長安新能源汽車e
⑴ 長安奔奔新能源e-star哪能提上車
兩種方式，第一種去4S店選好顏色，款式電池類型等等交個定金即可然後等通知提車，第二種登陸長安商城APP，同樣選擇好車型以及4S店交錢，等通知後到所選4S店提車。
e-star車型採用了常規的5座布局，能夠達到小型轎車的標准，整體的空間媲美飛度，所以在空間優勢上是非常大的，在目前微型新能源代步車當中，有著很強的競爭力，另外車型採用了全新的外觀設計和內飾設計，能夠符合年輕人的審美。
長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，有160年歷史底蘊，2021年長安系品牌汽車銷量累計突破2000萬輛，實力不同
⑵ 長安新能源亮劍！E11、C385、E0全面曝光
"2025年，長安新能源單車製造的碳排放標准將下降45%！"
在8月24日舉行的"2021長安 汽車 科技 生態大會"上，長安 汽車 董事長朱華榮發布新 汽車 新生態戰略目標，在新能源布局方面也公布了多項重磅"黑 科技 "成果。
關於雙碳路徑，長安新能源在行動。
國家"雙碳"戰略正在推進 汽車 產業加速向新能源轉型，作為乘用車領域強有力的競爭者，長安 汽車 正在"新 汽車 新生態"戰略的基礎上，全力推進新能源"香格里拉"計劃的實施。
2025年，長安品牌銷量將達到300萬輛，新能源佔比35%；
2030年，銷量將達到450萬輛，新能源佔比60%，海外銷量佔比達到30%。
這是屬於長安新能源的速度感。
如何實施以上目標，還要看長安後續的新能源產品規劃。"黑 科技 "產品 E11、C385、E0將全面發力！
E11：定位於高端智能電動中型 SUV，今年年底將亮相。
C385：長安 汽車 電動車領域首款戰略車型
相比長安 汽車 之前推出的新能源車型，C385堪稱長安 汽車 的里程碑級產品。
這是一款高顏值的車。
C385採用溜背造型，貫穿式尾燈、凌厲果決的側身線條，整車煥發著強烈的運動氣質。
這是一款高 科技 的車。
在 科技 配置方面，長安C385搭載全球首發APA7.0遠程無人代客泊車系統，可以實現有人情況下的自動泊出、自動泊入以及遙控泊車，更可以實現無人情況下的自動泊車。用戶可直接在車庫外下車，由系統自主排隊，駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位，自動泊車，徹底刪除駕駛者的心病。
這是一款搭載新一代超集電驅的新能源車。
通過新材料、新工藝、人工智慧等先進技術的深度融合，長安新一代超集電驅將多種功能集成於一體，打造出擁有超高效率的電驅系統，具有"深度集成"和"超高效率"兩大特徵。可覆蓋240V-800V超寬電壓范圍覆蓋，可滿足400-1000km超寬里程需求。
超集電驅最大程度降低了機械和電磁損耗，整體損耗下降約1/3，電驅系統總成最高效率突破95%，工況平均效率超過90%。且可實現單車10年30萬公里全生命周期碳排放再降低約2噸。
為了解決電池怕冷的難題，新一代超集電驅融入全球首發電驅高頻脈沖加熱技術，實現了鋰電池在超低溫度下的極速加熱，可在-30 環境下5分鍾加熱20 ，同時藉助電驅余熱回收技術，有效提升冬季低溫續航里程40-70km。
不管你是在溫暖如春的南方，還是在白雪皚皚的北國，都有充足的續航保證。
E0：企業級首個新 汽車 項目，千人獨立團隊運營。
為了應對當下新 汽車 四大特徵：大型移動智能與計算終端、新型的儲能單元、第三智能移動空間、數據採集載體，長安已經啟動代號"E0"的企業首個新 汽車 項目。目前，項目已組建千人獨立團隊，採用全新平台、全新模式、全新流程。
新 汽車 項目將具有四大特徵： 大型移動智能與計算終端、新型的儲能單元、第三智能移動空間、數據採集載體。
這似乎就是一個 科技 產品，但它仍然是一個 汽車 產品。
全球 汽車 產業向新能源領域轉型，長安新能源當仁不讓！
向智能低碳出行 科技 公司轉型的長安 汽車 已經收獲了一系列創新成果，為"新 汽車 新生態"戰略提供了堅實基礎。數據顯示，近三年來，長安 汽車 產品價值提升34%；今年1月到7月，長安新能源零售同比增長495%。2021年7月，長安系中國品牌新能源 汽車 銷量實現了579.3%的同比增長。
關於"2025年實現銷量100萬輛"這個小目標，長安 汽車 在新能源領域掌握了動力電池技術、新型電子電氣架構、高效高密度驅動電機系統等先進技術，掌握了580餘項專利，發布了長安智慧芯、七合一電驅系統、七合一電控系統、智慧電池管家等等核心技術。
在過去的百餘年裡，長安 汽車 是中國近代工業先驅。1958年，長安 汽車 走上造車之路，生產出中國第一輛吉普車——"長江牌"46型吉普車，截止1963年累計生產1390輛，填補了中國 汽車 工業的空白，開啟63年造車淵源。
在未來的五年裡，長安 汽車 預計全產業鏈累計投入1500億元，打造 科技 公司技術生態，加快構建軟體和智能化能力。我們眼下的今天，將會有一場前所未有的 歷史 變革。我們將看到一個嶄新的 科技 長安，智慧夥伴。
⑶ 長安新能源奔奔E-star值不值得買性價比如何
長安新能源奔奔E-star值得買嗎？長安新能源奔奔E-star當然值得買！
長安新能源奔奔E-star是長安汽車最近新推出的微型純電動車型，市場定位是年輕人市場。外觀設計上，長安新能源奔奔E-star與長安新能源旗下的其他車型存在一些差別，這是因為長安新能源奔奔E-star採用了全新的設計語言。長安新能源奔奔E-star的前臉設計較為復雜，其中不乏硬朗的棱線、亮眼的撞色以及不規則的頭燈設計，都讓長安新能源奔奔E-star看起來很時尚。很值得一提的是，長安新能源奔奔E-star的遠近光燈均採用了LED光源，這就確保了長安新能源奔奔E-star點亮之後具有很不錯的照明效果。
長安新能源奔奔E-star的內飾是整車設計的亮點所在，除了擁有凸顯科技感的連屏之外，多處熒光綠配色飾條以及前衛的設計語言，都突出了長安新能源奔奔E-star的年輕感。再者，車內的空調出風口周邊也配以綠色飾條點綴，在黑色和白色面板的襯托下，顯得格外亮眼。車內的三幅式方向盤採用了平底式設計，符合年輕設計化潮流，而且多功能按鍵操作起來也很方便。內外兼修的長安新能源奔奔E-star，最高售價還不超過7.5萬元，可以說性價比的確是很高了。
綜上所述，長安新能源奔奔E-star是一款性價比很高的微型純電動汽車，值得消費者朋友，特別是年輕的消費者朋友考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 長安逸動新能源怎麼設置e檔
長安逸動新能源E擋是能量回收模式也稱省電擋E擋與D擋一樣用於前進，但是可以節電10～30%將擋位旋鈕轉到E擋即開啟能量回收模式。該模式將汽車自身產生的動能轉換為電能E擋一般又分為123三個擋位，擋位越高能量回收的就越多普通車型的E擋就是節油經濟模式類似於ECO特點是省油，動力上稍微遲鈍一些適合慢慢悠悠的開車。
長安新能源駕駛方法
啟動車輛鑰匙打到ON檔儀表背景燈全部亮低壓接通接著鑰匙打到Start檔，檔跡氏孫聽見嘀的響聲並可以聽見電池組內繼行核並電器閉合的噠聲2次，電池組高壓接通儀表表盤上顯示READY綠燈車輛進入可以行駛狀態。
⑸ 2020年新車推薦｜長安新能源E系列三款新車將聯手沖擊純電動市場
作為較早入局新能源汽車領域的車企，長安新能源的表現一直不溫不火，其中主要原因是長年由奔奔EV和逸動EV兩款車打天下，可選擇性比較少，給消費者帶來審美疲勞。
不過，隨著長安新能源E系列的推出，將之前車型做了改款，顏值的改變提升了產品的新鮮度。並且增加了新車型，讓消費者有了更多選擇空間。
去年11月末，長安新能源E-Pro已經率先上市，今年將有E-Star、E-Life和E-Rock三款車陸續與消費者見面。長安新能源也將依靠E系列再次沖擊主流新能源汽車陣營。
E-Star
長安新能源E-Star由奔奔EV打造而來，但採用了全新的設計風格，一改昔日奔奔EV給人留下的萌系感覺，E-Star看上去時尚且霸氣。
動力方面，長安E-Rock將搭載一台最大功率為160kW、峰值扭矩為300N·m的永磁同步電機，同時採用由比亞迪提供的三元鋰電池，其系統能量密度達160Wh/kg，使長安E-Rock綜合工況續航可達到605km。
點評：E-Rock的推出不僅能填補長安新能源在緊湊級沒有SUV的空白，其605km的續航表現目前在這一級別車型里也算出類拔萃的，相信上市後E-Rock能給長安新能源貢獻可觀的銷量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 長安新能源汽車有哪些
長安新能源的車型比較豐富，主要包括微型純電動汽車奔奔EV、小型純電動SUV車型CS15 EV、緊粗大湊型純電動三廂車逸動EV 460。在2020年，長安還將推出E-Star、E-Pro、E-Rock、E-Life等多察凳岩款新車型。除此這些純電動車型，長安旗下還有不少敗御混合動力和插電混動車型，包括CS75 PHEV等等。
⑺ 時尚動感的長安新能源E-Rock，整車表現不錯
作為一款緊湊型純電動SUV，長安新能源E-Rock是在長安CS55Plus的基礎上打造而來，在細節處融入了新能源元素。長安汽車官方表示，E-Rock的NEDC續航里程將會達到605km。
總結：長安新能源E-Rock的整車表現是比較不錯的，這也是一款蠻受消費者青睞的車型，如果你對這款車型感興趣的話，不妨多關注一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 長安新能源E-Pro其實種草已經很久了，終於入手了
這台車其實上市的時間是比較早的，我記得我年前就在廣告上看到過它。當時其實就注意到了。本來說過年前就買車來著，還好當時跟老婆商量了一下，說沒必要這么趕。剛好過年在家我們也可以好好商量一下。結果這一等就到了疫情之後了。不過當時也沒閑著，就在家商量買車的事情，從剛開始的合資車到敲定自主品牌，再從汽油車改成買一台新能源汽車，最後就是e-pro到手。
我和老婆都非常喜歡e-pro，主要是覺得它顏值很不錯，而且內飾更是比較高級。它的兩塊大尺寸的液晶屏幕是我非常喜歡的，而且內飾的材料也用了不少的皮質材料，加上一些它比較個性化配色的裝飾條，整體內飾的設計都是我們倆喜歡的樣子。
包括車子的尾部造型都是我比較愛的，全包圍式的尾燈造型比較細節的就是尾燈也是做了處理，這個造型和前大燈裡面的是一樣的。
中控的物理按鍵還是比較簡潔的，使用起來都是很方便。中控系統平時我用的不多，大部分時間還是一個mp4播放器或者說藍牙的作用，但是誰也無法拒絕這樣大尺寸的一塊屏幕吧。
車子裡面的空間也是很大，缺點就是作為新能源汽車它給的usb插口實在是有點少，後排也沒有配備。而且它的中央扶手箱的寬度不足，儲物格的位置也是比較小的。這都是它的一些不足。
我覺得整台車的布局設計都是很合理的，我和老婆對它都很滿意。
⑼ 新能源汽車長安怎麼樣
新能源汽車的優點有：
1、新能源汽車環保
新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、新能源汽車不用限號出行
因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
新能源汽車的缺點有：
1、充電難、充電慢
因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟
新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。
⑽ 新能源汽車長安汽車怎麼樣呢
如今，國內新能源汽車品牌很多，比如比亞迪、BAIC、長安。長安新能源純電動汽車和長安新能源怎麼樣？我們來看看長安新能源汽車的介紹。
1.長安新能源純電動汽車怎麼樣？
新能源汽車的優勢是:
1.新能源汽車的環境保護
新能源汽車主要使用非燃料動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。，而是使用清潔能源，如電、太陽能、氫氣等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2.新能源汽車不需要無限號行駛。
由於環境污染嚴重，為了緩解環境壓力，許多城市都採用了限制汽車數量的方法來限制私家車的出行。但是新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以不在限行范圍內，出行更加方便。
3.效率高。
通用新能源汽車採用新技術和新結構來提高效率。
新能源汽車的缺點是:
1.充電困難且緩慢
由於新能源汽車還未普及，很多城市或地區缺少為新能源汽車充電的充電樁，充電不方便。另外，新能源汽車的動力裝置系統還不是很成熟，充電慢，通常需要幾個小時，不方便。
2.續航里程短。對於使用電力的新能源汽車來說，車輛電池的存儲容量是有限的，因此車輛的連續行駛里程也會受到限制，一般不可能行駛很長的距離。
3.售後服務還不成熟。
新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面仍在探索和完善。對於新能源汽車的售後維修，不能及時維修的熟練維修人員並不多，給車主帶來了很大的不便。
2.報價是多少？
1.長安新能源純電動汽車——奔奔EV系列(EV360)
Ben ev260
補貼後售價-7.28-8.48萬元
綜合續航里程-251公里
Ben ev360
補貼售價-5.98-7.18萬元
綜合續航里程-301公里
Ben ec260
補貼後售價-4.98-6.18萬元
綜合續航里程-210公里
2.長安新能源純電動汽車——逸動EV系列(EV460)
億東ev300
補貼售價-12.19-13.69萬元
綜合續航里程-300公里
億東ev460
補貼售價-11.79-12.99萬元
綜合續航里程-430公里
3.長安新能源純電動汽車——CS 15 EV(17款350e)
補貼售價-11.9-12.6萬元
綜合續航里程-300公里
4.長安新能源純電動汽車——奔奔MINI-e
補貼售價-4.68-4.98萬元
綜合續航里程-152公里
以上就是關於長安新能源純電動車和長安新能源的答案。事實上，長安新能源汽車有很大的優勢，比如經濟和寧靜。當然，能源車也有缺點。如果你只想用新能源汽車作為交通工具，那麼是合適的！