2107年新能源汽車目錄

『壹』 電動汽車上牌要購置稅嗎

電動汽車只要是在新能源汽車名錄中的，上牌就不用繳納購置稅。

1、電動汽車屬於新能源車，在工信部注冊的新能源車免徵購置稅。

(1)2107年新能源汽車目錄擴展閱讀：

1、購置稅的定義

購置稅是由稅務機關徵收的購置稅制設置范圍內相關財物的行為和財產徵收的稅收。如車輛購置稅等。車輛購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。

自2018年1月1日起，消費者購買1.6升及以下排量的乘用車購置稅將恢復10%的稅率。在此之前，購置稅為7.5%的稅率。

2、購置稅計算方法

車輛購置稅應納稅額=計稅價格×10%（1.6升及以下排量乘用車減按7.5%）。計稅價格根據不同情況，按照情況確定。

『貳』 新能源車有完稅證明嗎

新能源車有完稅證明嗎

新能源車有完稅證明嗎，納稅人在辦理車輛購置稅免稅、減稅時,除按本公告規定提供資料外,還應當根據不同的免稅、減稅情形,分別提供相關資料的原件、復印件。下面看看新能源車有完稅證明嗎。

新能源車有完稅證明嗎1

新能源汽車完稅證明不能網上辦理。

新能源稅收完稅證明發放程序:

簽署確認新能源汽車指標申請表、車輛合格證復印件、車主身份證復印件、繳納購置稅等。，在各個國家稅務局都可以辦理。

相關要求:

根據納稅服務規范，納稅人申請開具完稅證明需要提供稅務登記證原件及復印件。根據《中華人民共和國國家稅務總局關於取消一批涉稅事項及提交材料的通知》第二條規定，對於已被地方稅務機關納入實名制征稅的業務，納稅人、代理人應提供本人身份證件原件進行實地查驗，可不再提交身份證件復印件，也可不再要求提交稅務登記證件原件及復印件。

新能源車托底影響大嗎？

車輛的托換將在車輛底盤被支撐時在車輛底盤和碰撞物體之間形成沖擊力。因此，車身底部或多或少會損壞車輛底盤的碰撞部分。

新能源汽車:

新能源汽車由電能驅動，裝載著巨大的動力電池。從結構上看，動力電池內部可分為正極材料、負極材料、電解液和電池隔膜。這些材料中，除了正極材料，其他三種材料都可以燃燒，電解液的燃點很低。電池隔膜主要起到隔離電池正負極，避免電池短路的作用。

注意事項:

基座常見於高速過坑、過減速帶、過馬路、在爛路上行駛。因此，在行駛經過坑窪、減速帶、路況較差的路段時，一定要降低車速，以免車輛墊底、電池損壞，甚至發生燃燒事故。如果曾經出現過車輛墊底的情況，應立即聯系服務店，向服務店尋求幫助。

新能源車有完稅證明嗎2

新能源車，只要是《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》裡面的車型都不用交購置稅和車船稅，但要辦里購置稅完稅證明和車船稅完稅證明，先辦理完稅手續然後才能享受免稅優惠。

新能源免徵購置稅時間

自2018年7月10日國家稅務局發布《關於節能 新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》開始，對新能源車船，免徵車船稅。

2020年4月財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布公告，明確自2021年1月1日～2022年12月31日，對購置的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車等新能源汽車免徵車輛購置稅。（相當於強調2021年和2022年依然免稅）

辦理新能源車免稅證明的流程如下（以廣州為例）：

1、提前准備好身份證（原件&復印件）、行駛證（原件&復印件）、車輛合格證等材料；

2、在微信上關注稅務局的公眾號，然後進行實名認證；

3、在個人業務中找到「預約辦稅」並開始預約；

4、選擇辦理的時間，然後確然預約信息，按照時間到預約點取號排隊辦理；

5、辦理完成之後可以拿到一張「車船稅納稅申報表」，帶上這張表找到當時代辦購置稅車船稅的保險公司辦理退稅；

6、退稅之後可以得到一張退稅的完稅證明，這就完成了。

新能源車有完稅證明嗎3

新能源車不需要交購置稅。

根據《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的.公告》：

一、自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。

二、對免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免徵車輛購置稅政策繼續有效。

三、2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件：

（一）獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車。

（二）符合新能源汽車產品技術要求。

（三）通過新能源汽車專項檢測，達到新能源汽車產品專項檢驗標准。

（四）新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商（以下簡稱企業）在產品質量保證、產品一致性、售後服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求。

財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部根據新能源汽車標准體系發展、技術進步和車型變化等情況，適時調整列入《目錄》的新能源汽車條件。

(1)新能源汽車車輛購置稅需要資料擴展閱讀

《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中規定：

第十二條 汽車生產企業應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢後產生的廢舊動力蓄電池。

（一）汽車生產企業應建立回收服務網點，負責收集廢舊動力蓄電池，集中貯存並移交至與其協議合作的相關企業。

回收服務網點應遵循便於移交、收集、貯存、運輸的原則，符合當地城市規劃及消防、環保、安全部門的有關規定，在營業場所顯著位置標注提示性信息。

（二）鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、報廢汽車回收拆解企業與綜合利用企業等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。

（三）鼓勵汽車生產企業採取多種方式為新能源汽車所有人提供方便、快捷的回收服務，通過回購、以舊換新、給予補貼等措施，提高其移交廢舊動力蓄電池的積極性。

② 新能源汽車免徵購置稅的符合條件是什麼

為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，現就新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策公告如下：

一、自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

二、免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免徵車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統一發票（或有效憑證）上註明的日期。

三、對已列入《目錄》的新能源汽車，新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商（以下簡稱汽車企業）在上傳《機動車整車出廠合格證》或進口機動車《車輛電子信息單》（以下簡稱車輛電子信息）時，在「是否符合免徵車輛購置稅條件」欄位標注「是」（即免稅標識）。工業和信息化部對汽車企業上傳的車輛電子信息中的免稅標識進行審核，並將通過審核的信息傳送至稅務總局。稅務機關依據工業和信息化部審核後的免稅標識和機動車統一銷售發票（或有效憑證），辦理車輛購置稅免稅手續。

四、汽車企業應當保證車輛電子信息與車輛產品相一致，對因提供虛假信息或資料造成車輛購置稅稅款流失的，依照《中華人民共和國稅收徵收管理法》及其實施細則予以處理。

五、從事《目錄》管理、免稅標識審核和辦理免稅手續的工作人員履行職責時，存在濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊等違法違紀行為的，按照《中華人民共和國公務員法》《中華人民共和國監察法》等國家有關規定追究相應責任；涉嫌犯罪的，移送司法機關處理。

『叄』 為什麼2017年新能源汽車銷量將爆發

相較於1月新能源乘用車銷量為5423輛的慘淡表現。根據乘聯會廠家數據，17年2月新能源乘用車銷量達到1.65萬，環比1月增長202%，同比增速64%。2月新能源乘用車的環比1月增兩倍呈現補貼目錄資源到位後的廠家產銷重新啟動的特徵，尤其是經濟型電動車的潛力巨大。本文將重點分析2017年新能源汽車銷量繼續穩步邁進的重要驅動因素。

以北京為例，目前北京機動車車牌為搖號方式獲取，不過自2016年起新能源乘用車指標向通過資格審核的申請人直接配置，不再進行搖號。按照申請時間先後排序，在乘用車上牌指標始終維持在15萬的情況下，其新能源（純電動）乘用車指標的年度配額由2014年的2萬輛提升至2016年的6萬輛， 2017年仍將維持這一數字。而個人示範新能源指標從2014年佔新能源指標的50%增長到2016年的85%，2017年仍將保持這一數字， 預計新能源個人示範指標將穩步增加。
截至2017年2月8日北京市2017年首輪搖號已經用完八成新能源車個人指標，由此可以預測一線城市個人消費乘用車的數量將保障持續增長。
受限牌城市限購影響驅動， 牌照剛需帶來的個人新能源汽車消費需求將持續穩定增長。 目前新能源乘用車在個人消費者領域的推廣，主要是受牌照紅利驅動，銷量主要集中在北京、上海、廣州、 深圳等限購一線城市。
目前 A00 級電動車要進入的是三四線城市及鄉鎮，農村地區。目前這部分市場大部分是低速電動車，最高車速每小時五六十公里。低速電動車無法上牌和購買保險， 安全保障較弱， 且市場混亂， 車型良莠不齊，不過由於價格便宜，最低甚至只要1-2萬元，在老年人和部分無車青年中熱銷。 如今低速電動車的年銷量規模已經突破了一百萬輛， 換句話說，未來 A00 級電動車市場仍有巨大替代空間。目前時速100公里，續航100公里的微型電動車對鄉鎮和三四線城市都十分實用，充電6、 7小時對於家庭用車也比較方便， 能充分滿足低成本短距離用車需求。雖然國補退坡20%，但各三四線城市開始陸續出台新能源汽車補貼政策，加上補貼，基本可以讓微型電動車變得便宜。 隨著各大車企開始瞄準三四線城市的微型電動車市場，預計2017年 A00 級電動車市場將進入爆發期。
目前，北汽、眾泰、奇瑞、長安等各大車企已經推出A00級純電動乘用車型來打開三四線城市、農村鄉鎮等地的市場。 根據各大車企的2017年產品計劃，將有至少十幾款A00級純電動乘用車在2017年上市，比如奇瑞eQ1、寶駿E100、 北汽新能源 ARCFOX-1 等等。以北汽新能源2017年1月18日新上市的車型EC180為例，靈動版售價15.18萬元，加上國補、地補和北汽新能源提供的廠家補貼，補貼後價格為4.98萬元， 官方最大續航里程為180公里，最高時速100km/h，基本滿足三四線城市與鄉鎮家用需求。
除個人消費需求拉動以外， 計程車市場的新能源替代是未來幾年拉動新能源乘用車市場成長的另一重要細分領域。 相對普通汽車，新能源汽車購置成本更高，但是使用成本較低，且保養方式簡便。所以長期來看，新能源汽車需求的發掘存在於運營端，比如計程車。 出於政府對公共交通的鼓勵， 疊加對新能源汽車產業的扶持，未來計程車電動化將是重要政策引導方向。
以一二線城市為代表，全國各大城市計程車電動化風潮漸起， 相比公交車的電氣化率相差甚遠，新能源計程車的替代空間巨大。 目前山西太原已實現計程車全面電動化，截至2016年底深圳市的純電動計程車運營數量為5500輛。 截至2016年底，新能源出租汽車1.8萬輛，我國計程車保有量超過140萬輛， 新能源計程車在存量市場的滲透率僅1.3%， 而根據交通運輸部統計數據，每年我國計程車增量有2萬輛以上規模，為電動化提供較大替代空間。

計程車電動化具備較高經濟性，替代空間非常巨大。 以太原為例， 2016年太原將8292輛傳統燃油計程車一次性置換為 比亞迪 e6 純電動計程車。 考慮國補地補，比亞迪e6經國家、省、市各級補貼之後， 置換價格與傳統車當， 80kWh裝電量可續航300公里左右。 而充電服務價格一般最高1.2元/kWh、 最低0.7元/kWh，假設一輛計程車一天駕駛500km，一天須充滿兩次電量，經折算全天電費僅160元，僅為燃油車加油費一半不到，而且相比燃油車保養，純電動車保養頻率低、 方式簡便。
新能源積分市場交易將給新能源車企帶來額外的經濟效益。如果以每分5000元計算， 2018-2020年新能源積分將給新能源車企帶來1-2.5萬/輛純電動乘用車的額外收益，略低於2019-2020年國家補貼。結合補貼退坡進程，新能源車企將在2018年獲得3.5-6.9萬/輛純電動乘用車的高額回報，達到未來5年的峰值。且根據所需積分測算， 2018年新能源乘用車需求量約為95萬輛，同比增速高達77%， 預計2018年新能源積分將會相對緊缺，新能源乘用車搶裝潮或將出現。
快遞數量規模巨大提振物流車需求。 在「 互聯網+」帶動下，各行業的商業模式發生巨大轉變，線下單一營銷模式轉變成線上、線下營銷，人們的購物方式有了新的改變，電商網購規模迅速擴大，同時，帶動快遞物流行業蓬勃發展。其中，物流車在快遞的運輸上承擔了重要的角色。
2016年底，國家關於新能源汽車補貼調整方案發布，新出台的補貼方案對新能源汽車的發展是有利的。 2017年工信部第一批新能源汽車推廣目錄中，以電動物流車為代表的專用車型共有36款，占總比19%。在2017年公布的第二批新能源汽車推廣目錄中，專用車型共有37款，佔比18.4%。 2017年新版第一、二批目錄超預期先後落地有望助推2017年電動物流車行業景氣度提升。http://www.okeycar.com/

『肆』 新能源免購置稅政策停止時間

原定於根據國家對新能源汽車發展的系列政策及規劃，新能源汽車購置補貼政策將於 2022 年 12月31 日終止，在此之後上牌的車輛國家將不再給予補貼（現有補貼額度為每輛純電動車12600 元）2022年7月29日，國務院常務會議表示2023年延續免徵新能源汽車購
置稅政策。該政策最早於2014年開始執行，目前這已是新能源汽車免徵購置稅第三次延期，按照之前的政策，現行的免徵新能源汽車購置稅政策原本將於今年底結束。此次延續免徵新能源汽車購置稅政策，雖然還未出台相關細則，但對有購車打算的消費者來說無疑是一大利好消息，也將為新能源汽車消費市場注入一股動能。
一.這已是新能源汽車免徵購置稅第三次延期，按照之前的政策，現行的免徵新能源汽車購置稅政策將於今年底結束。「在購車時，車輛購置稅是一筆不小的費用，這個政策的推出對中國新能源汽車市場的長期發展是有積極作用的。」9月26日,江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴《每日經濟新聞》記者，新能源汽車免徵購置稅延續政策將為我國新能源汽車市場的發展再次注入動能。
二,車企將更好開展車型規劃
對於免徵車輛購置稅的新能源汽車，工業和信息化部、稅務總局將發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。
自《目錄》發布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，都屬於符合免稅條件的新能源汽車。2022年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車可按照本公告繼續適用免徵車輛購置稅政策。購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。「如果購置稅免徵政策年底到期，外加原材料價格上漲導致新能源車價格上漲，新能源車型最終的購置價格將大大提高。因此新能源車購置稅免徵政策的延續將有助於緩解車型購置成本增長過快的情況，同時維持對燃油車的價格競爭優勢。」乘聯會方面認為，延期免徵新能源汽車購置稅政策有利於維持新能源車的競爭優勢。此外，這一政策將為車企提供更多緩沖期，有利於車企的長遠發展。「通常一款車輛的開發周期最少是在兩年時間，哪怕小改款的車型開發周期也需要一年多的時間。車企現在知道了新能源汽車免徵購置稅政策延續之後，就能放心大膽地投入明年的
產品規劃和研發計劃。尤其對網路、小米等造車新玩家而言，他們的新車還沒有上市，如果免徵新能源汽車購置稅政策在今年就結束的話，對它們而言將是一個非常嚴峻的考驗。」張翔認為，新能源汽車免徵購置稅政策的延長會給車企吃下「定心丸」，讓其多一些准備期。
三.車企將更好開展車型規劃
對於免徵車輛購置稅的新能源汽車，工業和信息化部、稅務總局將發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。
自《目錄》發布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，都屬於符合免稅條件的新能源汽車。2022年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車可按照本公告繼續適用免徵車輛購置稅政策。購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。「如果購置稅免徵政策年底到期，外加原材料價格上漲導致新能源車價格上漲，新能源車型最終的購置價格將大大提高。因此，新能源車購置稅免徵政策的延續將有助於緩解車型購置成本增長過快的情況，同時維持對燃油車的價格競爭優勢。」乘聯會方面認為，延期免徵新能源汽車購置稅政策有利於維持新能源車的競爭優勢。此外，這一政策將為車企提供更多緩沖期，有利於車企的長遠發展。「通常一款車輛的開發周期最少是在兩年時間，哪怕小改款的車型開發周期也需要一年多的時間。車企現在知道了新能源汽車免徵購置稅政策延續之後，就能放心大膽地投入明年的
產品規劃和研發計劃。尤其對網路、小米等造車新玩家而言，他們的新車還沒有上市，如果免徵新能源汽車購置稅政策在今年就結束的話，對它們而言將是一個非常嚴峻的考驗。」張翔認為，新能源汽車免徵購置稅政策的延長會給車企吃下「定心丸」，讓其多一些准備期。
四.業內看好新能源汽車走勢早在8月19日，據央視新聞聯播報道，國務院常務會議就已經決定延續實施新能源汽車免徵車輛購置稅等政策，促進大宗消費，將
免徵車輛購置稅政策延續至2023年底，繼續予以免徵車船稅和消費稅、路權、牌照等支持，預計新增免稅1000億元。在政策的「保駕護航」下，國內新能源汽車呈現出積極走勢。今年8月，國內新能源汽車銷量約為66.6萬輛，市場佔有率達到28%；今年前8個月，國內新能源汽車銷量約為386萬輛，市場佔有率達22.9%。中汽協方面預計，在中央和地方政府穩經濟、促消費政策持續作用下，加之夏末秋初南方極端高溫乾旱天氣造成的電力緊張問題有所緩解，且伴隨傳統黃金消費季的到來，未來幾個月乘用車銷量仍會呈現較快增長。
實際上，乘聯會已對今年全年國內新能源乘用車銷量預測的550萬輛上調至600萬輛。考慮到新能源客車在2022年仍保持調整態勢，專用車保持良好增長態勢，乘聯會總體預測新能源汽車總體銷量會在650萬輛左右。
「今年國內新能源汽車市場規模大概就是600萬輛上下，後續不一定會再上調銷量預期。」張翔認為，「因為之前很多消費者擔心國家對新能源汽車的補貼會結束，從而提前了購車計劃。現在新能源汽車免徵車輛購置稅政策延續到明年底，很多消費者可能會因此把購車計劃延遲或者有所調整。但整體來看新能源汽車免徵車輛購置稅延續這一政策將新能源汽車市場的長遠發展產生重大利好。」
「新能源汽車免徵車輛購置稅政策延續符合預期。」全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹此前表示，今年底新能源汽車購置補貼退出，將釋放一部分購買力，而新能源汽車購置稅減免延續到明年底將再一次拉動一部分購買力，這樣梯次退出有助於逐步拉動新能源汽車市場消費力。
基於我國新能源車市良好發展態勢，全國政協經濟委員會副主任苗圩在9月6日舉行的第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會上表示，預計今年新能源汽車產銷量有可能達到550萬輛，比去年同期增長56%。《新能源汽車產業發展規劃（2021~2035年）》確定的到2025年新能源汽車滲透率（達到）20%目標，大概率可提前3年，即在今年實現。
法律依據
《財政部 稅務總局 工業和信息化部關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》（財政部公告2020年第21號），自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。財政部 稅務總局 工業和信息化部關於延續新能源汽車免徵車輛購置稅政策的公告》（財政部 稅務總局 工業和信息化部公告2022年第27號），延續新能源汽車免徵車輛購置稅政策，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免徵車輛購置稅。

『伍』 2018新能源汽車購置稅什麼時候執行什麼時候實施有哪些優惠政策

自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。對免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免徵車輛購置稅政策繼續有效。 此前，我國已於2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車實施免徵車輛購置稅政策。 政策二：新能源車貸款首付降低 根據中國人民銀行、中國銀監會聯合發布的《關於調整汽車貸款有關政策的通知》，自2018年1月1日起，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，買車首付最低20%；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%。 相比傳統燃油車消費貸款，新能源汽車的貸款發放比例則更高。政策三：逐步推行電子車牌 從今天開始，我國將逐步推行電子車牌了。據悉，電子車牌是由公安部組織制訂相關標准，統一管理，這張卡片中包含了車主所買車的全部信息，購車情況、年檢、保險、停車卡違章肇事記錄等都將用這一張卡所代替，電子車牌將置於前風擋玻璃之上，具有可識別、可讀寫等功能。 電子車牌將首先在北京、深圳、天津等大城市進行試點，預計2018年下半年推廣至全國實行，如果不按規定安裝或私自拆除的話，將面臨罰款。 實際上，通過推廣電子車牌可有效減少像套牌車這類的違法案件的發生。另外，以後處理年檢、違章等都可以省事不少。

『陸』 廣州新能源目錄怎麼查詢

廣州新能源目錄查詢
「粵省事」如何查詢新能源汽車入圍車型
「粵省事」是一款廣東省政府為群眾提供的政務民生服務平台，下面我們一起來看下如何通過「粵省事」小程序如何查詢新能源汽車入圍車型。
方法/步驟
1/4 分步閱讀
打開「新能源車補貼」專題頁面：在「粵省事」小程序主頁，點擊「新能源車補貼」圖標。

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進入「汽車經銷商及入圍車型查詢」頁面：在政策及車型目錄欄目下，點擊「汽車經銷商及入圍車型查詢」欄目。

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進入「入圍車型查詢」：在選擇服務類別欄目，點擊「入圍車型查詢」。

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在入圍車型列表，我們可以點擊具體的車型查看更詳細的車型信息。

『柒』 新能源車能上藍牌嗎

截至2019年8月，新能源車不能上藍牌，新能源車要上綠牌。

能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車3類。新能源小汽車號牌採用漸變綠色，而新能源大卡車則用黃綠雙拼。寓意著綠色、環保、科技，可實現區分管理、便於識別，又能彰顯新能源特色、技術創新。

綠色車牌的位數由5位上升到6位，只用兩種字母：D、F，D代表純電動，F代表油電混合。新車牌啟用新技術，採用二維條碼、防偽底紋暗記等防偽技術，提高了防偽性能。這張牌是誰做的、什麼時候做的、誰領走的，全都能追溯。

(7)2107年新能源汽車目錄擴展閱讀

購買新能源車不需繳納購置稅：

《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》中規定：

一、自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。

二、對免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免徵車輛購置稅政策繼續有效。

三、企業應當向工業和信息化部提交《目錄》申請報告，並對申報材料的真實性和產品質量負責。工業和信息化部會同稅務總局組織技術專家進行審查，通過審查的車型列入《目錄》，並由工業和信息化部、稅務總局發布。

『捌』 2017在售的插電混合動力汽車有哪些

2017年插電式混合動力汽車：大眾

2016年銷量：2016年在挪威，大眾e-Golf銷售4705輛，大眾高爾夫GTE銷售4337輛，大眾帕薩特GTE銷售2552輛。

新車規劃：大眾集團未來在中國的新能源汽車規劃，大眾將在中國推出8款新能源汽車，包括e-Golf/全新途觀L PHEV(基於MQB平台)、奧迪A6Le-tron/大眾輝昂GTE(基於MLB平台)、大眾I.D.量產車和奧迪e-tron quattro量產車(基於全新MEB平台)以及大眾集團與江淮汽車集團合作而來的2款新能源車型。

(8)2107年新能源汽車目錄擴展閱讀：

插電式混合動力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV）是新型的混合動力電動汽車。區別於傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一台發動機。

插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區別：普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。

『玖』 新能源需要繳納購置稅么

新能源免徵購置稅。

根據《財政部 稅務總局 工業和信息化部 科技部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》規定：

一、自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。

二、對免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免徵車輛購置稅政策繼續有效。

三、企業應當向工業和信息化部提交《目錄》申請報告（附件4），並對申報材料的真實性和產品質量負責。工業和信息化部會同稅務總局組織技術專家進行審查，通過審查的車型列入《目錄》，並由工業和信息化部、稅務總局發布。

四、對列入《目錄》的新能源汽車，企業上傳機動車整車出廠合格證信息時，在「是否列入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》」欄位標注「是」（即免稅標識）。工業和信息化部對企業上傳的機動車整車出廠合格證信息中的免稅標識進行審核，並將通過審核的信息傳送稅務總局。稅務機關依據工業和信息化部審核後的免稅標識和機動車統一銷售發票（或有效憑證）辦理免稅手續。

五、對產品與申報材料不符、產品性能指標未達到要求、提供其他虛假信息等手段騙取列入《目錄》車型資格的企業，取消免徵車輛購置稅申請資格，並依照相關法律法規規定予以處理處罰。對已銷售產品在使用中存在安全隱患、發生安全事故的，視事故性質、嚴重程度等依法採取停止生產、責令立即改正、暫停或者取消免徵車輛購置稅申請資格等處理處罰措施。

六、從事《目錄》申請報告審查、審核，辦理免稅審核的工作人員履行職責時，存在濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊等違法違紀行為的，按照《公務員法》《行政監察法》等國家有關規定追究相應責任；涉嫌犯罪的，移送司法機關處理。

(9)2107年新能源汽車目錄擴展閱讀：

2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件：

（一）獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車。

（二）符合新能源汽車產品技術要求。

（三）通過新能源汽車專項檢測，達到新能源汽車產品專項檢驗標准。

（四）新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商（以下簡稱企業）在產品質量保證、產品一致性、售後服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求。

財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部根知畝據新能源汽車標准體系發展、技術進步和車型變化等情況，適時調整列入《目錄》的新能源汽車條件。

購置稅是由稅務機關徵收的購置稅制設置范圍內相關財物的行為和財產徵收的稅收。自2018年1月1日起，消費者購買1.6升及以下排量的乘用車購置稅將恢復10%的稅率。在此之前，購置搭敬森稅為7.5%的稅率。以購買10萬元的乘用車為例，2018年繳納的購置稅稅金為8547元，比現在購車將多出約2137元。

自用車稅率計算：計稅價格=（購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款+價外費用）×10% ，其中計稅價格不含增值稅

進口車稅率計算：計稅價格=（關稅完稅價+關稅+消費稅）×10%

國稅局工作人員回應稱，汽車只需要繳納一次購置稅，一般就是在新車購買的時候繳納。換言之，二手車是不需要繳納購置稅的。但是如果新車購買時沒有繳納購置稅，交易二手車後，新車主需要補齊購置稅部分。

政府官網稿碰-四部門關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告

『拾』 購買新能源汽車是否免徵車輛購置稅

截至2019年3月，購買新能源汽車免徵車輛購置稅。

2017年12月27日，財政部、稅務總局、工業和信息化部和科技部共同發布《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》，公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。

對免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免徵車輛購置稅政策繼續有效。

(10)2107年新能源汽車目錄擴展閱讀

2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件：

一、獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車。

二、符合新能源汽車產品技術要求。

三、通過新能源汽車專項檢測，達到新能源汽車產品專項檢驗標准。

四、新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商（以下簡稱企業）在產品質量保證、產品一致性、售後服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求。