電動汽車使用的燃料電池

Ⅳ 新能源汽車用動力電池有哪些類型

新能源汽車用動力電池主要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、氫燃料電池。目前，鋰電池無論在能量密度，壽命和環保性能上都具有很大的優勢，是動力電池的首選。

鉛酸電池

純電動汽車最早使用的是鉛酸電池，鉛及其氧化物製成作為電極材料，硫酸溶液作為電解液，這是現在大部分電瓶車的動力源，低成本是其最大的優勢。但它有兩大缺點；一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。

拓展資料

新能源汽車最大的成本在電池、電機、電控「三大電」系統，而動力電池成本又是重中之重。從新能源汽車的成本構成來看，動力系統合計佔比約50%，其中電池佔到38%，電控和電機佔比約12%。

目前主流的動力電池主要有兩類：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但目前市面上絕大多數新上市的電動汽車基本都採用三元鋰電池，主要原因是三元鋰電池的電池能量密度要遠高於磷酸鐵鋰。

但從安全性和重復使用壽命兩個角度而言，磷酸鐵鋰電池的性能都是要優於三元鋰電池的。2017年工信部公布的8批共296款新能源乘用車中，採用三元鋰電池的車型有221款，而採用磷酸鐵鋰的僅有33款。

Ⅳ 新能源汽車用的是什麼電池

【太平洋汽車網】新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純新能源汽車，燃料電池專用於燃料電池新能源汽車。所謂新能源汽車，就是指不使用傳統石油化學能源的交通工具，使用非傳統能源的都是新能源汽車。

（1）鉛酸電池純電動汽車最早使用的是鉛酸電池，鉛及其氧化物製成作為電極材料，硫酸溶液作為電解液，這是現在大部分電瓶車的動力源，低成本是其最大的優勢。但它有兩大缺點；

一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。

（2）鎳氫電池鎳氫電池是二十世紀九十年代發展起來的一種新型綠色電池，具有高能量、長壽命、無污染等特點。鎳氫電池相比鉛酸電池有不小的提升，並且電解液不可燃、安全性有保障，製造工藝成熟。但是鎳氫電池充電效率一般、無法使用高壓快充，因此從鋰電池廣泛引用之後，鎳氫電池在汽車上也有被完全取代的趨勢。

（3）鋰電池鋰電池正是現階段新能源車的主流選擇，鋰的化合物（錳酸鋰，磷酸鐵鋰等）作為電極材料，石墨作為負極材料，其優勢在於重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。

在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，並且人類只開發利用了其理論電量的20%~30%，開發前景非常光明。不過無論任何類型，所有鋰電池組都會面臨低溫這個「天敵」。

4、氫燃料電池氫氣是非常理想的清潔能源。特點是無污染，無噪音，高效率，就氫氣本身來說，燃燒可以釋放大量的能量、低溫表現上佳，最重要的加氫的效率高，加氫只需5分鍾就能行駛超過600公里。並且這個數據還有提升的空間，以上這些都要遠遠優於現有的鋰電池。

但是氫燃料電池轎車比同類型內燃機車重200多公斤，貴5倍以上。關於氫燃料電池車投入方面，日、韓兩國的車企早就開始了研究，如今已經小范圍投入到了各自國家的市場中。

擴展材料新能源汽車最大的成本在電池、電機、電控「三大電」系統，而動力電池成本又是重中之重。從新能源汽車的成本構成來看，動力系統合計佔比約50%，其中電池佔到38%，電控和電機佔比約12%。

目前主流的動力電池主要有兩類：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但目前市面上絕大多數新上市的電動汽車基本都採用三元鋰電池，主要原因是三元鋰電池的電池能量密度要遠高於磷酸鐵鋰。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅵ 新能源汽車主要用什麼能源

新能源汽車主要使用能源包括燃料電池，混合動力，氫能源，新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車和太陽能等等。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

純電動汽車純電動汽車（Blade Electric Vehicles，BEV）是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

混合動力汽車混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

燃料電池電動汽車燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下。在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。

一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。

氫發動機汽車氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

Ⅶ 電動汽車用什麼電池最好

電動汽車用什麼電池
它可以分為兩類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於 純電動 汽車，可分為鉛酸電池、鎳基電池、二次鋰電池、空氣體電池等類型。燃料專用於燃料電池電動汽車，可分為鹼性燃料電池、磷酸燃料電池等類型。1.鉛酸電池鉛酸電池已有100多年的歷史，被廣泛用作內燃機汽車的啟動動力源。也是一款成熟的 電動車 用電池。它可靠性好，原料易得，價格低廉，比功率基本能滿足電動汽車的動力要求。但是它有兩大缺點:一是比能量低，質量和體積太大，一次充電行駛里程短，二是使用壽命短，成本高。2.鎳氫電池鎳氫電池屬於鹼性電池。鎳氫電池循環壽命長，無記憶效應，但價格高。生產電動汽車用鎳氫電池的外國公司主要是奧沃尼、豐田和松下的合資公司。Ovonie有80Ah和130Ah兩種單位電池，比能量為75-80Wh/kg，循環壽命超過600次。這種電池安裝在幾輛電動車上試用。3.電動汽車用鋰離子電池鋰離子二次電池作為一種高電壓、高能量密度的新型可充電電池，具有獨特的物理和電化學性能，在民用和國防領域具有廣闊的應用前景。它們的突出特點是:重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在體積和重量相同的情況下，鋰電池的儲存容量是鎳氫電池的1.6倍，鎳鎘電池的4倍，而人類只開發利用了其理論電容量的20% ~ 30%，因此發展前景十分光明。同時，它是一種真正不會污染環境的綠色電池，是目前能應用於電動汽車的最佳電池。4.鈉硫電池鈉硫電池具有較高的比能量，其理論比能量為760Wh/kg，實際大於100Wh/kg，是鉛酸電池的3 ~ 4倍。此外，它可以大電流大功率放電，其放電電流密度一般可達200 ~ 300毫安/平方毫米，其固有能量瞬間釋放3次。另一個是高充放電效率，因為使用了固體電解質。

Ⅷ 目前汽車上使用的燃料電池是

目前汽車上使用的燃料電池是鹼性燃料電池。根據相關信息查裂返詢友戚顯示，燃料電池專門用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池、肆告飢磷酸燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料電池、質子交換膜燃料電池和直接甲醇燃料電池。

Ⅸ 新能源汽車電池材料有哪些

到2019年，新能源汽車的電池有兩種:高速 電動車 用鋰離子電池和低速電動車用鉛酸電池。當然，使用氫燃料電池、鋁空氣體電池、液流電池、石墨烯電池等的電動汽車還是少數。我們來談談兩種常見的電池:1.
新能源汽車電池材料有哪些
到2019年，新能源汽車的電池有兩種:高速電動車用鋰離子電池和低速電動車用鉛酸電池。

當然，使用氫燃料電池、鋁空氣體電池、液流電池、石墨烯電池等的電動汽車還是少數。

我們來談談兩種常見的電池:

1.鋰離子電池主要包括磷酸亞鐵鋰、錳酸鋰和三元鋰電池。其特點是功率密度和能量密度高，價格高，充電慢。一般用於高端定位車輛，比如 特斯拉 。

2.與鋰離子電池相比，鉛酸電池功率密度和能量密度較低，充電慢，但價格便宜。因為污染，中國不鼓勵發展。

那麼什麼樣的電池才是理想的電池呢？具體來說，要滿足四個特點:能量密度要大，這樣續航里程才能夠遠；功率密度要大，使發動機的工作功率足夠大，起步更快，爬坡更有力；充電效率要快；成本低，壽命長。

按照目前的技術來看，電池水平已經是遏制電動汽車發展的瓶頸。在電機和電子控制方面，技術相對成熟。未來誰能在電池技術上領先，可能會引領電動車行業。
新能源汽車電池保養常識
首先，新能源汽車的車主會在什麼時候給汽車充電，而且大部分人每天都會給汽車充電。其實這種做法並不完全正確。一般來說，電動汽車需要每天充電，以保持電池處於淺循環狀態。但是，我們應該注意定期進行完全的放電和充電，這樣才能使電池更加耐用。建議車主不要在沒有電的地方使用電池的電力，因為勉強開車會大大降低電池的壽命。

其次，汽車的充電時間也需要注意。很多車主對汽車電池的充電時間沒有一個好的概念。車主往往不在乎充電時間長短。大多數車主在回家前都會把車插上電源，然後等到第二天再把車拉出來。長此以往，會影響汽車電池的壽命。電動車合適的充電時間要根據你車的實際剩餘電量來確定。如果車主看到儀表盤顯示汽車電量耗盡，那麼通過慢充充電8-10小時是沒有問題的。但是如果汽車的電池還沒有用完，充電時間不應該超過8小時。

第三，車主要想要主電池的儲存環境。如果車主長時間不用車，在電池存放期間，每月充電一次，遠離掉電狀態。當然，電池不要暴曬，也不能用電池，否則極板會老化，電池就沒用了。

第四，充電後一定要拔掉插頭。一些被遺忘的車主可以買一個充電計時器來提醒自己什麼時候拔掉插頭，什麼時候停止充電。這可以提供廉價和安全的保證。此外，電動汽車的電池不能充電。修理充電部件時，必須先拔下電源插頭。

第五，簡單了解如何檢查電池故障。通常情況下，電池的損壞會直接導致汽車無法正常啟動。這時，我們可以用電線並聯另一輛有足夠電源的汽車，為我們的汽車提供動力。一根跨接導線用於連接兩個電池的正極，另一根跨接導線用於連接無電汽車的電池負極和電池負極。然後先啟動動力車，大概一兩分鍾後再啟動動力不足的車，讓兩車的發動機轉3分鍾左右空，然後拆電線。

無論是特斯拉的車主，還是其他汽車品牌的電動車，都需要加強對自己汽車電池的維護，否則更換電池的成本會更高。 新能源汽車電池材料有哪些 新能源汽車電池保養常識 @2019

Ⅹ 電動汽車用什麼樣的電池最好

說到汽車，我們會想到& ldquo燃油車。和& other電動汽車。它們最大的區別在於電池。目前新能源汽車的小夥伴越來越多。在享受新能源汽車帶來的便捷、智能、環保的出行體驗時，很多小夥伴朋友更注重汽車電池的使用。讓我們用汽車編輯器來看看什麼樣的電池最適合 電動車 。

電動汽車最好的電池類型是什麼？

三元鋰電池

即合理，三元鋰電池能在眾多動力電池中脫穎而出，成為主流，與其兩大優勢分不開。一開始它的能量密度高，可以給電動汽車帶來很好的續航能力。其次，三元鋰電池的壽命、輸出功率和成本都調整到了必要的平衡，有利於在全國范圍內商業化。所以我們看到了 特斯拉 、比亞迪、北汽新能源等電動行業的龍頭公司，他們的產品大部分都是三元鋰電池。

三元鋰電池是指正極為鎳(Ni)、鈷(Co)、錳(Mn)或鋁(al)三種金屬元素的聚合物，關鍵電解質為六種磷酸鋰的電池。鎳是一種活性金屬，關鍵作用是增加電池的能量密度，帶來更高的電池壽命。鈷也是一種活性金屬，可以抑制陽離子的混合，這將提高電池的穩定性和使用壽命，鈷也決定了電池的充放電速度和效率。錳或鋁的關鍵作用是提高安全系數和穩定性。

通過三元鋰電池的原理，我們也可以發現，提高三元鋰電池的能量密度和充放電速度就是增加電池中活性金屬的比例，這也意味著穩定性和安全系數的降低。它的性能和安全性相互沖突，但三元鋰電池的安全系數可以通過安裝電池管理系統和溫控系統來解決。因此，從商業推廣的角度來看，三元鋰電池需要優於更穩定的鎳氫電池和磷酸鐵鋰電池。

燃料電池

新能源汽車的另一個流行概念是氫燃料電池汽車。具體來說，盡管氫燃料電池攜帶電池& rdquo兩個字，但它不是儲能裝置，而是發電裝置。它的本質是電解水的逆反應，氫氣和氧氣通過催化劑發生化學反應，產生電子。

燃料電池的優勢顯而易見。與三元鋰電池製造和回收過程中重金屬造成的污染相比，燃料電池更清潔、更環保。而且是一種發電裝置，通過補充氫氣可以持續產生電能，其便利性需要比三元鋰電池強很多。

氫燃料電池被認為是未來最清潔的能源，但制氫、運氫和儲氫的困難基本上制約了氫燃料電池的發展。此外，氫燃料電池汽車的高成本也制約著其商業化，難以在短時間內進行質的提升。

固態電池

我認為電池的充放電基本上是電子在電解液中來回到陽極和陰極的過程。原則上，固態電池和三元鋰電池沒有區別，只是液體電解質被固體代替。顯而易見的優勢是，固態電池比鋰離子電池需要更好的能量密度和穩定性。

固態電池的固體電解質不可燃、不揮發，也沒有鋰離子電池的漏電和枝晶現象，所以安全系數需要高很多。而且，使用固體電解質後，動力電池會變得更輕、更小，甚至更靈活。這意味著固態電池遍布全國後，電動汽車的空和電池壽命將會有很大的突破。

電動汽車最好保養什麼樣的電池？

1.防止行駛中突然加速。 純電動 汽車的百米加速性能堪比跑車，但在起步、載人、上坡時無需猛踩加速。正因為如此，電池會放電出很大的電流，容易導致硫酸鉛結晶，破壞電池極板的物理性能，影響速度和性能的突然下降。

2.避免汽車暴曬或太冷。純電動汽車不必長時間暴露在強烈的陽光下。由於溫度較高，電池內壓會升高，影響電池失水，導致電池活性降低，加速極板老化。相反，你不必認為如果你長時間不在寒冷的環境中駕駛，你就會沒事。如果溫度過低，續航能力會急劇下降，對電池組性能造成不利影響。北方地區很多小夥伴都反映，冬天氣溫過低時，一般充電時間比以前長，續航能力明顯下降。

3.良好的充電時間控制。充電時，充電不足或過度放電基本都會影響電池的壽命。在使用過程中，汽車應根據汽車的實際情況進行充電。如果電表指示燈亮著，應盡快充電，否則電池過度放電會影響使用壽命。大部分情況下，電池平均充電時間在8-10小時左右，充電時間不宜過長，否則會通過發展變化過度充電，使電池發熱，影響電池壽命。

4.養成定期保養的好習慣。無論是傳統燃油車還是 新能源車 ，基本上都要養成定期保養的好習慣。在行駛過程中發現續航里程突飛猛進下降，也就是突然少了十公里，那麼可能是電池問題，需要去4S店檢查維修。這個時候不要拖，否則可能會加重電池損耗。

5.確保電池在閑置儲存時充滿電。如果長時間不打開，會覺得可以在斷電狀態下停車，想開車的時候等滿了再開。這種想法是錯誤的。由於電池處於長期失電狀態，容易硫酸化，硫酸鉛晶體附著在極板上，對電池危害極大。因此，即使你想長時間停車，也必須保持必要的動力，並確保每月至少需要充電一次。

電動汽車最好用什麼樣的電池？

從電動汽車電池的類型開始。一般來說，目前市場上電動汽車的電池類型一般包括鋰電池、鐵電池、鈦酸鹽電池和鉛酸電池，其中鉛酸電池一般用於微型車，其他主流車型均採用鋰電池、鐵電池和鈦酸鹽電池。而且這三類電池基本都支持充電和使用的功能，不會因為充電和使用而影響電池壽命損耗。

其次，從電池壽命的關系來看，電池的充放電過程是一個正反向的化學反應。但是隨著科技的進步，電池在適應充電過程方面有了很大的進步，不會影響電池的使用壽命。簡單來說，現在的手機隨時隨地都可以充電，不會像以前那樣用完再充電，使用說明書也沒有對此給出很好的提醒。

就電池本身而言，其電量的使用由BMS(電池管理系統)很好地調節，BMS會根據汽車的狀態和剩餘電量自動調節充電電流，從而達到保證電池的目的。同時，由於電池本身的工作環境不同，尤其是在冬季，為了節省給電池加熱的電量，保持電池在良好的活動狀態下充電，在充電使用時效果更好。

總的來說，電動汽車的電池技術發展迅速，電池的保障也越來越完善。我們在給電動汽車充電的時候，要根據自己的條件做出科學的選擇。如果充電條件方便，我們可以自己選擇充電，在充電條件有限的情況下再充電。