電動汽車和燃油車能耗對比

❶ 新能源車平均電耗

有關研究表明，新能源車（純電動）平均每百公里的耗電量在10~15度左右，折算下來每百公里的充電電費在5.28~7.92元左右；同樣是轎跑車型，以排量2.0T的燃油車為例，在市區里的油耗大約在百公里8~10升，以當前最新的95號汽油價格9.4元/升來計算，每百公里的燃油費就是75.2~94元。這樣一對比，開燃油車的能耗花費是電動車的10倍以上。

❷ 油電混合汽車與燃油車哪個比較省油呢為什麼

電動混合動力汽車比傳統燃油汽車更省油嗎？越來越多的汽車公司向消費者推出混合動力車型，而不是混合銷售。但由於排放法規的要求，需要引入燃油車型來降低汽車公司的平均油耗。工信部對汽車企業平均油耗有明確要求，2020年指標為5L/100 km。陵型混動車，省油要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下，不燒油。

混搭車型能省錢嗎？童話不如買燃油車。初中的朋友都知道，能量轉換失去了，發電和電力驅動汽車，最好直接鑽汽車。為什麼可以充油？這主要是因為油電混合，發動機一直運行在經濟部分，轉速不會太低也不會太高，所以最油最氣。純電動和混合動力汽車都屬於新能源汽車的范疇，所以相對來說，混合動力汽車比常規汽車更省油環保。因為混動車屬於混合動力，既增加了電力，又降低了油耗。最後，新能源汽車對車輛的排量有硬性要求，所以混合動力汽車在保證動力的同時還要降低排櫻運量，這也使得對汽油的需求變少。

❸ 電動汽車與汽油汽車使用成本比較

電動汽車節能減排，保養項目少，排除一些大件維修成本！肯定新能源更具優勢

❹ 電動汽車能效高還是汽油汽車能效高

應該是直接將燃煤能量轉化成電力能源後使用的效率最高。因為本身在發電廠里發電效率已經達到最高上限了，此時使用電動汽車充電後使用損耗最低。相比之下再把電力轉換成汽油後在車里燃燒產生動力的過程增加了其中的損耗環節，應該沒有直接利用電能的效率高。其實燃油車也有自己的發動機給車上電氣設備供電的。

❺ 電動汽車與燃油汽車的區別

1、動力系統不同

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的。

燃油汽車以石油產品作為能源，通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力，並由變速器實現驅動控制;而電動汽車採用蓄電池作能源，由電動機來驅動並配以調速器進行速度控制。兩者的最大區別在於動力系統。

2、儀表類型不同

大部分電動車是風冷，所以沒有水溫表：轉速表沒有了，取而代之的是電流表，顯示瞬時電流：沒有油表，而是電壓表，顯示電池電壓。電動車大部分不需要手動或者自動變速箱，只有一個定速比的差速器。

所以檔位不同，不需要機械檔位桿，只是需要前進空擋和倒檔三個開關就可以，當然，一般為了適應汽車駕駛習慣設計成檔位桿。空調系統不一樣了。

因為沒有發動機，需要電動壓縮機帶動冷風，這個是獨立於驅動電機的一套系統；而大部分都沒有水冷系統，所以冬天的暖氣其實就是一個電暖的加熱片，制暖比製冷更加耗電。

3、電動汽車和燃油車成本不同

電動汽車和燃油汽車成本不同，體現在一次成本、能源成本和維保成本上，在一次成本層面，電動汽車在符合續航里程等技術要求前提下，享有國補和地補雙重補貼，同時還可減免車輛購置稅，以及優先上牌等福利。

但在車輛殘值損耗上遠高於燃油汽車;在能源成本層面，電動汽車為18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里，燃油汽車為6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里，燃油汽車能源成本約為電動汽車的5倍；在維保成本層面。

電動汽車用電動機取代了發動機和變速箱的復雜零配件，由此在維修保養費用大幅度降低，但在動力電池組更換上成本有所上揚;

由此看來，電動汽車購買時雖然有政策性補貼，似乎低價購得一輛高性能好車，但是因為電動汽車價格虛高和技術換代速度快，由車輛殘值損耗快帶來的電動汽車貶值風險大；同時由於電動汽車能源成本和維修成本低。

因而在最短時間內提升車輛使用頻率，可以實現電動汽車價值最大化，這就是電動汽車特適合分時租賃應用的原因所在。

參考資料來源：網路-汽車

參考資料來源：網路-電動汽車

❻ 油車和純電動車使用費用對比是什麼

目前92號油的價格是7.67元每升，車是比較省油的，平均測油耗大約是6.63升每百公里，算下來，大約是5毛錢一公里。

而電動汽車分為兩種情況，我們按照歐拉好貓實測電耗在13千瓦時計算：使用家用充電樁，利用低谷期的電能充電，大約是3毛多一度電，也就是說，每公里的用車成本，大約是5分錢左右。使用商業充電樁，電價加上服務費，我們按照1.5元每度計算，每公里的成本大約是2毛錢左右，冬季會有所上浮，大約是3毛錢。

如果每年行駛一萬公里，使用電動汽車能夠節省2000-5000元的費用，根據充電的方式不同而上下浮動。總結就是，開車的里程越多，或者城市裡程越多，使用電動汽車越省錢，如果有條件安裝家用充電樁，電動汽車會明顯更省錢。

油車和純電動車維修費用對比

而維修方面，相對來說不太好預估，不過很多人糾結純電車型換電池的費用，目前歐拉為車主提供8年的電池質保，在此期間，電池非人為原因損壞，或者衰減超過一定范圍，都能夠免費更換電池。當然了，8年之後電池出問題就要自費更換了。

另外在保值率方面，燃油車相比純電車型還是要高很多，簡單來說，如果你打算幾年就換車，還是踏踏實實買燃油車吧，要買電動汽車就要有長期持有的准備。總結最後我們看看理想情況下，和非理想情況下，買電動汽車分別為你省下多少錢。

家裡有充電樁，穩定使用電動汽車8年的情況下，按照每年2萬公里計算，歐拉好貓，相比本田能夠為你節省10萬元的用車成本，基本上一台車就省回來了。

家裡沒有充電樁，每年行駛1萬公里的情況下，8年的情況下，大約只能省下3-4萬元，為了這3-4萬元，到底有沒有必要犧牲充電所花費的時間成本，以及長途出行的便利性，就是一個選擇題了。

❼ 新能源汽車用車成本多少，比燃油車能節省多少

EV200百公里耗電量應該是在13度左右。

假如一年開20000公里，以百公里15度電來算，目前北京市民用電價為0.48元/度，每年的花費為 1440元。如果換算成汽油，百公里按照8升算，每升7.82元，行駛2萬公里的油費則為12512元。兩者相比，單單這一項每年可節省11072元。

介紹

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

❽ 電動汽車和燃油車的開車成本，差距很大嗎

電動汽車和燃油汽車的開車成本差距真的非常大，可以這么的講，我們的燃油車成本一般在三角錢到一塊錢之間，但是我們的電動汽車的成本一般在兩角錢一公里，所以說我們的電動汽車和燃油汽車的開車成本是非常大的，開電動汽車非常經濟性，而開我們的燃油車相對來說就比較耗費成本。

在這里我並不是說燃油車不好，畢竟是燃油車帶動了我們整個的國內經濟，但是由於環境的影響，燃油車必定會被市場所淘汰。如果說能把我們的電瓶和電機技術，以及我們的充電站設置如果更加完善，我相信很多朋友都會選擇購買電動汽車而不是燃油車，畢竟電動汽車的經濟性是非常好的，它能大大節約車主的經濟成本，所以說購買新能源汽車是大勢所趨。

❾ 買車不糾結，一個計算題告訴你電動汽車和燃油汽車的好和壞

對於現在大多數人而言，買車已經成為了最重要的一件事情。因為沒有 汽車 就等盯渣於是鳥，沒有了翅膀是一樣的道理，就沒有辦法正常的行駛。特別是現在新能源 汽車 的興起，讓很多人在買車的時候非常的糾結是選擇燃油 汽車 還是選擇電動 汽車 ？其實根本不需要糾結，一個計算題來告訴你，燃油 汽車 和電動 汽車 的好與壞就能夠讓你在買車的時候不用各種的焦慮了。

可以說現在的燃油車已經沒有之前那麼高高在上了，因為電動 汽車 的出現讓它們的存在感變得越來越低。比如說某個燃油車，它的車價是235,888萬元。而大眾的ID.4售價同樣是235888萬元。

但是，這個燃油車的購置稅是20,875，車船稅是360，加上保險4000，一共是261133萬元。而大眾的ID.4車價是235888萬元，保險是4000元。而它的購置稅和車船稅都是免的，也就是說不需要。

同時，按照16萬公里計算，而百公里的油耗是7升，也就是說，乘以6.95元/L，油錢就是77952元。可大眾的ID.4，16萬公里除以555Km，再乘以0.6元/度乘以83.4KWh，就等於是14,472元，也就是說燃油車和電動 汽車 在油耗上面的也就是說燃油車和電動 汽車 。在油費和電費上之間的差別很明顯就能夠看得出來，畢竟電動 汽車 的能源消耗能夠代替燃油車省下63,525元。

另外，燃油車16萬公里之後的後期保養基本上是28次小保是1000元左右，4次大保是4萬元左右，一共加起來的費用是44,000元。而對於大眾的 ID.4而言他的首任車主是可以享受終身免費保養的，這就等於說是省下了44,000元的保養費用。

最後，眾所周知，現在燃油車在一線大城市是要限行的，就按照每周限行一天，而限行日的出行就只能打車了，打車費用也是要在40元左右，8年一共限行是417天。也就是說打車一共需要16,680元。但是，電動 汽車 出行是不限號的。更為重要的一拆則旦點是，電動 汽車 的 科技 感和智能化是燃油車所不能匹配的旅擾。所以，綜合而言，還是電動 汽車 比較劃算啊。

❿ 電動汽車與燃油汽車對比，優點是什麼缺點是什麼

1.優點

①新能源汽車更為環保。它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有利於緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構，在工作時不會向外界排放有害氣體。

②體驗感和保值率

能源汽車整車的技術都是比較新的，並且結構也都不同，問題也在於此，由於技術手段沒有成熟，所以體驗感以及保值率都是比較差的。