北京市純電動汽車

A. 純電動汽車需要什麼手續才能上路

電動汽車已可以和其他機動車一樣正式上牌，認可為機動車輛。因為是自動擋，駕駛人須持有C2以上的駕照方可上路。可以到當地車管所進行上牌登記，按正常機動車辦理牌照和保險手續進行。

根據公安部124號令 第七條 申請注冊登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）購車發票等機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；

（六）車船稅納稅或者免稅證明；

（七）法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

(1)北京市純電動汽車擴展閱讀：

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准。

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。

一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鍾，最大行程卻超過300公里。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計今年6月份首批產品將上線。

2015年6月1日起，北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。加之今後北京市還將出台電動車停車費、過路費等減免措施，目前新能源汽車申請人數出現迅速增長的態勢。

市科委相關負責人表示，6月迎來了之前從未有過的上牌小高峰，這表明本市新能源車在呈大幅增長趨勢。

今年上半年，城市陸續出台了社會資本建設公共充電樁的資金支持、純電動車出行不限號等利好政策。在市民關心的充電樁方面，城市共擁有225個公共充電點，共1700個充電樁，自用充電樁近3000個。

據市科委介紹，下半年公共充電樁也在市民需求的重點區域進行擴容，針對部分公共充電樁不能共通充電的問題，市科委正進行協調，未來有望統一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式。另外，市科委也鼓勵運營方採用手機支付等互聯網支付方式。

市科委相關負責人表示，目前純電動車免收過路費、停車費等利好政策已經有了初步草案，有望2015年底發布。

參考鏈接：網路--新能源汽車

B. 北京免搖號的新能源車2022

北京免搖號的新能源車是北京E150EV。

北京E150EV純電動轎車是北汽新能源基於北汽自主品牌首款轎車E系列開發的A0級純電動轎車產品。產品車型緊湊，採用自主研發的整車電控系統，具有單位里程能耗低、節能效果顯著等特點。

北汽E150EV電動車在外觀造型上與普通E系列基本一致，銀色鍍鉻在黑色中網映襯下多了幾分靈動感。E150EV採用永磁同步電機、單級減速器。電機最大功率45千瓦，最大扭矩144牛米。從最大扭矩值看，與1.5升自然吸氣汽油機相當，但兩者的扭矩喊鉛輸出曲線完全不一樣。

北京E150EV配置

外觀方面，它的外形與汽油版基本沒有差異。北汽e150ev採用家族式中網，大燈造型犀利爛棗，並採用了透鏡，前臉整體設計感不錯。車身採用了俯沖式設計，顯得更為運動。

內飾方面，北汽e150ev內部採用了家用轎車的搭配風格，儀表中控台和車門採用上黑下米色搭配，座椅採用米色柔軟坐墊，營造出一種經濟型家庭用車飢滲拆的氛圍。儀錶板造型簡潔、清晰，中間顯示屏提供行車電腦信息，例如續航里程、電壓、小計里程等。

C. 22年北京新能車存量

從中國公安部獲悉，據統計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，機動車駕駛人達5.02億人；全國新能源汽車保有量達1310萬輛，同比增長67.13%。

截至2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，扣除報廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長5.39%，2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛。汽車保有量達3.19億輛，占機動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%，全國新注冊登記汽車2323萬輛。摩托車保有量達8072萬輛，占機動車總量19.38%，比2021年增加513萬輛，增長6.79%，全國新注冊登記摩托車1130萬輛。

全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛。其中，北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛。

據知，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長67.13%。其中，純電動汽車保有量1045萬輛，佔新能源汽車總量的79.78%。

2022年全國新注冊登記新能源汽車535萬輛，佔新注冊登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加240萬輛，增長81.48%。新注冊登記新能源汽車數量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛，呈高速增長態勢。

汽車轉讓登記數量持續增長，二手車交易市場活躍。截至2022年底，全國公安交管部門共辦理機動車轉讓登記業務3027萬筆。其中，汽車轉移登記業務2869萬筆，佔94.80%。近五年，二手汽車轉讓登記與汽車新車注冊登記數量的比例由0.77上升至1.24，超過汽車新車注冊登記量。

2022年，公安部會同商務部等部門推出系列便利二手車交易登記改革新措施，全面實行經銷二手車「單獨簽注、核發臨牌」，異地直接辦理交易登記的二手小客車310萬輛，更好促進二手車流通。

據介紹，截至2022年底，全國機動車駕駛人數量達5.02億人，其中汽車駕駛人4.64億人，占駕駛人總數92.54%。2022年，全國新領證駕駛人2923萬人。

D. 北京電車限行嗎

1、目前只有本市純電動小客車(以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小羨御薯客車)不受尾號限行措施限制。兄者
2、其他新能源汽車受尾號限行措施限制，而且外省區市號牌純電動車進京需辦理進京證以及遵拆擾守相關禁限行規定。

E. 北京電車限行嗎

外地牌電車（無論純電，混動）進京到6環以內，一律等同於外地普通小客車進京政策要求，即辦理進京證，並遵守北京市的五日工作日尾號輪換限行措施，且早（7-9）晚（17-20）高峰時段，不得進入5環內行使。

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

純電動汽車，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。

2015年6月1日起，北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。加之今後北京市還將出台電動車停車費、過路費等減免措施，目前新能源汽車申請人數出現迅速增長的態勢。

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。

F. 新能源汽車在北京需要限行嗎

不限行。

5月19日晚，北京市交管局在官網發布了《關於純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行措施限制的通告》（下稱《通告》），明確了電動車不限行的政策從6月1日起正式執行。《通告》特別對享受該政策的純電動車型進行了界定，主要是指「以可充電歷中電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車」。

這就意味著，雖同是新能源車型，但是插電式混合動力車型並不在《通告》「不受限行措施限制」的范圍內。

(6)北京市純電動汽車擴展閱讀：

新能源汽車此前由於續航短、充電慢等問題，長期以來不太受買車一族的追捧。但是隨著純電動新能源汽車技術的不斷進步，續航里程和充電時效等問題已經得到一定程度的解決。

同時，在北京市政府的引導下，如北汽新能源這樣的汽車企業聯合多個合作方以眾籌模式共建公共充電樁已逐步成為常態，未來將鋪設遍布全市的充電網，形成5公里充電圈，成為消費者消除「里程焦慮」、選擇新能源汽車的第一利好。

據統計，北京市目前共有充電站225座、公共充電樁1700多個，其中70%是由政轎派府連同國家電網先行投入建設的。政府在大力推動充電樁建設的同時，企業也在著手布局。

5月16日，北汽新能源首批由車企主導建設的8座充電站、共61個公共充電閉爛賀樁正式投入運營。北汽新能源也已經實現了對商城、居民小區、科技園區、賓館酒店等不同類型物業的覆蓋，以滿足新能源汽車用戶全方位的出行需求。

參考資料來源：中新網-北京純電動車自6月1日起不限行

G. 北京新能源車限號嗎

汽車已經是我們日常出行必不可少的工具，但是在使用的過程中難免會出現一些問題，比如北京新能源汽車：的限號問題。如果你世姿也有興趣，讓我們來看看邊肖的介紹，希望能給你一些幫助。
自2019年8月1日起，北京市純電動汽車(以充電電池為唯一動力源、由電動機驅動的微型客車)不限數量。其餘新能源車同樣限號。
所以插電式混合動力汽車和增程式混合動力汽車的數量限制是一樣的。
但需要注意的是，其他地方的純電動汽車數量有限。外地進京車輛(含臨時號牌)應遵守以搜坦絕下規定：
1.在六環路(不含)以內道路行駛的，必須辦理進京證；
2.每天6時至24時，六環路以內(不含)道路禁止貨車、專用車行駛；
3.二環路主幹道每天6時至22時，禁止掛其他省區市號牌(含臨時號碼)的小客車通行。
具體可以查看2018年6月15日北京市旅委、北京市環保局、北京市公安局公安旅行管理局聯合發布的《關於對部分載客汽車信腔採取出行管理措施的通告》。
很多時候，新能源汽車是純電動汽車、增程式汽車和插電式混合動力汽車。

H. 北京電動汽車搖號政策

在北京買電動車不是抽獎，而是一個編號系統，就是越早排隊，越早發放車牌。

根據《北京市小客車數量管理暫行規定》:

1.乘用車年度配額為10萬輛，其中普通版4萬輛，新能源版6萬輛。

2.新能源乘用車指標。個人額度佔全年額度的90%，合計5.4萬；單位定飢肢額占年度定額的5%，合計3000個；營運客車額度佔全年額度的5%，共計3000輛。

根據《關於新能源乘用車配置指標爛悉世等待配置示範應用相關規則的通知》，個人和單位新能源乘用車指標年度配額已用盡，已通過審核的有效應用代碼將繼續按規定等待配置。

由於新能源乘用車第一階段個人和單位指標已經耗盡，排隊人數逐漸增加。如果按照目前的排隊規則和指標分配數量的計算，新能源個人指數將排到2023年。

《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》規定：依法獲得許可在中國境內銷售的所有純電陸喊動汽車和燃料電池汽車能直接在北京上牌，無需備案。

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I. 京aa綠牌是什麼車牌

【太平洋汽車網】京aa綠牌是新能源汽車專用的汽車牌照，其由6位組成，其中字母D代表的是純電動汽車字母，F代表的是非純電動汽車，是插電式混合動力車型和燃料電池汽車。