57萬元的新能源汽車

① 全美最暢銷的皮卡也走豪華路線，在美國比7系貴，國內僅賣57萬元

雖然目前我國已經超越美國成為全球第一大汽車市場，但擁有百年汽車歷史的美國市場還是有它獨特的汽車文化。說到美國汽車文化始終離不開的一個詞就是皮卡。而福特F-150又絕對是代表車型。

總之，如果以後國內皮卡沒有了那麼多限制，你會喜歡上這個大傢伙嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 最引人矚目的車型推薦

今天，邊肖汽車需要和朋友們分享的新能源汽車就是我們的新能源汽車。我們相信很多朋友都非常喜歡新能源汽車。因為我們新能源汽車的需求和我們汽車的需求是相等的，所以新能源汽車最大的特點就是沒有排放，不會污染環境。因為我們的環境污染相當大，新能源汽車正在興起。讓我們和汽車邊肖談談最吸引眼球的車型是哪一款。

最搶眼車型推薦:進口大眾e-Golf

新車將於3月1日正式上市。配備35kW鋰電池，最大續航255km。作為一款純電動車，大眾e-golf基本延續了燃油版的設計。此外，大眾e-Golf配備C型LED日間行車燈，車身加入藍色元素，以表明其電動身份。內飾配備12.3英寸數字液晶儀表盤，採用DiscoverPro車載娛樂信息系統，由9.2英寸中控屏實現，支持手勢操作。系統支持蘋果Carplay和安卓MirrorLink功能與手機互聯。新車還將引入帶有行人監控、ACC自適應巡航、盲點監控和車對車偏離系統的自動預碰撞預警系統。

最搶眼車型推薦:北汽新能源LITE

LITE作為BAIC新能源子品牌ARCFOX旗下的首款微型純電動汽車，外觀上採用硬核SUV設計風格，擁有懸浮式車頂四種顏色、車身12種顏色、車輪四種顏色的個性化定製組合方案，加上無邊框車門、個性化跑車後視鏡、分段式開放式後備箱等元素。整體風格簡約、動感、時尚。

內飾和配置方面，新車同泰高清三屏中控台旨在實現中控系統、副駕駛控制、儀表顯示三屏之間的智能互聯。同時還配備了自動泊車、360度全景影像、盲點檢測、無鑰匙進入+一鍵啟動、電子手剎+AutoHold、手機無線充電、wifi熱點、帶雲調節的智能尋樁+一鍵導航等配置功能。

另據了解，新車採用了全鋁輕量化車身+保持架的設計模式，車身為54%鋁合金，6%玻璃纖維，20%非金屬復合材料，僅8%鋼材，並採用488航空空鉚接工藝。ABS+EBD、ASR防滑驅動系統、氙氣大燈、防眩目後視鏡、駐車輔助倒車系統等。還可以大大提高汽車的安全系數。

最搶眼車型推薦:騰勢500

與老款車型相比，騰勢500的前臉變化明顯，LED大燈組採用了與當年概念車相似的造型。兩個大燈組占據了前臉三分之二的面積，非常醒目；取消進氣網，封閉式前臉採用圓角造型。騰勢500共有時尚版和榮耀版兩款車型，均有售。此前，該車預售價格為29.98-32.98萬元。

內飾方面，方向盤由四輻改為兩輻扁平，更具動感。內飾檔略微調整了面積，使其更加精緻，並增加了電子手剎。

動力方面，騰勢500電池系統升級，電池組由62千瓦時磷酸鐵鋰電池升級至70千瓦時，百公里電耗由老款的17.4度降至15.9度，使新車綜合工況續航提升至451公里，60公里/小時的定速續航提升至635公里。

好吧，今天，有這么多與邊肖汽車分享。從上面的文章中我們可以看到，邊肖汽車分享的最搶眼的三款車型是我們進口的大眾e-Golf、北汽新能源LITE和騰勢500。他們的品牌在我們的新能源汽車中享有相對較高的聲譽。希望今天邊肖汽車的分享能對我們的朋友有所幫助。

百萬購車補貼

③ 一個穩妥的選擇 深度體驗一汽-大眾探岳 GTE

隨著大眾集團在華戰略調整，越來越多的新能源車型出現在大眾集團的產品規劃上，在這份產品規劃之下，大眾汽車 2020 年將在華推出多款新能源汽車。其中，早在 2018 年亮相過的探岳 GTE 就是其中一款。
目錄
?快速了解探岳 GTE
車型外觀、內飾、空間介紹
?探岳 GTE P2 混動架構介紹
?城市純電續航實測
?30% 高速+70% 城市虧電油耗測試
?7 種駕駛模式簡介
?動態試駕
快速了解一汽大眾探岳 GTE
一、新車售價多少？
探岳 GTE 根據不同的配置推出豪華版和尊貴版兩個配置，其中豪華版售價 24.98 萬元，尊貴版售價 25.98 萬元；
二、新車動力參數如何？
探岳 GTE 搭載了一套 1.4T 渦輪增壓發動機加電機的組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為 110kW，最大扭矩 250N·m，驅動電機的最大功率為 85kW，最大扭矩為 330N·m，0-100km/h 加速為 8.2s；
三、新車純電續航多少？
探岳 GTE 採用了寧德時代的三元鋰電池，電池包容量為 13kWh，官方純電續航為 54km。「GT」加持 外觀整體造型更運動顏值是決定回頭率的重要因素之一，高顏值是每個車輛都在追求的東西，畢竟沒有人不喜歡美的事物。探岳 GTE 作為大眾「高性能電動化」中的一員，新車採用了更運動的 GT 包圍，整體造型相比於燃油版看起來更運動。
一條非筆直的上腰線從前機蓋貫穿至後尾燈，加上下方黑色飾條的點綴，探岳 GTE 的整個側面看起來並不臃乎飢腫。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4603*1860*1660mm，軸距為 2730mm。
除了前臉位置的 GTE 標志外，在外後視鏡下方的門板上同樣有 GTE 的標志，前門板上GTE 標志還帶有 LED 發光裝飾條。
外後視鏡集成了轉向燈，實拍車左右外後視鏡下方分別配有一枚攝像頭，再加上尾部攝像頭，全車共三枚攝像頭為車輛提供到車影像畫面。不過，探岳 GTE 並沒有配備前置攝像頭。
實拍車配有後方來車預警功能，預警提示放置在外後視鏡內側，當後方來車時警示燈會亮起提示駕駛者，這個角度的亮燈提醒很容易被駕駛者接受到。
實拍車配有主/副駕無鑰匙進歲陵返入功能。
輪轂方面，實拍車配有的是 235/55 R18 尺寸規格的韓泰 Hankook DynaPro HP2 輪胎，面向 SUV 主打的性能、低滾阻輪胎。新車標配 TPMS 數字式胎壓監測系統。
尾部造型方面，探岳 GTE 整個尾部造型比較簡潔，幾條筆直的切線來提高尾部的層次感，整體造型基本上是和燃油版保持一致，不過尾部的 GTE 標志也告訴你這不是一台常規的燃油車。
尾部 LOGO 下方則是後攝像頭，為車輛提供後方影像畫面，攝像頭旁邊則是電動尾門開啟按鍵。倒車影像畫面清晰度不錯，並帶有隨動轉向畫面。
熏黑 LED 尾燈和燃油版造型保持一致。
延續燃油車造型 做工依然高水準
和外觀造型一樣，探岳 GTE 內飾延續了燃油版的設計，雖說內飾設計方面與燃油版車型變化並不大，但在不少細節方面都與燃油版有一定的區分。如燃油版的轉速表在PHEV版本上變為了能量輸出表、中控屏幕內多出來了能量流、車輛里程監測等功能，並且整個內飾的做工和用料也都不錯。
儲物空間方面，探岳 GTE 在門板、中控雙杯架、副駕駛手套箱以及中控扶手箱等常規儲物方面均有不錯的表現。另外，探岳 GTE 後排座椅還支持 40:20:40 比例放倒，放倒的方法也比較簡單，可以通過後備箱內的「一拉放倒」。放倒後後備箱空間很大且平整。
乘坐方面，探岳 GTE 採用的皮質打孔座椅，前排座椅對我這個身高 178 體重 65kg 的人來說包裹性不錯。另外，實拍車還配有主/副駕座椅通風功能，測試時深圳室外溫汪埋度在 30 攝氏度左右，開啟後確實很舒服。
實拍車還配有主/副駕電動座椅調節及電動腰托共 12 向電動調節（8 向調節的基礎上配備了電動4向按摩腰托），功能性十分豐富。
另外，後排座椅支持前後及靠背調節，將後排座椅調至最前位置後，身高 170cm 體驗者腿部空間還有一拳左右的空間。後排座椅的可操作性還是很高的。靠背的調節、前後的調節可以更好的滿足用車需求。
插電式混合動力車型的混動技術一直是消費者關注的焦點，市面上有 P0、P1、P2、P2.5以及 P4 等等不同的混動架構，這種 P 幾的定義是取決於電機放置的位置，探岳 GTE 的驅動電機位於發動機和齒輪組之間，因此探岳 GTE 的混動為 P2 架構。
探岳 GTE 的官方純電續航為 54km，拿到車輛之後我們將車輛充滿電，滿電後不開空調情況下儀表盤顯示純電續航為 57km（開啟空調為 51km），此時深圳室外溫度在 30 攝氏度左右，之後我們將空調打開調至 24 攝氏度 AUTO 模式，駕駛檔位調至 B 檔（動能回收檔），兩個人輪換駕駛開始純電及虧電油耗測試。
從大學城創客小鎮出發，出發後經留仙大道轉深南大道，測試時沒有經歷過較長時間的堵車，但有較多的紅綠燈，最終在城市道路中行駛 48km 後剩餘續航為「0」，發動機介入。當電量耗為「0」後，探岳 GTE 的電量並非全部耗完，這個時候依然是有足夠的電量來保證車輛時刻處於混動模式。
因此探岳 GTE 在30 攝氏度左右環境下的深圳、兩個人輪換駕駛，最終探岳 GTE 的純電續航為 48km，之後則是一台混動車。
30% 高速+70% 城市油耗測試 實測 6.1L/100km
隨著電量剩餘為「0」且發動機介入後，我們將車輛駕駛到附近的加油站，將燃油補滿。滿油後，保證車輛的設置不變，駕駛模式為「混合動力」模式。「混合動力」模式下，探岳 GTE 車輛會根據你的動力請求來決定用電還是用油，並不是單純的只有發動機工作。
最終經過南光高速到達光明出口後我們就折返，折返後我們繼續經深南大道轉北環到達出發時的——中石化湖騰達加油站，到達加油站後儀表盤顯示行駛里程為 102km，表顯平均時速為 40km/h，表顯油耗為 6.1L/100km。
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探岳 GTE 這套插電式混合動力系統共有 7 種駕駛模式，手動模式、純電驅動模式、混合動力模式、蓄電池維持模式、蓄電池充電模式、GTE 模式以及「B 」檔位的動能回收模式。
混合動力：即混動模式，可以理解為自動模式，該模式下起步時，電機會優先來電機來驅動車輛，根據油門以及工況自動判斷發動機介入時機，系統會根據實際工況智能切換，將經濟性以及動力性維持在最佳平衡區間。
蓄電池維持模式：該模式下運行車輛時，系統會保持車輛當前電量，更多的是依靠發動機驅動車輛，適合高速以及快速路的通暢路況下使用，從而保證進入城區擁堵路況後車輛有電使用。
蓄電池充電模式：顧名思義，該模式下車輛會給電池充電，車輛 P 擋時，發動機為電池充電；車輛行進過程中，發動機驅動車輛同時為電池充電。最大充電量可至 80% 左右。此模式非應急情況下不建議使用，畢竟轉化率不高，得不償失。
B 擋：即能量回收模式，當你將檔把撥至 B 檔位時，車輛會進入動能回收模式，動能回收模式下車輛儀表盤左下方會根據不同的時速顯示不同的檔位，最高模擬至「B6」檔位，在「B」檔位下，松開油門，此時車輛的減速拖拽感並不是很強，整個減速過程非常線性。
GTE：即「S」擋，GTE 模式會保持兩種驅動形式最大的輸出，油門響應更加靈敏，轉速提升更加積極，從而輸出最大扭矩。在 GTE 模式下，探岳 GTE 的 I-sound 聲音發生器模擬的 V8 發動機聲音更澎湃，模擬的聲音對於車內比較喜歡聽排氣聲浪的駕駛者來說比較友好。
手動模式：探岳 GTE 配備了換擋撥片，駕駛者可以通過方向盤後方的撥片完成手動升降擋，配合 GTE 模式，整車的運動性能達到最佳，可玩性也更好。
在 7 種模式之下，探岳 GTE 開起來怎麼樣？首先是轉向，探岳 GTE 的轉向是比較輕盈的調校，駕駛起來比較輕松省力，即使是「手無縛雞之力」的你開起來也不需要擔心，同時轉向的精準性不錯，但路感表現一般。
編輯總結?/
作為一汽-大眾首款插電式混合動力 SUV，新車被定義為「高性能電動化」車型，從實際的體驗來看，P2 的混動架構讓探岳 GTE 確實有不錯的表現，實測 48km 的城市純電續航以及 6.1L/100km 的虧電油耗也讓我們對探岳 GTE 有了進一步的認識，因此探岳 GTE 的推出對消費者來說是一個比較穩妥的選擇，感興趣的可以到店去看一看。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 5萬以下新能源車有哪些

這三款車的介紹都是簡單的介紹，但你可能對 新能源車 的合作夥伴了解不多！其次呢？目前社會主流也在向新能源方向發展。目前國內煤炭基本被天然氣替代，所以新能源依然是發展的主流！5萬元以下新能源 電動車 車型介紹:BAICEC180
5萬以下新能源車有哪些
這三款車的介紹都是簡單的介紹，但你可能對新能源車的合作夥伴了解不多！其次呢？目前社會主流也在向新能源方向發展。目前國內煤炭基本被天然氣替代，所以新能源依然是發展的主流！

5萬元以下新能源電動車車型介紹:BAIC EC180

EC180是BAIC重點提出的戰略產品，被稱為& ldquo國民汽車公司。的標題。外觀真的很受國人歡迎，帶行李架、大圍、跨界的車身設計很吸引人。x的長寬高分別為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm，其中& ldquoBody & rdquo可以讓170cm體驗者與去年同期相比有一個舒適的體驗。

5萬元以下新能源電動車車型介紹:郅都D2

郅都2016 D2的出現基本上從任何角度都給人一種感覺:小。車頭依舊保留了前進氣口的設計，視覺上讓人感覺更加從容。LED日間行 車燈 與貝殼尾燈的組合，為車內增添了不少時尚動感的元素，反光鏡也與轉向燈融為一體。

該車採用18kWh三元鋰離子動力電池和永磁同步電機的動力組合，續航里程155km，最高時速100 km/h，該車從0到50 km/h的加速時間為9 s，至於100 km的加速時間，還是慢慢開吧。電機峰值功率30kw，峰值扭矩95Nm。郅都D2隻提供慢充模式，即使用我們的220V商用電源。充電時間為6 ~ 8小時，比老款略高。

5萬元以下新能源電動車車型介紹:芝麻E30

從名字就可以看出這還是一輛車。E30的尺寸與郅都D2相當。該車長寬高分別為2798mm/1563mm/1572mm，因此該車只能容納下兩個成員。體積小，重量輕，芝麻E30的整備重量只有820公斤。這款車的廠家指導價是17.98萬元，但是這個價格對消費者來說沒有意義，我們只關心最終的價格。丟棄國家、地方、廠家補貼後，以北京、天津為例，最終售價為3.28萬元。怎麼樣？足夠友好。

Zotye在芝麻E30中的設計很時尚。雖然它的續航里程不長，但它是一輛城市汽車，而不是步行。而且價格便宜，還有樂視設計的大屏幕，整體價格比較高。最多隻能2個成員攜帶，降低了車的有用性，更適合作為家裡的第二輛車。
5萬以下新能源電動汽車
花5萬元買車對大多數人來說都不是問題。在新能源汽車產業發展和相關技術成熟的背景下，很多汽車公司基本上都推出了自己的 純電動 汽車車型。尤其是在A0、A00級市場，消費者對這類車型的渴望和需求，無論是以購車為名還是以出行代替步行為考量，都讓它成為車企空至關重要的市場。讓我們和我們的汽車邊肖一起看看補貼後售價不到5萬元的新能源汽車。

補貼後價格不到5萬元。新能源汽車推廣北汽EX360。

外觀方面，EX360的整體造型與現在的EX260基本相似。雙橫幅格柵配有藍色裝飾條，格柵底部設計有大進風口，底部配有銀色防刮護板。尾部貫穿一條鍍鉻裝飾條，與兩側尾燈連接。下保險杠被大面積黑色包圍，底部還配備了銀色防刮護板。尺寸方面，新車長寬高分別為4110 &倍；1750 & times1583mm，軸距2519mm。

內飾方面，EX360與目前的EX260基本相同，採用經典的紅黑配色和仿碳纖維製成的飾板，營造出車內運動的氛圍。新車配備三輻式 方向盤 、浮動式液晶屏、旋鈕式換擋機構、無鑰匙進入、一鍵啟動等。，這符合當下消費者購車需求的關鍵配置。

EX360採用BAIC新能源自主研發的e-Motion Drive 2.0智能電驅系統，充電速度更快。在快充30分鍾的狀態下，EX360的功率達到80%。新車搭載電機，最大功率80kW，最高時速100 km/h，復雜路況續航里程318 km，60km/h續航里程390 km。與目前的EX260相比，動力的主要參數有了很大的提高。

補貼後售價不足5萬元。新能源汽車引入小螞蟻eQ1。

小螞蟻建立在全新的LFS(輕量級框架結構)平台上，奇瑞使用的是具有國際競爭力的& ldquoV font & rdquo在正在開發的純電動汽車平台中，小螞蟻車身使用的高強度Mg-Al合金的應用比例高達93%以上，全鋁車身可以減輕40%的重量，同時車身的剛性可以提高60%以上。小螞蟻eQ1的大X型前臉設計與帶鏡片的大燈相呼應，讓整車充滿了靈動個性。供應雙色車身、日間行車燈、行李架等時尚跨界配置，符合當下年輕人的審美特徵。車身長x寬x高分別為3200mm/1670mm/1550mm，軸距為2150mm。

小螞蟻配備了10英寸超大DVD智能顯示屏，集成了& ldquo雲技術& rdquo，擁有一套實用便捷的智能控制系統，可通過車與手機的交互操作，實現功能性彩色顯示、智能分屏、導航+倒車影像、手機映射、集成WIFI模塊等高科技功能。

奇瑞螞蟻eQ1搭載18.2kWh三元鋰電池組，使其擁有180km的續航里程和100 km/h的最高時速，在動力上，最大功率30Kw，最大扭矩120N & middotm的馬達非常從容地推著只有855kg的身體。充電方面，正常模式下充電需要68小時，快充模式下僅需0.5-1.5小時(可調)，可以滿足不同路況的需求。

補貼後，售價低於5萬元的新能源車將引入江淮iEV6E。

JAC iEV6E外觀基於江淮岳躍車型，採用五門。車身長寬高分別為3630 * 1670 * 1475mm，軸距為2390mm，與競爭對手BAIC EC180基本一致。前臉採用封閉式進氣格柵，減少風阻。水滴大燈採用鹵素光源，轉向燈採用圓形設計。該車C柱採用隱藏式設計，營造出浮頂效果。汽車後部安裝了四個倒車雷達，同時在車牌上方安裝了倒車攝像頭。 輪胎 採用Giti Champiro 128系列輪胎，規格為165/65 R14。

動力方面，JAC iEV6E搭載容量為22kWh的磷酸鐵鋰電池，電機最大功率為45kW(61PS)，最大扭矩為175N.m，綜合工況下整車續航里程為170km，以60km/h的恆定速度續航可達205km，該車有遠程、經濟、運動三種不同的駕駛模式。時光版沒有快充功能，續航里程只有156Km。江淮iEV6E採用了前麥弗遜後扭力梁的 懸掛 結構，底盤調校相當扎實。在運動模式下，0-50公里/小時的加速時間約為5秒。在經濟模式下，動能的回收強度增強，但加速踏板抬起後並不立即參與。 5萬以下新能源車有哪些 5萬以下新能源電動汽車 @2019

⑤ 提新車過新年，3款2021年高關注度新能源車值得一看

在剛剛過去的2021年，可以說是新能源汽車發展的重要轉折點。根據2021年全年的銷量數據顯示，新能源乘用車批發總量達到了331.2萬輛，同比增長181.0%；市場滲透率更是由2020年的5.8%增長到14.8%。這一切都說明了，新能源車正在以越來越高的接受度走進千家萬戶。

還有幾天，農歷虎年春節就即將到來。在這個辭舊迎新的歡慶時刻，許多人已經准備提一輛新車，踏上歸鄉的旅途，為自己動盪不安亦或是收獲滿滿的2021年畫上一個圓滿句號。

今天「汽扯扒談」就為大家推薦4款在2021年獲得了超高關注度的新能源汽車，以供大家參考。

極狐 阿爾法S

NEDC續航：525/603/708km

第一款車型之所以推薦極狐阿爾法S，主要原因就是其擁有良好的市場口碑。該車在外觀、內飾、配置、動力和續航上相比同級車型都有著較強的優勢。

動力續航部分，新車擁有單電機（180kW/350N·m）和雙電機（360kW/700N·m）可選，續航方面則提供了600km、650km和1008km三個版本。

AION LX Plus為消費者提供了較為豐富的動力、續航選擇，甚至是一些消費者在意的智能化配置方面也能夠滿足需求，可以說覆蓋的范圍比較廣泛。尤其是千里續航版，再也不怕春節回家路上充電樁排隊了。

【本文來自易車號作者汽扯扒談，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑥ 求推薦15-20萬左右的新能源汽車

求推薦15~20萬左右的新能源汽車。
其實個人並不建議購買新能源汽車，
首先充電設備還沒有普及，
等到全國三四線城市充電樁已經普及了，
那個時候新能源車還是比較方便的，
目前來說，你要充電是非常困難的。
其次新能源車的電池這個技術難題一直沒有過關。
容量小，跑的里程少，
這是電池的通病，
而且用個三五年以後
更換電池的費用太高。
幾萬塊錢一個電池，夠你開好多汽油了。
而且最重要的一點，
新能源汽車的產值很低，
也就是作為二手車轉讓的話，
價格非常的低，
因為新能源汽車電池的價值很高，
舊電池是沒有幾乎沒有任何價值的。

⑦ 五萬左右的新能源汽車有哪些；五萬左右suv有哪些車型

五萬左右的新能源汽車有哪些 5萬元左右的新能源汽車，目前市面上在售的，都是純電動模式。以下列舉其中一部分。知豆電動車，知豆D2：2018款 D2 樂享版，官方指導價：4.98萬元，車型定位微型車（A00級），續航里程：155-255公里，電動機：20馬力，充電時間：慢充8小時。

合眾新能源 ，哪吒NO 1：2019款 380v，官方指導價：5.98萬元；2019款 380e，官方指導價：6.28萬元；2019款 380i，官方指導價：6.58萬元。車型定位：小型SUV，續航里程：301公里，電動機：75馬力，充電時間：快充0.5小時，慢充14小時。

北汽新能源 ，EC系列：2018款 EC220 經典版，官方指導價：5.98萬元；2018款 ，EC220 精英版，官方指導價：6.18萬元。車型定位：小型SUV，續航里程：318公里，電動機：109馬力，充電時間：快充0.5小時，慢充7.5小時。

北汽新能源EC3：2018款 靈動版，官方指導價：6.58萬元。車型定位微型車（A00級），續航里程：261公里，電動機：61馬力，充電時間：快充0.6小時，慢充9小時。

康迪電動汽車集團：2019款 200KM 舒適型，官方指導價：6.28萬元；2019款 200KM 豪華型，官方指導價：6.68萬元。車型定位小型車（A00級），續航里程：202-302公里，電動機：67馬力。

瑞馳新能源EK05：2018款 標准型，官方指導價：5.29萬元，車型定位：微型麵包車。續航里程：195公里，電動機：27馬力。

華泰新能源 ，路盛S1：2018款 iEV360 舒適型，官方指導價：6.58萬元，車型定位微型車（A00級），續航里程：255公里，電動機：57馬力，充電時間：快充0.5小時，慢充7小時。
五萬左右suv有哪些車型
吉利遠景X1、奇瑞瑞虎3X、 寶駿510 、吉利遠景X3、奇瑞瑞虎3。奇瑞瑞虎3和瑞虎3X均定位為小型SUV，奇瑞瑞虎3X的外觀造型更加年輕時尚一些，並且搭載了1.5L自然吸氣發動機，匹配5檔手動和4擋自動變速箱，產品定位略低於瑞虎3；奇瑞瑞虎3則搭載了1.6L自然吸氣發動機，匹配5檔手動和CVT變速箱。

2018年03月05日，奇瑞官方宣布2018款瑞虎3x正式上市，新車推出了搭載1.5L+5MT或4AT動力的5款車型，其官方指導價區間為4.99-6.29萬元，實際裸車成交價格為4.89-6.19萬元。

2018年05月16日，奇瑞汽車官方宣布，2018款瑞虎3正式上市。新車共推出搭載1.6L動力的6款車型，其官方指導售價區間為5.99-7.99萬元，實際裸車成交價格區間5.69-7.69萬元。

吉利遠景X3和X1均定位為小型SUV，遠景X1搭載了1.0L（三缸）和1.3L（四缸）兩款自然吸氣發動機，匹配5檔手動或者4擋自動變速箱，產品定位低於遠景X3，2017款車型的實際裸車成交價格區間為3.69萬-5.49萬元；吉利遠景X3搭載了1.5L四缸自然吸氣發動機，同樣匹配5檔手動或者4擋自動變速箱，2017款車型的實際裸車成交價格區間為4.79萬-6.49萬元。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑧ 推薦幾款純電動汽車，不僅價格便宜，而且實力還不小，可供參考

在節能減排的大環境趨勢下，純電動汽車的興起，已成必然之勢。並且，據筆者了解，有很多人都願意為家中添置一輛純電動汽車，這樣就能讓自己的愛人去接娃，以及日常代步，讓他們能夠輕松一點。那要說買一輛特斯拉Model3來代步，可能有點不太合適，畢竟20好幾萬的車子只用於日常代步未免有點可惜。所以，筆者今天就來帶大家看一看車市中幾萬塊左右的純電動汽車，又有哪些是值得選擇的呢？

第一款，歐拉黑貓指導價：6.98-8.48萬

地區行情優惠：全系0.6萬

續航里程：301公里、351公里、405公里

點評：宏光MINIEV的售價雖然便宜，但整車綜合實力尚可，無論是在質量方面，還是實用性、經濟性方面均是值得贊許的。不過這款車也不是沒有缺點，那就是入門級車型的配置不是很好，沒有配備空調也就意味著冬夏兩季會有點難受。

好了，以上三款車就是筆者今天要推薦給大家的車型，它們中既有高品控的歐拉黑貓，又有智能選手新寶駿E300/Plus，還有純代步好手宏光MINIEV。那麼，對於它們三個，你更看好哪一款車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 汽車資訊∣小米官宣造車；2021款路虎發現上市

◆ 蔚來汽車注冊EF9新商標 或為純電動MPV車型

據國家知識產權局商標公告，蔚來汽車注冊了全新車型商標——EF9。根據此前蔚來的產品規劃，蔚來EF9或為一款純電動MPV車型。

◆ 中國新能源汽車由補貼驅動轉換為市場化驅動

在2021首屆未來汽車產業大會上，華安證券研究所新能源與汽車首席分析師陳曉表示，2019年補貼大幅退坡，後續補貼效應將弱化，中國新能源汽車產業鏈已經具備市場化基礎，銷量徘徊後有望迎來全新發展。

⑩ 10-17萬元買新能源車什麼牌子好

10-17萬元買新能源車，買什麼牌子！新能源汽車在中國發展非常迅速。許多汽車品牌已經涉足新能源領域。比亞迪是最好做的。比亞迪擁有豐富的電池經驗和造車經驗，兩者的結合構成了國內領先的新能源汽車技術。推薦比亞迪汽車秦PRO新能源

價格優惠，性價比高，外觀漂亮:官方指導價13.69-20.69萬，推薦車型為2019款EVSuperEdition大功率智聯領先車型，總價18萬左右。屬於新能源領域性價比較高的車型，外觀採用比亞迪DragonFace家族設計語言，大尺寸格柵搭配狹長大燈，在道路上有著非常高的折返率。465*2837*1515mm的車身尺寸和2718mm的軸距讓這款秦看起來非常修長信畢。穿透式尾燈點亮後，在夜晚茫茫車流中有很強的辨識度。

配置高，科技感強，充電快:在配置方面，自主品牌從來不吝嗇。比亞迪秦配備了多氣囊、車道保持輔助、主動安全系統、前後駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航、大尺寸液晶屏、語音識別控制系統等。在安全配置方面羨坦肢，多科技配置為日常駕駛提供更全面的安全保障。快充，比亞迪的前身是用電子產品開發的。在動力強勁的同時，快充也不能落後。充電至80%左右僅需0.5小時，減少了用戶在日常電量不足時的等待時間。

動力強勁，續航里程高，功耗低:前置兩輪驅動，電動車單變速箱，功率163馬力，最大功率120Kw，電動馬達的動力在動力上要比汽油發動機強很多，只要你一加電，就會立刻快速反應，沒有任何延遲感，只會感受到不斷的加減速，這也是純電動車在乘坐舒適性上的固有優勢。續航方面，工信部實測續航里程為420Kw，日常生活中不用擔心沒電跑。在動力消耗方面，它比燃油經濟性兄世高得多。每百公里只需要14kWh左右，換算成現在的電價，每公里才幾毛錢。

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