新能源汽車空調高低壓正常值
『壹』 汽車空調的正常高低壓分別是多少
對於發動機1500rpm，對於R12或R-134a 來講，正常的工作壓力為：低壓側都為1.8～2.1kgf/cm2，高壓側分別是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2。
物體所受的壓力與受力面積之比叫做壓強，壓強用來比較壓力產生的效果，壓強越大，壓力的作用效果越明顯。壓強的計算公式是：p=F/S，壓強的單位是帕斯卡，符號是Pa。
增大壓強的方法有：在受力面積不變的情況下增加壓力或在壓力不變的情況下減小受力面積。減小壓強的方法有：在受力面積不變的情況下減小壓力或在壓力不變的情況下增大受力面積。
『貳』 汽車空調高低壓分別是多少
高壓壓力應為1.3-1.7MPa；低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間。
檢測汽車空調高低壓時，當發動機加大油門時，低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，如果相反的話，說明壓縮機有故障。假如一台冷水機冷媒使用R22，運行時高壓壓力1.8MPa，則其對應的冷凝溫度約為50度。
汽車空調壓力開關的作用
壓力開關在自動控制中無處不在，安裝在汽車空調製冷劑循環管路中，檢測製冷循環系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。
汽車空調在使用中，當出現散熱片堵塞、冷卻風扇不轉或製冷劑過量等不正常狀況時，系統壓力會過高，若不加控制，過高的壓力會損壞系統元件。
高壓開關安裝在高壓管路中，一般裝在儲液乾燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風扇電路中。當系統壓力過高時，高壓開關動作，切斷離合器電路或接通冷卻風扇高速擋電路，防止壓力繼續升高，避免造成系統的損壞。
『叄』 北汽新能源電動空調高低各多少壓力
汽車哪做虧空調低壓2左右,高壓12左右。
異常情況如下：1、低壓接近0，高壓低：膨脹閥堵塞，感溫包損壞等。
2、低壓過高，高壓過低：壓縮機內有泄漏。3、低壓過高，高壓稍高李神：冷凝器冷卻不足，可能臟了。4、低壓偏高，高壓偏高：膨脹閥開度過大或製冷劑多。5、低壓低，高壓低：製冷劑不足或檢漏。6。低壓0或胡卜負，高壓正常或高：製冷系統有水分。7、低壓偏低，高壓過高：高壓側堵塞。