新能源汽車能改天然氣

Ⅰ 帶T的車能否改氣

帶T的車不能改氣

車子是汽油引擎，渦輪進氣是把空氣強行進行壓縮，增高進氣量，提高燃燒效率。但是天然氣車的燃料是液化天然氣，存在不穩定性和高爆性，改裝渦輪增壓的話會有可能在進氣時的空氣吸入量過大引燃天然氣，發生爆燃或者爆炸。

還有就是天然氣車理論上在平時行駛的情況下不需要增壓進氣，增大進氣量會使得燃燒更活躍但是會對引擎缸體產生破壞，減弱引擎壁的強度，容易發生爆缸的危險。

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汽車油改氣（Car oil to gas）是對機動車改變燃料種類的一種改裝方式。是指把原先使用燃油的通過改裝成燒天然氣的一個過程。

汽車油改氣的優點有：經濟效益較高，社會效益好，安全性高。

汽車油改氣改裝廠申辦程序

申辦企業應向當地天然氣汽車主管部門提交立項申請及相關材料：

1、立項申請書

2、企業工商營業執照

3、汽車製造或維修許可證

4、銀行資信證明

5、企業改車作業基本條件介紹材料：

①改裝企業所在地、市范圍的改裝車源市場的預測分析報告；

②改裝企業的生產場地、主要設備及檢測儀具清單；

③指導改裝崗位設置、人員數量及專業資質情況說明材料；

④指導改裝作業的技術文件及圖樣；

⑤改裝作業質量管理及保障體系；

⑥改裝作業的安全生產責任制。

主管部門對上述材料審核，並對現場考察（也可委派CNG行業專家進行）合格後，即可試改裝；樣車一般需送國家或省的法定天然氣汽車或汽車檢測單位進行全面性能試驗檢測。在此基礎上由主管部門組織有交警、質檢等部門和業內專家參加的驗收會。由當地天然氣汽車主管部門頒發CNG汽車改裝許可證。

Ⅱ 新能源汽車可以充天然氣嗎

新能源汽車看是什麼？作為燃料，如果是用天然氣做燃料的，那自然可以充天然氣，但是如果是燒油或者是燒電，那就只能對標的是油或者是電

Ⅲ 昌吉車能改氣瓶嗎

昌吉車能改氣瓶。根據查詢相關資料信息顯示，燃油車是可以悔坦改成氣瓶，昌吉車屬於燃油車，因此昌吉車能液前悉鬧乎改氣瓶，氣瓶壓縮天然氣的高壓容器適用新能源汽車。

Ⅳ 汽車改裝天然氣需要什麼手續

首先要向交管部門遞交申請，在取得交管部門同意後方可改裝。改裝後可以到交管部門申請辦理機動車變更手續。

當車輛發生改裝之後，車載的燃氣設備需投保責任險。因為「油改氣」加裝的車用壓縮天然氣燃氣設備，這是對車輛燃油動力系統的具體性能進行改造，所以車主在對車輛進行改造時一定要注意車載燃氣設備廠商是否已經選擇了相應產品責任保險進行投保。

汽車改裝天然氣注意事項

每次出車前，應檢查各個零件的緊固情況，用洗潔精水測漏，發現漏氣應該即可關閉氣瓶閥門到改裝廠維修。

檢查方法很簡單，將空的飲料瓶注滿水並加幾滴洗潔精，搖晃後，塗到車的減壓閥、開關、管道接頭、氣瓶閥門等處，看有無氣泡冒出，一旦有氣泡冒出，就說明該車的天然氣存在泄漏，應當立刻關閉氣瓶總閥門然後回到改裝廠及時修理。

Ⅳ 哈佛h9能改天然氣嗎

哈佛h9是能改天然氣的。
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，該車型為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。
哈弗H9採用了非承載式車身打造，並延續了哈弗硬派的整體外觀造型，當前上市車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，2015年五月份左右有望搭載3.0T雙渦輪增壓發動機。外觀方面，哈弗H9採用了哈弗最新的家族式前臉造型，與之前所曝光的H8量產版一樣，碩大的前進氣格柵和霸氣的前大燈組合，並且都在格柵中間突出的強調了「HAVAL」字樣的哈弗專屬LOGO。

Ⅵ 近兩年，油改氣的車輛越來越少了，這是為什麼呢

汽車在進行油改氣之後，動力就會變得非常不足。油改氣之後，汽車的安全也會存在很大的問題，因為在現實生活中就有很多天然氣爆炸的事件。汽車進行油改氣，能夠有效的節省能源而且還會給車主節省很多的油費。在兩三年前，對汽車進行油改氣的改造是非常火的，很多的車主都已經將自己的汽車改成了天然氣。但是近兩年油改氣的汽車越來越少了。關於這到底是為什麼？以下是我的看法：

三、將汽車進行油改氣的改裝能夠有效節省能源

燃氣要比燃油節省很多的能源，而且對於汽車的車主來說，燃氣每年都能夠節省下很多的油錢。目前看來，將汽車進行油改氣的改裝還是利大於弊的。所以非常希望在現代社會還是會有很多的車主能夠對自己的汽車進行改裝。讓我們每一個人都能夠為保護地球的生態環境盡自己的一份力量。

那麼你覺得為什麼近兩年油改氣的汽車越來越少了呢？歡迎評論區下方留言。

Ⅶ 現在汽車油改氣怎麼樣

專家指出，天然氣汽車的普及能有效緩解能源緊缺問題和空氣污染問題。由於國內汽車市場龐大，隨著我國新能源汽車產業的逐漸發展，今後「油改氣」仍然具有極大的市場潛力。與傳統汽車相比，天然氣汽車一氧化碳排放少97%，碳氫化合物排放要少72%，氮氧化物減少39%，粉塵減少100%。出於油價上漲和空氣污染加劇等原因，目前各地對「油改氣」的呼聲越來越高。
專家認為，既然政府鼓勵發展清潔能源，就要協調各部門完善對天然氣汽車的管理規定，及時修改《道路交通安全法》等法律法規中對「油改氣」不利的規定，賦予「油改氣」合法「身份」，避免相關法律與實踐沖突。
目前，一些地方已出台地方法規，對改裝車輛在車檢環節准許放行，專家建議盡快推行這一做法。針對當前氣瓶管理中的多頭管理問題，建議由車管、質監等部門組成聯合管理機構，理順管理體制。
專家建議，我國應加大對天然氣汽車改裝的監管力度，嚴厲查處無證改裝「黑窩點」和私自改裝行為，嚴打偽造氣瓶合格證件和印章違法行為，並加大懲處力度，提高違法者的違法成本。同時，加大對車主的宣傳教育力度，提高他們的安全意識，合理制定檢測費用，引導其選擇正規改裝和定期檢測氣瓶。
防範天然氣汽車安全事故，加強對加氣環節的規范和監督是關鍵。經過正規途徑改裝的汽車，其加氣卡都存儲有車輛的改裝時間、氣瓶檢測狀況，氣瓶充裝單位應嚴格加氣把關。各加氣站需每班設置專職安全檢查員，嚴格執行氣瓶充裝前後檢查制度、充裝過程記錄制度，充裝前應對氣瓶及管路進行必要檢查，查驗《車用氣瓶使用登記證》，確認車用氣瓶是否合格，嚴禁給來源不明、超期未檢的氣瓶充氣，能夠大幅降低天然氣氣瓶安全事故的發生。
針對目前「油改氣」改裝機構實力參差不齊，需進一步規范改裝市場秩序，提高改裝機構和從業人員的准入門檻，提高改裝技術水平。
業內人士指出，應給予相關汽車企業清潔能源補貼，提高雙燃料動力車型的市場競爭力，從源頭上提升天然氣汽車的安全性，減少安全事故發生。
目前，國內北京現代、東風雪鐵龍、東風風神等汽車廠家均有生產汽油和天然氣雙燃料動力的車型，如雪鐵龍愛麗舍雙燃料動力車型售價為8.2萬元，比傳統汽油車型售價高出1萬余元。
業內人士介紹，盡管購買雙燃料動力整車車型，具有能夠直接通過車輛年檢、氣瓶和天然氣管線質量都能得到保障、汽車保險不會以「油改氣私自改裝車輛」為由拒賠等優勢，但因售價相對市場改裝的天然氣汽車要高出近4000元，銷量一直較為平淡。
從整體安全性而言，由汽車生產企業直接生產推出天然氣汽車，安全性更高。國家應明確對油氣混合雙燃料動力車型的支持政策，將原廠雙燃料動力車納入國家新能源汽車示範推廣推薦車型目錄，鼓勵整車出廠。

專些車主最擔心油改氣的車發生碰撞後會發生爆炸。其實，目前我們國家在「油改氣」這方面的技術已經很成熟，專家解釋，氣瓶都經過高壓、火燒、槍擊等試驗，因撞擊發生爆炸的可能性非常小，但前提是消費者一定要到正規的改裝廠內進行改裝。

油改氣後，再用油油耗大嗎？

一套燃燒系統要同時滿足兩種燃料的使用，本來就不可能讓兩者都達到最佳狀態。改後的車基本以使用天然氣為主，所以發動機都是偏向天然氣的使用特點進行調試。再用汽油，可能會比以前油耗高10%左右。

油改氣後，維護保養注意啥？

開油改氣車的駕駛員一定要進行專門培訓，平時還要半個月檢查一次是否漏氣。檢查方法很簡單，將空的飲料瓶注滿水並加幾滴洗潔精，搖晃後，塗到車的減壓閥、開關、管道接頭等處，看有無氣泡冒出，一旦有氣泡冒出，就說明該車的天然氣存在泄漏，應及時修理。此外，還要注意的是，氣瓶的使用壽命一般是15年，出於安全考慮，有關部門規定，油改氣的車每兩年要對氣瓶進行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶後才能繼續使用。因此，在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣瓶，在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊，有保護氣瓶的作用。一旦膠墊有破損，氣瓶將受到磨損。所以，車主應「盯緊」膠墊，一旦出現破損應及時更換，防止氣瓶被破壞。

「油改氣」安全嗎？

車用天然氣氣瓶內部工作壓力大概是200公斤。許多車主們擔心，背著大氣瓶到處跑，一旦發生追尾事故，氣瓶會不會成為大炸彈？其實這一擔心是不必要的，目前「油改氣」的技術已經非常成熟，氣瓶都經過高壓、火燒等極端試驗，加裝的天然氣裝置中還有一個自動閉合系統，發生嚴重碰撞等事 油改氣故時會自動放氣，因為撞擊發生爆炸的可能性非常小。

「油改氣」後汽車動力夠嗎？

目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，汽車在改用天然氣後功率往往會出現一定的下降，比例大約在10%～20%左右。加裝一套天然氣設備也增加車輛的自重，一些計程車司機反映，使用天然氣作燃料的汽車加速性能減低，開起來比燒汽油時「軟」。

發生事故後保險公司會理賠嗎？

有些車主擔心，保險合同條款規定汽車改裝後發生事故的，保險公司不予賠償。對此，有關保險行業人士表示，雖然「油改氣」的車輛是屬於改裝車之列，但保險公司在出險理賠時，則更關注導致事故發生的直接原因是否由於車輛改裝造成的，如果並 油改氣非改裝行為而造成事故，是可以獲得賠付的。但是車主如果決定「油改氣」了，並且自己的愛車又有商業保險的保單，最好還是在保險期限內先到保險公司將改裝方案告知，這樣保險公司才可以對風險重新評估，一旦准許續保或加費續保，車輛的事故理賠將按一般程序而行，改裝也就不再成為賠付的障礙。

什麼原因阻礙了「油改氣」的步伐？

經濟、環保的天然氣燃料一向被社會各界看好，但運行多年的「油改氣」推廣工程並沒有取得明顯的成效。是什麼原因阻礙了「油改氣」的步伐？

「前些年進行的『油改氣』主要是液化石油氣（LPG），液化石油氣價格變動與油價是同步進行，油價和等熱值的液化石油氣價格相差不大，『油改氣』的初衷主要是改善大氣質量，因此缺乏經濟利益驅動的『油改氣』工作開展一直較為緩慢。隨著油價一漲再漲，石油和天然氣之間的價格差距加大，改用相對低廉的天然氣可以節約大量的燃料成本。」一位業內人士如是說。

折疊編輯本段手續辦理

對於已注冊登記的機動車更換發動機或改變燃料種類的，首先要向交管部門遞交申請，在取得交管部門同意後，方可改裝。改裝後可以到交管部門申請辦理機動車變更手續。
值得注意的是，有些保險公司的相關保險合同條款規定，汽車改裝後發生事故的，保險公司不予賠償。而「油改氣」的車輛，在加裝設備時要進行改裝，在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調壓閥，這樣是不是在出險時就不能獲得賠付了?
對此，有關保險行業人士表示，雖然「油改氣」的車輛是屬於改裝車之列，但保險公司在出險理賠時，則更關注導致事故發生的直接原因是否由於車輛改裝造成的，如果並非改裝行為而造成事故，是可以獲得賠付的，也並非「改裝車事故，一律不予賠付」。但是，如果車主已經有了「油改氣」的計劃，並且自己的車子又有商業保險的保單，那麼建議車主最好在保險期限內先到保險公司將改裝方案告知，這樣保險公司才可以對風臉重新評估，一旦准許續保或加費續保，車輛的事故理賠將按一般程序而行，改裝也不再成為賠付的障礙。
此外，當車輛發生改裝之後，車載的燃氣設備需投保責任險。因為「油改氣」加裝的車用壓縮天然氣燃氣設備，這是對車輛燃油動力系統的具．體性能進行改造，所以車主在對車輛進行改造時一定要注意車載燃氣設備廠商是否已經選擇了相應產品責任保險進行投保。

折疊編輯本段制約因素

據有關專家分析，目前「油改氣」推廣運行面臨諸多制約因素。
其一，油改氣的技術標准不統一，缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標准，使車輛管理部門和保險公司無所適從。車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統一的標准；保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統一技術標准來衡量投保人車輛改裝後的危險程度。統一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝。
其二，現有燃油車輛改裝費用過高。改裝一輛小轎車的費用在5000元左右（根據地點、儲氣罐等的不同而產生的費用不同，最低2600元），一輛大客車在9000元左右。
其三，保險公司的保險合同條款對改裝車輛有限制。目前保險公司的保險合同條款規定汽車改裝後發生事故的，保險公司不予賠償。保險公司認為現有環境下，難以保障「油改氣」車輛的安全性。
其四，加氣站點過少嚴重製約著「油改氣」的發展。當前各地加氣站點分布過少，給已經改氣的車主加氣帶來很大的不便，不僅需要排隊等候，而且每次加氣也要跑上很遠的路程，耗費不少。
有業內人士建議，應盡快完善「油改氣」相關的法律環境，統一現有車輛的改裝標准，創新改裝費用承擔模式，鼓勵社會製造、采購、使用雙燃料汽車，各地做好加氣站點的統一規劃，建設布點合理、加氣方便的加氣站體系。當天然氣燃料普及使用時，人們就不用再因油價上漲而備受困擾了。

折疊編輯本段相關新聞

油價上漲「油改氣」受關注 降低成本成主要推手

隨著2013年2月25日凌晨最近一次汽油、柴油價格上調，針對汽車用油消費支出不斷提升的現實狀況，「油改氣」被推上了風口浪尖。齊齊哈爾市汽車油改氣現狀如何？國家統計局齊齊哈爾調查隊在對市內2家公交車公司、3家計程車公司以及10名計程車司機、5名公交車司機和5名私家車主進行調查後指出，隨著汽油、柴油價格的不斷上漲，「油改氣」開始受到市民的普遍關注。

計程車逐步實現以天然氣為燃料成為一種趨勢。據了解，截至今年2月26日，我市有3775台轎車以天然氣為燃料。通過對市中通公交公司天鶴計程車公司、華光計程車公司、星火計程車公司的調查發現，我市新進計程車在到貨時即使用天然氣，現行計程車中只有部分接近報廢期的計程車使用汽油。以星火計程車公司為例，現有300多台計程車中230多台以天然氣作為燃料。計程車使用天然氣後，每月成本下降顯著，下降幅度在1000至2000元之間不等。能降低成本也因此成為司機們決定油改氣的首選原因。

在對10位計程車司機問卷調查也顯示，有6台計程車以天然氣為燃料，改裝費用在1800至4000元不等。司機張師傅說：「現在油價這么高，不得不考慮行車成本。現在油改氣的技術已經不錯了，而且安裝費用也不高，最主要的是改氣之後真的可以省錢，所以沒有理由不改裝。」

而公交車油改氣受加氣站數量限制較大。調查顯示，我市2家公交公司，其中中通公交的16條、336輛市內公交線路中有10條、212輛以天然氣為燃料。中通公交其餘線路和北方公交全部線路的公交車仍以汽油為燃料，主要原因是我市現有加氣站供氣能力無法滿足大量公交車每日加氣的需求，但北方公交公司表示，所轄公交車的油改氣工程已提上日程，隨著配套設施的成熟，將逐步進行改革。

對於油改氣的優缺點，人們都有自己的認識。就優點而言，95%的被訪者認為能降低成本，還有被訪者認為燃氣更環保、更能改善城市環境質量，同時還延長發動機使用壽命、節約維修費用。缺點方面，85%的被訪者擔心加氣站過少、加氣難的問題較大；有的被訪者認為車輛改造費用高、短時間難以收回投入；有的擔心經常檢查是否漏氣過於麻煩，改造後動能不足、爬坡沒勁等。

業內人士建議：燃氣車輛既經濟又環保，做好「油改氣」，應先做好加氣站點的統一規劃，加快建設布點合理、加氣方便的加氣站體系步伐，同時應盡快完善油改氣相關法律環境，加大補貼和推動力度。

Ⅷ 海馬m6可適合改天然氣

可以改。改氣不如改智能汽車雙燃料控制，網路一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。 GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現性，可持續性（夠人類使用年限） 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。 以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等跑的少什麼都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。車用甲醇最好用99。9%純度的並純燒最好，改裝了解GCMXNY,網路一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！

Ⅸ 以天然氣作為動力的車算不算新能源汽車

以天然氣作為動力的車不算是新能源車。新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

(9)新能源汽車能改天然氣擴展閱讀：

新能源汽車的優點：

1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。

2、減少廢氣排放，有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有污染。因為基本屬於零排放，所以也在限號范圍外。

3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

Ⅹ 新車船稅法中的新能源汽車包括我們現在改裝的天然氣汽車嗎因為有文字表述說是新能源可以減免！

應該不包括改裝的天然氣車輛。新能源我個人認為是不是內燃機機車，應該是電能、風能、太陽能等能源。