12萬新能源汽車銷量排行榜

① 新能源銷量排行榜2022

新能源銷量排行榜2022如下：

TOP1、五菱宏光MINI

五菱宏光MINI自2020年7月24日上市以來，連續22個月蟬聯新能源純電汽車銷量排行榜第一名，妥妥的國民神車。五菱宏光MINI以基礎版切入，並快速佔領市場。之後通過馬卡龍版、GAMEBOY版不斷提高產品溢價能力。

TOP2、特斯拉Model Y

2021年訂購ModelY的車主，誰也不會想到2022年最成功的理財產品，竟然是自己的特斯拉ModelY。受晶元荒、電池原材料上漲因素的影響，今年以來ModelY連續4次上調價格。

TOP3、特斯拉Model 3

雖然特斯拉Model 3是2022年上半年銷量TOP中唯一負增長的車型，但依舊位居前三甲。今年Model 3也經歷了4次漲價。

TOP4、比亞迪漢

比亞迪漢作為比亞迪的旗艦車型，其大氣卻略顯中庸的外形雖然並不討年輕人喜歡，但是對成熟穩重的中年人來說，作為家庭主力用車，有理有面。推出的千山翠限量版，更是進一步提高了產品溢價。

TOP5、奇瑞小螞蟻

奇瑞小螞蟻作為霸榜常青樹，基於LIFE平台研發，採用全鋁車身、骨架＋高分子復合材料外覆蓋件。外觀多年並沒太大變化，但自從解鎖女性代步車市場，通過多種配色和兩門四座的可愛造型，俘獲不少女生的心，成為眾多女性第一台車的重要選項。

② 十月份新能源汽車銷量排行榜

十月份新能源汽車銷量排行榜有比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、長安汽車、吉利汽車、埃安、上汽乘用車、奇瑞、哪吒、東風易捷特。

1、比亞迪。憑借「DM-i」和「刀片電池」技術，在市場塑造了良好口碑，加上產品兼顧插混、純電市場，同時在轎車、SUV和MPV市場均有布局，產品矩陣完整，是不可多得的「全能選手」。海豹10月銷售11267輛，環比增長50.8%；驅逐艦05車型10月銷售9111輛。

新能源汽車產業生態如何發展

隨著汽車動力來源、生產運行方式、消費使用模式全面變革，新能源汽車產業生態正由零部件、整車研發生產及營銷服務企業之間的「鏈式關系」，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的「網狀生態」。

相互賦能、協同發展成為各類市場主體發展壯大的內在需求，跨行業、跨領域融合創新和更加開放包容的國際合作成為新能源汽車產業發展的時代特徵，極大地增強了產業發展動力，激發了市場活力，推動形成互融共生、合作共贏的產業發展新格局。

③ 電動車銷量排行榜前十名

電動車銷量排行榜前十名：

第一名：特斯拉Model 3

盡管特斯拉旗下幾款車型召回不斷，也阻擋不了人們爭相購買特斯拉的熱情。旗下Model 3在電動汽車領域的銷量一直都是遙遙領先，去年上半年就達成了全球首個累計達100萬輛的純電車記錄；而全年也創下了超50萬輛的銷量佳績，其中國內就貢獻了超15萬輛。

第二名：五菱宏光MINI EV

風靡全國的宏光MINI EV，在國內的純電車銷量榜上是難以匹敵的存在，即使在轎車領域，也是能跟軒逸爭一二的選手。去年總共拿到了超42萬輛的銷量，名列第二，雖然這都是國內的銷量。另外宏光MINI EV已經是款現象級的熱銷車，去年涌現出一大批跟風者。

第三名：特斯拉Model Y

全球銷量第三的電車又是特斯拉家的，Model Y勁銷41萬輛。這樣特斯拉品牌去年就賣了近100萬台，同比大增85%，賺得盆滿缽滿，騷馬更加春風得意了。在中國市場方面，咱們也貢獻了17萬多輛，難怪馬斯克這兩年春節都要向中國網友拜年。

第四名：大眾ID.4

來到第四名，銷量就比前三名相去甚遠了。大眾投入大量人力財力研發的ID.4，拿到了12萬台的銷量。在國內，ID.4被分給南北兩家大眾生產銷售，一汽大眾賣得好一點，ID.4 CROZZ銷量為2.6萬輛，上汽大眾的ID.4 X則為2.1萬輛。ID.4的主要銷量戰場還是歐洲，畢竟ID.4的科技性、可玩性、車機系統等跟自主品牌競爭沒啥優勢。

第五名：比亞迪秦PLUS PHEV

其實也就是秦PLUS DM-i，去年總共拿到11多萬輛銷量，名列第五。自從比亞迪發布超級混動DM-i技術後，就引爆了關注度，旗下幾款搭載DM-i技術的車型出一款就爆一款，全都供不應求。其中秦PLUS是賣得最火的，畢竟性價比真的很高。

第六名：理想ONE

理想作為新勢力車企，能拿到這個成績實屬不易，而且人家還是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市場上為數不多的增程式車型，當時很多人都不看好，覺得搞增程式不上不下的。可能就因為不上不下，兼顧了電車和燃油車的優勢，讓開慣燃油車的車主給喜歡上了。另外理想ONE也是去年國內中大型SUV銷量第一名，比第二名的大眾途昂領先2萬多台。

第七名：比亞迪漢EV

比亞迪的漢EV作為中大型純電轎車，在細分板塊里表現也是十分出色的了，去年銷量連續環比增長，11月時候首次月銷破萬。

第八名：比亞迪宋Pro/PLUS PHEV

第八名還是比亞迪家的，宋PLUS DM-i隨著超級混動技術推出的時候，就收割了一波訂單。後來由於產能跟不上還一直被投訴。去年年底的時候，比亞迪又跟進了宋Pro版本的DM-i車型，姊妹花打孖上。不過漫哥試駕過感覺兩者區別不太大，價格也差不太多，當然有錢直接選貴的PLUS更好。

第九名：長安奔奔EV

長安的奔奔EV也能擠進全球榜來，以7.65萬輛的銷量站在的第九位置。這車咱們習慣稱呼作奔奔E-Star，原本銷量一般般的，去年推出了國民版車型，性價比瞬間飆升，斬獲訂單一大波。這讓長安有點始料不及，產能沒跟上，很多車主吐槽提不到車。

第十名：大眾ID.3

ID.3也是大眾新能源車型里的重要成員，去年10月引入中國，由上汽大眾獨占。不過國內銷量很一般，很多網友都嫌棄它太貴。所以它主要還是在歐洲那邊賣得好，甚至還是細分市場銷冠。還是那句話，大眾新能源車在產品方面沒啥太大競爭優勢，賣這么貴，還得靠信仰加成。

④ 預算12萬，有哪些新能源汽車值得入手

12萬左右新能源車型是較多的，其中有長安EV460,吉利帝豪EV450，幾何A，幾何C，長城歐拉，哪吒汽車，小鵬G3I等車型。

12萬左右的電動車選擇局限性比較大，如果預算多一些，比如小鵬P5,特斯拉3 華為的極狐，都是不錯的選擇！12萬左右買一台混動是非常合適的！