電動汽車電池是否有輻射

1. 電動汽車有輻射嗎

有」
電動汽車有輻射，但是十分微弱，可以忽略不計。輻射對人體的影響主要包括兩部分，第一部分是在頻率低於100赫茲時，主要是通過感應電場和感應磁場對人體產生相應的影響；第二部分是在頻率更高時，對人體產生熱效應，比如紅外線，它能導致發熱對身體形成熱效應。至於感應的電場和感應的磁場，比如感應的電流，跟高壓電流是一樣的，會影響到人體的電信號。

2. 電動汽車的電池有輻射嗎 知乎

你好，電池是有輻射的，它是分兩種，一種是含微量的放射元素，另一種是電磁輻射。希望我的回答會你有所幫助，我採納謝謝。

3. 電動汽車電磁輻射對人有沒有損害

沒有。

生活的環境中可以說電磁輻射無所不在，電動汽車也不例外，甚至傳統的燃油車也有電磁輻射。但這些輻射大多對人體健康沒有直接的危害，且受嚴格的國家標准限值管理，輻射數值在限值內的產品才可以上市銷售面向消費者。

車內電子電器的增多，如果不加以限制電磁場之間會產生干擾，進而會影響相關元器件的正常工作，為此車輛開發時對每一項產生電磁輻射的元器件的輻射范圍都會有明確的限制，以確保彼此間不會產生干擾，而被限制的電磁輻射不會對人體健康產生危害。

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注意事項：

1、電動汽車是一種環保的汽車，用途就是在城市裡面駕駛。

2、電動汽車的駕駛習慣和汽車駕駛有區別，看起來似乎電動汽車更加的簡單，實際上電動汽車只有一個檔位，因為汽車的電機消耗很大，不適合滿載開車，一定要注意。

3、購買電動汽車一定要注意電動汽車的電池位置，因為電池的放置位置，關繫到汽車的空間，如果電池位置不合理，那麼汽車的會受到巨大的影響，因此這方面必須引起注意。

4、電動汽車的空調系統必須要認真的檢查，因為電動汽車的空調功率太大，會直接影響續航里程，這也是很多人買了電動汽車以後，發覺續航里程有很大的問題的原因，因此買車的時候一定要充分的試駕。

4. 電動汽車有輻射嗎

電動汽車有輻射，但是十分微弱，可以忽略不計。

輻射對人體的影響主要包括兩部分，第一部分是在頻率低於100赫茲時，主要是通過感應電場和感應磁場對人體產生相應的影響；第二部分是在頻率更高時，對人體產生熱效應，比如紅外線，它能導致發熱對身體形成熱效應。

至於感應的電場和感應的磁場，比如感應的電流，跟高壓電流是一樣的，會影響到人體的電信號。世界衛生組織WHO指出：對於生物體的作用，不同頻率的電磁源，對人體作用是不同的，核輻射和非電離輻射不能混在一起。

對生物體產生多大的影響，取決於波長（頻率）及其能量的大小，並且只有在超過人體補償機制的生物作用時才會對健康造成有害的影響。

電磁輻射的概念非常廣泛，從無線電到核輻射，甚至是可見光也屬於輻射的范圍。電磁環境曝露對生物體的影響，決定於電磁源的波長（頻率）及其能量的大小，只有超過人體補償機制的生物作用才會對健康造成有害影響。

在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到「核輻射」，而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作，影響並不劇烈，而至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」並不是「電離輻射」的范疇，它們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，對人身體的傷害微乎其微。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場，約在4μT左右。

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影響電動汽車的電磁輻射的強弱的指標

影響電動汽車的電磁輻射的強弱與兩個指標息息相關：一是電場強度，二是磁感應強度，也稱磁通密度。

按照國家標准，在50赫茲（HZ）的工況電磁場背景下，對人體有影響的電場強度限值為：4000V/m，電磁感應強度限值：100µT，而歐洲同比的標準是，電場強度限值：5000V/m，電磁感應強度限值：200µT。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場，約在4μT左右。

5. 電動汽車充電時有輻射嗎

有。
電動汽車充電有輻射，但是輻射強度很小，對人體健康沒有影響。由於電動汽車產生的磁場是恆定磁場，不是電激發產生電磁輻射，所以電動汽車的電磁輻射大多數來自於汽車本身搭載的電子設備，所以輻射很微小。
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

6. 電動汽車的電池是否會有輻射長期駕駛或乘坐會對人有影響嗎

普及貼：電動 汽車 有輻射、輻射量絕不會影響人體 健康 。
電動 汽車 99%的車型都是直流電，直流電的頻率是0也可以說沒有頻率，嚴格意義上可以說是低頻率。判斷輻射強度有兩項重要指標：電場強度、磁場強度，電動 汽車 這兩個指標有沒有超標呢？

國家對1~8hz的低頻輻射要求是，公開曝露的限值為：電場強度峰值8000V/m、磁場強度為500A/m，電動 汽車 只要不超過這個標准就是合格的。

實測家用小型電動 汽車 車廂內的電場強度為0.1~0.5V/m之間，磁場強度為0.01A/m左右，參數僅為最高限值的1~5/80000、以及1/50000，所產生輻射基本可以忽略不計。

即使是大型的純電大巴數值也僅是電場強度2V/m左右、磁場強度3A/m左右，如此大體積有數組動力電池的電動 汽車 也不過如此，是遠遠低於限值的。

如果對這個數據還不能很好理解的話，簡單舉個例子，一般的智能手機撥打電話的時候電場強度在1~3V/m之間，磁場強度最高會超過100A/m。

最簡單的理解就是一台電動 汽車 可能出現的輻射量遠遠低於一台智能手機，如果一天內12個小時都在和手機打交道並沒有致病的話，駕駛電動 汽車 開到駕鶴西歸也不會因為 汽車 生病。

電動 汽車 可以放心使用，如果會致病的話國家不會普及，其普及的目的在於降低污染致病率，不會本末倒置的。
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這個問題答案是肯定的，但是在正常的范圍內，對身體沒有任何傷害，大家可以放心使用。

現在蓄電池都是鉛酸蓄電池， 可能會有部分電解液或者重金屬釋放。但由於電池距離駕駛室比較遠，加上發動機倉通風效果比較好，所有對人體的傷害可以忽略不計。由於 汽車 在高速行駛中，即使有微量的輻射也會被風吹得煙消雲散。

這個問題一直都有爭論，特別在電動 汽車 在計程車行業剛普及的時候，有很多計程車滴滴司機反映會出現掉腿毛，相對汽油車特別疲勞的現象，但不知道是謠言還是真是情況。

對於電動車電池理論上的話是沒有輻射的，電動車的輻射屬於電磁輻射，等同家裡的微波爐，冰箱各種電器一樣，不超標的話對人體是沒有傷害的，而且現在的電動車所有標准符合國家規范。

但實際使用過程中，有相關媒體測試過，在急加速的時候，地板位置會超標，但靜止的時候是不超標的。

結合一些滴滴司機的反饋，有些司機會說開得久會相對油車特別疲勞，而且之前看過一個司機說，充電的時候在車里睡覺會頭痛，不過這可能都是因為滴滴司機一天在車里10個小時以上有關。普通人一天幾個小時可能感覺不明顯。

總的來說，有沒有輻射，是有的，局限於急加速的情況下，而且對人體有無害，暫時還不知道，畢竟還沒大規模普及，大規模普及後才能有更真實的反饋。

所謂的輻射是指電能轉化成電磁能的過程，電池的充電是電能轉化成化學能，放電是化學能轉化成電能，由於是直流電，這個過程是沒有輻射的。但是電能在驅動 汽車 的過程中，會轉化成磁能，這個過程中有輻射，但是電磁能很容易控制輻射，鐵皮或者鐵絲網都可以屏蔽。所以電池本身無輻射，驅動過程會產生輻射，但是電磁輻射容易控制。

開了一年級 腳毛掉光了

7. 新能源汽車電池輻射有多大

新能源汽車電池輻射是4000V\/米。在自然中只有兩種輻射，一種是電離輻射，一種是電池輻射，一般來說對人體影響較大的是電離輻射，而這種輻射我們在日常生活中也不太有機會接觸到。以下是關於汽車電池輻射的相關資料：1、或派汽車電池在正常使用的前提下是不會造成輻射，電池輻射是在損壞之下才有可能產生；2、而汽車當中無論是電動汽車和燃油車都會產生電磁輻射，但是這種輻射頃團虧是會被控制在一個合格值，不會對人體健康造成影響；3、有些人說坐電動車會暈，那與輻射不相關，只是因為電動車在啟動時就會達到最高車速，而現在對電動車的調校還不完善，才雀神會出現這樣的問題。

8. 新能源汽車的電池有輻射嗎

新能源汽車的電池有輻射嗎 新能源汽車電池一般都是沒有輻射的：1、傳統的鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池本身技術比較成熟，但它們用在汽車上作為動力電池則存在較大的問題；2、目前，越來越多的汽車廠家選擇採用鋰電池作為新能源汽車的動力電池；3、因為鋰離子動力電池有以下優點：工作電壓高（是鎳鎘電池氫-鎳電池的3倍）；比能量大（可達165WH @2019

9. 電動汽車輻射性大嗎對身體有害嗎

電動汽車輻射性不大，對身體沒有危害。
雖然電動汽車在工作的時候由電池進行供電，當中會有電磁的產生，但根據國家對於電動汽車電磁輻射來說是有規定的，暴露於電動汽車內磁場的強度只要在限定值裡面低於20%就算是安全，按照100μT的值來算，基本上可以忽略不計的。
我國目前對於電磁輻射的測試方法是以JASO TP-13002為標准，根據標準的值來說，我國的標准為100μT，與WHO的標準是一致性的。
其實我們生活中的電磁輻射無處不在，地球本身就是一個大磁場，輻射是一定有的，作為電動汽車來說，在運轉的時候，電池會有電流流過，在這個過程當中也是會產生的都是電磁輻射，就像我們每天沐浴的太陽光其實也是在間接或者直接的吸收了電磁輻射波。

10. 電動汽車輻射是真的嗎

電動汽車是頃梁神有輻射的。汽車對人體的輻射，大部分時候是在汽車行駛的過程中，測算結果顯示，iEV4純電動車測試結果平雀虧均值為0.597μT，低於大功率的e6的2.95μT水平，都是人體可以自行吸收的范圍之內。

真正給人體造成傷害的主要是“電離輻射”，電離輻射是波長小於100nm的電磁輻射，它是一種波長短、頻率高、能量高的射線，人體暴露在這種射線下幾分鍾就能斃命，而產生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而新能源車所產生的能量遠遠達不到標准。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。也就是說，普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值均在安全范圍內。

測試表渣慶明，電動車的輻射遠沒有一台筆記本電腦輻射大。況且，新能源汽車生產製造過程中也已經考慮到電池輻射的問題，對於新能源汽車的電池包等都進行了相關的防護措施。

（圖/文/攝： 張鳳雪） @2019