以色列開發電動汽車

1. 以色列允許個人進口新能源汽車嗎

以色列允許個人進口新純橋能源汽車。根據查詢相關公開螞褲坦信息，以色列即將推出一項計劃以增加電動汽車進口量。根據該計劃，以色列每家汽車進口商每年最多可進口400輛電動汽車。並悶桐且，以色列還將放寬進口電動汽車的標准。

2. 為什麼以色列初創公司REE會說，模塊化汽車設計是電動汽車的未來

REE正在尋求重塑電動汽車(EVs)的設計方式。總部位於以色列的電動汽車初創公司REE認為，它可能已經找到了一種方法，可以徹底顛覆電動汽車的設計，為電動汽車和自動駕駛汽車提供一個完全平坦的平台，這將重塑目前電動汽車的結構。

然而，在談到他們的電動汽車設計理念時，巴雷爾在接受《有趣工程》(Interesting Engineering)雜志采訪時表示，REE之所以改變目前的設計模式，是因為「整個汽車行業都在改變，但車輛仍然建立在已有100年歷史的概念上。」

巴雷爾說：「在REE，我們正在進行根本性的轉變，以確保車輛能夠滿足當前和未來的需求。」

新的電動汽車設計據說是一種通用平台。因此，使用它的車輛是自動駕駛計程車還是10噸重的越野卡車並不重要。它可以專門為所有車型定製。

3. 俥科技：32萬伸縮電動汽車City Transformer 車寬只有100公分

買車最頭痛的問題之一就是停車，如果汽車能夠停進機車格內，或許是個解決停車問題的方法。以色列新創公司City Transformer推出了同名車款電動汽車City Transformer。既然命名為「Transformer」當然可以變形，行駛時車寬為144公分，當你要停車時可以開啟停車模式將車輪往內縮，變成只有100公分。標准機車格為2公尺長1公尺寬，因此City Transformer也能停入機車格內。

最多可以3人搭乘

City Transformer電動汽車採用前後座位配置，最多可搭乘3人。電力的部分使用15Kw的鋰電池，充電時間約為4至6小時不等，可透過家庭用電或是專用充電樁充電，若透過快速充電45分稿伏凱鍾可行駛30公里。車速最高可達90公里，當車輪內縮時最高速度為45公里鍵喚。

車輛的長度為235公分，寬度則是144公分，高度為153公分，開啟停車模式時車輪會內縮44公分，變廳知成只有100公分的車寬，可停於機車格大小的停車位。這輛車預計於2019年推出，基本款車價為10500美元，摺合新台幣約32.4萬元。

4. 走進滑板底盤技術 電動車的未來就是拼「四驅車」

5. 以色列電動汽車充電技術新突破，網友：幸虧不是1000公里

不知你是否還記得？

中國科學院院士、中國電動 汽車 百人會副理事長歐陽明高在中國電動 汽車 百人會上曾表示「如果某一位說他的車既能跑1000公里，又能幾分鍾充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，那大家不用相信，因為這在目前是不可能同時達到的。」

近日，根據相關媒體報道，以色列一家初創企業StoreDot已經開發出一項「閃充」技術，可以消除電動 汽車 帶來的「里程焦慮」。

而其中，超快充電技術公司StoreDot已經開發的第一代「閃充」電池，電池可以從沒有電到充滿電只需5分鍾，續航里程可達480公里，並且已開始量產。

StoreDot創始人多倫·邁爾斯多夫在接受采訪時曾表示：「我們正在改變司機的整個體驗，解決『里程焦慮』的問題。棗燃」他說，這項創新可以省下給電動 汽車 充電的很多時間。

從目前的情況來看，電動 汽車 相比於燃油車，雖然已經慢慢地被主流市場接受，但是對於人們來說，電動 汽車 的續航里程一直是人們非常關心的問題。

畢竟並不是所有電動 汽車 品牌都能夠提供隨處可見的充電樁，就算是馬斯克的特斯拉在國內安裝的超級充電樁數量近段時間突破6000個。

電動 汽車 想要獲得更多的市場份額，其主要的原因還是蓄電池的能力。

而以色列初創公司StoreDot「閃充」 汽車 電池也是採用傳統的鋰離子電池，但是對於鋰電池方面進行了改進，其研究人員在該電池中加入了公司自主研發的納米材料和有機化合物層，電池負凳褲虛極中的原始石墨換成了硅材料，因此達到快速充電的目的。

從目前的發展來看，電動 汽車 的續航里程正在不斷地進步，相信在不久的將來，電動 汽車 的發展會取得更大的突破。

最後，關於這件事情，你還有什麼看法？

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6. 愛馳U5以色列預售正式開啟 售價約合30.8-33.8萬人民幣

在營銷方面，愛馳汽車已與成立於1964年的Blilious Group達成合作，該集團在汽車、公共交通、替代能源與房地產領域均處於以色列領先地位，具備極高的商業價值與戰略眼光。

愛馳汽車已攜手Blilious Group啟動預售相關事宜，在接下來的一個月中，將全新上線「預訂試駕」網站，用戶可通過線上預約獲得車輛試乘試駕機會，值得一提的是，愛馳還助力合作夥伴打造了品牌體驗中心，並計劃於近期開業。

7. BetterPlace破產後剩餘資產被低價收購

以色列BetterPlace電動汽車公司破產清算後的剩餘資產最近被以色列鮮為人知的初創公司Gnrgy以45萬美元收核滑購。兩年前，BetterPlace的市值為20億美元。Gnrgy將不再銷售電動汽車或提虛敏供電池更換服務，將只專注於維護目前的1800個公共充電站。以色列BetterPlace公司是一家跨國企業，致力於開發電動汽車充電的相關技術和服務系統，並投資開發電動汽車所需的基礎設施。該公司得到了以色列總統改譽臘佩雷斯的支持，並在過去五年中從通用電氣、匯豐銀行和歐洲投資銀行籌集了8.5億美元。該公司自2012年以來一直處於經營危機之中，並於2013年5月申請破產清算。

8. 嵐圖品牌在以色列正式發布 嵐圖FREE開啟預售/將於3月交付

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9. 為什麼以色列初創公司REE說模塊化汽車設計是電動汽車的未來

日前，以色列REE初創公司公布了一項「革命性」的電動汽車新設計，其將汽車電機、轉向系統、剎車和懸架等所有經典部件從引擎蓋下轉移到車輪中，推出了平板模塊化汽車底盤。
多年來，人們一直認為汽車輪子不是再發明或再創新的對象。然而，REE公司決定改變人們的傳統思維，試圖為未來汽車提供新的電驅動車輪。公司由丹尼爾⋅巴雷爾和阿維夏伊⋅薩迪斯共同創立，巴雷爾擔任首席執行官。

巴雷爾表示，過去汽車概念存在局限性，限制了汽車行業實現其所追求汽車電動和自動駕駛的能力。至今，汽車行業只是遵循對汽車的傳統設計進行逐步改進的發展模式。但是，REE公司相信，為加速汽車革命，人們需要重新發明車輪。

REE表示，公司在上市之前已經引起了汽車行業公司的興趣。目前，REE已經與一些公司建立了合作夥伴關系，包括三菱商事株式會社、武藏精密工業、利納馬集團、天納克、美國車橋和菲亞特克萊斯勒汽車等。

10. 以色列開發出電動汽車閃充技術，這是怎樣實行的

大家都知道，電動汽車的續航問題都是一直以來都備受關注的一個問題，電動汽車充電的問題也是其中的一個核心問題，選擇購買電動汽車的車主，在購買電動汽車之後，每隔一段時間就需要給電動汽車充電，但是如果你要去到一個比較遠的地方遊玩，中途沒有電了，但是你還沒有到想要去的地方，如果充個電就需要很長時間，這就是一個很讓人煩心的一件事情了。所以很多出產電動汽車的公司以及上下游產業都以研究充電更快的汽車電池為目標。你看，這不就有一家公司已經這么幹了嘛。

三、總結：

希望該公司不是一家說得比做得好聽的公司，研發的“閃充”電池也是具有真材實料的，只有腳踏實地在一個行業深耕才能幹出實績。加強電網建設也是影響電動汽車的一個重要因素，電網發展是第一步，汽車充電技術是第二步，只發展好了第一步，第二布才能得到更有效的發展。