種錯誤的想法，那就是想提速就一腳油門踩到底不松，這樣做其實發動機是無法迅速升檔的，正確的做法是先深踩一腳油門讓轉速上去，然後松油門，發動機升檔過後在輕給一腳油，這樣才能快速提速，超車的時候也是同樣的道理。

第三招：使用手動模式。現在很多車都是手自一體的，當你想要快速起步的時候，不妨切換到手動模式，這樣可以自由升降檔，也可以讓起步的速度更快。可能有的人還不明白，起步慢點就慢點，也沒必要那麼快，但其實如果每個人都慢慢吞吞，那路口的通行效率自然就會低，起步快點也不是想飆車，只是想讓後面的車也能盡快通過而已。

自動擋電動汽車如何駕駛——如何如何正確駕駛自動擋汽車

起動和起步:在所述的自動變速器汽車發動機啟時動，檔位選擇控制桿必須放置在P擋或N擋，並拉緊手閘和踩下制動踏板。當汽車啟動時要先踩制動踏板，然後掛擋，放下手剎，慢抬制動踏板，直到車子緩緩啟動，然後逐漸踩下油門踏板。還要注意的是汽車發動機啟動後，汽車啟動前，不要空踩油門踏板，掛檔時，要踩住剎車踏板。汽車起步後，不要用力猛踩油門，應該根據路況慢慢地踩。

行車:平路行駛行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小自動改變檔位的高低，而不是"只要D擋起步就開始增加節氣門開度，晉升到高速擋"。正確的操作是車速達到一定值時，以"提前收油門升檔，降檔提前踩剎車"。

換擋:行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，不要踩下油門踏板， 成功 掛檔後不要立即猛踩油門踏板，否則會導致離合器的自動變速功能和剎車的制動功能受到損壞。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，低擋換擋更會讓汽車原件受到摩擦而損壞。

倒車:需要倒車時，應該是在汽車完全停止後選擋，然後將操作手柄移動至R檔位，否則會損壞自動變速器的換擋執行器或車位鎖機制。如果是在一個平面上倒車時，松開制動踏板和手閘，發動機放緩速度反向倒車，不需要踩加速踏板。如果要倒車中遇到台階或其他障礙物應緩慢踩下油門踏板，越過障礙後及時制動。

停車：如果停車時間很短，可以掛D檔踩住剎車踏板停止，松開剎車踏板可以立即啟動，但要注意不要松剎車踏板，否則車子有可能會溜車，導致與前面的汽車相撞。如果時間較長，最好是在N擋位掛，並提起手剎，再松開制動踏板以避免自動變速器油溫過高，長時間的制動，會制動燈消耗過多的功率。另外，不要掛在N檔，發動機怠速時間長很長的時間，否則這將是一個自動傳輸設備循環不良。車停下後，應踩住制動踏板，掛在P位置，並拉緊手制動，然後關閉點火開關，關閉發動機。

自動擋電動汽車如何駕駛——駕駛技巧

首先我們在啟動發動機准備行車時，必須掛入P擋位或N擋位，接通電源(不打著發動機)踩剎車、掛擋，松開手剎、然後平穩地抬起制動踏板，汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。我們在平路行駛時適當輕抬油門踏板，變速器會自動升擋。

當我們需要超車時，“將踩油門的腳松一下，然後再猛踩下去”，因為超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以此時應將踩油門的腳松一下，然後再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到加度的效果。

需要倒車時，應在汽車完全停切換至R擋位，如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過台階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。

當遇到等紅燈或路上堵車的時候,如果時間很短踩住剎車就可以了，可如果停車時間在30秒以上的話，就要掛N擋 、並且拉手剎 、而不是P擋! 這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過熱，從而保護我們的變速箱。

說到自動擋的駕駛，會存在有一定的誤區，希望大家知曉，比如長時間停車時仍掛D擋、高速行駛或下坡時掛N擋滑行、在P或N以外擋位起動發動機、加大油門就可換到高速擋等，這些都是值得注意的問題。希望我分享的關於自動擋電動汽車如何駕駛的相關信息可以幫助大家更好地認知。

⑺ 新能源汽車的開車步驟視頻

1.啟動前，系好安全帶，踩下剎車，松開剎車，按下汽車啟動按鈕，汽車啟動按鈕變綠，儀表盤亮起。

2.確認周圍環境，確認安全後再從N擋換到D擋。

3.松開剎車，注意減速。自動啟動成功，只需踩油門，正常行駛。

4.停車時，先踩剎車，將檔位轉到N空檔，拉手剎，關閉發動機，等待啟動按鈕顏色變暗，然後下車鎖車。

目前電動汽車行業越來越熱，各國基本都在新能源汽車上下功夫。

與新能源汽車發展相關的因素包括電池、電機和電子控制。技術上，電機和電控技術相對成熟，唯一能遏制電動車行業的就是電池技術。

那麼，在扔掉電池技術方面，駕駛新能源汽車有哪些技巧呢？下面我們來說說:盡可能使用經濟速度；杜絕猛踩油門和緊急制動；合理使用能量回收系統；縮短汽車的負荷。

對於現在的電池，合理的充電時間和充電次數可以延長電池壽命，那麼正常的充電時間和頻率是多少呢？

一般來說，紅燈和黃燈亮的時候都要充電，尤其是紅燈亮的時候。大部分充電時間在8-10小時左右。盡量每天給電池充電一次，確保有電。 @2019

⑻ 電動車油門控制技巧是什麼

1、起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

2、運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

3、汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

4、汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

5、純電動車輛拉上手剎、切換到空檔後轉向助力電機會自動停止工作，從而達到節能效果，因此車輛在進站、等待紅綠燈時應拉上手剎、切換到空檔，避免轉向助力系統能量損耗。拉上手剎也可防止溜車。

⑼ 電動汽車使用注意事項有哪些

新能源汽車和傳統燃油汽車的區別還是很大的，在平常用車方式和保養時都會存在一些不同之處。很多車主雖然買了新能源汽車，但對於這些不同之處都是一知半解。下面就來談一談關於新能源電動汽車使用時要注意的那些事項。

第二：車輛的保養要重視新能源汽車的構造和燃油汽車不一樣，在保養項目上也存在很多不同。像我們比較熟悉的換機油。在電動汽車上就完全不需要了。電動汽車的很多常規保養項目都是以檢查檢測為主的。有些車主就會覺得反正不用換保養材料，檢查不檢查都不重要了。這樣的想法是錯誤的，也是很危險的。新能源電動汽車主要是靠電路來鏈接工作的，所以電路復雜，車輛經過一段時間的使用。也可能出現一些安全隱患。每一次的保養檢查檢測就是為了排除這些可能存在的安全隱患，所以對於保養要重視。

第三：要清楚環境對於車輛的影響新能源電動汽車使用的大多都是三元鋰電池。在低溫環境下，它會出行衰減現象。冬天外部環境溫度低，電動汽車的動力電池化學反應會變慢。這會導致電動汽車的充電速度變慢，續航里程縮短，外部溫度在零下10度左右，動力電池就能夠衰減30%的續航里程。而且溫度越低，衰減 的越多。所以在冬天使用電動汽車的時候，要考慮到動力電池衰減的情況，合理安排用車強度。有長途用車需求的時候，最好不要使用純電動汽車。

第四：其它方面的一些注意事項

1：不要在室外露天充電，溫度低，充電效率會降低，還有可能會對電池造成損傷。如果條件允許可以選擇在室內充電，或溫度較高的時段充電。

2：空調溫度不要設置太高，這樣可以省電。開車時寧願多穿件衣服也要降低一點溫度的設定。

3：盡量不要室外停車，冬天室外的溫度和室內的溫度相差很大。如果條件允許的話，最好是在室內停車。

4：不要極限耗電，這樣會導致動力電池出現饋電，不僅汽車會拋錨，還會損耗動力電池的壽命。

5：充電時間不應該過長，最好是選擇白天充電，這樣好掌握充電時間。現在電動汽車充電幾乎都有跳燈的功能，當電已充滿的指示燈亮起之後，會自動停止充電。但保險起見，變燈1-2小時之內還是要及時將電源拔下，防止過度充電。

綜上所述：以上這些就是新能源電動汽車在平時用車時的一些注意事項，做好這些，可以更好的保障車輛的正常使用。

⑽ 電動汽車怎麼開

1、自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。

2、有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車並不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一「D」到底的習慣。

尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。

3、適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。

如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。

4、為節省燃油、減小雜訊、降低發動機的磨損可以採用「提前升擋」的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後松開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

車輛特點

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。

純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。