買二手純電動汽車劃算嗎

⑴ 在選擇二手車時，燃油車or純電車，該如何選擇呢

在選擇二手車時，燃油車or純電車，該如何選擇呢？

雖然我個人是非常推崇純電動汽車的，也堅定的認為這是未來的發展方向，主要有以下幾個原因：

1.純電汽車無排放，充電來源可以是水電、風電、太陽能等清潔能源。2.純電汽車行駛無噪音，很安靜。3.電機驅動，加速十分線性，剎車還可以回收動能，等紅燈停車時不消耗能量。

綜上所述，如果你所在的地方無限購，而且經常跑長途還是買油車更實用，如果你在一線大城市，就是上下班通勤使用，買純電更合適。最後，我認為未來必然全是純電車，不少歐洲國家已經出台了油車退市的時間表，大概在2030年以後。現在制約純電普及的唯一技術問題都集中在動力電池這一塊，一旦有革命性突破，將會勢如破竹。不會參考CPU以及智能手機的發展過程，我相信這個過程會很快。

⑵ 比亞迪新能源二手車值得買嗎

如今新能源汽車還處於發展階段，購買新能源汽車的人越來越多。新品牌越來越快出來，隨之而來的是升級。新能源汽車自然會流入二手車市場，但最近有人建議不要購買二手新能源汽車。那麼新能源二手車值得買嗎？先來看看比亞迪新能源電動車的新介紹。
新能源二手車值得買嗎？
二手電筒動車比新車、傳統燃油車便宜很多，部分「品質略高」的國產電動車保值率整體不容樂觀。根據相關數據的統計，電動車五年保值率基本在個位數到20%之間波動，按照總價來算，這樣的價格都是破折扣。按照10萬輛電動車的價格，5年後價值2萬多一點。雖然價格便宜，但不建議購買。
二手電筒動車買不到的因素有很多。最重要的一點是沒有辦法確定二手電筒動車的電池衰減。同時根據電池衰減情況，買二手電筒動車不劃算。目前根據國家規定，在質保期內，電池性能衰減不應超過20%，否則，廠家將免費更換。但是有些車企有附加條件，電池保修僅限於第一批車主，做二手電筒動車車主不劃算。同時他們接手的車輛都是前幾年的技術，包括電池，不符合現在的車輛技術，以後使用也會帶來一定的問題。
總之，雖然二手電筒動車看似價格便宜，但對於二手電筒動車來說問題還是很多的。二手電筒動車電池壽命越長，續航能力越差。如果你買了一輛電池嚴重老化的車，換一套電池加點錢就可以買一輛新的，也就是說你便宜買的車不便宜。所以用這些錢買二手電筒動車，還不如買新車。
比亞迪新能源電動汽車
比亞迪DM-i超級混動技術是公認的優秀技術，搭載該技術的車型也非常受歡迎，甚至一車難求。近日，比亞迪新車宋ProDM-i也搭載了DM-i技術。共推出5款新車型，並已開始預售。綜合補貼後預售價格13.58-16.28萬元，預計12月正式上市。
宋ProDM-i的外觀設計採用了與第二代宋Pro車型相同的設計語言。它的前臉採用了更大的橫幅式鍍鉻進氣格柵，兩側犀利的LED大燈採用了厚實的啞光飾條貫穿，而下圍兩側則加入了鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來視覺沖擊力不錯。
ProDM-i定位為緊湊型SUV，車身尺寸為4650*1860*1700mm，軸距為2712mm。它的車側採用了流暢的線條，車身造型依然有很好的肌肉感。尾部依舊採用了時下流行的貫穿式尾燈，後保險杠採用了鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來非常時尚運動。
新車外觀沒有什麼新意，但內飾方面還是有很多變化，最明顯的就是內飾的色彩設計，增加了麒麟棕和天灰的雙色搭配，比燃油版的純黑色內飾更年輕更有質感。該車依舊配備了8.8英寸的浮動式液晶儀表盤，提供了10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸的浮動式自適應旋轉中控屏三種選擇，搭配平底三輻式多功能方向盤和電子杠桿，整體營造出不錯的科技感和檔次感。
新車的車身尺寸和軸距與燃油版相同，因此空之間的性能並沒有提升。配置方面，入門車型搭載了DiLink3.0系統，其他車型搭載了DiLink4.0系統。此外，其他車型還配備了NFC車鑰匙、藍牙車鑰匙、全速自適應巡航、360°全景影像、電動/感應後備箱和L2自動駕駛輔助系統。
動力方面，宋ProDM-i將搭載小雲插電專用的1.5L發動機和電機組合，即DM-i超級混動系統，其中發動機最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m，而電機則提供高低功率兩種選擇，最大功率分別為132kW和145kW，最大扭矩分別為316N·m和325N。續航方面，純電續航可選擇51km和110km，綜合續航超過1000km，百公里綜合油耗為4.4L-4.5L
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⑶ 二手電筒動汽車能買嗎

二手電筒動汽車可以買。
但是購買新能源二手車要慎重，因為新能源二手車的保值率較低，造成新能源汽車保值率低的原因，主要是電池的折舊程度和車型的更新換代速度較快。
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。

⑷ 二手新能源車值得買嗎

新能源汽車存在的所有問題可以用兩個字總結：電池。

電動汽車的動力蓄電池會隨著使用時間的累積出現性能衰退，原因為活性物質的變化以及與電解液反應出現的內阻加大；內阻大會嚴重影響電池的容量，因為在電量消耗至40%左右是內阻會直線上升，耗電量加大後電池容量自然會出現不夠用。

⑸ 二手新能源電動汽車能買嗎

二手新能源車，肯定是可以買的，只是你能接受多少的價位去購買的問題。同時，如何對二手新能源汽車做一個合理的殘值評估也是很關鍵的，尤其是對於動力電池的衰減程度做出一個客觀的評價。現階段，新能源二手車的殘值還是很低的，以下是中國汽車保值率研究委員會發布的自主品牌純電動車車齡3年保質量TOP5的車型。基本上3年之後，保值率只有不到3成了。

⑹ 買純電動汽車到底劃不劃算你會怎樣選擇

我感覺在不劃算，不會選擇純電動汽車。

同品牌相同類型的汽車，純電動汽車的價格要比純燃油汽車的價格要一些，這是人們感覺買純電汽車不劃算的主要原因。。而且純電動汽車的駕駛感比較差，開過純電動汽車的人都知道它的方向感有點模糊，而且駕駛汽車的時候根本沒有加速度的激情，這類汽車只適合當做普通的代步工具，對於那些追求速度與激情的人來說並不合適。

純電動汽車在購買以後貶值很厲害，在二手車市場上，純電動汽車的售價並不高，一般來說新車在十幾萬的電動汽車在轉手出售的時候價格會下跌30%左右，如果車輛使用時間超過兩年，它的價格會下跌到50%，會讓人感覺特別不劃算。純電動汽車需要經常充電，如果自己所住的小區沒有充電樁或者自己沒有車庫充電就會是特別麻煩的事，這也是讓人感覺購買純電動汽車不劃算的主要原因。

⑺ 2017年江淮iev6e二手純電動汽車值得購買嗎

值得購買。
從二手車的價格上面來說，以2017年款的江淮iEV6E(參數|詢價)，原價含稅接近14萬購入的車，那麼對於二手車來說，三年的車輛保值率32.31%，按照三年多的價格來進行計算的話，車輛的僅為3.5萬元。所以從性價比上面來說，是可以購買的，相對於想買這款車而且買車的預算不夠的情況下面，這樣的價格還是極具誘惑的，加上現在的新能源汽車的電池等核心部件方面，採取的8年或者是終身質保所以根本不需要擔心電池的問題。
隨著新能源汽車技術的發展，市面上已經出現更多新能源汽車的身影。

⑻ 新能源二手車值得買嗎

新能源二手車一般不建議購買 ，蓄電池的使用壽命都是有年限的，電池的性能也會是隨著使用時間的 推移 ，下降 ，整車的性價比不高 ，。

⑼ 新能源二手車能買嗎

新能源二手車不建議購買。

二手電筒動車比新車、傳統燃油車便宜很多，部分「品質略高」的國產電動車保值率整體不容樂觀。根據相關數據的統計，電動車五年保值率基本在個位數到20%之間波動，按照總價來算，這樣的價格都是破折扣。

按照10萬輛電動車的價格，5年後價值也不貴。雖然價格便宜，但不建議購買。

二手電筒動車買不到的因素有很多。最重要的一點是沒有辦法確定二手電筒動車的電池衰減。同時根據電池衰減情況，買二手電筒動車不劃算。同時他們接手的車輛都是前幾年的技術，包括電池，不符合現在的車輛技術，以後使用也會帶來一定的問題。

總之，雖然二手電筒動車看似價格便宜，但對於二手電筒動車來說問題還是很多的。二手電筒動車電池壽命越長，續航能力越差。如果你買了一輛電池嚴重老化的車，換一套電池加點錢就可以買一輛新的，也就是說你便宜買的車不便宜。所以用這些錢買二手電筒動車，還不如買新車。

比亞迪新能源電動汽車：

比亞迪DM-i超級混動技術是公認的優秀技術，搭載該技術的車型也非常受歡迎，甚至一車難求。近日，比亞迪新車宋ProDM-i也搭載了DM-i技術。共推出5款新車型，並已開始預售。預計12月正式上市。

宋Pro DM-i的外觀設計採用了與第二代宋Pro車型相同的設計語言。它的前臉採用了更大的橫幅式鍍鉻進氣格柵，兩側犀利的LED大燈採用了厚實的啞光飾條貫穿，而下圍兩側則加入了鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來視覺沖擊力不錯。