ct200h屬於新能源汽車嗎

Ⅰ 雷克薩斯新推出的CT200H在國家新能源汽車補貼范圍內嗎

不在，CT200H是進口的。

Ⅱ 比比誰更值 編輯幫您選普銳斯和CT200h

其實生活中也是如此，新能源汽車在馬路上也逐漸地多了起來。 在眾多新能源汽車中，普銳斯和CT200h無疑是當今極具代表性的兩款車，一個是上市多年的混動車標桿，另一個是用戶認可度很高的高端混動車型，所以消費者面對兩車，往往會陷入取捨兩難的境地。下面編輯就將幫助您如何選擇普銳斯和CT200h，希望可以化解您的購車糾結。有多少錢辦多少事 普銳斯價格區間為23-27萬元，CT200h價格區間為28-44.5萬元，兩車在價格方面拉開了一定的差距，說簡單一些，您有23萬元的話就只能選普銳斯，如果有44萬元購車預算，選擇CT200h絕對是沒有懸念了，說白了就是有多少錢辦多少事。普銳斯/CT200h售價表普銳斯指導價格（萬元）雷克薩斯CT200h指導價格（萬元）1.8L CVT標准版22.98--1.8L CVT豪華版23.98--1.8L CVT豪華先進版26.981.8L自動精英版27.90--1.8L自動領先版33.90--1.8L自動F SPORT36.50--1.8L自動豪華版44.50 不過令車主糾結的是27-28萬元價位段的選車尷尬，因為普銳斯1.8L CVT豪華先進版和CT200h 1.8L自動精英版價格非常接近，一些消費者在兩車間很難做出抉擇。下面的文章主要是為大家解決這部分的購車困惑。選普銳斯和CT200h時 消費者可能會考慮的因素● 價格與後期費用：普銳斯提車比CT200h便宜3萬 維修保養高1.7萬普銳斯/CT200h普銳斯指導價格（萬元）雷克薩斯CT200h指導價格（萬元）1.8L CVT豪華先進版26.981.8L自動精英版27.90 指導價格：就以廠商給出的指導價格來看，兩車的價格相差不大，普銳斯1.8L CVT豪華先進版比CT200h1.8L自動精英版便宜了1萬元。不過目前普銳斯的價格優惠幅度達到了2-3萬元，所以提車的價格要比CT200h便宜到3萬元左右。 保養費用：我們都知道CT200h主打「6年15萬公里免維修保養政策」，所以日常使用中，CT200h會節省這一部分費用，而這點是普銳斯所無法比擬的。我們做了一個粗略的計算，如果一輛普銳斯以每年2萬公里行駛的話，6年會行駛12萬公里，通過4S店給出的報價來看，普銳斯6年的維修保養費用是1.7萬元，也就是說普銳斯的後期費用比CT200h多1.7萬元。 油耗：兩車的動力總成完全相同，拋開車身重量與風阻系數外，兩車的油耗理論基本上是相同的，所以車友在兩車的油耗方面不必過多考慮。● 兩車配置：懸掛差異較大 CT200h配置可以接受輪胎與懸掛 普銳斯雷克薩斯CT200h規格195/65R15205/55 R16輪胎品牌優科豪馬優科豪馬懸掛形式前：麥弗遜 後：拖曳臂式前：麥弗遜 後：雙橫臂普銳斯後懸掛 普銳斯1.8L CVT豪華先進版和CT200h 1.8L自動精英版在配置方面差別較大。首先，普銳斯採用了前麥弗遜+後拖曳臂式的懸掛組合，這種配置在20多萬元的家轎中算是形式簡單的懸掛了，它的舒適性沒獨立懸掛那麼出色，一些消費者可能會在這點上心有餘悸，他們認為花20多萬買個後拖拽臂懸掛車型讓人難以接受。CT200h後懸掛 而雷克薩斯CT200h採用了前麥弗遜+後雙橫臂的懸掛組合形式，獨立懸掛在車輛行駛中對於路面的顛簸過濾很好，舒適型更高，這點要遠遠強於普銳斯拖拽臂後懸掛。差異配置 普銳斯雷克薩斯CT200h優勢配置GPS導航系統、定速巡航、可視倒車影像、自動頭燈、前霧燈、內後視鏡防眩目、感應雨刷、8向電動調節、腰部支撐調節座椅大燈延時關閉、日間行車燈、車內氛圍燈、溫度分區控制 此外，兩車在配置方面各具優勢，不過普銳斯1.8L CVT豪華先進版的配置相對來說更有「份量」，比如GPS導航、定速巡航、可視倒車影像、自動頭燈、8向電動調節、腰部支撐調節座椅等等，這些都是CT200h 1.8L自動精英版所沒有的。

Ⅲ 雷克薩斯ct200h是插電混動嗎

【太平洋汽車網】雷克薩斯ct200h不是插電混動，是油電混動。雷克薩斯CT200h的車身長度為4320毫米，寬度為1765毫米，高度為1430毫米，軸距為2600mm。

雷克薩斯_有ct20h，慶殲純只有ct200h，這一款車並非插電混動車輛，這是一款普通的油電混動車輛。雷克薩斯的ct200h搭載了一台1.8升自然吸氣發動機和一台82馬力的電動機。

1.8升自譽咐然吸氣發動機代號為5ZR-FXE，這款發動機的最大功率為73kw，最大扭矩為142牛米，最大功率轉速為5200轉每分鍾，最大扭矩轉速為4000轉每分鍾。這款發動機搭載了vvt-i技術，而且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的電動機功率為60kw，最大扭矩為207牛米。

這一款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了雙叉臂獨立懸架。

ct200h在國內的口碑是十分好的，這一款車的燃油合理性十分好。

混合動力車輛的燃油消耗比純汽油車低，但是續航行程比純電動車輛長，這樣的車輛是受到非常多消費者歡迎的。

普通的油電混動車輛是不可以使用綠色新能源車牌的，插電混動車輛和純電動改跡車輛是可以用綠色新能源車牌的。

插電混動車輛的電池相當大，這樣的車輛在純電動模式下續航行程相當長，這樣的車輛的電池是可以用外部電源充電的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 全新的雷凌雙擎和6年車齡左右的二手雷克薩斯CT200h，有可比性嗎

從構造和技術性上看，雷凌雙擎或是好的；從後面的養護維護保養上看，雷凌雙擎會比卡羅拉雙擎的成本費會底點，由於雷凌雙擎的驅動力電池組的保修期是不限時間和公里數的，這一點比卡羅拉雙擎要好很多，由於現在的新能源車技術性還不完善，這一電池組的價錢在2萬元，假如出去保修期要司機自付得話，會空出非常大一部分的耗費的。

並笑成小孫是否人傻錢多，被網民忽悠，成為一個沒腦子的雷吹了。假如買一個奧迪車A3，雖然是新汽車，並且更有現代感更時尚。如今單身男女開能夠未來，未來組建家庭以後，這款車的室內空間就不行了，那時候再把A3賣出，起碼自己要拉上八九萬元錢，並且奧迪車A3在城市裡開耗油量主要表現也比不上雷克薩斯CT，現在就想單身的這兩年買一個層次感好點的代步汽車過多一下，總之遲早要更換，生活不容易，省個幾萬塊錢不好嗎。

Ⅳ 雷克薩斯ct200h混動是怎麼工作的

雷克薩斯沒有ct20h，只有ct200h。這款車不是插電式混動車，是普通的混動車。雷克薩斯ct200h配備了1.8升自然吸氣發動機和82馬力電動機。1.8升自然吸氣發動機代號為5ZR-FXE。這台發動機最大
雷克薩斯ct200h混動是怎麼工作的
雷克薩斯沒銀祥有ct20h，只有ct200h。這款車不是插電式混動車，是普通的混動車。

雷克薩斯ct200h配備了1.8升自然吸氣發動機和82馬力電動機。

1.8升自然吸氣發動機代號為5ZR-FXE。這台發動機最大功率73kw，最大扭矩142 Nm，最大功率轉速5200 rpm，最大扭矩轉速4000 rpm。這款發動機仔搏配搭載vvt-i技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這台發動機匹配的電機功率為60kw，最大扭矩為207 Nm。

該車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用雙橫臂式獨立懸架。

這輛車的前後懸架都裝有穩定桿。

ct200h在念指國內的口碑非常好，這款車的燃油經濟性非常好。

混合動力 汽車的油耗比純汽油車低，但續航里程比 純電動 車長，受到很多消費者的歡迎。

普通混合動力汽車不能使用綠色新能源牌照， 插電式混合動力 汽車和純電動汽車可以使用綠色新能源牌照。

插電式混動車的電池比較大，純電模式下這款車的續航里程比較長，可以通過外接電源給這款車的電池充電。
雷克薩斯ct200h更換變速箱油
雷克薩斯ct200h採用E-CVT無級變速器。

雷克薩斯ct200h是一款採用掀背車設計的掀背車。雷克薩斯ct200h配備了油電混合動力系統。這款車是現有雷克薩斯車型中排量最低的。

雷克薩斯ct200h本身配備了1.8LVVT-i汽油發動機和電動機。車上的電池採用鎳氫電池組，其中1.8L發動機最大功率99馬力，最大扭矩142牛米，電動機最大功率82馬力，最大扭矩207牛米。

這款車前後懸架的設計增加了運動感。車身尺寸為4320 * 1765 * 1430毫米，比豐田普銳斯小140毫米、20毫米、50毫米。雷克薩斯ct200h採用麥弗遜式前懸架和雙橫臂式後懸架，整體行駛品質非常好。

這款混動車型為車主提供了三種駕駛模式，分別是經濟模式、標准模式和運動模式。這款車型一經推出，就以時尚動感的設計、智能的科技、出色的動力操控、非凡的燃油經濟性贏得了年輕消費者的青睞和追求。 雷克薩斯ct200h混動是怎麼工作的 雷克薩斯ct200h更換變速箱油 @2019

Ⅵ 聽說新能源車不在限牌的范圍內，想去看看雷克薩斯的CT200h，哪個4S店比較靠譜

這個消息還沒有最後證實，不過估計靠譜，國家一直在鼓勵用新能源車。廣州去年新開了一家雷克薩斯4S店，還不錯車型也比較齊，可以去看看，叫廣州長悅，在廣園客運站附近。