匯川新能源汽車整車控制器

⑴ 請問國內電動汽車用的電機和控制器生產商有哪些

上海大郡、上海電驅動、北京精進、匯川、藍海華騰、大洋電機

⑵ 新能源產業鏈的細分龍頭（收藏+關注）

新能源 汽車 產業主要分為三個部分。

上游：鋰電池產業鏈及原材料

中游：電機磁材，電控系統

下游：整車，充電樁和電動車配件

以下就是新能源產業鏈內的細分龍頭

上游產業龍頭 ：

贛鋒鋰業 ：國內領先的鋰化合物及金屬鋰生產商，全球第三大的鋰業龍頭

億緯鋰能 ：公司是全球第三，國內第一的鋰原龍頭。主要立足鋰原龍頭，發力鋰電領域

天齊鋰業 ：擁有全球最優質鋰礦和鹽湖的行業龍頭

華友鈷業 ：國內最大的鈷產品供應商，同時產銷規模也位居全球前列

寒銳鈷業 ：國內鈷粉龍頭企業

方大炭素 ：國內石墨電極龍頭企業攔頃橘，也在全球處於領先地位

天賜材料 ：國內電解液行業龍頭企業

新宙邦 ：國內電解液行業第二，全球領先的電子化學品和功能材料企業

江蘇國泰 ：國內鋰離子電池電解液行業龍頭

中國寶安 ：旗下的貝特瑞是國內電池正負極材料的龍頭企業

杉杉股份 ：鋰電材料產品綜合產能位列群球第一，其中正極材料國內第一，負極材料國內第二（人造石墨國內第一），電解液行業領先

當升 科技 ：國內鋰電正極材料領先企業，車用動力高鎳多元材料技術指標在國內處於領先水平

璞泰來 ：國內鋰電負乎燃極材料龍頭企業

德方納米 ：國內磷酸鐵鋰材料的市場佔有率第一

恩捷股份 ：全球濕法隔膜龍頭企業，產能規模全球第一

中游產業龍頭 ：

科達利 ：全球鋰電結構件龍頭企業

寧德時代 ：全球動力電池龍頭企業

比亞迪 ：全簡團球最大電池生產商，鋰電池龍頭，動力電池巨頭，新能源 汽車 巨頭

匯川技術 ：國內新能源 汽車 電機控制器的領軍企業，同時也是國內變頻器龍頭企業

先導智能 ：國內鋰電設備龍頭企業，全球最大的鋰電池智能裝備製造商

贏合 科技 ：國內鋰電設備龍頭企業，業內首先推出鋰電池智能生產線整線方案的提供商

科恆股份 ：國內鋰電前端設備龍頭

中科三環 ：國內磁材料領域龍頭企業，特斯拉永磁電機的供應商

均勝電子 ：全球領先的 汽車 零部件供應商和技術服務提供商，研發出保障電池安全和提高電池壽命的BMS動力電池管理系統。

上游產業龍頭 ：

特銳德 ：國內充電電樁龍頭企業，國內箱式電力設備製造業的領軍企業

萬馬股份 ：國內充電樁領先企業，擁有晶元級別的充電樁智能化接入的技術儲備及完整解決方案

科士達 ：國內充電樁領先企業，具備新能源電力轉換技術的創新廠商，UPS產業領導者

宇通客車 ：國內大中型客車龍頭企業

江淮 汽車 ：國內新能源 汽車 領先企業

⑶ 新能源汽車 三合一控制器中三合指的是哪三合

三合一控制器，一般是指電驅總成三合一(電機，電機控制器，減速器)。

目前國內外有很多供應商或主機廠都在研發三合一的產品(乘用車為主)。比如 國外的有博世，GKN(吉凱恩)，采埃孚，電裝，舍弗勒，大陸，麥格納，博格華納，日電產等等。國內的有比亞迪，上海華域，長安，長城，吉利威睿等，還有精進電動，匯川，電驅動，大郡等等供應商。

以下是比亞迪e平台的一個簡單介紹，網上可以搜到。

「驅動三合一」：包含了電機、電機控制器、和減速器。它相當於傳統汽油車中的發動機和變速箱。

「高壓三合一「：包含了DC-DC直流轉換裝置、OBC車載充電器、PDU高壓配電箱。它相當於負責調配全車高壓電的「變電所」和「調度站」。

⑷ 2021天茂集團為什麼老在跌

天茂集團如果一直股票資金長期流入就會上漲，長期流出就會下跌，而該股是後者。由於游資撤退後沒有
護盤資金，所以走弱較弱一直震盪走低，後市除非有新的游資進來，否則還是會相對較弱。
拓展資料
一、新能源產業鏈各類龍頭
(一)鋰電池各類細分
1。電池：寧德時代(比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達)
2。正極材料：
a。三元正極：容網路技、當升科技、杉杉股份、格林美、廈門鎢業
b。磷酸鐵鋰正極：德方納米
c。鈷酸鋰和錳酸鋰正極：湘潭電化
3。隔膜：恩捷股份
4。電解液：天賜材料、新宙邦
5。負極材料：璞泰來、杉杉能源
6。導電劑：天奈科技
7。鋰電設備：先導智能、杭可科技
8。銅箔：超華科技、諾德股份、嘉元科技
9。結構件：科達利
(二)電機電控各類細分
1。卧龍電驅：國內電機電控第三方龍頭，北汽新能源在售的EC系列安裝的是公司的驅動電機
2。均勝電子：全球領先的跨國汽車電子企業，智能駕駛控制系統、新能源汽車動力管理系統服務於全球各大整車廠商和國內一線整車廠商
3。匯川技術：工業自動化控制龍頭之一，同時公司也圍繞新能源汽車的電機提供控制器。
4。大洋電機：中國微特電機行業龍頭之一，也是國內最大的新能源車用電機供應商之一。
5。越博動力：新能源汽車動力總成系統及控制器優質供應商。
6。藍海華騰：中低壓變頻器、電動汽車頃鍵爛電機控制器和伺服驅動器等優質供應商。
7。方正電機：微電機及控制器、節能與新能源汽車驅動總成，汽車控制系統的領軍企業。
8。中科三環：世界第二、國內最大的釹鐵硼永磁材料供應商，公司已進入特斯拉產業鏈。
9。正海磁材：主營高性能釹鐵硼永磁材料、新能源汽車電機驅動系統。
10。宏發股份：全球繼電器龍頭之一，率先研發微型新能源亮燃汽車及低速電動車用低壓繼電器。
(三)整車企業
1。比亞迪：專利數9400多件。
2。長城汽車：專利數1000多件。
3。吉利汽車：新能源專利數暫雀漏未公示。

⑸ 新能源汽車電控是什麼

【太平洋汽車網】其中還有一個最主要的部件就是電控系統，電控系統由電池管理系統和控制系統構成，管理電池組和控制電池的能量輸出以及調節電動機的轉速等，是連接新能源電池和電機的重要中間載體

一、電機電控的重要性新能源汽舉薯帶車作為傳統燃油汽車的替代品，其主要電氣系統即為在傳統汽車「三小電」（空調、轉向、制動）基礎上延伸產生的電動動力總成系統「三大電」——電池、電機、電控。其中，電機、電控系統作為傳統發動機（變速箱）功能的替代，其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標。

同時，新能源汽車電機、電控系統面臨的工況相對復雜：需要能夠頻繁起停、加減速，低速/爬坡時要求高轉矩，高速行駛時要求低轉矩，具有大變速范圍；混合動力車還需要處理電機啟動、電機發電、制動能量回饋等特殊功能。此外，電機的能耗直接決定了固定電池容量情況下的續航里程。因此，電動汽車驅動系統在負載要求、技術性能和工作環境上手褲有特殊要求：

其一，驅動電機要有更高的能量密度，實現輕量化、低成本，適應有限的車正蘆內空間，同時要具有能量回饋能力，降低整車能耗；第二，驅動電機同時具備高速寬調速和低速大扭矩，以提供高啟動速度、爬坡性能和高速加速性能；第三，電控系統要有高控制精度、高動態響應速率，並同時提供高安全性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑹ 新能源汽車電控系統龍頭分類有哪些

新能源汽車電控系統龍頭分類有如下幾種：1、卧龍電驅：國內電機電控第三方龍頭北汽新能源在售的EC系列安裝的是公司的驅動電機。2、均勝電子：全球領先的跨國汽車電子企業其智能駕駛控制系統、新能源汽車動力管理系統服務於全球各大整車廠商和國內一線整車廠商。3、匯川技術：工業自動化控制龍頭之一同時公司也圍繞新能源汽車的電機提供控制器。4、大洋電機：中國微特電機行業龍頭之一也是國內最大的新能源車用電機供應商之一。5、越博動力：新能源汽車動力總成系統及控制器優質供應商。6、藍海華騰：中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅動器等優質供應商。7、方正電機：微電機及控制器、節能與新能源汽車驅動總成汽車控制系統的領軍企業。8、中科三環：世界第二、國內最大的釹鐵硼永磁材料供應商公司已進入特斯拉產業鏈。9、正海磁材：主營高性能釹鐵硼永磁材料、新能源汽車電機驅動系統。10.宏發股份：全球繼電器龍頭之一率先研發微型新能源汽車及低速電動車用低壓繼電器。

⑺ 新能源電動汽車電機控制器何時需要優化升級

沒有故障代碼不需要升級，除了特殊情況而定。主要新能源電動汽車都會裝有一到兩個電機控制器，或者更多。在實際的使用過程中，難免會對電機控制器軟體進行優化升級。目前對電機控制器軟體升級，基本上採取的是在線升級方法，通過匯流排進行軟體更新，包括實車直接匯流排更新和ota軟體更新方式。