電動汽車充電樁銷售代表

『壹』 江西贛州有幾家充電樁企業

有好多家樁企，就章貢高新區就有兩家，接觸過且印象比較深的一家是江西能益蔚嘉充電樁，銷售人員沒幾個人，都是做技術的，蔚嘉是一家專注於電動汽車充電領域的創新型科技公司，集研發、生產、供應、銷售、服務一體的高科技企業，總部位於深圳市南山區，全球運營中心落戶江西贛州市數字創新產園內(江西能益科技有限公司)，深圳廣州均有生產基地，研發中心設在廣州民營科技園。蔚嘉專注於電動汽車充電領域，致宴渣正力提供一流的充電設備及解決方案，聚集來自IBM、阿里、網路 、用友、華為等資深專家，創新性的研發出極具競爭力的交、直流樁硬體產品、開放式的雲晌悔平台、智能充電系統及細分解決方案。

另外還有一家是驢充充，一家本土樁企，在這個行業也蠻久了，有一定的知名度，規模很大的，聽說老闆是做房產中價起家的，現在有100多號銷售人員，是由江西摩力斯科技股份有限公司與江西驢寶寶通卡科技公司共同控股，注冊資金五千萬元，是一家集智能充電樁研發、梁態生產、銷售、運營於一體的高新科技型企業。他們公司主要經營：交流充電樁生產、充電樁OEM代加工、充電樁平台開發、充電樁代運營和充電樁整體解決方案。

『貳』 現在新能源汽車的充電樁有哪幾家，可以推薦一下嗎

電動車充電大致分三種，1、一種是公共基礎設備，也就是高速公路旁邊的大型直流充電樁，2、一種是街邊的快速充電站，應急用的，3、一種是小區的慢速的充電站，一般安裝在小區停車棚，不知道你說的是電動汽車還是小區那種電動車充電站。直流充電樁的電動汽車充電樁品牌，涉足此等行業的企業的公司，我知道的幾個比較大的充電樁品牌有特斯拉，許繼，普天，南瑞，奧特朗等
第二種是快速充電站，一般都很簡單，一個倒計時功能，一般都是超出正常充電時的功率充電，沒什麼技術可言，建議少用或不用，
第三種就是慢速小區充電站了，一般都是廣東、杭州、河南的廠家，質量和售後參差不齊，建議選購有行業背景的大品牌，許繼、普天，南瑞等，佛山大綠做的也不錯，他們目前在北美市場也還賣的不錯。
望採納！

『叄』 純電動汽車充電樁有哪些品牌

1.成立於1998年,廣東省著名商標,起草或參與制定多項電力行業標准,大功率直流設備整體解決方案供應商,深圳奧特迅電力設備股份有限公司。

2.北京電力公司直屬,充電樁十大品牌,集應用系統解決方案設計/充電產品研發製造/工程實施/運維服務和投資運營為一體,北京華商三優新能源科技有限公司。
3.國家電網公司直屬,在智能電網/軌道交通/工業控制/清潔能源/電力電子/節能環保等領域提供各全方位解決方案和產品設備。
4.中國普天旗下,充電樁十大品牌,以新能源汽車充電網路建設/運營和服務為主業的中央企業,普天新能源有限責任公司。
5.成立於1992年,廣東省著名商標,專注於電子電力領域,充電站整體解決方案及設備提供商,珠海泰坦科技股份有限公司。
6.山東省著名商標,山東省名牌產品,電力系統集成解決方案供應商,以研製電動汽車群智能充電系統而聞名業界的高新技術企業,青島特銳德電氣股份有限公司。
7.全球豪華智能電動汽車知名品牌,第一家採用鋰離子電池的電動車公司,提供尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案,拓速樂汽車銷售(北京)有限公司。
8.萬馬集團旗下,較早從事電動汽車充電站設備開發,國內電力企業及電動汽車製造企業的充電設備知名供應商,萬馬聯合控股集團有限公司。
9.充電樁十大品牌,汽車充電設施新模式開創者,提供快捷搜索/線上預訂/狀態查詢/車聯網等服務的充電網路平台,江蘇萬幫充電設備有限公司。
10.始於1946年,國家電網公司直屬產業單位,專注於電力/自動化和智能製造的高新技術企業,許繼集團有限公司。
11.大綠新能源科技有限公司電動汽車充電器成立於2016年，發展迅速，佔領了美國海外市場後，轉回國內，目前雖然名氣不高，但是實力可以。

『肆』 汽車充電樁品牌十大排行榜

前十名分別是。
TELD特來電、普諾得、公牛/BULL、途美達、摯達、一拓、立牌、多思達、一唯/YIWEI、普樂固。特來電是為廣大電動汽車用戶量身定製的充電服務解決方案，與世界技術領先的智能充電系統配合使用，打造智能充電模式，讓充電更加簡單、安全、可靠。
諾得PRTDT是南京瑞凡達新能源科技有限公司名下的商標。
插座-排插知名品牌，致力於為大眾營造更安全的用電環境，國內領先的高檔開關插座、轉換器供應商，專業從事電源連接器及相關產品的研發、生產和銷售的公司。
途美達是充電樁行業一線品牌，產品質量非常好，性能穩定，在選材和用料上，非常講究，產品安全性很好。
是電動汽車家庭充電智能硬體和綠色能源數字化平台企業。
成立於2016年，公司研發和銷售的產品涵蓋刷卡式充電插座、電瓶車充電管理站、電動汽車充電樁、電瓶車智能充電站群組、電動汽車充電站群組等。
立牌(成都)科技有限公司成立於2000年01月28日，注冊地位於成都高新區永豐路47號，法定代表人為李國秀。
蘇州工業園區多思達科技有限公司成立於2007年09月13日，注冊地位於蘇州工業園區浦田路128號2號樓三樓，法定代表人為宋高軍。
電樁品牌，主要的電商產品有智能刷卡充電樁。
隸屬於深圳市普樂固新能源技術有限公司，是新能源車載配件供應商，致力於把綠色環保產品帶給每個企業、每個客戶。

『伍』 新能源電動汽車充電樁供應商

目前新能源汽車產業發展如此強勁，很多人基本都是大開眼界，看到了中國科技水平的進步，中國的未來空慢慢變得新鮮。當然，新能源汽車的存在不一定是缺了充電樁。那麼，朋友們對新能源電動汽車的充電樁了解嗎？今天，邊肖汽車將向朋友們簡單介紹一下新能源電動汽車充電樁的供應商。

新能源電動汽車充電樁供應商:供應商

國電南瑞

背靠國家電網資源，是國家電網充電樁設備的重點供應商。關鍵的商業模式是設備銷售，擁有7家全資子公司和5家控股子公司。國電南瑞去年實現營收89.7億元，是國內領先的充電樁企業之一。

許繼電力公司

全國電力系統自動化和電力系統繼電保護及調節行業的排頭兵，國內核心電力設備製造商和系統集成商之一。去年，許繼電氣營收96.07億元，凈利潤8.69億元。其中，電動汽車智能充換電系統營業收入8.97億元，占營業收入的9.34%。

Tereide

中德股份公司，2009年上市，擁有6家全資子公司，16家控股子公司，4家參股子公司，旗下子公司專注充電樁。

瑞德是中國最大的戶外箱式電力產品系統集成商，電力系統集成與消缺方法專家，中國最大的箱式變壓器R&D及生產企業。擁有全球首創的城市中心110千伏模塊化智能變電站、太陽能光伏一體化箱變、有軌電車智能箱變等創新產品。是細分行業龍頭企業，國內箱式電力設備製造行業龍頭企業。

伊泰

國家火炬計劃成立於1989年，專注於能源網路系統集成和淘汰方法優秀的高新技術企業和上市公司，致力於IDC數據中心、光伏電站等行業，擁有近60家全資或控股子公司，產業規模非常大。

2013年開始涉足充電樁，2014年開始推廣AC/DC充電樁。2015年，引入模塊化充電迅氏單元的新能源汽車運維管理系統。2014年中標，建成東莞首個電動公交車充電站。2015年，公司在廣州、常州、Xi、茄昌仿山東達成合作項目。

莆田新能源

中國普天信息產業集團控股子公司央企性質專注於新能源汽車充電網路的建設、運營和服務，率先提出&ldquo車輛租賃、智能管理和便捷消費&rdquo十二字經營模式，構建新能源汽車產業運營、配套產品製造和服務的產業平台。

上海普天東健電子科技有限公司是普天新能源的子公司，專業生產充電樁設備。

科祿電子

總部位於深圳，2007年上市，在深圳擁有近3.6萬平方米的研發基地和近10萬平方米的生產基地，在成都首都、南昌、崑山等城市擁有大型智能電網產業園。

1997年、2001年、2004年，科陸電子在先進電能計量、電能計量、用戶電能負荷管理等領域成功開發出一系列國內首創、填補國內空空白的產品。現在科陸電子已經開發生產了十幾大類200多種產品，先後打造了一系列科技原創子公司。

此外，科陸電子還擁有自己的雲平台，藉助雲計算、物聯網、車聯網、大數據等技術，實現車樁一體化管理。目前已為多家新能源汽車工廠和運營商提供充電器產品和淘汰方法。

Keda

Costar是中國大陸UPS行業的領導者，是數據中心關鍵基礎設施整體消缺方式和新能源消缺方式的行業領先供應商，在UPS和逆變器生產方面積累了豐富的技術和經驗。

目前，深圳已建成運營5個電動汽車充電站項目，其中3個為政府示範充電站試點項目，另外2個為公司廠區充電樁建設。

Aotexun

2008年在深交所中小顫纖板上市，大功率電動汽車充電技術處於領先水平。作為電力自動化電力細分行業的龍頭企業，阿爾金負責起草/參與制定了40多項國家和行業規范，目前是國內唯一的核安全電源供應商。

中國商人三友

中國商人三友是響應國家關於推廣新能源電動汽車的相關政策而成立的。成立比較晚，與其他老牌廠商相比資歷相對較淺。但在新能源汽車應用系統排除方法和充換電產品的設計上，擁有頂尖的技術和豐富的經驗。

鍾電

國內領先的充電樁之一，主要業務為客戶提供通信電源系統、高壓DC電源系統、新能源電動汽車充換電系統等產品。、以及集成電源消除方法。

電源

電動汽車業務線總部位於北京中關村，成立於2015年，主要負責電動汽車充電、車載電源、動力電池領域產品的製造和銷售。擁有全資子公司北京德賽鄭起科技有限公司、安徽電源科技有限公司、深圳市聚能科技有限公司及其控股子公司北京克努特科技有限公司

其中，聚能科技還自主研發生產了電動充電站設備及充電櫃、充電樁及充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。

國電南子

國電另一家上市公司的部分產品已應用於充電站建設，並參與多個充電站的建設。

珠海泰坦

全資公司中國泰坦能源科技集團有限公司(港股代碼:2188)一直從事汽車充電設備及電源的研發、生產和銷售。

和順電力

2010年登陸創業板，致力於電表箱、成套電力設備、電能質量設備的研發、製造、銷售和服務。2012年，和順電氣全資收購蘇州電力電容器有限公司..目前，充電運營業務已在蘇州、合肥、青海布局2000多個充電樁。

九洲電氣

公司通過與寧波九洲聖寶電源合資，將產品線延伸至電動汽車動力電池及充電裝置、大功率儲能電池等領域。&ldquo九洲勝保&rdquo目前正在研發高效電池充電器。研製成功後，充電時間將大大縮短，可用於電動汽車短期瞬時充電。

馬股票

國家電網是中國關鍵的電纜和充電樁供應商之一，是萬馬關鍵充電樁的銷售渠道。目前萬馬布局的充電樁集中在杭州、北京、武漢等城市，未來運營布局將繼續發揮實力。

通科技

成立於1998年，2012年變更為股份有限公司，2015年在深圳證券交易所創業板上市。去年，通合科技充換電站電動汽車充電電源系統(充電樁)及車載電源收入為1.24億元，占總收入的55.63%。

賦典律能

富電綠色能源於2015年收購上海富電充電樁生產線設備後，開始生產充電樁相關設備。

目前，福電綠色能源的重點產品包括DC樁、交流樁、移動充電車、新能源汽車智能充電樁等。

新能源電動汽車充電樁供應商:新能源電動汽車充電樁

新能源電動車充電樁的功能類似於加油站的加油機。它可以固定在地面或牆上，安裝在公共建築(公共建築、商場、公共停車場等)中。)和小區內的停車場或充電站，可以根據不同的電壓等級為各種類型的電動車充電。新能源電動汽車充電樁的輸入端直接與交流電網相連，輸出端基本上裝有為電動汽車充電的充電插頭。新能源電動汽車的充電樁大多提供常規充電和快速充電兩種充電方式。可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互界面上刷卡，做好相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作。新能源電動汽車充電樁的顯示屏可以顯示充電量、成本、充電時間等數據。

新能源電動汽車充電樁供應商:發展歷史

到目前為止，我國電動汽車充電站多局限於電動公交車或內部集團車輛，沒有針對不同用戶的充電站服務網路。已建或在建的頗具代表性的充電站有以下內容。2006年，比亞迪在深圳總部建造了深圳第一個電動汽車充電站。

2008年北京奧運會期間，建成了國內首個集中充電站，可滿足50輛純電動公交車的充電需求。

2009年10月，上海電力公司投資建設了上海漕溪電動汽車充電站，這是國內首個具備商業運營功能的電動汽車充電站。2009年底，北京首科集團在健翔橋建成北京市首個全智能微網純電動乘用車示範充電站。

2009年12月31日，南方電網首批投運的電動汽車充電站(樁)在深圳建成投運，建設規模為2個充電站、134個充電樁(螺栓)。

2010年3月31日，國家電網公司唐山南湖充電站建成投運，這是國家電網第一個典型設計的充電站。同時可以通過快充慢充的方式為10輛電動車充電。

看完邊肖汽車的簡介，你對新能源電動車充電樁供應商有必要的了解嗎？那麼，你的朋友們喜歡邊肖汽車今天為你的朋友們推廣的內容知識嗎？汽車邊肖認為，這些相關的朋友還是需要多多少少了解一點，這樣他們在以後會遇到一些疑惑和煩惱。最後，希望邊肖汽車的簡介能給朋友們解決問題。

百萬購車補貼

『陸』 專業安裝充電樁的公司電話

62933803-221。

1、特斯拉充電樁

拓速樂汽車銷售有限公司，Tesla特斯拉，全球豪華智能電動汽車行業知名品牌，提供尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案全球豪華智能電動汽車行業的領導者特斯拉汽車。

『柒』 電動車充電樁的發展前景

電動汽車充電樁行業主要上市公司：目前國內電動汽車充電樁行業的上市公司主要有特銳德(300001)、國電南瑞(600406)、萬馬股份(002276)、易事特(300376)、科陸電子(002121)、科士達(002518)等。

本文核心數據：充電基礎設施建設規模、車樁比、企業市場份額、充電樁需求規模預測

行業概況

1、定義

電動汽車充電樁是安裝於公共建築(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車提供電力保障的充電設備。

電動汽車充電樁的分類以安裝地點分類與充電方式分類最常見。按照安裝地點可分為公共樁、專用樁;按照充電方式的不同可分為：直流充電樁(快充)、交流充電樁(慢充)和交直流一體充電樁。

2、產業鏈剖析：產業鏈延伸布局情況較為普遍

從充電樁產業鏈看，建設到運營主要涉及充電設備製造商、充電建設運營商、以及整體解決方案商，國內充電產業鏈上的這幾類從業者往往身份重合、同時涉足多個功能領域。

電動汽車充電樁產業鏈涉及到上游充電樁及充電站建設及運營所需設備的生產商，包括充電樁和充電站的殼體、底座、線纜等主要材料供應企業和充電設備生產商。中游為充電站建設和運營商，負責充電樁和充電站的建造和運營。下游為整體解決方案商，提供充電樁位置服務及預約支付功能或者提供充電樁運營管理平台和解決方案，能夠統籌上下游及客戶需求，合理布局提供整體的運營方案。

從我國電動汽車充電樁產業鏈上的參與企業來看，上游生產商主要是寶武鋼鐵、明泰鋁業(601677)等原材料供應商和科士達(002518)、盛弘股份(300693)、易事特(300376)等充電設備製造商;中游建設和運營商主要是星星充電、特來電(母公司：特銳德(300001))、國家電網、南方電網等;下游應用市場主要是以小桔充電為代表的充電服務平台、以網路地圖和支付寶為代表外部支持平台和以小鵬(09868.HK)、蔚來(09866.HK)等為代表的新能源汽車企業。

行業發展歷程：行業進入蓬勃發展時期，各領域加速入局

中國將新能源汽車視為汽車大國到汽車強國轉換的關鍵要素，因此，充電樁作為新能源汽車的補能設施也應運成為轉型過程中最基礎的抓手。從2006年比亞迪在深圳建設了第一批電動汽車充電樁起，隨著中國新能源汽車保有量持續走高以及電動車技術的發展，中國充電基礎設施經歷了不同階段的發展。

萌芽期(2006年-2014年)

2006年，比亞迪在中國深圳建設了第一批充電樁，中國充電基礎設施發展正式進入萌芽期。期間，充電站建設工作主要由國家電網承擔，尚未向社會資本敞開大門。該階段由於新能源汽車剛剛普及，充電基礎設施保有量也較低。

擴張期(2014年-2020年)

2014年，國家電網宣布全面放開分布式電源並網工程與電動汽車充換電設施市場，意味著充電樁市場不再只受國有企業控制，大量民間資本開始湧入。2015年之後，隨著政策的持續發力，中國充電樁保有量開始迎來暴漲階段。當年，中國新能源汽車保有量約為58.32萬輛，車樁比約為10:1;而截至2019年底，中國新能源汽車保有量達到381萬輛，車樁比達到3.13:1。

發展期(2020年-2025年)

2020年，充電樁被納入「新基建」，可以看作是開啟下一個階段的象徵，各地方政府也跟隨國家政策針對充電基礎設施做出政策方面的傾斜。此外，「大手筆」投入和新玩家湧入也將是充電基礎設施市場邁入第三個階段的主要特徵。

成熟期(2025年之後)

未來，充電基礎設施離不開大數據、5G等新技術和新領域的協同支持。預計在2025年之後，隨著新能源汽車的競爭力逐步超越燃油車，充電基礎設施市場邁入成熟期，車樁比將達到2:1，並且行業內將可能大范圍盈利。

行業政策背景：「雙碳」助推新能源發展，利好充電基礎設施建設

我國充電樁行業的發展是新能源汽車和電動汽車發展的基本保障，2015年9月國務院辦公廳發布《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，第一次明確了充電樁行業的政策方向。隨後，國家相關部門紛紛出台政策推動充電樁在居民區、辦公區及公共區域充電樁的建設。

行業發展現狀

1、行業供給情況：中國電動汽車充電樁建設規模呈增長趨勢

根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布數據，2015-2021年，我國電動汽車充電樁建設規模不斷擴大。截至2021年12月底，全國充電基礎設施累計數量為261.7萬台。其中，公共充電樁數量為114.7萬台，較2020年增加34.0萬台;隨車配建私人充電樁數量激增，累計保有量達147.0萬台，同比增長68.19%。

從公共充電樁建設規模來看，自2015年以後，我國電動汽車公共充電樁數量保持穩定高速增長趨勢。截至2020年底，總計上報公共類充電樁80.72萬台，相較2019年同期增長56.31%。截至2021年年底，總計上報公共類充電樁114.7萬台，同比增長42.10%。

2、行業需求情況：新能源汽車增量擴大充電樁需求缺口

2015年印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南》中提到的建設目標是到2020年建成480萬個充電樁，滿足500萬輛新能源汽車充電需求，其中，公共充電樁50萬個，私人充電樁430萬個，車樁比基本達到1:1。

然而，目前充電網路建設遠落後於規劃。截至2021年底我國新能源汽車保有量784萬輛，充電樁數量261.7萬個，車樁比3:1。綜合中國新能源汽車保有量及充電樁累計數量來看，2015年至2021年的全國車樁比從8.8:1下降為3:1。近五年，中國新能源汽車車樁比在3:1左右的水平波動，充電配套有所改善，但和《發展指南》規劃的車樁比1:1相比仍存在較大差距。可見，為實現國家新能源汽車規劃目標，充電基礎設施建設將成未來發展重點，未來電動汽車充電行業成長空間巨大。

3、區域建設現狀分析：華南華東地區建設規模較大

截止到2021年12月底，省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的依次為廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、湖北、安徽、河南、福建;擁有的充電站數量前十依次是廣東、江蘇、浙江、上海、北京、山東、河北、四川、天津、湖北，具體情況如下所示：

行業競爭格局

1、製造企業競爭：頭部效應明顯，市場集中度較高

充電設備製造行業的技術門檻較低，產品同質化程度較高，目前國內充電樁設備生產領域的相關公司數量超過300家，供應商數量多，因此市場競爭較充分。同時，充電樁設備製造企業頭部效應明顯，龍頭企業集中度較高。由於技術提升、規模優勢以及競爭加劇，充電模塊價格持續走低，因此雖然新增充電樁數量增加，但是行業盈利情況並不樂觀。行業進入洗牌階段，具有先發規模優勢和資金成本優勢的企業有望擴大市佔率。

註：不同企業充電樁設備業務統計分類略有差異，其中，國網南瑞選取行業類型為繼電保護及柔性輸電;中恆電氣為電力操作電源系統;科陸電子為儲能業務;其餘企業為電動汽車充電/充電設備等。

2、運營企業競爭：合盛硅業電動汽車充電樁單體產能超過90萬噸/年，在行業中遙遙領先

從公共充電基礎設施運營商整體運行情況來看，公共充電樁運營商集中度高。截止到2021年底，全國充電運營企業所運營公共充電樁數量超過1萬台的共有13家，分別為：星星充電運營25.7萬台、特來電運營25.2萬台、國家電網運營19.6萬台、雲快充運營14.5萬台、南方電網運營4.1萬台、依威能源運營3.5萬台、匯充電運營2.7萬台、深圳車電網運營2.6萬台、上汽安悅運營2.3萬台、萬馬愛充運營2.0萬台、中國普天運營2.0萬台、萬城萬充運營1.2萬台、亨通·鼎充運營1.1萬台。這13家運營商占總量92.9%，其餘運營商占總量7.1%。

行業發展趨勢及前景預測

1、利用率提高、充電智能化、服務綜合化、創新研發、車樁協同發展

近幾年來，隨著我國新能源汽車產銷爆發式增長，電動汽車充電樁行業快速發展。但我國電動汽車充電樁行業還存在整體利用率不高、成本回收周期長、融資渠道單一等問題。在國家大力支持和政策規劃的引導下，未來我國電動汽車充電樁行業的發展存在如下趨勢：

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國電動汽車充電樁行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。