電動汽車小區慢充

⑴ 小區充電樁是快充還是慢充

家用顫旁充電樁都是慢充。
使用220V電，慢充茄脊橡要求的功率比較快充要低。快充需要380V，且整個充電設備比較大，不適合野簡家用。慢充也會有輸出功率上的區別，比如輸出3.3KW或6.6KW。
商用充電樁分為兩種，一種是慢充，充電線纜比較細，充電頭小，另一種是快充，充電線纜比較粗，充電頭比較大，拿起來比較費力。

⑵ 小區充電樁充電慢是什麼原因

【太平洋汽車網棗改】對於快充時充電快慢這個問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會影響充電速度，當然BMS是從保護電池角度出發，所以不再考慮因素之內。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時間越長。

快速充電樁充電慢原因：快充和慢充是怎麼回事？

電動汽車上都會設置兩個不一樣的充電口，這兩個充電口都怎麼用？

因為電動汽車並不像日常使用的電子產品只有一種充電模式，電動汽車有兩種充電模式，直流充電模式和交流充電模式。因為充電時間不同，通常將直流充電模式和交流充電模式叫做快充和慢充。不凳鄭判過礙於成本、電池技術、叢野電池容量等問題，一些早期的電動汽車並沒有提供快充功能。

快充（直流）：採用直流電進行充電，直接存儲到動力電池內。

慢充（交流）：通過車載充電機將就交流電轉換成直流電，存儲在動力電池內。

快速充電樁充電慢原因：快充時充電速度快慢由誰決定？

當轉了好幾個充電站，終於找到一個閑置的快充樁開始充電，可是身邊充電的小夥伴一個接一個的充完離開，這時電量只充了一半，遇到這樣的情況是不是有些尷尬。那這快慢之分究竟是為什麼？難道是因為他們的車貴？

1、電池容量與電池溫度決定對於快充時充電快慢這個問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會影響充電速度，當然BMS是從保護電池角度出發，所以不再考慮因素之內。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時間越長。

目前市售的電動汽車都配備有電池加熱系統，對於北方冬天動不動就零下的氣溫，這個功能非常有用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑶ 現在國家推廣使用新能源汽車,請問可以在小區地下車庫安裝低壓慢充電裝置嗎

只要是按照安全規范要求安裝充電樁都是可以的，目前很多電動汽車充電樁都是安裝在地下車庫里，需要符合安裝要求，例如有自己專用停車位，有安全供電系統，按照規范要求施工等，做好有效安全措施即可。

⑷ 小區電動車充電樁怎麼申請安裝樁是快充還是是慢充

小區電動車充電樁是快充。＜br＞1、首先需擾祥要確定使用場所，需要去物業公司了解清楚情況並且取得安裝的授權。帶上個人身份證和車位的證明材料去物業公司辦理相關手續。
2、其次需要上國家電網APP，進入主頁面後點擊上方電動車圓局，找到充電樁報裝功能，選擇所在地區進行填報信息，辦理橘李讓前需要准備好車位使用證、身份證明以及物業證明，點擊下方辦理。
3、最後申請通過後就需要排線，排線是指電表到車位的電線，需要跟物業和業委會協商，電表都會安裝在每棟樓的電表上。

⑸ 岳池那個小區有慢充充電樁

岳池鳳凰小區有慢充充電樁
鳳凰小區的新能源車充電樁一般安裝慢充型充電樁。充滿一輛電動汽喚物車，快充一般需首坦要0.5-1小時，慢充和芹液一般需要4-8小時。真心希望可以幫到你

⑹ 新能源車快充慢充的區別是什麼

新能源汽車快充和慢充的區別在於充電速度和充電電流不同。以下是具體區別:充電速度不同:新能源汽車只需要一個小時就能把電池充到80%的電量；新能源汽車慢充需要8到10個小時才能將電池充滿。不同的充電電流:一般快充是大功率DC充
新能源車快充慢充的區別是什麼？
新能源汽車快充和慢充的區別在於充電速度和充電電流不同。以下是具體區別:充電速度不同:新能源汽車只需要一個小時就能把電池充到80%的電量；新能源汽車慢充需要8到10個小時才能將電池充滿。不同的充電電流:

一般快充是大功率DC充電，是DC充電介面。它將電網的交流電轉換成DC電能，送到 電動車 的快充口，電能直接進入電池充電。最快半小時可充滿80%的電池容量；慢充是指交流充電，是交流充電樁的充電介面。來自電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，通過車內充電器將交流電轉化為DC電能，然後輸入電池完成充電。充電過程通常需要6-8小時。

新能源車快充多少kw

快速充電

顧名思義，快充可以在短時間內充入80%左右的電量。快充模式電流一般在150 ~ 400 A，充電功率在50kW以上。但快充在短時間內對汽車電池的沖擊很大，可能會出現電池發熱的現象。車主有必要做好快充時電池的冷卻工作。快充也叫應急充電，所以除非有特殊情況，否則不建議車主頻繁使用快充來補充電量。

緩慢填充

慢充又稱常規充電，也是日常生活中常用的一種充電方式。您可以使用隨車配備的攜帶型充電設備進行充電。可以使用家用電源或者專用充電樁，充電時間大概在5-8小時左右。

慢充可以對車載電池進行深度充電，提高車載電池的效率，延長車載電池的使用壽命。不過缺點是充電時間比較慢。如果對充電時間要求不高，可以在夜間充電。

可快速調換的

快換，也叫機械充電，就是在沒電的情況下更換電池，可以在最短的時間內恢復汽車的電量。但實現快換需要電動車統一的電池規格，包括電池的輸出功率和電池組的性能，否則在具體實施過程中會遇到很大的阻礙。而且換個電池比買新車還貴，所以這個方案暫時不可行。

無線充電

無線充電模式通過電纜傳輸能量。使用無線充電時，首先需要在車輛上安裝車載感應充電器。無線充電模式還沒有普及，但是在給電動汽車充電的時候可以提供很大的便利。

雖然每種充電方式都有優缺點，但是對於能源車充電，電動君還是建議大家多注意以下幾點:

不要飛出天空

共享充電樁少，很多車排隊充電，一些小區不允許安裝私人充電樁。無奈之下，很多車主選擇從自己家裡拿出一塊長長的充電板，用家用充電器給自己的愛車充電。但這種行為非常危險，容易造成短路和自燃。

當充電停止工作時拔出槍。

目前電動汽車充電站還不足，所以站在充電樁前的現象很嚴重。有的車主因為不耐煩，把還沒斷電的充電槍拔了出來。這樣不僅會損壞汽車電瓶，還會損壞充電樁，所以即使你很著急，也請等到充電槍停止工作後再拔出來。

充電時關閉汽車大燈和車內空。

汽車大燈的電力屬於電動車電池，而不是汽車的動力電池。如果充電時開啟空，容易影響電池活性，從而降低電池壽命。而且忘記關燈的結果就是動力電池滿了就上不了路，因為電池沒電了就點不著火了。 新能源車快充慢充的區別是什麼？ @2019

⑺ 充電樁支持慢充嗎一次多少錢

支持，0.5元左右。
經查詢中星充電樁官網得知，由於電動汽車車載充電器功率普遍較低，交流充電樁無法實現快充，所以交流充電樁被稱為慢充。充電樁的價格一般在0.5元開始，充滿一次電大概需要15元左敗檔世右。
充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在蠢兆地面或牆壁，安裝於公共建築和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號察肢的電動汽車充電。

⑻ 無錫小區電動車充電小區充電樁怎麼充電

1、慢充（常規充電、車載充電）適用於車載充電機和家庭壁掛式充電樁，其電流和功率相對較基告小，一般充電時間需要6-8個小時。

2、快充（地面充電、應急充電）含充電站和移動補電車兩種形式，主要通過非車載充電機採用大電流給電池直接充電，使電池在譽鋒隱短時間內可充至80%左右的電量，一般1小時能充滿電。
3、換電則採用更換慶廳動力電池的方式給汽車電池充電，在動力電池電量耗盡時，用充滿電的電池更換電量過低的電池組，將更換下來的電池送到換電站慢充充電。
4、無線充電是在不使用電線和電纜的情況下，通過嵌入在道路和停車位的無線充電源板自動連入電網進行充放電。這種充電方式使用方便安全，但暫時未大批量產使用。
5、移動充電（MAC）屬無線充電的延伸，車主無需尋找充電站，花費時間去充電，在路上巡航時即可充電。移動充電系統會埋設在一段路面之下，劃出充電路段，不需要額外的空間。
按道理來說，頻繁快充相較於慢充會對電池造成一定傷害。畢竟快充採用了高於標准充電電流數倍甚至數10倍不等的電流進行充電，在快充模式下，當電量充至80%左右，後續的電量則會採用慢充形式充滿。

⑼ 小區電動車怎麼充電

在新式小區都會在地下室留下專門的電動車停車區域，按月收費10-30元，或者不收費算在物業費中。

在老式小區中也會在下去的某一個區域架設幾組接線口供小區業主充電，可以詢問小區保安或者物業。

如果小區還沒來得及設置充點電，那麼可以去小區周圍的快充充電樁充電。

(9)電動汽車小區慢充擴展閱讀：

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。