最近很火的環保新能源汽車油

A. 現在的純電動汽車很火，我們到底該怎麼選有推薦嗎

這個應該不會太難選吧？！純電動 汽車 ，國內還有比靠電池起家的比亞迪更靠譜的嗎？還真有，不過是美國的特斯拉！

雖然有點誇張，但是比亞迪如果說自己在國內新能源 汽車 領域排第二，沒人敢說自己是第一，就連自主一哥的大吉利，我想它都沒底氣敢跟比亞迪在新能源 汽車 領域，硬碰硬。畢竟，比亞迪可是能夠自己生產電池的 汽車 廠商，然而吉利再牛逼，目前也只能從寧德時代采購電池。這就是底氣！

新能源 汽車 領域被視為自主品牌彎道超車合資品牌的最佳機遇，然而如果沒有比亞迪這種掌握了電池，電機和電控三大核心技術的資本和實力，想要彎道超車，簡直就是痴人說夢。就連一向對新能源 汽車 慎之又慎的日本本土都采購比亞迪的電動大巴作為公交車，這就是最好的實力證明！

不過，目前國內除了比亞迪，其他大廠的新能源 汽車 倒是也可以選擇，畢竟造車底子還是有的，像那些造車新貴們推出的新能源 汽車 ，還是不要考慮了，噱頭大於實際價值，還是不要爭當小白鼠的好

當然，從 情感 角度出發，個人是不推薦純電動 汽車 的，因為就目前的電池技術續航能力，決定了它只能適用於市區代步通勤，長途遠游就不要想了，而且冬季電池續航能力大打折扣。目前最佳的新能源折中方案就是插電混合車型。

給你推薦幾款插電混合車型吧

二十萬以上三十萬以下
十萬以上二十萬以下

當然十萬以內的插電混合

目前是沒有的。如果你要是十萬以內考慮新能源的話，恐怕也只能是考慮純電動 汽車 了，這里推薦三款：

這些都是大廠出品，品質相對更有保證，售後服務也更加完善，至於續航能力嘛，日常市區通勤還是夠用的。

希望對你有幫助

如果不差錢就直接上特斯拉吧，電池管理技術是目前電動 汽車 中最好的，柔和駕駛也是目前電動 汽車 中續航里程最長之一的。理想狀態下400-500公里，但冬天或者高速開爽了就得做好續航里程打對折的心理准備。

特斯拉畢竟是單獨研發的電動 汽車 ，底盤的布局、懸掛、驅動方式都更加合理，操控穩定性非常好，不像大多數國內的純電動 汽車 都是在燃油車的基礎上改的前驅電動 汽車 。當然國內因為這樣省去了二次開發的成本，加上政府補貼廠商穩賺，所以你能買到十萬左右的純電動 汽車 ，而特斯拉不僅沒有補貼還要加各種稅，所以至少要70多萬也不奇怪，不差錢玩電動車的思路可以首選特斯拉，買特斯拉的人多數其實不止一輛車，也有燃油車。

如果預算有限，主要是因為搖不到號被迫選擇電動 汽車 那麼最好選比亞迪吧，比如元EV可以在十萬出頭拿下，現在次頂配買的很火都得排隊，頂配很多城市沒有目錄無法上牌。比亞迪的優勢就是電池的電芯終身質保，在國內也算是電動 汽車 相對質量、工藝有點保證的。

不過只要你現階段選擇了電動 汽車 都要面對續航里程焦慮症，都要接受冬天續航里程比廠家標稱打對折甚至更多的情況，這是正常的。另外如果你家裡能安裝充電樁從電網直接獲得給電動 汽車 的電力，那相對是比較劃算的，可以享受380V快充0.5元左右一度電並且不存在階梯電價的困擾，不至於因為有個電動 汽車 結果只能在家220V慢充結果沒幾個月就把所有用電抬高到第三階梯電價了。如果家裡不能充電選擇公共充電樁就要額外每度電增加1元多的服務費，有些地方還要有停車費，冬天還可能充不進多少電。

所以我如果沒有指標買燃油車，家裡又沒有車庫或停車位裝充電樁，那麼我寧可選擇共享單車+地鐵的出行方式進市區，往外跑就租車。

電動 汽車 現在是百家爭鳴，五花八門，馬路上好多牌子都不認識，沒見過。但是從當下的質量來和以後的保養維護來說還是買比亞迪吧！比亞迪是國內最早做電動 汽車 的廠家，也是自主生產電池的廠家，在電動 汽車 行業也一直遙遙領先其他五花八門的產品。比亞迪就電芯質保終身這一條足夠碾壓其他廠家！我的第一輛比亞迪是唐油電混合那款。2015年9月買車到今年的12月轉手累計行駛超過12萬公里，除了比亞迪正常的維護和保養升級之外沒有出現其他故障和問題。我現在又買了一輛比亞迪純電動e5，我是2018年8月20日上的牌照，到今天已經跑了25789公里，今天我去做的第二次保養，第一次保養是免費的，今天第二次保養用了一張，原來比亞迪唐給的100塊代金券，今天保養的內容就是有四個升級，一個是空調的升級，一個是駐車的，還有一個是電池管理的，另外一個就是整車系統的升級。我是比亞迪油電混合和純電動兩款車的車主，對比亞迪車的質量和售後維護是我推薦給你最大的理由，也是我最真實的使用感受。有人提到了特斯拉，我想說特斯拉除了在高 科技 或者是比較炫的這一方面之外，電池的安全和整車的這個製造工藝我認為比亞迪遠遠超過於他，當然，如果你喜歡一個外國的品牌，我也無話可說。最後我想說，車是用來開的，不是用來炫的。

秦Pro和秦有很多不同的地方，是首款搭載比亞迪生態開放平台的車，支持語音控制、附近搜索、車聯網、手機互聯等。還首次運用國際大師「Dragon Face」全新家族設計語言。比亞迪早就不是之前的比亞迪了，尤其是在奧迪設計師沃爾夫岡•艾格加盟後，顏值一路飆升，尺寸是4765mm／1837mm/1500mm，軸距為2718mm。車身非常寬，給內飾留了很大的發揮空間比如12.8英寸8核自適應旋轉懸浮pad。搭載可輸出120KW（163PS）的驅動電機，最高轉速達到15000rpm，效率提高到了93%，等速續航可達500km，三分鍾充電至80%，優秀。

寶馬i3純電動

首先它是一台能讓你倍兒有面子的寶馬，其次，它是一台非常出色的電動車。外觀上，它車身小巧，整輛車質量僅為1298千克，因為駕駛艙的輕量化碳纖維結構，聽起來就很高 科技 。內飾上，桉木耐潮雅緻，座椅是可在生產的羊毛和橄欖葉鞣製真皮，透氣上檔次。I3從里到外都是可以再利用的，做環保，寶馬是認真的。最後，也是最重要的，電池。電池容量33Kwh，I3續航里程為245公里，3.8小時可以充電80%，0-100km/h加速時間最快只需要7.3秒，完全可以滿足日常使用的同時非常優秀。

特斯拉 Model S

買電動車怎麼能不考慮特斯拉呢？特斯拉在中國人的眼中一直是洋氣又神秘的存在，某種程度上可是比寶馬還有面子。Model S絕對是純電動 汽車 的佼佼者，電池容量100Kwh、快充4.5小時、最高車速250km／h，顏值更是不用多說，掃一眼都會被驚艷到，想像一下開著它上路，得多爽啊。

還是建議汽油車，電動車目前趨勢並不明朗，插電混合動力和增程也是不錯的。

關於想入手新能源 汽車 ，有什麼好的建議我認為以下幾點是最基本的：

買新能源 汽車 最需要的考慮的就是充電的便捷性，如果充電並不便利的話，那麼新能源車就變得很雞肋了。

其次買新能源 汽車 主要還是用來城市代步比較靠譜，外出、商務、自駕等用車，新能源無疑很麻煩。

在新能源 汽車 的選擇上，低端選國產，如：比亞迪、北汽、廣汽、奇瑞等大廠；高端選合資，如：特斯拉；

不推薦大家買理想、小鵬、蔚來、零跑、哪吒等國產品牌；這些車企目前造勢比較猛，但市場上幾乎看不到，價格還賣那麼高，一個連市場都沒有的新能源車企，後期保障就更談不上了，為什麼要做他們的小白鼠呢？而且網上還頻頻爆出資金斷裂的丑聞。

另外一定要算一筆賬（除非你是一線城市有限牌），新能源到底是不是剛需，這一點你要搞清楚，如果不是剛需我建議買混動車，不推薦純電車。

純電車型6年是一個坎，所以你要算6年這台純電車能不能給你省下來燃油車花費的那些錢，如果不能，那就不要買，如果能，那就香了，嘎嘣脆。

動力電池的質保都是6年起，所以純電車6年基本就該廢了，一定要考慮清楚。

充電方便指的是小區地庫或者周邊有充電站/樁，不是你家裡的220V市電，你要用家裡的市電給車子充電，那麼你買它是不劃算的。

以上就是我的回答，希望能夠幫助到你。

不管是傳統燃油車還是電動 汽車 ，選車首先是看品牌，而後看價格和自己預算，還有就是所在地區的售後服務質量。

不考慮價格問題，純電動 汽車 我會推薦如下幾款。

首先是特斯拉的Model3這款真正的智能電動 汽車 ，據聞使用體驗是顛覆性的，可以去租個車體驗一下。

其次推薦比亞迪的秦pro，路上已經有一堆實車在跑了，成熟的電池技術和高顏值，價格適中。

再次，東風日產的軒逸純電動與燃油車價格同等，也是可以考慮的選擇。

最後有兩款即將上市的，一款是吉利的GE11和廣汽新能源的A26車型，這兩個車都會在廣州車展上公布相關細節，可以了解一下作為對比。最後上汽榮威的電動 汽車 也是一個選擇。

以上，選純電動 汽車 一定要選大品牌特斯拉，比亞迪，吉利，上汽榮威，廣汽新能源等。

純電動車是 汽車 未來的發展方向，這個已經毋庸置疑，給你大概總結了一下目前市面幾款比較主流的純電動車，供你參考。

特斯拉model 3： 全球電動車的霸主，也是國內電動車市場的絕對霸主！目前來說沒有任何競爭對手，它是未來 汽車 發展方向的引領者，傳統 汽車 的顛覆者。逼格高，有錢人和 科技 愛好者的大玩具。唯一的缺點就是裝配工藝奇差無比。

蔚來ES6： 用料絕對超越百萬級豪車，服務更是行內最頂級的存在！典型的互聯網造車思路，先燒錢再收割，目前來說最值得購買，性價比最高的車型，沒有之一！

小鵬P7： 特斯拉的模仿者和跟隨者，師從特斯拉，國內最接近特斯拉的電動車，並且在某些方面做出了改進，青出於藍而勝於藍。譬如裝配工藝和乘坐舒適度都遠遠好於特斯拉。

比亞迪漢： 前段時間最火的車型，還未上市就收獲全網車評人和網友的一致好評，國貨之光。最大的缺點就是仍然是油電同平台，這絕對會成為比亞迪新能源車發展的致命缺陷，立帖為證！

宏光MINI EV： 一個字，便宜！2.88-3.88萬的售價，還要什麼自行車！8月銷量全國第二，僅次於特斯拉model 3，可見其受歡迎程度。

如果要選新能源 汽車 ，還是選比亞迪吧.1:比亞迪新能源是國內的霸主，保有率高，保養，維修都比較方便。2:電池，電機。電控全部自主生產，這樣售後成本低，維修迅速。別的廠家售後維修還要外購，在成本和維修效率方面差太多.3比亞迪是國內最早從事新能源領域研發的企業，技術成熟，穩定。產品已經比較穩定，而卻他們的重心已經從燃油車像心能車轉型。

B. 新能源電動汽車買哪種好

主要還是看自己的需要，短途就買純電動汽車，中短途就買插電混動汽車（有固定的充電樁），中長途就買油電混動汽車。

新能源汽車主要分為這幾種：純電動汽車、插電混合汽車、油電混合汽車。

純電動汽車：聽名字就知道是純電驅動，主要動力來源於車輛自身的電池組，由於純電動汽車環保且沒有為其排放，符合國家新能源標准，所以被廣泛看好。但是其自身搭載的電池組目前達不到人們的續航里程，所以這也是一個軟肋，代表車型有比亞迪秦EV300。

插電混動汽車：是最新型的混合動力汽車，可以依靠純電動驅動，也可以依靠純油驅動電池組為輔，當電量耗盡時就會啟動純油驅動並向電池組充電。跑長途時節油不明顯，適合跑短途。主要代表車型有比亞迪唐新能源。

油電混動汽車：相對於插電混動的汽車就是不用充電了，兼具燃油車和電動車的功能，短途行駛省油不如插電混動汽車，代表作有豐田雷凌、卡羅拉雙擎等。

C. 新能源汽車真的環保嗎

新能源汽車當然是真的環保，游局這點無需置疑，可能在現有的技術下，還做的不夠好，但這只是暫時的。電動汽車它本身來講是屬於零排放的，也就是說它在運行的時候是不會產生污染的。這比起燃油車型在環保.方面要好很多。電動車型要靠電來運轉的,這就要使用到動力電池，和充電。動力電池如果報廢了，回收沒處理好的話，是會產生嚴重環境污染的，而充電說損耗的電量，在生產時也會造成一定的污染， 因為我國80%以上的電力都是由火力發電得來的，所以從這個方面來講，電動汽車也是存在污染的,只是它的污染是間接性的。目前電動車發展迅速，但發展時間畢竟過短，很多與之配套的設施，產業鏈等都還沒有完全健全。比如在電池的回收與利用等方面，就有可能會造成二次污染，而且電池的污染性質，很多都是帶有永久性破壞的，這比起燃油車型所帶來的尾氣污染要嚴重很多。要不了多久就空前到了第一-批電動車車主更換電池的時間段了，這些更換下來的舊電池，如何維收處理才能避免造成二次污染，是目前所要面對的一個大問題。電動汽車數量不斷增加，所使用的電量就會越來越多，要生產斗磨清這些電量所造成的污染要如何避免，也是後期要解決的一個.問題。電動車是很環保的，因為它可以達到零排放。只是相關的配套設施並沒有完善以前，還是會造成間接污染的。

D. 新能源汽車有哪些優缺點

新能源汽車的優點是節省燃料能源，無尾氣，無污染，效率高，噪音低。新能源車的缺點是充電、加氣、保養不方便。新能源汽車的優缺點如下:新能源汽車的優勢:節省燃料和能源。一般以天然氣、石油氣、氫氣、電力為動力。減少廢氣排放，有效襲輪保護環境。電動汽車不會產生廢氣和污染。氫能汽車尾氣是水，對環境沒有污染。因為基本上是零排放，所以也在限值范圍之外。效率高。一般新能源汽車採用新技術、新結構，效率更高。低噪音。新能源汽車的缺點:因為新能源汽車處於起步階段，技術不是很成熟。所以充電很慢，需要虧滾幾個小時。車輛保有量低，充電、加油、保養不方便。而且新能源汽車普及度小，充電難。續航里程短。一般小排量、動力不足的車輛不適合長途駕駛。價格不低。目前5-10萬價位的新能源車中，只有純電動拍空信車量產，選擇性不算太大。