電動汽車銅的需求

A. 新能源汽車需要什麼金屬

在新能源汽車中，核心材料就是電池，其他部件基本都一樣，要麼是鐵，銅、鋅、鉻和碳鋼等。電動車加速替代燃油車積極響應國家碳中和政策目標，同時新能源車未來的需求仍有較大的增長空間，鎳將成為繼鈷、理之後，新能源車的重要使用金屬。

新能源汽車需要稀有金屬介紹：鈷元素符號Co，銀白色鐵磁性金屬，表面呈銀白略帶淡粉色，在周期表中位於第4周期、第VIII族，原子序數27，原子量58.9332，密排六方晶體，常見化合價為+

2、+3。 鈷是具有光澤的鋼灰色金屬，比較硬而脆，有鐵磁性，加熱到1150°C時磁性消失。鈷的化合價為+2價和+3價。在常溫下不和水作用，在潮濕的空氣中也很穩定。在空氣中加熱至300°C以上時氧化生成CoO，在白熱時燃燒成Co3O4。氫還原法製成的細金屬鈷粉在空氣中能自燃生成氧化鈷。鈷是生產耐熱合金、硬質合金、防腐合金、磁性合金和各種鈷鹽的重要原料。

新能源汽車需要稀有金屬介紹：鋰鋰（Li）是一種銀白色的金屬元素，質軟，是密度最小的金屬。用於原子反應堆、制輕合金及電池等。鋰和它的化合物並不像其他的鹼金屬那麼典型，因為鋰的電荷密度很大並且有穩定的氦型雙電子層，使得鋰容易極化其他的分子或離子，本身卻不容易受到極化。這一點就影響到它和它的化合物的穩定性。

由於電極電勢最負，鋰是已知元素（包括放射性元素）中金屬活動性最強（注意不是金屬性，已知元素中金屬性最強的是銫）的。

新能源汽車需要稀有金屬介紹：銦銦是一種銀灰色，質地極軟的易熔金屬。熔點156.61°C。沸點2060°C。相對密度d7.30。液態銦能浸潤玻璃，並且會粘附在接觸過的表面上留下黑色的痕跡。

銦有微弱的放射性，天然銦有兩種主要同位素，

其一為In-113為穩定核素，In-115為β- 衰變。因此，在使用中盡可能避免直接接觸。

銦是銀白色並略帶淡藍色的金屬 ，質地非常軟，能用指甲刻痕。銦的可塑性強，有延展性，可壓成片。金屬銦主要用於製造低熔合金、軸承合金、半導體、電光源等的原料。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

B. 電車桿含銅量多少

電車寬吵桿含銅量是55%到75%之間，因為，比如國際2平方銅線含銅量55%每斤含純銅275克，國際4平老巧檔侍亂方銅線含銅75%每斤含銅375克

C. 新能源車對銅的需求量對銅價的影響

新能源車對銅的需求量會增大，進而對銅價的的提高有一定的影響。
受新能源汽車上游材料影響，銅價將大幅上漲！每台純電動車使用銅量約為100公斤，到2035年需求量為2022的一倍。

D. 新能源汽車需要銅嗎

汽車需要銅作為新能源。新能源汽車和自行車的銅消耗量遠高於傳統汽車。目前 混合動力 電池的銅耗為每輛60 kg， 純電動 汽車至少每輛83 kg。其中，電動客車銅消耗量為每輛224公斤至369公斤不等，純電動新能源汽車暫按每輛100公斤計算。

新能源汽車介紹:

新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力源，集成了汽車動力控制和驅動的先進技術，具有先進技術原理、新技術和新結構的汽車。

新能源電車的分類:

新能源汽車包括混合動力汽車和純電動汽車四大類，包括太陽能汽車、燃料電池電動汽車和其他新能源汽車。非常規車用燃料是指汽油和柴油以外的燃料。

E. 新能源汽車對銅和鎳哪個更重要

銅更重要。
新能源汽車對銅更重要，銅在新能源汽車中的使用也是非常廣泛的。
鎳（Nickel），是一種硬而有延展性並具有鐵磁性的金屬，它能夠高度磨光和抗腐蝕。鎳屬於親鐵元素。地核主要由鐵、鎳元素組成。在地殼中鐵鎂質岩石含鎳高於硅鋁質岩石，例如橄欖岩含鎳為花崗岩的1000倍，輝長岩含鎳為花崗岩的80倍。

F. 刀片電池汽車需要銅多少

用銅需求方面來看，新能源汽車單車用銅量遠高於傳統汽車，目前混合動力電池需要用銅60公斤/輛，純電動至少需要用銅83公斤/輛（其中電動巴士的銅使用量介於224-369公斤/輛，純電動新能源汽車用銅量暫按100公斤/輛計算）。

從國內2017年全年新能源汽車產銷數據來看，純電式佔比82%，混合式佔比18%，未來純電動車發展優於混合動力，未來比例或小幅提升至85：15。

由此我們估算，2020年國內新能源汽車用銅量為：（200*0.85*100+200*0.15*60）/1000=18萬噸，2025年為：（710*0.85*100+710*0.15*100）/1000=66萬噸，而2017年國內新能源攜襲仿汽車用銅量為：（80*0.8*100+80*0.2*60）=7萬噸。

此外，據金瑞期貨數據統計，2017年國內汽車用銅約71萬噸，2020年將增加辯纖至94萬噸，至2025年汽車用銅預計將增加至132萬噸。

總體來看

2017年中國精煉銅消費約1200萬噸，汽車用銅消費佔比不大，約6%，新能源汽車消費佔比不足1%（約為0.7%），未來5年新能源汽車用銅將累計帶來100多萬噸消費增量，相比每年1200萬噸的消費量而言並不高。

但未來新能源汽車用銅量復合增速高達30%，禪襲伴隨著新能源汽車的逐步發展，預計到2025年汽車用銅消費佔比小幅提升至9%，而新能源汽車用銅消費佔比大幅提升至5%左右。這對未來銅市的需求存在潛在增量。