上汽新能源汽車標志
❶ 上汽榮威全新品牌LOGO發布 多款新車同步亮相
5月10日，上汽榮威線上品牌日活動正式舉辦，上汽榮威全新「獅標」和全新「R標」正式發布，其中榮威全新「獅標」首款搭載車型為榮威RX5?PLUS，而全新「R標」將是該品牌未來中高端新能源電動車的代表，未來將率先搭載在極光號和榮威MARVEL-R兩款概念車上。此外，在本次活動上，全新MPV-榮威iM8、全新轎車榮威Ei6 MAX以及全新轎車ER6也進行了首次亮相。
全新獅標——扁平化，更具現代科技感
榮威全新獅標在原有LOGO的基礎上進行了優化設計，採用了更年輕化的設計元素，形狀更扁平、更透明、更簡單、更具現代科技感。
榮威RX5 PLUS
目前榮威RX5 PLUS已經正式公布了預售價，新車分為300TGI 自動Ali國潮豪華版、300TGI 自動Ali國潮旗艦版和300TGI 自動Ali國潮榮麟版三款車型，預售價分別為12.28萬元、13.08萬元、13.98萬元。同時還可享受六大權益，包括整車終身質保、30天內無理由退車承諾、終身免費保養承諾、新車上市後享5000元驚喜大禮、預定國潮旗艦版用戶優先升級榮麟國潮專享包、官方提供售後服務承諾等權益。
外觀方面，榮威RX5 PLUS採用了全新格柵造型，其內部加入類似菱形的編織造型，搭配黑底榮威LOGO以及發動機艙蓋上立體式線條組合。類似J狀的日間行車燈造型，配合由格柵處延展到燈組內部上沿的鍍鉻飾條，使得整車都更加運動，時尚。貫穿式燈帶簡伍設計，加強了其辨識度。
車身側面基本與現款保持一致，硬朗的腰線，給人以力量感，下方加入了吸引眼球的綠色線條點綴，精緻感十足，下方黑色的輪轂造型也擁有著不錯的視覺效果。
尾部方面，採用了多邊形尾燈組，由一根鍍鉻飾條相連接，拉寬了該車的橫向視角。尾燈組內部帶有熏黑處理，極具個性。尾部凹凸的線條使得整個尾部極具立體感和層次感。雙邊共兩出的排氣管，增加了它的運動性。
內飾方面，新車採用環抱式的駕艙設計，將中控台偏向於主駕駛側，配合中控台簡潔的線條，讓其整體極具層次感。細節方面，該車配備了三輻式多功能方向盤、14.3英寸纖薄懸浮曲面中控液晶屏（採用2.5D全貼合式玻璃面板）、12.3英寸全景AR模式液晶儀表、斜置無線充電模塊、斜面插拔手機充電方式等，進一步提升該車質感。
配置方面，新車將搭載斑馬智行VENUS系統，並增加AI語音自然連續對話、聲音克隆（通過AI語音技術實現定製）、車家互聯、支付寶小程序、個性AI形象、白天/黑夜模式、兒童智能手環互聯等功能。同時，據官方表示，榮威RX5 PLUS可通過斑馬智行VENUS系統的AI語音交互來控制家中空調、燈、空氣凈化器、掃地機器人等智能家居。
動力方面，目前官方並未公布具體細節，參考申報信息來看，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為165馬力（121千瓦）。同時，新車還將提供插電式混合動力版本車型，搭載的是1.5T渦輪增壓發動機+驅動電機，其最大功率分別為162馬力（119千瓦）和136馬力（100千瓦）。
榮威iM8
全新MPV車型-榮威iM8也正式亮相，其量產版將於下半年亮相，新車前臉設計非常霸氣，同時採用了家族最新龍鱗造型前格柵，給人很強的視覺沖擊力。目前官方並未公布新車更多詳細信息，我們將持續關注。
榮威i6?MAX
榮威i6 MAX是現款榮威i6的改咐歷中期改款車型，同樣運用了全新獅標，新車在造型設計上融入了榮威全新的家族式設計亮點。前臉銀色飾條貫穿於兩側前大燈組之間，這一設計細節在尾燈組的設定上也採用了相同設計，形成了很好的前後呼應。動力方面搭載的是1.5T渦輪增壓發動機。
全新R標——中高端新能源車專屬標識
榮威R標是基於榮威品牌新能源願景設計的全新品牌形象，是中高端新能源車型的專屬標志。榮威MARVEL-R是榮威R標首款量產5G車型，集中體現了上汽在5G技術、三電技術領域的最新成果。
榮威MARVEL-R
榮威MARVEL-R是集智設計理念在SUV產品上的首次量產演繹，呈現出與簡單直白的主流純電車不一樣的高端審美氣質。前臉主視覺區域集中在下部X形主題的設計打破了視覺平衡，下格柵由核搜直瀑式豎條組成，取意代碼垂直下落的感覺。整體設計有效疏導底部氣流，與高效氣動外形配合，實現極致續航里程。
整車採用典型的超跑SUV比例，姿態低趴有沖力，A柱靠後。低矮的車頂配合流暢的C柱，呈現出溜背造型，動感十足；下壓的車頭與後拽的尾部，賦予車身一種前沖的姿態，富有視覺張力。風窗與輪子位置關系使整車重心十分靠後，營造出後驅性能觀感。
尾部秉持高度集成的設計手法，一條貫穿式燈帶橫貫尾部，拉伸視覺寬度的同時，構建了尾部的超級符號，與前臉"環宇之光"相呼應。尾燈內部採用箭翎主題，具有指向性的設計，將視覺焦點引向中央LOGO區域，為整車顏值加分。此外，尾燈下方極細的鍍鉻飾條，提高了尾部的整體質感。
據官方表示，新車將會搭載上汽最新的5G技術以及L3級別的有條件自動駕駛技術等，具備包括停車起步引導、彎道智能減速、車速引導、交通路口沖突避免提醒等功能，為用戶帶來了多場景模式下的智能交互體驗。此外，上汽還聯合支付寶、斑馬網路打造 5G 時代的"數字出行"樣板，與中國移動、華為、上海國際汽車城，共同打造了全國首個"智慧交通"示範區，探索5G智能出行和汽車生活的場景化應用。
極光號R-Aura Concept
外觀方面，新車前臉應用了純電動車常見的封閉式前格柵設計，在貫穿式燈帶、仿進氣口等元素的點綴下，看上去和諧又不失時尚感。
榮威R-Aura Concept前臉採用「環宇之光」超級符號，頭燈組整體統一，如刀鋒般的貫穿燈帶設計占據視覺中心；光學玻璃與透光鍍銦技術的應用讓品質與科技相得益彰。值得一提的是，在發動機艙蓋上，新車還配有榮威最新的R形Logo，視覺效果更加簡潔。
側面帶有藍色飾條的密閉樣式輪圈、隱藏式門把手等設計也彰顯出濃厚的新能源氣息。另外，這款車還可通過人臉識別進行解鎖，科技感滿滿。新車尾部的設計亮點集中在「燈」，貫穿式的尾燈組與可發光的「R」形Logo連為一體，點亮後效果非常奪目。
科技向內，人性向外，榮威R-Aura Concept內飾極簡純粹禪意十足。榮威極光號R-Aura Concept內飾設計將人文意象與智能科技完美融合，以水墨畫、傳統書法、四大發明等意象配合極簡純粹的未來感設計。
中控台最引人注目的集成柔性折疊屏創新平台架構實現儀表中控二合一，可自主切換白天/黑夜模式，自然、視覺化地呈現不同空調模式，主動顯示更多信息。水墨卷軸方向盤在無人駕駛模式下，能夠收縮至中控台，增大駕駛者活動空間。靈感來自四大發明的觸控式活字換擋、無線充電司南將面向未來的線性科技與中國傳統智慧相結合，增強內飾整體設計主題。
令人意想不到的是，其中控大屏和帶有屏幕的方向盤都可以折疊隱藏，隱藏後幾乎看不到任何實體按鍵，非常科幻。
在座椅部分，前排座椅可向後旋轉進而形成一個面對面的乘坐環節，並且座椅間的大面積桌板也可以放置更多物品，未來感極強。
後排座椅嵌入的Touch bar支持全員交互，乘客既能感受禪意空間的寧靜舒適，還可盡享未來科技帶來的智能便捷。
榮威ER6
上汽榮威還發布了首款ER轎車系列產品-榮威ER6，該車定位於緊湊型純電動車。新車在造型方面採用了上汽全新智能電動設計理念「集智設計」，動力方面將搭載電機最大輸出功率為135kW。該車將搭載三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.6kWh/100km，NEDC續航里程達到605km，此外新車同樣有望於8月發布量產版車型。
全文總結
通過這些全新車型我們不難窺探到榮威在設計上的一些新思路，跳脫固有設計風格，溜背設計、貫穿式燈組都是當下的流行趨勢，而極光號上運用的人臉識別、折疊屏、5G等都是汽車前沿技術，如果榮威將這些設計應用到量產車型上，想必會讓我們眼前一亮。未來，榮威旗下的燃油車型將採用全新的扁平化雙獅LOGO，而新能源車型將採用榮威的全新「R標」簡化LOGO，雙產品線的戰略將進一步提升榮威的市場競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 上汽新能源汽車有哪些
上汽對新能源是作為一個極其重要的戰略來實施和推動的，在純電動、Plug-in的插電強混、燃料電池上都有的涉獵。目前，上汽新能源產品已經推出了榮威550插電混動、榮威E50電動版兩款車型，明年將量產榮威550PHEV、榮威950PHEV，想了解更多新能源汽車資訊請訪問：http://nev.ofweek.com
❸ 上汽榮威首款R標純電轎車上市，能否吸引消費者青睞成為走量車型
作為上汽乘用車旗下的兩大自主品牌之一，榮威在新能源汽車上的表現似乎並不像比亞迪那樣聲勢浩大，但它卻也在不知不覺間形成了自己的新能源產品矩陣，R標首款車ER6的上市，讓榮威的產品布局更加完善，有望成為Ei5之後又一款能「走量」的電動汽車。
8月13日，榮威高端純電R品牌首款車型ER6正式上市。與售價超過25萬的榮威MarvelX不同，ER6承擔了榮威電動汽車「走量」的任務。
R標首車，ER6新在哪裡
2020年4、5月份，榮威先後發布了全新的「獅標」和「R標」，分別作為旗下傳統燃油車和中高端新能源汽車的專屬標志，標志著榮威在汽車電動化背景下的布局正式完成。全新的品牌，自然帶給消費者不一樣的觀感，這從R標首車ER6上很容易就可以看得出來。
有一個現象值得注意，榮威品牌的發展歷程與大家熟悉的國產汽車廠商截然不同，它由英國百年汽車品牌「羅孚」演化而來，本身就有比較高的技術起點。早在10年前，經典車型榮威550便以強大的產品實力成功沖入「萬輛俱樂部」，10萬元以上的售價更是國產汽車從未達到的高度。也就是說，榮威品牌自誕生起，便沒有國產品牌常見的「低端形象」，這對R標旗下中高端車型的市場開拓具有十分重要的意義。
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❹ 繼續向高端化邁進，上汽榮威發布全新R標及5G量產車MARVEL-R
3年前的這個時候，上汽榮威在主場上海發布了讓人眼前一亮的概念車「Visino-E光之翼」，一年後量產，成為榮威品牌沖擊高端化的首款產品MARVEL X。這款中高端純電動SUV顛覆了人們以往對國產自主品牌的認知，無論在設計、品質、用料還是智能化水平上，都讓人驚訝。
而今天可以說是上汽榮威在繼續邁進高端化的路上所立下的第二個里程碑，其不僅發布了全新以人為本所設計的高端專屬「R」標Logo，還同時為我們帶來了一款高端概念電動汽車和一款即將量產的全新5G智能純電動SUV MARVEL-R。
新能源高端專屬R logo
榮威R標是基於榮威品牌新能源願景設計的全新品牌形象，是中高端新能源車型的專屬標志。全新R標設計簡約大氣、氣韻升騰，強調生命力的意象，是榮威品牌全新智能電動設計理念的可視化表達，傳遞了「科技向內，人性向外」的榮威品牌關於人文與科技關系的思考。
R標志元素取自於榮威英文首字母R，力求打造超級符號R。R字母的優點在於簡單、通用，設計難點在於它是26個字母中極少的既不左右對稱也不上下對稱的字母。設計團隊秉持「少物性，多人性」的手法對字母進行設計形變，以理性結構表達感性。R的大輪廓採用兩個1597:987的圓形框成，實現黃金比例；各倒角數值採用斐波那契數列，呈現秩序之美；整體打造出「均勻齊整，體正勢圓」的視覺效果。
與此同時，榮威品牌全新智能純電動將採用集智設計理念。集智設計，是繼律動設計之後，榮威品牌在智能純電動車型上的全新設計理念，集智設計的本意即集成智能，是榮威品牌面向智能電驅未來的全新設計體系，它以「集成」、「本質」、「生命力」為三大設計特質。
R標落地後，通過與集智設計理念相搭配，將會應用於榮威中高端新能源產品上，包括旗艦MARVEL系列、轎車ER系列，SUV系列等。目前全新旗艦概念車——極光號（R-Aura Concept）、首款整艙交互5G車榮威MARVEL-R已經確認將搭載全新R標。
榮威概念車極光號R-Aura Concept
榮威R-Aura Concept前臉採用「環宇之光」超級符號，頭燈組整體統一，如刀鋒般的貫穿燈帶設計占據視覺中心，光學玻璃與透光鍍銦技術的應用，讓品質與科技相得益彰。同時，參數化氛圍燈賦予新車更高層次的審美享受，展現出榮威R標在電感化和數字科技領域的不斷探索。尾部同樣採用高度集成的設計手法，一片式尾燈由中央R標放射延伸，打破平直單調、強調視覺張力；燈體上部還點綴交錯的流線形花紋設計，傳達出低風阻、高性能的強勁實力；尾燈採用光學玻璃材料，配合鐳雕科技，將純粹的設計感和精妙的工藝感相融，
內飾以「科技向內，人性向外」為設計主題，融合中國傳統極簡水墨風和全息投影等前瞻科技，展現榮威R標車型在集智設計理念下的內飾設計方向。同時將人文意象與智能科技完美融合，以水墨畫、傳統書法、四大發明等意象配合極簡純粹的未來感設計，營造禪意十足的無·凈空間。
中控台最引人注目的集成柔性折疊屏創新平台架構，實現儀表中控二合一，可自主切換白天/黑夜模式，自然、視覺化地呈現不同空調模式，主動顯示更多信息；水墨卷軸方向盤在無人駕駛模式下能夠收縮至中控台，增大駕駛者活動空間；靈感來自四大發明的觸控式活字換擋、無線充電司南，將面向未來的線性科技與中國傳統智慧相結合，增強內飾整體設計主題。
榮威高端純電動SUV MARVEL-R
全球首款整艙交互5G量產車榮威MARVEL-R是榮威R標首款量產5G車型，集中體現了上汽在5G技術、三電技術領域的最新成果。
榮威MARVEL-R是集智設計理念在SUV產品上的首次量產演繹，呈現出與簡單直白的主流純電車不一樣的高端審美氣質。新車搭載「環宇之光」超級符號、集成式矩陣大燈、箭翎貫穿尾燈等設計元素，以榮威R標旗艦系列風范智繪未來，為用戶提供純電時代的全新體驗。
前臉主視覺區域集中在下部X形主題的設計打破了視覺平衡，更加立體的處理形式帶來更富沖擊力的表達。由直瀑式豎條組成的下格柵，豎條上點綴小「魔」塊，取意代碼垂直下落的感覺。整體設計有效疏導底部氣流，與高效氣動外形配合，實現極致續航里程。
全LED集成式矩陣大燈，整體設計靈感來自宇宙戰艦，兩條光帶內嵌矩形模塊，極富簡約科幻色彩，主燈採用全新的分燈布局形式，集成遠近一體功能。
腰線流暢貫通，兩側輪包做了雙拱設計，隨著線條光影流動，生動詮釋整車運動屬性。同時，新車在整條腰線起伏處不斷進行曲率調整，使腰線兩側的曲面達到表面溫潤、內含勁力的視覺感受，在簡約洗練的基礎上，傳遞飽含情感的精妙之美。
同時，低矮的車頂配合流暢的C柱，呈現出溜背造型，動感十足；下壓的車頭與後拽的尾部，賦予車身一種前沖的姿態，富有視覺張力。
尾部秉持高度集成的設計手法，一條貫穿式燈帶橫貫尾部，拉伸視覺寬度的同時，構建了尾部的超級符號，與前臉「環宇之光」相呼應。細看尾燈內部採用箭翎主題，具有指向性的設計，將視覺焦點引向中央LOGO區域，為整車顏值加分。此外，尾燈下方極細的鍍鉻飾條，提高了尾部的整體質感。
5月10日，榮威將會舉行一場針對兩車詳細設計和性能的解析會，屆時更多參數將會正式公布。
編輯總結：其實對國內眾多自主品牌來說，如何使品牌成功高端化一直是個難題，而且對於形勢日趨嚴峻的新能源市場來說，這一問題更甚。特斯拉通過先期的Roadster、Model S/X這種百萬級的高端產品，在消費者心中樹立起了一個高端品牌形象，而Model 3憑借這一優勢以及過硬的核心技術，幾乎收割全球新能源市場。
國內自主品牌應該盡快樹立起一個可以與之抗衡的形象地位，避免始終以自家當前最頂級產品對標特斯拉用來收割市場的Model 3。榮威此前在MARVEL X上的嘗試就算比較成功，已經讓用戶認識到了榮威也可以造出貨真價實30萬級的中高端新能源產品。而全新的高端專屬R標和MARVEL-R可以看作是榮威在這一路線上的進一步邁進，將高端化戰略更加清晰明了的放到桌面上。
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❺ 兩門四座新能源後面寫著上汽集團的是什麼新能源汽車
兩門四座新能源後面寫著上汽集團的是科萊威CLEVER新能源汽車。這款車外觀很時尚，比較符合年輕人的審美標准。前臉部分，線條圓潤飽滿，車燈的輪廓也是圓的，像極了一個淘氣的小精靈，車身側面部分並沒有營造激進的風格，以低調沉穩為主。
車尾部最為顯眼的是尾燈的造型，看起來很像是一雙閃亮的眼睛，而且尾部的車頂處設計了高位剎車燈，非常實用，車身尺寸部分，長寬高參數值為3140，1648，1521mm,軸距是2000mm。
科萊威CLEVER的內容
作為兩座車型來說，這款車的乘坐空間還是很好的，在駕駛位上坐好並且調整座椅至合適位置後，頭部的空間超過一拳，腿部空間以及橫向的空間也是很充裕的，並沒有壓抑感，值得一提的是，作為一款微型車，這款車的行李艙容積非常可觀，達到了439L。
內飾部分這款車採用了較多的弧形元素，在空調出風口，中控屏幕，以及車門內側把手等都設計了弧形狀的輪廓。另外在內飾的配色方面，使用了亮暗顏色搭配的風格，層次感鮮明，座椅部分，這款車使用的是仿皮材質的包裹材料，做工上比較細膩，縫合線條公整且走線自然美觀。
動力部分這款車使用的是一個50Ps馬力的永磁同步電機，最大功率值37Kw，最大扭矩值為100N，m，官方數據顯示最高車速為100Km每h，續航里程達到302Km，雖然動力參數不高，但是由於這款車本身的自重並不大，因此在試駕的過程中，能感覺到這款車非常輕快，在市區代步的話動力是夠用的。
底盤部分這款車前懸掛使用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛使用的是縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。在操控上感覺就是輕巧好開，畢竟這么小的車也很難有太多操控性可討論的了，濾振性方面，相對於同級別的車型來說，這款車的表現還是不錯的。
❻ 榮威全新「R」車標曝光，RX5 PLUS首搭新「獅標」
近年來，車圈已然掀起了一陣「換標潮」，據不完全統計，2019年更新了品牌LOGO的車企就包括了北汽、吉利、比亞迪、大眾、寶駿、奔騰等等，其中以自主品牌居多。近日，寶馬、日產、起亞等合資品牌也加入了這一行列。
雖然車企不同，但是其logo卻有著驚人的統一趨勢：從繁到簡，從三維的立體視覺效果到二維的平面效果，圖案更扁平化，用色更單一。這些變化的目的是為了讓容易被移動互聯網接受。企業更新logo最顯而易見的原因是時代變了，審美變了，logo要與時俱進，跟上潮流。更深層次的原因是，品牌的理念和戰略發生了變化。
除了外觀上的變化以外，新車在內飾上也有望採用最新的設計。此外，包括「智能座艙」、互聯網汽車智行系統3.0在內的各類豐富配置也將配備在新車上。目前官方並未透露動力信息，預計這款車將同現款榮威RX5一樣，搭載1.5T渦輪增壓發動機。現款發動機最大功率110kW（169Ps），峰值扭矩250Nm，傳動匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。據悉，新車有望6月上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 新能源汽車品牌大全標志圖
新能源汽車品牌大全標志圖
新能源汽車品牌大全標志圖，如今我們生活中中出行遊玩沒有汽車是非常不方便的，汽車方便了我們的生活還帶動了很多產業的發展，汽車都有自己的車標，以下分享新能源汽車品牌大全標志圖。
新能源汽車品牌大全標志圖1
第一，特斯拉
特斯拉是美國的電動汽車品牌，品牌名稱是由發明家尼古拉特斯拉命名的，汽車公司成立於2003年，跑車主要是電動的，前途電動巴士、皮卡丘、SUV也會發售
但是現在還需要消費者慢慢接受推車，前途再推新車需要一定的時間，因為很多人不太知道托拉斯的logo，所以知道logo是從托拉斯英語的首字母「T」發展而來的，但是logo「T」有電氣馬達的斷面的意思，所以，特斯拉的logo不僅美麗，還有雙重的意義。
第二，前途
前途的汽車是國產的自主品牌，是主動的電動汽車，現在發售的前途是K50，備受矚目，首先是國產電動汽車的豪華品牌，價格大約在75萬左右，車是外觀時尚的先鋒，據車上朋友說，外觀比法拉利還要美
但前途電動汽車最漂亮的還是那輛車的標志，展翅飛翔的蜻蜓，不僅外觀美觀，而且與自然相近，符合新能源車的理想，可以說是國產新能源車中汽車的標志最美的。
第三，小鵬汽車
小鵬汽車是國內最早的電動汽車品牌，車的名字是用UC創始人何小鵬最後兩個字命名的，沒有更多的意義，既方便又好記，雖然官方沒有具體說明車的標識
但是有很多粉絲發現了，車的目標是採用「四葉」形狀的原創車的標志，四葉草很難分辨，普通的草葉一共三片，四片葉子不多，所以有「幸運草」的稱號，小鵬汽車的logo也有幸運的意義，車牌簡單好記。
第四、雲度
目前雲為3度，是國內新能源汽車的π，接下來推的新型車也是SUV，據雲計算，將專心於純電動SUV，這建立了新能源車的標准，皇冠的車牌號非常新穎
開始被認為是兩條海豚在海里游泳，聽了資料才知道，其實是指兩個祥雲，沒有邊界線，這也暗示著雲度的發展沒有無限的發展，很多老司機相信即使看到這輛漂亮的車標也無法識別車。
第五是漢騰
漢騰作為地方的汽車品牌，於2013年在江西設立，旗下有漢騰X5 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 、漢騰X7的主要SUV車，現在漢騰X5正在發售，EV意味著漢騰正式進軍新能源汽車行業
以前的車型在漢騰車的價格低，漢騰X5的起步價是5萬左右，得到了消費者的喜愛，一方面是飛馬的標志，據網友說，雖然和法拉利和野馬的馬很像，但是漢騰車的標志性馬更好，有強大的分量感，這輛車的標志也誤了很多司機的朋友，如果能識別出這輛車的標志，一定是一位老練的司機。
新能源汽車品牌大全標志圖2
常見電動汽車品牌標志如下圖所示：
特斯拉、蔚來、小鵬、理想、哪吒目前都是比較常見的新能源汽車品牌，此外還有威馬、零跑、前途、愛馳汽車等。
AITO是小康汽車和華為合作品牌，阿維塔是長安汽車、華為、寧德時代三方合作成立，高合定位高端路線，為華人運通旗下公司。
合創是珠江投管集團、廣汽、蔚來共同投資成立，飛凡汽車由原上汽R汽車改名而來，智己是由上汽、阿里巴巴、張江高科聯合打造。
極氪、幾何均為吉利子品牌，極星由吉利和沃爾沃共創品牌，集度為網路旗下公司品牌，由網路、吉利共同投資。
東風純電品牌嵐圖，長城純電品牌歐拉，騰勢是賓士和比亞迪合作創辦的，恆馳汽車是恆大推出的汽車品牌。
比亞迪從2022年3月起停產燃油車，成為純電動汽車品牌。極狐汽車為北汽純電子品牌，賽力斯為華為智選品牌。
自游家是小牛兩輪電動車創始人推出的電動汽車品牌，法拉第未來是賈躍亭在美國創立的，輕橙時代由車載軟體小馬立行的創始人成立的電動汽車品牌，Lucid則是美國造車新勢力，創立者為原特斯拉創始人之一。
創維電視跨界造車，成立了創維汽車，華晨新日顧名思義即華晨+新日（兩輪電動車品牌）合資成立。此外還有雷丁汽車、電動屋（新特）、朋克汽車、知豆汽車、摩登汽車、凌寶汽車等。
新能源汽車品牌大全標志圖3
中高端汽車品牌車型
1、北京賓士新E級長軸距版
近日，賓士正式發布了全新E級長軸版車型，新車相比標軸版車型在軸距上提升了140mm，車身長度提升了142mm。
動力方面，新車前期將僅搭載2.0T發動機，並提供兩種不同調校版本。其中，E200 L車型最大功率為184馬力，E300 L車型最大功率為245馬力，全系匹配9速自動變速器。
2、勞斯萊斯古斯特
古思特Black Badge Edition在外觀方面整體採用黑色塗裝，車頭的歡慶女神也採用了黑色材質打造。該車搭載一台6.6L雙渦輪增壓V12發動機，匹配8速自動變速箱，空氣懸架經過重新調校，並配備更大尺寸的制動卡鉗。
3、奇瑞捷豹XFL
奇瑞捷豹XFL在軸距方面進行了加長處理，為首款國產全鋁結構車型。據說奇瑞捷豹路虎的工廠為此特意建造了全鋁車身車間。 動力方面，國產捷豹XFL繼續搭載捷豹XF車型的2.0T和3.0T兩款發動機。2.0T發動機最大功率為240馬力(177千瓦)/5500rpm
最大扭矩為340牛·米/1750-4000rpm。 3.0T發動機最大功率為340馬力(250千瓦)/6500rpm，最大扭矩為450牛·米/4500rpm。與之匹配的是8速自動變速箱。
4、林肯Continental
在2016北京國際車展上，林肯Continental國內首發。該車定位於大型轎車，其概念車在2015的上海車展曾有亮相。新車將成為林肯品牌下的旗艦轎車產品。
搭載一台全新的3.0T EcoBoost渦輪增壓發動機，並推出前驅和四驅兩種版本，未來插電式混合動力版本也有可能出現。作為林肯品牌的旗艦級產品，Continental車型將與賓士S級、奧迪A8以及寶馬7系等對手展開競爭。
5、賓利慕尚
近年來，賓利又將推出兩款全新車型，分別為飛馳V8 S和全新慕尚LWB長軸距版。 慕尚LWB長軸距版軸距加長了250毫米(標軸版為3266毫米)，軸距的加長直接體現在長軸版後排空間的舒適性更佳。
動力系統上，慕尚LWB將搭載一款6.75升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為505馬力。傳動方面匹配的`為一款8速ZF自動變速器，採用的是後輪驅動。
6、大眾輝昂
大眾旗下全新C級旗艦轎車輝昂正式亮相北京車展。該車定位在輝騰之下，全新帕薩特和即將上市的邁騰B8之上，填補了其間較大的空隙，在全新輝騰上市之前，輝昂將是大眾的新旗艦。
動力方面：新車將配備2.0TSI和3.0T V6發動機，其中3.0T動力擁有220千瓦的最大輸出功率以及440牛·米的最大扭矩，後續該車還將推出擁有插電混動版的車型。
7、凱迪拉克CT6混動版
凱迪拉克將推出國產CT6 PHEV插電式混動版本，目前在售凱迪拉克CT6提供2.0T和3.0T渦輪增壓兩個動力版本，而CT6 PHEV插電式混動車型將搭載一套由2.0T發動機和雙電動機組成的混動系統。
官方數據顯示，新車的純電動續航里程可達80km，百公里綜合油耗僅為1.7L。此外，該車可以通過220V常規電壓進行充電。
8、沃爾沃S90
新一代沃爾沃S90,是繼1998年第一代S90停產之後的再度誕生的艦作品。新車將於年內引進國內，初期將進口銷售，此後將推出國產加長版本。
動力方面，新車將延續XC90的動力系統，包括2.0T渦輪增壓發動機的T5版本、2.0T渦輪增壓+機械增壓的T6版本、高效清潔且動力強勁的T8插電式混合動力版本，預計匹配的是8速自動變速箱。
9、寶馬7系
寶馬正式發布了M760LixDrive，該車為7系序列中的旗艦車型配備了一系列空氣動力學設計，動力部分搭載的是6.6LV12雙渦輪增壓發動機。
動力方面，發動機最大輸出功率為441kW，峰值扭矩達到800Nm，傳動部分匹配8速自動變速箱，在四驅系統的輔助下，該車從靜止加速至100km/h僅需要3.9秒。此外，新車還配備主動轉向系統和經過調校的空氣懸架。
10、雷克薩斯LF-FC
雷克薩斯發布了LF-FC概念車，新車曾於2015東京車展首發，該車採用四座布局，是未來新一代LS車型的雛形。 雷克薩斯LF-FC概念車搭載了一套由氫燃料電池與電機組成的動力系統。
而根據之前的報道，未來的量產版LS車型也將提供氫燃料電池車型。據悉，LF-FC概念車的最大輸出功率為299馬力，最大續航里程為384km。
❽ 新能源汽車標識標牌大全
新能源汽車標識標牌大全
新能源汽車標識標牌大全，汽車品牌的車標標識其實不僅僅代表著汽車品牌的標志，同時也展現了汽車品牌的文化內涵，有些看起來可能很簡單，但是蘊含了豐富的含義，下面是新能源汽車標識標牌大全。
新能源汽車標識標牌大全1
常見電動汽車品牌標志如下圖所示：
特斯拉、蔚來、小鵬、理想、哪吒目前都是比較常見的新能源汽車品牌，此外還有威馬、零跑、前途、愛馳汽車等。
AITO是小康汽車和華為合作品牌，阿維塔是長安汽車、華為、寧德時代三方合作成立，高合定位高端路線，為華人運通旗下公司。
合創是珠江投管集團、廣汽、蔚來共同投資成立，飛凡汽車由原上汽R汽車改名而來，智己是由上汽、阿里巴巴、張江高科聯合打造。
極氪、幾何均為吉利子品牌，極星由吉利和沃爾沃共創品牌，集度為網路旗下公司品牌，由網路、吉利共同投資。
東風純電品牌嵐圖，長城純電品牌歐拉，騰勢是賓士和比亞迪合作創辦的，恆馳汽車是恆大推出的汽車品牌。
比亞迪從2022年3月起停產燃油車，成為純電動汽車品牌。極狐汽車為北汽純電子品牌，賽力斯為華為智選品牌。
自游家是小牛兩輪電動車創始人推出的電動汽車品牌，法拉第未來是賈躍亭在美國創立的，輕橙時代由車載軟體小馬立行的創始人成立的電動汽車品牌，Lucid則是美國造車新勢力，創立者為原特斯拉創始人之一。
創維電視跨界造車，成立了創維汽車，華晨新日顧名思義即華晨+新日（兩輪電動車品牌）合資成立。此外還有雷丁汽車、電動屋（新特）、朋克汽車、知豆汽車、摩登汽車、凌寶汽車等。
新能源汽車標識標牌大全2
蔚來汽車創立與2014年，總部位於上海，專注於提供高性能的只能電動汽車與極致的用戶體驗。他的車標是上下結構的'黑色標識。上面是也黑色的半圓形，下面是一條「褲衩」。這么說可能更形象一點。Logo為什麼設計成這樣的形式，主要是為了給人一種天空的感覺，並還蘊含著道路的意思。所以用這個車標來詮釋了蔚來的品牌理念。
接下來這個是刺蝟汽車，他的logo也顯而易見，跟刺蝟長的很像。不少網友表示：這個標志難道想說明開著扎手、用著扎心？其實這款汽車也還不錯，公司的想法也很不錯。他們蔚來打算構建一個新能源汽車智慧出行平台運營以及互聯網銷售體系。想法很好，不知道未來實施結果如何。
最後想說一款合眾汽車，也是一家新能源汽車品牌，同時也是新造車勢力中的一員。今年6月剛剛發布了自己的汽車品牌—NETA哪吒汽車，這個名字也是蠻有意思的。他的logo延續了「眾」字，是一個象形字的感覺，還是有一點的設計概念在裡面的。
新能源汽車標識標牌大全3
特斯拉：美國電動汽車及能源公司，全球領先的新能源電動車生產商，可以說是當前第一全球電動汽車品牌！
比亞迪汽車：逐漸放棄傳統燃油車，致力於新能源車技術發展，其可以說當前技術頂尖的新能源汽車品牌，技術實力強悍！
蔚來：可以說是新勢力造車裡面知名度最高的一家了，發展也相當迅速，蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
小鵬汽車：2014年成立於廣州，新勢力造車一員，立志要做更懂中國的智能汽車！
威馬汽車：2015年成立於上海，其威馬W6為國內首款無人駕駛量產車型，超算力可進化智能純電SUV。
理想汽車：創始人為李想，其產品理想ONE 2018年10月發布，是一款智能電動中大型SUV，搭載領先的增程電動技術與智能科技，銷量相當不錯!
其實，還有很多的品牌，發展的也相當不錯，比如哪吒，零跑等等。另外，知名傳統車企，擁有雄厚的技術儲備，其新能源汽車發展也是相當迅速，比如奧迪，寶馬，賓士等一線大牌，國內的長安，吉利，長安等也都有自己的新能源車型上市。
新能源汽車標識標牌大全4
一、HiPhi——高合汽車 華人運通旗下豪華智能純電品牌，定位豪華全域智能純電超跑SUV。創始人丁磊（非網易丁磊），創立於2019年。
二、R標 上汽榮威的高端新能源品牌——榮威R標。成立於2020年，目前發布了SUV車型MARVEL-R和轎跑車型E R6。
三、Mustang Mach——福特野馬 Mustang是美國福特汽車公司推出的2005款野馬汽車，後Mustang Mach為福特推出的新能源新車型。預計該車型將於2021年內引入國內。
四、一汽奔騰E01 定位於中型純電動SUV，北京一數科技有限公司（簡稱：一數科技）與一汽富晟集團，共同攜手一汽奔騰品牌全新車型。
五、廣汽本田 VE-1 廣汽本田的首款純電動車車型，基於Honda SUV平台開發。車型發布於2019年。
六、嵐圖汽車 高端智能電動品牌，成立於2018年，隸屬於世界500強東風汽車集團有限公司。
七、觀致MILESTONE概念車 該車定位為純電動四門轎跑，其設計以Z世代年輕人為目標用戶。概念車發布於2020年。
八、新寶駿E300 上汽通用五菱汽車股份有限公司在2019年創建的自主汽車品牌。2020年新寶駿E300發布，是新寶駿品牌旗下的首款新能源車型。新車定位為一款微型電動車，採用家族式「星際幾何」設計語言。
九、哪吒汽車 哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌， 秉持「電動化、智能化、網聯化」的發展理念，創立於2018年。
十、Polestar——極星 沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的，以設計驅動的高性能電動車品牌，公司總部位於瑞典哥德堡，目前擁有Polestar 1和Polestar 2兩款量產車型。創立於2017年。
十一、騰勢汽車——DENZA 深圳騰勢新能源汽車有限公司推出的新能源汽車品牌，由比亞迪與德國戴姆勒共同設立的合資企業，成立於2010年，總部位於深圳市。
十二、影動ENPULSE 廣汽傳祺全新概念車，概念車定位於純電超跑，發布於2020年。
十三、歐拉汽車 長城旗下電動車品牌，創立於2018年。為紀念世界著名的數學家——歐拉先生而得名。「歐拉」寓意長城汽車將繼續一絲不苟，堅持造好車。
❾ 帶r的車標是什麼車
R品牌指的是飛凡汽車，飛凡汽車早在2018年上汽集團就開啟向電動化的轉型，並投入數百億資金，打造了一條專屬納宏茄飛凡汽車的智能進化平台。應對目前電動化時代下的新市場競爭大環境，上汽也做出了要將電動車市場發展作為獨立品牌和產品型譜的重要布局。同時上汽確定的目標是2025年新能源汽車銷量要超過270萬，占整車銷量比重不低於32%，而目前上汽集團的新能源車型銷量為73萬輛。從73萬到270萬將近四倍的增長離不開全市場的覆蓋。去年十月，上汽集團宣布旗下R品牌正式以飛凡汽車作為獨立公司的方式進行市場化運作，飛凡汽車就洞察此肩負上汽集團搶佔新能源中高端市場的重任。飛凡汽車開啟獨立運營後的首款旗艦車型，於2022年2月22日正式開啟預訂。飛凡R7定位為極智高階純電SUV，在智駕、智艙、三電方面應用前瞻頂尖科技，引領下一代智能車，讓用戶輕松享受科技紅利。ER6是飛凡汽車旗下首款長途智聯網純電家絕姿轎，於2020年7月24日亮相，2020年8月13日上市。共推出三款車型，分別為620km智行版，620km智享版和620km至尊版，補貼後官方指導價16.28-20.08萬元。2021年6月21日，新動版ER6正式上市。共推出智行、智享、智尊三款車型。MARVELR是飛凡汽車旗下是一款智能電動SUV，於2020年5月10日亮相，2021年2月7日正式上市，新車共推出2款車型。
❿ 新能源汽車車標是什麼
新能源汽車標志常見的有EV、HEV、Hybrid、PHEV等。
不同種類的新能源汽車其實從車身上的標識就能看得出來，常見的新能源汽車也不過就是純電動、混合動力和插電式混合動力這三種，不過標識並沒有一個統一的說法。「EV」其實就是英文片語「Electric Vehicle」的縮寫，直譯就是電動車。
純電動汽車以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。與傳動汽油機汽車相比，純電動汽車的蓄電池就好比是油箱，電動機就好比是發動機。
汽車的新能源標志：
汽車的尾部或者翼子板上都貼有「Hybrid」標識，這說明一款油電混合動力汽車，也叫「HEV」，即英文中「Hybrid Electric Vehicle」的縮寫。混合動力汽車是採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源。
通常蓄電池都比較小，僅靠行駛過程中的動能回收就可充滿，並且只有低速時會進入純電模式。混合動力汽車最大的特點就是無需外接電源進行充電，並且能夠有效地達到省油的目的，同時這項技術也相對比較成熟。