長安新能源汽車銷售情況

A. 補貼後13.99萬元 長安逸動EV共享版能否搶攻網約車市場

日前，已上市一年多的長安新能源逸動EV460新增了共享版車型，新車補貼後售價為13.99萬元，NEDC續航里程仍為405km，搭載由重慶長安汽車股份有限公司生產的XTDM10電動機（最大功率為100kW，最大扭矩245N·m）以及容量為52.56kWh的三元鋰電池。

可以預見的是，全國網約車市場的新能源化將是大勢趨勢。而一系列優惠政策的落地在即，有望推動網約車這一新能源車主銷市場快速轉暖，同時也促使新能源企業推出更加符合市場需求的產品。不過，盯上這一「蛋糕」的車企可謂強手如林，像東風日產軒逸·純電、廣汽新能源AionS、小鵬G3等這些新入局的產品都已經顯示出了強勁的實力，而隨著更多的新車型的推出，下半年的網約車市場或將出現前所未有的激烈爭奪。因此，除了逸動EV共享版之外，長安新能源恐怕還需要帶來更有競爭力的產品。

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B. 長安新能源汽車今年前9月累計銷量2762輛

2015年中國汽車產銷整體呈下降趨勢，但新能源汽車保持高速增長態勢，長安新能源汽車也在其中獲得一席之地。根據長安汽車發布的銷量統計，1-9月長安新能源汽車累計銷量為2762輛，9月銷量達到1054輛。今年3月10日，長安汽車正式發布未來10年新能源汽車發展戰略。未來10年，長安汽車將充分利用全球RD，以純電驅動為主線，同步開發插電式混合動力和純電技術平台。目前，長安汽車已在重慶、北京、深圳建立了純電動產品生產基地。新能源產品包括乘用車和商用車，涵蓋逸動純電動、長安之星5純電動微客、長安尊星、瑞星、神七純電動輕型車、長安純電動公交車等純電動汽車。

C. 9月汽車銷量出爐，五菱新能源破2萬，長安吉利開啟國產新時代

國慶假期已經結束，各大車企也陸續公布出今年9月的汽車銷量，相比8月來說，大部分車企都是處於上漲趨勢，畢竟上半年的疫情導致下半年汽車回暖是必然的事情，作為國民品牌的五菱、長安、吉利三巨頭自本月表現依舊強勁，繼續領跑國內銷量。

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D. 長安汽車：2019四季度走出低谷，2020重返高峰還差多遠

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E. 乘聯會公布10月新能源汽車銷量排行榜，哪款汽車賣得好

乘聯會公布10月份新能源汽車的銷量排行，排在第一名的是比亞迪，隨後是上汽五菱和長安汽車，這是位列的前三甲，但是這個排名是整個新能源汽車所有車輛銷售的排名表，具體哪輛車輛銷售的更好讓我們來看一下：

排名第一轎車：五菱宏光MINI

年年有人罵，越罵人越買。不是說特斯拉怎麼樣，而是這款車真的是帥呆了。先不說內飾的超大屏和外形的炫酷，就說人家特斯拉造車真的是完全把技術成熟的產品做出來才進入市場。雖然在技術上跟國產車還是有很大的差距，但是就目前的市場上來說，要說科技，一定是特斯拉。

F. 長安汽車未來10計劃新能源車銷量突破200萬

今天，重慶市科委通過市政府網發布消息。重慶長安汽車發布未來10年新能源汽車戰略。到2025年，計劃新能源汽車累計銷量突破200萬輛，實現純電動產品每公里5分錢，混合動力產品每公里8分錢。據悉，未來五年，長安汽車計劃累計銷售新能源汽車40萬輛，純電產品續航里程將達到350公里，插電式混合動力產品純電續航里程將達到80公里，純電產品每公里售價6分錢，插電式混合動力產品每公里售價9分錢。到2025年，長安汽車計劃推出34款全新產品，累計銷量突破200萬輛，純電產品續航里程達到400公里，插電式混合動力產品純電續航里程達到100公里。據報道，2025年，在新能源汽車續駛里程增加的同時，能耗也將得到提升。插電式混合動力產品的綜合油耗為每百公里1升，純電產品的單位質量為每百公里每噸8度。純電產品每公里成本5美分，插電式混合動力產品每公里8美分。同時，新能源汽車RD團隊將達到1500多人，逐步形成渝、京、保、深四大新能源汽車生產基地。

G. 長安新能源車累計銷售超5700輛純電動車逸動今年上市

23日下午，長安汽車披露投資者關系活動備案表稱，長安汽車已在重慶、杭州、昆明、南昌等13個城市開展新能源汽車示範運營，涉及政府公務用車、計程車行業，累計銷售超過5700輛。長安汽車董事會辦公室副主任陳豪表示，長安新能源汽車按照「寬譜、大深度、多路徑」的發展模式，推進混合動力市場化、純電產業化、全面跟蹤、重點突破，積極穩妥發展混合動力、插電式混合動力、純電三條技術路線。關於長安汽車自主新能源汽車的發展，長安汽車副總裁、長安汽車銷售事業部總經理弓兵在北京車展期間對媒體表示，長安汽車對於新能源汽車的研發規劃很早就開始了。新能源汽車存在很多方向性和技術性的問題，在發展中逐漸得到解決。長安汽車目前主要將其新能源基地定位在北京。據了解，長安新能源車型包括:長安福特佳悅，為長安福特合資品牌，預計2016年投產；E30純電動汽車自2012年在北京房山投入批量試運行。純電動汽車逸動計劃今年上市。