世界上續航最高的電動汽車

⑴ 續航最長的電動車是哪一款

AION LX（埃安LX）2022款埃安LX PLUS千里版，續航里程1008公里是最續航最長的一款車。

埃安LX PLUS千里版也是市場上首款量產車中，續航能超過1000公里的，排名第一。

我覺得這台車子在續航上真的非常有優勢，如果說平時偶爾會有跑長途的需求，想要入手一台純電動車的話，那我覺得AION LX真的是很不錯的選擇，更何況車內的空間也相當大。

再加上配置也很高，成色舒適度也是非常棒的，整個車子內部的科技感也是非常強的，尤其是這台車技相當好用，同時這樣的外觀設計也非常漂亮。

電動車續航里程計算：

電動車續航里程=電瓶的供電能力（電壓 × 容量）÷ 電機功率（W)時速。

電動車續行里程與電池電壓、電流有關系，還和電機類型、額定功率、輸出效率、負荷量等有關系。

按64V20A電池，500W電機計算，續行里程等於=20/(500W/64V/20A)×80%×30公里/小時=61.44公里。

也就是說，如果電動車在正常條件下行駛下（道路狀況良好，氣溫在10度以上35度以下，僅載1人情況下），電機效率可達80%，那麼可以續行61公里左右。

⑵ 純電動汽車最長續航里程

目前電動車最長續航里程579Km，如特斯拉Model S，其次是特斯拉Model X，最大續航里程565Km，捷豹I-PACE最大續航里程500Km，僅供參考。目前市場上續航里程最長的電動車是特斯拉Model S，造型方面，Model S擁有迷人的轎跑造型，流線型的車身非常和諧，給人一種動感而不失優雅的感覺。內飾的17英尺觸摸屏非常科幻，中控屏基本占據了中控台的中間位置。沒有多餘的物理按鍵，所有相關操作都通過觸摸屏完成。續航方面，在售的Model S有75D、100D、P100D三個版本，電機參數和電池容量不同，所以續航里程分別為469、579、570公里。緊接著，特斯拉發布了首款純電動SUV車型Model X。最大的亮點是車身後門採用電動鷹翼門設計，科技感倍增，為後排乘客上下車提供便利。動力方面，入門級車型75D可提供417km續航里程，性能版100D可分別提供544km續航里程和565km續航里程。I-PACE依然充滿了捷豹家族設計，車身更寬更低，整體設計類似於轎跑SUV。動力方面，I-PACE前有電機，後有電機，從而實現四驅功能。最大輸出功率294KW，電池容量81 KWh，純電動汽車在歐洲NEDC工況下續航里程500km

⑶ 電動汽車續航最長的是哪一款

電動汽車續航最長的車型是哪吒S，哪吒S的最大續航里程為1100km。哪吒S四驅版本採用前後雙電機設計，峰值功率340kW，整體峰值扭矩600N·m，遠超百萬級燃油跑車的數據。
相比於燃油車，哪吒S作為電動汽車無須經過變速箱銜接即可釋放動力，零百里加速僅為3.9秒。在動力續航方面，哪吒S提供增程、純電兩種動力類型。
其中，增程版NEDC續航里程為1100km，純電版NEDC續航里程是710km。為了提升能源效率，哪吒S採用了高度集成的整車底盤系統，最終實現百公里電耗低至12kW/h。

⑷ 高續航時代來了這幾款純電動車最高續航超700KM

過去，概念車的承諾往往超出生產同類產品所能提供的。現在，車企正努力將這些變成現實。 （ 微信公號： CNWAUTO）

此次北京車展上的亮點之一，非領克ZERO CONCEPT莫屬。這個將於2021年量產的中大型跑車，外觀基於概念車打造，平台則基於沃爾沃SEA浩瀚架構打造。最值得注意的一點是，該車的續航將突破700公里，也是目前少數能突破700公里的車型。

在特斯拉備受全球消費者追捧的情形下，幾乎每個車企都將特斯拉視為勁敵，試圖從各個方面比肩特斯拉，甚至超越。而續航里程，就是他們競爭的一個重要指標。

如果其續航里程數字准確無誤，領克ZERO CONCEPT將成為生產中續航里程最長的電動 汽車 ，畢竟特斯拉擁有997公里續航里程的Roadster恐怕在2021年是交付無望了。

除此之外，在本屆車展上，還亮相了不少高續航里程的車輛。下面我們就來看看，車展上亮相的「最高」續航里程車輛，都有哪些吧。

領克ZERO CONCEPT

最高續航：700KM

新車狀態：首發亮相

從外觀設計上來看，領克ZERO Concept整體的風格依舊是很領克，分體式的大燈就是領克車型標志性的設計。這台車誕生於吉利 汽車 剛剛發布的SEA浩瀚智能架構，定位是中型轎跑，同時也是該架構的首款純電動車型。和所有的純電動車一樣，領克ZERO Concept沒有設計前格柵。

動力方面，領克ZERO Concept最高續航里程可達700公里，3.9秒破百。充電5分鍾，可續航120公里。另外，領克ZERO Concept的動力和三電系統也非常的強悍。可以達到20萬公里無衰減、壽命長達200萬公里。

高合HiPhi X

最高續航：600KM

新車狀態：上市銷售

9月26日，華人運通品牌攜帶旗下剛剛上市的首款量產車型—— 高合HiPhi X登錄北京車展，創始版車型的售價區間為68萬-80萬元。

華人運通是於2017年創立，是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行 科技 公司，今年的7月31日華人運通發布了全新豪華智能純電品牌——高合HiPhi。

動力方面，高合HiPhi X將提供單電機以及雙電機版本，目前推出的車型搭載功率220kW的電機，且高合HiPhiX搭載了雙電機，也就是在前後軸都有一個220kW的電機，系統總功率440kW，綜合扭矩820N·m。新車0-100km/h官方加速成績為3.9秒，整車風阻系數達到0.27Cd，高合HiPhiX NEDC綜合工況續航里程為550km，而長續航版本為630公里。

Man哥說：作為一個新入局的造車新勢力品牌，高合的新車上市後，售價以及品控等能力都受到了不少質疑。盡管在自動駕駛以及智能化方面，目前的數據及資料都看起來還不錯，但對於這輛車以及品牌服務等表現情況，Man哥建議還是暫且觀望下比較妥當。

日產Ariya

最高續航：610KM

新車狀態：首發亮相

9月26日，日產 汽車 在北京車展開幕首日發布了跨界純電動SUV車型Ariya，這也是該車自今年7月在日本亮相以來首次在海外展出，按照品牌規劃，Ariya最早將於2021年中在日本市場上市銷售，並於隨後在北美、中國和歐洲等重要 汽車 市場上市銷售。

動力方面，日產Ariya入門版本配備單電機並採用前驅設計，最大功率為160kW或178kW，峰值扭矩300N·m；高配版本車型採用日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術，最大功率為250kW或290kW。續航部分，新車搭載容量為87kWh或63kWh的電池組，其中續航最長的車型在WLTP工況下的續航里程超過610km。

Man哥說：相較於中國消費者，日產中國對於電動車的需求更加迫切。日產聆風在全球賣的火熱，而在中國市場，此前試圖以東風啟辰打開中國電動車市場的計劃已經幾近消亡，日產只能看著高中低端市場被各種品牌瓜分。從目前情況來看，僅軒逸·純電隻身作戰顯然不妥，所以說，引進一款重磅產品，已經是迫在眉睫了。也可以理解為，日產Ariya的戰鬥力，不容有誤。

紅旗E-HS9

最高續航：600KM

新車狀態：開啟預售

9月26日，一汽紅旗旗下純電動大型SUV紅旗E-HS9在2020北京車展上亮相並開啟預售，預售價區間為55萬-75萬元。新車將成為該品牌的旗艦SUV車型，並有望於年內上市銷售。

續航方面，紅旗E-HS9搭載了容量為 92.4kWh 的動力電池組，NEDC 純電續航或為 600KM。

動力方面，將推出兩種不同的動力系統提供給消費者選擇，低功率版本前後均搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為350Nm 的電機;高功率版本的前電機最大功率同樣為160kW，扭矩為350Nm，後電機最大功率為245kW，扭矩為400Nm，0-100km/h加速時間達 4.9秒。

Man哥說：挖了勞斯萊斯的設計師之後，紅旗的造型越來越「壕」了。不過說實話，現在紅旗的車型，無論是H5、H7等轎車，還是HS5、HS7等SUV，表現都遠超出Man哥預期。作為國民高端品牌，現在紅旗的車型也確實當得起這一名號了。不過對於各種新技術的應用，在調校方面還不是十分成熟，雖然不影響整體操控，但細節處理方面還是需要不斷修復升級的。

ARCFOX αT

最高續航：653KM

新車狀態：開啟預售

ARCFOX是北汽集團傾力打造的高端智能新能源 汽車 品牌，其首款量產車型ARCFOXαT在北京車展開啟預售，該車誕生於北汽藍谷麥格納智造基地，引進了麥格納先進的MAFACT製造標准體系。新車補貼後指導價格區間為25萬-33萬元。

動力方面，新車搭載了一套雙電機四驅系統，前、後電機的最大功率均為218馬力，峰值扭矩為360牛·米。動力電池方面，新車採用的是由韓國SK製造的電池組，並提供67kWh和93.6KWh兩種容量的電池包，對應NEDC工況下的續航里程分別為480km和653km。

Man哥說：顏值方面相較於北汽以往的風格，有較大突破，並且北汽新能源在軟、硬體產業鏈合作方面都有較大優勢。但北汽新能源想要挑戰25萬元以上售價，難度並不小。

小鵬P7

最高續航：706KM

新車狀態：上市銷售中

小鵬 汽車 P7目前已經上市，補貼後的售價區間為22.99-34.99萬元，有後驅、四驅兩種驅動形式、四種續航里程版本，NEDC續航里程為552km-706km。

Man哥說：沒有物理按鍵等傳統設置雖然能凸顯高 科技 ，但使用起來也並非十全十美。而在人體工程學方面，相較於經驗豐富的傳統車企，小鵬還稍顯欠缺。不過在續航方面，不得不說還是有真材實料的。

Model 3

最高續航：668KM

新車狀態：上市銷售中

此前，特斯拉官方公布了國產Model 3後驅長續航版以及四驅高性能版的價格。其中，後驅長續航版補貼後的價格為339,050元，續航為668km。而目前標准續航版本續航為445km，到手價格僅為27.155萬元。而二者的續航差別有200km以上，消費者為續航付出的成本還是很懸殊的。

同時這也是目前特斯拉旗下續航能力最長的Model 3車型。在性能方面上，該車採用後置永磁同步電機驅動，最大功率可達到275馬力，峰值扭矩404N·m，0-100km/h加速5.3秒，相比標准續航版快了0.3秒

Man哥說：一直被模仿，從未被超越。

⑸ 電動汽車續航最長的是哪一款

電動汽車續航最長的是賓士EQS，最大續航里程可達770公里。

賓士EQS目前已經在部分海外市場上市銷售，不宴中模久之後將引入國內市場銷售。動力上，新車晌緩搭載了兩款動力，兩款車型分別為EQS 450+和EQS 580 4MATIC，前者最大功率為245kW，峰值扭矩為568N·m，5.9秒破百。後者最大功率為380kW，峰值扭矩為855N·m，4.1秒破百。該車最大續航里程預計將達到770公里，使用直流快充可以使新車在短短31分鍾之內將電量從0沖到80%。

其他電動培悶汽車續航較長的排名。

排行榜中位列第一的是賓士EQS，最大續航里程可達770公里。排名第二的是賓士EQE，最大續航里程為660公里。第三是特斯拉Model S，最大續航里程為652公里。而餘下排名分別為寶馬iX、 福特野馬Mach-E、寶馬i4、特斯拉Model 3、特斯拉Model X、大眾ID.3和極星2。

⑹ 最長續航的新能源汽車

最長續航的新能源汽車

最長續航的新能源汽車，隨著技術的發展，很多人買新能源汽車的時候最看重的就是續航能力，新能源車型的續航也在逐年上升，感興趣的來看看最長續航的新能源汽車及相關資料。

最長續航的新能源汽車1

1、 Model S

官方指導價 ： 72.28-123.99萬

級別 ： 中大型轎車

特斯拉Model S作為一台中大型家用轎車，它出色的動力表現以及數不勝數的配置在市場少鮮有對手，作為一輛以家庭為受眾的車它的後排空間不算出色，然而座椅的包裹性尚可，後備箱的裝載能力也符合該車型應有的表現。內飾的做工一般般，不過大面積的皮質材料倒是符合這款車七十多萬的起步價。自動控制儀屬於這款車的亮點，實際的.效果不算特別好，還能夠改進得更加完美。

2、 小鵬汽車P7

官方指導價 ： 21.99-40.99萬

級別 ： 中型轎車

作為中型純電動汽車的小鵬P7給人感覺一點也不像傳統汽車，包括封閉式中網設計，不需要太多點綴，充滿簡約的設計風格。還有就是車內依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出很有藝術感的座艙氛圍。電池組可以支持的路程達到706km，在行業內屬於頂尖水準，面對真實路況也有很不錯的續航表現。

3、 Model 3

官方指導價 ： 25.17-41.98萬

級別 ： 中型轎車

特斯拉Model 3差不多已經是公認的豪華新能源車，獲得了一定的吸睛能力。它的優點非常突出，就是搭載了很多黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，充電速度快以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。不過價格方面的問題存在很大爭議，但如果你不介意它價格隨意波動，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。

4、 漢

官方指導價 ： 20.98-28.00萬

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢是一款家用旗艦型轎車，主要分為兩種動力組合，分別是純電動EV還有DM混合動力版，兩者在外觀造型上可以分辨出來，EV車型使用的是全封閉式中網，顯得更加未來化，車身線條更加鋒利，DM車型則使用的是比亞迪家族式「龍」的設計元素。性能表現依然是這款車最讓人喜歡的一點，混合動力車型是由比亞迪自主研發的2.0T發動機與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，性能十分強勁。

5、 蔚來ES6

官方指導價 ： 35.80-54.80萬

級別 ： 中型SUV

蔚來ES6屬於新能源SUV車型，相比ES8來說該車的價格區間更加容易吸引消費者的目光。但從外在來看，ES6的外觀內飾都很有豪華感，空間的表現也特別出眾。當車輛開起來時，蔚來ES6的加速不肉也不快，屬於比較中規中矩的，整車的行駛質感沒有達到預期的效果。車輛的續航能力比不上ES8，但也已經不差，超長的行駛距離完全不用為出行擔心，卓絕的官方零百加速成績超車能力很強悍。

最長續航的新能源汽車2

1、智己汽車

2021年1月13日，智己汽車在上海中心、英國倫敦和美國CES三地同時舉辦發布會，這個由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團合力打造的高端智能電動汽車品牌，僅用時20天就正式發布兩款概念車。

在發布會中，智己汽車發布的全新電池，在摻硅補鋰技術的加持之下，該電池擁有300wh/kg超高單體能量密度及永不自燃最高安全等級，同時，智己汽車的電池將達到1000km以上。

2、現代KONA EV

為提高電動車續航里程，現代汽車開發多種技術，其中最為關鍵的是e-powertrain技術升級和高電壓電池系統改進。

現代起亞汽車採用電池排列更緊密的水冷式冷卻方式，加大電池排列密度，增加電池裝載量，使得限定空間內電池裝載量最大化。此外，現代·起亞汽車還採用比原有系統能量密度增加約35%的電池組。雙管齊下，既能避免尺寸增加車輛變重，又能提升電池容量從而確保行駛距離。

3、蔚來ET7

蔚來已成為所有造車新勢力中發展最快，也是發展最好的車企，旗下車型無論是ES8、ES6還是EC6都有著很好的市場表現。它們在不斷的豐富產品的同時，也將更多先進的技術帶給消費者，而ET7就是一款極有誠意的車型。

蔚來ET7搭載70kW·h、100kW·h和150kW·h三種不同容量的電池包，其中搭載150kW·h電池包的車型，NEDC續航里程可超過1000km。

4、理想智造ONE

2018年10月下旬，理想帶來了一款深具時代意義的車，它就是理想智造ONE，這款可以稱作當今最牛的電動的車，僅需半小時，就能充電80%，大大的超出了特斯拉。除此外，1000公里的續航，更是讓同領域的對手望塵莫及。

5、埃安LX

2021年1月18日，廣汽新能源發布全新硅負極電池技術，這款全新的電池技術由廣汽集團自主研發，在能量密度，以及安全性上實現了量產動力電池的技術突破。據介紹，全新硅負極電池能量密度高達275Wh/kg，與此同時，該電池也成功規避了高能量密度帶來的高風險。

全新硅負極電池將率先搭載在埃安LX車型上，新款車型將會盡快推出，其NEDC續航里程將會超過1000km。

最長續航的新能源汽車3

1、Model S

續航里程：628-840公里

Model S是特斯拉公司製造的一款高性能電動轎車，外形設計充滿科技感，各方面的配置設備都是獨一無二的。

2、小鵬汽車P7

續航里程：480-706公里

小鵬汽車成立於2014年，是我國的國產電動汽車品牌，小鵬P7這款車無論是外觀設計還是車型配置都在國產電動汽車中是頂級的，性價比非常高。

3、蔚來ET7

續航里程：500-700公里

蔚來也是我國的智能電動汽車品牌，成立於2014年，ET7是蔚來的首款量產轎車，被稱作「目前最先進技術集成」。

4、Model 3

續航里程：468-668公里

Model 3是特斯拉Model X系列的新品，這款車的汽車結構和電池架構全部都採用的是全新的設計。

5、極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

續航里程：480-653公里

ARCFOX αT是極狐旗下首款量產車型，一共有三種續航版本和五款車型，外觀的設計風格簡潔而不失格調。

6、AION LX

續航里程：520-650公里

AION LX是全球首款L3級自動駕駛的量產SUV車型，發售於2019年8月，也是一款性價比很高的汽車。

7、廣汽蔚來007

續航里程：523-643公里

廣汽蔚來007是廣汽蔚來旗下中型SUV汽車，這款車的內部空間很大，很適合家庭使用，續航里程也比較長。

⑺ 新能源汽車續航最長的是哪款車

新能源汽車續航最長的是：

1、威馬EX5：最高續航里程600公里

威馬汽車在今年推出首款緊湊型純電動SUV-威馬EX5，新車官方指導價為18.655-29.88萬元。在動力方面新車搭配了一台最大功率為125千瓦的電動機，最大續航里程達到600公里，NEDC綜合工況達到460公里，百米加速僅需6.7秒。

⑻ 純電動最高續航里程，車型推薦

很多朋友都喜歡純電動車，但是他們擔心的一個問題就是純電動車的最大續航里程，推薦車型，今天我們就以幾款純電動車為例來談談這個問題。
純電動最大續航里程：寶馬330e
綜合續航能力：預計達到500公里。
寶馬新一代插電式混合動力車型330e將於明年進口到中國。這款車採用的是由2.0T發動機和電動機組成的混動系統。最大的亮點是百公里綜合油耗可低至1.9-2.1升，純電動模式下可續航35公里。
在外觀上，寶馬330e在設計上與普通寶馬3系沒有太大區別，只是增加了一個充電口，用於插電。配置方面，寶馬330e將配備寶馬互聯駕駛功能，可提供實時路況信息播報功能。利用本地交通數據、配備GPS的交通流行駛數據、手機匿名移動profile，可以實時計算出之前的交通數據，方便用戶充分應對沿途的堵車和延誤。
動力方面，全新寶馬330e將採用插電式混動驅動系統，輸出功率183 kW，最大扭矩310 Nm，百公里加速時間約6.1秒，最高時速225 km/h，純電動模式下，全新寶馬330e可行駛35km，市區行駛，使發動機完全停止，滿足零排放要求。此外，新的寶馬3系插電式混合動力車將使用態勢感知系統來實時共享交通信息。
純電動最大續航里程：奧迪A6Le-tron
綜合續航能力：880公里
國產奧迪A6L的插電混動版將於2016年上市。相信這款省油快充的車能吸引很多人的目光。奧迪A6Le-tron採用TFSI發動機電機的插電式混合動力驅動模式，百公里油耗2.2升。純電續航里程50公里，綜合續航里程880公里。連接工業充電樁時，電池充滿電僅需2小時。
奧迪A6Le-tron的外觀基於海外全新奧迪A6，針對中國市場進行了延伸。新車前進氣格柵依然採用標志性的六邊形進氣格柵，前大燈和尾燈均為LED光源，前保險杠採用全新設計，兩側配備LED日間行車燈。此外，新車還配備了全新的18英寸多輻輪圈，前翼子板上貼有e-tron標志。
奧迪官方數據顯示，A6L e-tron純電動模式下最高時速135km/h，續航里程50 km，綜合續航里程880 km。連接工業充電樁時，電池充滿電只需2小時。
今天修車邊肖講的是純電動汽車的最大續航里程，推薦修車邊肖已經介紹了全部內容。其實市面上好的純電動車續航里程好，充電時間短，就到此為止吧。請多關注這個網站，獲取更多的知識。

⑼ 續航最好的新能源汽車有哪些

續航最好的新能源汽車有哪些

續航最好的新能源汽車有哪些，我們買車，最關心的一個要點就是續航里程的多與少，畢竟不是每一個買車的用戶，家裡都是有固定的充電樁，那麼現在分享續航最好的新能源汽車有哪些。

續航最好的新能源汽車有哪些1

NO.1：北汽極狐

第一名是北汽極狐阿爾法S，電池容量為93.6kWh，官方標稱的續航里程為708km，實測出來的成績是679km，達成比例為95.9%，成績還是非常優秀的。將近700公里的續航可以有效避免續航焦慮的出現，同時0.6h的充電時間就能補充80%的電量。更重要的是28.19萬元的官方指導價性價比也比較高，如果你經常要出遠門，那麼極狐阿爾法S是一個不錯的選擇。

NO.2：零跑C11

作為零跑的第一款SUV，C11上市之後定位於中型SUV，官方指導價為15.98-19.98萬元。搭載了90kWh大容量電池，NEDC續航里程為610km，實測出來為576km，達成率為94.43%。充電10分鍾即可續航100km，使用快充的話可以在36分鍾內將電量從30%提升至80%。

NO.3：比亞迪漢EV

排在第三位的是比亞迪漢EV的超長續航版，搭載了一塊76.9kWh的電池，NEDC續航里程為605km，實測結果為563.6km，達成率為93.16%。比亞迪漢EV作為品牌首款中大型豪華電動車，不僅擁有出色的產品競爭力，並且還創新性地使用刀片電池，在安全性方面有了明顯進步。

NO.4：廣汽AION S

AION S相信大家都比較熟悉，很多網約車公司都喜歡拿AION S來作為營運車輛。選擇它的原因除了空間比較大之外，續航里程出色也是一方面。NEDC續航602km的版本，實測出來為547km，達成率為90.86%。

NO.5：小鵬P7

小鵬P7作為目前品牌最為暢銷的車型，配備了多種不同電池續航和動力系統的車型。其中參測車型為670km版本，電池容量為80.9kWh，實測出來的成績是528.6km，達成率為78.9%。說實話，P7作為一款轎車，且外觀都以弧線為主，風阻系數應該不差，但測出來的成績卻不太理想，這也說明小鵬的能源管理系統仍有待提高。

NO.6：特斯拉Model Y

Model Y在國內上市以後，便長期處於供不應求的狀態，上個月還獲得SUV銷量第一。這次參與測試的'是四驅長續航版本，搭載了一塊78.4kWh的動力電池，NEDC綜合續航里程為590km，實測結果為523.6km，達成率為88.15km，比例還是挺高的。

NO.7：蔚來ES6

蔚來ES6用的是一塊100kWh的能量電池，在其它競品車型上非常少見。不過那麼大的電池NEDC綜合續航里程為610km，實測出來也不過是519km，達成率為85.08%。而且很多蔚來的用戶普遍反映百公里電耗特別大，到了冬天會更加明顯。也許蔚來以後設計時候應該多考慮一下風阻系數，不要過分糾結於好看。

續航最好的新能源汽車有哪些2

1、 小鵬汽車P7

官方指導價 ： 22.99-40.99萬

級別 ： 中級轎車

做為中小型新能源車的曉亮P7給人覺得一點也不像傳統的車輛，例如密閉式進氣格柵設計方案，不用過多裝點，往前走與眾不同的設計理念。而且中控台走的一樣是簡約，給人覺得很有文化感的駕駛艙氣氛。鋰電池組能夠適用的路途超出了七百千米，稱得上頂級水平，買車人意見反饋評測能夠做到600多少公里。

2、 Model S

官方指導價 ： 72.28-123.99萬

級別 ： 中大型轎車

特斯拉汽車Model S定坐落於純電中大型車，它優異的電機驅動器及其不計其數的高科技在銷售市場少很少有敵人，做為一款家用轎車這新款車的車里的空間主要表現不盡如人意，可是坐椅的包裝性還能夠，汽車後備箱的運載工作能力還算能夠。車箱內質量平淡無奇，殊不知用材不愧為於它接近上百萬的價錢。輔助駕駛作用能夠看成是此車的優點，但總體實際效果不大好，還可以改善得更為極致。

3、 漢

官方指導價 ： 20.98-28.00萬

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢精準定位為家庭用旗艦型小汽車，和比亞迪汽車其他車型一樣，分成EV也有DM油電混合版，EV和DM看上去能夠區分出去，EV版本選用全封閉式格珊，更合乎新能源車設計方案，造型設計出眾，DM車型選用比亞迪汽車近幾年來應用的「中國神龍」設計理念。不容置疑驅動力依然是這個車最令人感興趣的一點，比亞迪漢DM系列產品是由比亞迪汽車自主研發的2.0T汽車發動機與之配對的是感應電機，一百公里綜合耗油量可以達到1.4L，官方最高車速僅需3.9秒，完爆目前市面上絕大多數車型。

4、 AION LX

官方指導價 ： 22.96-34.9六萬

級別 ： 中小型SUV

做為廣汽新能源Aion第二款車型，坦白說，這新款車實在是稱之為一款精典的電瓶車，根據純電專享服務平台打造出的它，在續航力、加快、智能化系統層面均技術領先平級，尤其是80版本，主推長續航力，有著650km的官方綜合性里程數，與之產生的是與平級車型最強有力的市場競爭武器裝備。

5、 蔚來汽車ES6

官方指導價 ： 35.80-54.80萬

級別 ： 中小型SUV

蔚來汽車ES6歸屬於以電動機為推動方法的SUV，和同級別別的車型對比它的價位更可以得到客戶的親睞。在整車給人的第一印象中，ES6的車窗外車里都很有級別感，室內空間的呈現也尤其出色。驅動力主要表現上，此車所產生的加快不肉也不悅，不可以給顧客產生意外驚喜，整車的結構簡單明了的駕駛層次感仍需改進。車子的續航能力談不上優異，但一定可以滿足需求，四百多公里的行車間距充足在大城市中行車，5點多秒的最高車速驅動力特性也很出色。