新能源汽車補貼寶駿

1. 新能源汽車寶駿E100首付多少錢

寶駿E100首付為車價的百分之三十，寶駿E100共推出智行版和智享版2款車型，官方公布補貼後售價分別為4.68萬元和5.98萬元，也就是1.4萬和1.79萬左右，相當於一台頂配的IPHONE手機加2千元，就能得到一台車了。

此外，寶駿E200每公里用電成本僅為6分錢。是傳統汽車使用成本的10%-20%。而且保養成本極低， 燃油車主要針對發動機系統進行保養，定期更換機油、機濾等。新能源汽車

靠電機驅動，省略機油、三濾、皮帶等常規保養項，只需定期更換減速器油、空調濾清器等易損件、電池組和電動機進行檢查及養護。根據使用情況和時間決定是否保養，自費保養單次均價不到200元，是傳統汽車的5%-10%。

那麼，寶駿E200能跑多遠？寶駿E200配備大容量動力電池，且配有能量回收裝置，續航里程達到210KM以上，突破城市邊際，走得更遠。

2. 寶駿一100新能源汽車的主要目標消費群體是哪些

寶駿一100新能源汽車的主要目標消費群體是哪些，寶駿E100這類新能源代步車所面向的購車群體就是預算不那麼寬裕的消費者，而補貼退坡之後購車成本增加。面對這個的情形和局勢，寶駿新能源選擇自掏腰包，在補貼過渡期間，讓消費者依舊能夠享受到以2019年補貼後售價購買寶駿 E100的福利，相當於現階段買寶駿E100仍是3.98萬起，誠意十足，且新能源車依舊是免購置稅的，所以寶駿E100仍然很劃算。

3. 2022年汽車下鄉補貼車型目錄

2022年汽車下鄉補貼車型目錄：

比亞迪S2、E1、E2、E3、鑫鑫源ev360、鑫鑫源ev535、鑫鑫勤ev，上汽通用五菱汽車有限公司宏光miniev、寶駿E100、寶駿E200、五菱榮光電動車、新寶駿E300、新寶駿e300plus。

上汽集團有限公司上汽榮威ei5、克萊威，長城汽車有限公司歐拉IQ、歐拉R1、歐拉白貓好滑，安徽江淮汽車集團有限公司江淮iev6e，奇瑞汽車有限公司小螞蟻EQ1、凱瑞k60ev、凱瑞優優EV、凱瑞優勁EV。

重慶長安汽車有限公司奔奔e-star、歐尚a600ev、歐尚NiO、長安瑞幸em80、長安之星9EV、長安越級x1ev、長安越級v5ev、CS15e-pro，浙江吉利控股集團有限公司楓葉30x、帝豪EV500、帝豪GSE、帝豪EVpro、吉利遙控e5I。

威馬汽車科技集團有限公司wilmasterEx5，浙江合眾新能源汽車有限公司哪吒EN01，北京新能源汽車有限公司北汽新能源EC3，東風汽車集團有限公司風神E70、啟辰d60ev、風行s50ev、靈芝m5ev，浙江伍祥靈跑科技有限公司T03。

國志君汽車有限公司國志君GC1，雲都新能源汽車有限公司雲都π1、雲都π3，江西江鈴集團新能源汽車有限公司新能源ev3，江蘇吉麥新能源有限公司靈寶盒子，華晨汽車集團控股有限公司新海獅EV、好運1號EV、T50EV。

汽車下鄉補貼的特點

汽車下鄉補貼到各鄉鎮財政所去申報，需要帶的手續就是車輛登記證書、行車本、身份證、戶口本還有購車發票、等手續去申報，當地鄉財政所辦理就可以了，正常情況下10到20天左右，補貼款即可發放。

用戶需要攜帶購車發票原件及復印件、行駛證原件及復印件、身份證、戶口本以及汽車下鄉標識卡，然後在省內規定的好的部門櫃台辦理補貼業務，在辦理之後提交中華人民共和國機動車整車出廠合格證復印件，一般在賣車的地方有申請表，填寫好以後交。

方腔襪搏案規定，三種情況下農民可以獲得補貼將三輪汽車指原三輪農用車或低速貨車指原四輪農用車報廢並換購輕型載貨車總質量大於1.8噸但不超過6噸、少四個車輪且用於載貨的機動車輛的。

購買1.3升及以下排量微型客車指發動機排量在1.3升及以下、至少四個車輪且用於載客的機動車輛的購買摩托車的，其中享受補貼的輕型載貨車和微型客車每戶限購一輛，且兩年內不得過戶，受補貼的摩托車每戶限購兩輛，方案明確規定，補貼車型不含轎車和SUV等乘用車。

4. 寶駿E100怎麼樣

寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車，並於2018年6月12日推出新續航里程升級版,續航里程提升至200km。寶駿E100怎麼樣呢，我們做一個全面的解析。

5. 補貼後最低僅6萬 四款高性價比小型純電動車推薦

這段時間，新型冠狀病毒疫情爆發，舉國上下全部精力均投入到抗擊疫情當中。面對傳播如此迅速的疫情，政府提倡在家隔離，但生活所需出行仍在所難免，而避免乘坐公共交通工具選擇自駕出行是相對安全的出行隔離方式。

動力方面，歐拉R1搭載一台最大功率35kW，峰值扭矩125Nm的永磁同步電機。儲能裝置方面配備容量為33kWh的三元鋰電池組，NEDC工況條件下綜合續航里程351km。尺寸方面，歐拉R1車身長寬高分別為3495×1660×1560mm，軸距為2475mm，軸距與車長佔比超70%，實現越級的車內空間表現。

紅點觀察：對於無車一族來說，購入一輛電動車用來日常代步通勤的心已經開始躁動起來。而在最具性價比的小型純電動汽車市場中，涌現出越來越多的實力選手。以上四款車均是該細分市場中的佼佼者，以歐拉R1為例，補貼後僅6.98萬元的價格便可購入一款續航在350km的純電動車型，性價比不言而喻，與其蠢蠢欲動不如實際行動，不是嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 5萬內新能源汽車報價是什麼

由於傳統燃油車購買和使用的限制，目前新能源汽車市場增長的速度很快，面對搖號難，上牌難的境況，很多人紛紛將消費意向轉向新能源汽車。

1、5萬內新能源汽車推薦——御捷祥和A260

售價：1.98-2.18萬元

續航里程：80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2萬元以內的的微型電動汽車，分為標准版和豪華版兩個版本，指導售價分別是1.98萬元和2.18萬元。

車身尺寸為2670*1300*1480mm，軸距為1800mm，可滿足3-4人日常出行代步、接送孩子、走親訪友和偶爾載人載物的需求。最高車速35km/h，續航里程為80-120km。

2、5萬內新能源汽車推薦——躍迪T70

售價：2.38-2.98萬

續航里程：150km

躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。

選配5塊或6塊蓄電池，匹配3或4kw電機，可在家用220V電源上進行充電，僅需6-8個小時就能夠將電池充滿。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。

3、5萬內新能源汽車推薦——德瑞博FS系列

售價：2.58-3.28萬

續航里程：150km

德瑞博FS是2015年在山東國際電動車及新能源汽車展期間首次亮相的一款純電動小型SUV。車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。

搭配鉛酸免維護及鋰電池組最高車速可達120km/h，續航里程為150km。此外，新車配備了同級別車型少有的中央液晶顯示系統。

4、5萬內新能源汽車推薦——寶駿e200

補貼後售價：4.98-5.98萬元

續航里程：210km

寶駿e200定位一款主打城市通勤的兩座微型車，新車長寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，新車搭載最大功率為29kW的電動機，由一組190.4Ah的三元鋰電池供電。

5、5萬內新能源汽車推薦——北汽EC180

補貼後售價：4.98-5.58萬元

續航里程：156km

北汽新能源ec系列均基於同款汽油車型改造而來，這款車定位於一款純電動微型車，主打年輕化風格。尺寸方面，EC180的長寬高分別是3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。

動力方面，這款車型的最大續航里程為180公里，NEDC工況下續航里程則為156公里，最高時速超過100km/h。不過，新車僅支持慢充，充電過程最長需要7小時。

7. 補貼後3萬左右純電動汽車有哪些

補貼後3萬左右純電動汽車有哪些

1、寶駿E100補貼後3萬元起售，車身的尺寸分別為2488mm*1506mm*1670mm，軸距為1600mm，電動機的最大馬力為39PS，最大扭矩110N.m。寶駿E100最高車速可達100km/h，續航能力為250KM，有220V下可進行充電。

2、德瑞博FS指導售價：2.58-3.28萬元，車身尺寸為3248mm*1420mm*1548mm，軸距為2160mm。 電機功率有4kW、5kW、12.5kW三個版本可供選擇，匹配電壓60V、72V、132V，最高車速40km/h，勻速30km/h等速情況可到150km的續航。

3、御捷SUV指導售價：3.5-4.0萬元，車身尺寸為3245mm*1430mm*1510mm，軸距為2170mm。最高車速為50km/h，續航里程達180km。

4、長安e100補貼後預計在3-4萬元左右，車身尺寸為2770mm*1545mm*1690mm，軸距為1680mm。該車搭載最大功率為30kw的電動機和三元鋰動力蓄電池，最高時速可達到100km/h。

5、宏光MINIEV指導售價：2.8萬元左右，車身尺寸為2917*1493*1621mm，軸距為1940mm。搭載了功率為20kW的驅動電機，而高、低配車型分別擁有170km和120km的NEDC綜合續航里程。

以上五款在三萬元價格的車型還是不錯的，除五款外還有陸地方舟JO、雷丁D50、御捷330、眾泰知豆E20等車型。

五菱宏光mini買了三年後還能開嗎

還可以，正常情況下5-6年吧！

五菱宏光mini沒有年限報廢，超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的強制報廢。以2021款宏光MINIEV馬卡龍時尚款三元鋰為例，其屬於微型車，車身尺寸是：長2920mm、寬1493mm、高1621mm，軸距為1940mm，整備質量為665kg。2021款宏光MINIEV馬卡龍時尚款三元鋰前懸架是麥弗遜式獨立懸掛，後懸架是多連桿非獨立懸架，其搭載了永磁、同步電動機，最大功率是20kw，最大扭矩是85nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。

五菱宏光mini保險一年多少錢

五菱宏光mini保險一年會在2300-3200元左右，具體多少就要根據當地情況而論了。畢竟各個地區之間的保險收費標准會有所差異，此外保險項目的多少，或者汽車的年限、是否有出險對於整體的費用也會所影響。

以某車主為例，新車第一年的保險費用就達到了3676.8元，具體收費項目如下：

正常來說，只要沒有出險，那麼第二年的保險費用也就是第一年費用的7折左右，也就是2500元左右。

8. 新能源車補貼延長兩年 買這些車代步最劃算 最低不到4萬

4萬可以買4台iPhone11ProMax，也可以給老婆買兩個奢侈品包包，更可以在北上廣這樣的限牌城市買0.5-1平米的「房子」。但這些都不如買一台車來的實在，遮風避雨、家庭代步，重要的是有了一台車，就可以免去乘坐公共交通的煩惱，在當下這樣的環境里顯得尤為重要。

e諾為4座SUV，乘坐空間表現要由於同價位的自主品牌不少，高通過性也更適應現代的城市生活。e諾搭載一台最大功率33kW（45Ps），最大扭矩125N·m的電機，最大續航271公里，不過即便是7kW慢充下也僅需4小時即可充滿電量。

總結：

以上是我們為大家推薦的便宜又實用的代步小車，目前這個級別的汽車市場已經牢牢被新能源汽車占據。歸根到底，純電車型易於維護、使用成本都是燃油車所不具備的，因此也更適應這個級別市場的消費者需求。更多新車資訊請點擊「關注」新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評原創文章，未經允許、請勿轉載。

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9. 新能源補貼退坡受否會影響新能源汽車的銷量

2019年3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委四部委聯合發布了《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。通知3月26日起實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期，6月26日新的補貼政策開始實施。我們對新的補貼政策對新能源乘用車的影響進行分析。

1.續航 里程 （ 查成交價 | 車型詳解 ）補貼門檻提高，補貼金額下降

影響：2019年新的補貼政策取消了對續航里程小於250KM車型的補貼，目前續航里程小於250KM的車型，主要是A00級車，例如： 北汽新能源 EC系列 、 寶駿E100 等，這部分車型會通過更新換代或者提升配置來使得續航里程達到250-300KM這個區間，以獲取補貼；續航里程在250-300KM區間的車型是相對受到影響最小的，補貼額度下降47%，是下降幅度最小的。這個區間車型多以A00和A0級為主，這部分車型不需要有太大的調整變化；續航里程在300-400KM之間的車型是受到補貼影響最大的，退坡60%，退坡幅度最大。這個區間A00、A0、A、B級車型都有，我們認為處於這個區間的A00級車可以選擇降低續航里程到300KM以下，這樣既可以節約成本，也可以保持拿到的補貼額度不變，而且企業可以考慮是否可以使用價格更為便宜的磷酸鐵鋰電池來代替三元鋰電池進一步節約成本。A0級車我們認為部分可以同A00級車型一樣，降低續航里程至250-300KM區間，節約成本；另一部分可以將續航里程提升至400KM以上，以獲取更多的補貼；續航里程400KM以上車型補貼由5萬降至2.5萬，下降50%，這個區間主要都是A級車和B級車，且大多是2018年剛上市的車型，這部分車型受到的影響相對較小，暫時不需要進行太多的調整。總的來說，我們認為A00級車和部分A0級車，可以把續航里程做到250-300KM之間，獲取1.8萬的補貼，這部分車型還可以考慮是否可以使用磷酸鐵鋰電池，來降低一部分電池成本；部分A0級車和A、B級車可以把續航里程做到400KM以上，來獲取最大的補貼額度，盡量避開250-300KM這個續航里程區間段。

2.能量密度補貼起點提高，上限要求不變，補貼系數下調

影響：出於對安全性的考慮，新的補貼政策並沒有對電池的能量密度進行過高的要求，補貼上限要求保持不變，對各能量密度區間的補貼系數做了下調。從2018年的新能源車推廣目錄來看，能量密度超過120Wh/kg的車型佔比達到95%，140Wh/kg以上的佔比64%，大於160Wh/kg的車型佔比10%，基本上現在的乘用車都能滿足補貼的要求，且主流車型搭載的電池能量密度都在140Wh/kg以上，從2019年第一、第二批新能源車推廣目錄來看，電池能量密度全部都在120Wh/kg以上。所以獲取這部分的補貼，對車企來說沒有太大難度，企業不需要進行過多的調整。

3.電耗補貼門檻和上限提升

影響：新補貼政策保留了1.1倍的補貼系數。2019年市場監管局發布了《電動車能耗消耗率限值》國家標准，這是全球首個針對純電動汽車能耗指標提出的技術要求，預計在2019年7月1日正式啟用。這是一個電池技術和電驅技術齊頭並進的信號。電耗可以說是衡量整車集成技術水平的最重要指標之一，電動車的節能比燃油車更加重要，補貼政策也對電耗水平的要求越來越高。所以，無論是從技術還是政策的角度來說，如何降低電動車的綜合電耗都是車企下一個需要攻克的難點。

4.取消地補對新能源汽車的補貼（新能源公交車和燃料電池汽車除外）

影響：新的補貼政策取消了地補對新能源汽車的補貼（新能源公交車和燃料電池汽車除外），轉為對充電（加氫）基礎設施建設和配套運營服務等方面。地補由顯性補貼轉向隱形補貼，對車企來說，地補取消的損失很大，預計車企會在過渡期地補還未取消的時間進行一個搶裝。但是對整個新能源市場的發展來說是有利的，2018年新能源汽車總銷量約125.6萬輛，同比增長62%，保有量突破260萬輛；截止2018年底，公共類充電樁已建成30萬，建設安裝私人類充電樁47.7萬，公共樁和私人樁共計約77.7萬輛，同比增速為74.2%，車樁比約3.4：1，車樁不匹配問題依然突出，這大大限制了新能源汽車的發展。

補貼大幅退坡對車企的影響

新能源汽車由於發展時間較短，技術成熟度還不如傳統燃油車，在成本上相比燃油車沒有優勢，車企對於補貼的依賴度較高。我們選取各個級別中具有代表性的車型，對其2018年和2019年（過渡期後）能夠獲取到的補貼進行計算。2019年補貼下降幅度都超過了69%， 奇瑞eq1 更是下降100%。面對如此大的補貼退坡，我們認為受到影響最大的應該是造車新勢力。對於一些大型的傳統車企（吉利、上汽、廣汽、 比亞迪 等）來說，雖然內化補貼退坡的金額可能會出現一定虧損，但是他們還有其他如燃油車、汽車金融等成熟的業務可以暫時彌補補貼退坡的損失。但是對於造車新勢力來說，本來就一直處於燒錢造車的虧損狀態，如果再承擔這一部分的退坡金額，將會雪上加霜，新特和小鵬之前已經宣布對車型進行漲價，但是漲價後消費者是否會買賬也是一個擺在面前的難題。

補貼下降會不會對新能源汽車銷量產生巨大的影響？

補貼大幅度的下降，是否會對新能源乘用車的銷量帶來巨大的影響？我們認為不會，根據蓋世研究院預測，2019年新能源乘用車銷量將達到160萬左右。2017年9月27日，工信部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局聯合公布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，要求2019年的新能源積分所佔比例為10%，2020年的積分所佔比例為12%。2018年我國新能源乘用車產量達到106.8萬，其中自主品牌佔比94.0%，達到100.4萬。我們認為2019年自主品牌的新能源乘用車總產量相比2018年不會下降。2018年合資品牌僅生產6.5萬輛新能源乘用車，燃油車生產1345.2萬輛，按照2019年要求的10%，合資品牌需要134.5萬的新能源積分。以2018年單車平均積分3.6來算，需要37萬輛左右的新能源車才能滿足雙積分要求，而合資品牌在2019進入中國市場的乘用車中，以PHEV車型為主，所以實際單車平均積分會低於3.6分，實際所需產量也會在37萬以上。因此我們認為，2019年的新能源乘用車不會因為補貼的大幅度退坡，而使得新能源汽車的銷量受到影響。過去幾年新能源乘用車產銷量能夠快速的上漲，很大一部分是由於限行限購車城市的帶動，而且未來預計會有更多城市會進行限行限購，它將與雙積分政策一起，來帶動新能源汽車的發展。 @2019

10. 2022年還有汽車下鄉補貼嗎2022年有汽車下鄉活動嗎

汽車下鄉是國家為了穩定和擴大汽車消費而實施的一項惠民措施。這項措施中，農村消費者購買部分汽車可以享受一定的購車補貼，對於農村人來說絕對是一項非常友好的措施。那麼，2022年會有汽車下鄉補貼嗎？

2021年汽車下鄉會有補貼。

2021年3月31日，工業和信息化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳、國家能源局綜合司聯合發布《四部門關於開展2021年新能源汽車下鄉活動的通知》(以下簡稱《通知》)，表示新一輪新能源汽車下鄉活動將於2021年3月至2021年12月實施。

汽車下鄉的地區:

山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川、青島的三四線市縣。

參展汽車企業及車型:

企業車型比亞迪股份有限公司S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV上汽通用五菱汽車股份有限公司宏光MINIEV、寶駿E100、寶駿E200、五菱榮光電動車、新寶駿E300、新寶駿E300Plus上海汽車集團股份有限公司上汽榮飢山威Ei5、科萊威長城汽車股份有限公司歐拉IQ、歐拉R1、歐拉白貓安徽江淮汽車集團股份有限公司 江淮IEV6E 奇瑞汽車股份有限公司小螞蟻EQ1、開瑞畝枝K60EV、開瑞優優EV、開瑞優勁EV重慶長安汽車股份有限公司奔奔E-star、 歐尚A600 EV、歐尚尼歐、長安睿行EM80、長安之星9EV、長安跨越X1EV、長安跨越V5EV、CS15 E-pro浙江吉利控股集團有限公司楓葉30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利遠程E5L威馬汽車科技集團有限公司威爾馬斯特EX5浙江合眾新能源汽車有限公司哪吒N01北京新能源汽車股份有限公司北汽新能源EC3東風汽車集團有限公司風神E70、啟辰D60EV、 風行S50EV 、 菱智M5EV 浙江零跑科技有限公司T03國機智駿汽車有限公司國機智駿GC1雲度新能源汽車股份有限公司雲度 pi;1、雲度 pi;3江西 江鈴集團新能源 汽車有限公司新能源EV3江蘇吉麥新能源有限公司凌寶BOX華晨汽車集團控股有限公司新海獅EV、好運一號EV、T50EV

請注意，以上活動時間僅為「四個部門」倡議的實施時間，實際時間還需要以當地規定為准爛耐中，不同地區的補貼條件、補貼金額、申請流程可能會有所不同，所以大家在參加活動前一定要提前了解當地的規則。

@2019