電動汽車技術怎樣

Ⅰ 新能源汽車技術怎麼樣

新能源汽車技術專業非常有前景！！！

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我是河南工學院的一名大學生，我所學習的專業是車輛工程，我們學院有新能源汽車技術專業，這兩個專業可以說是異母同胞，學習的很多知識都是一樣的，所以我可以根據我的經驗，接下來簡單介紹一下新能源汽車技術專業怎麼樣。

最重要的是，目前的汽車市場面臨前所未有的下行壓力，汽車企業皆在進行轉型調整，企業對新能源汽車專業的招聘需求數量也隨企業經營需要進行了調整，更加傾向於，新能源、IT等專業。

總結來說，新能源汽車技術專業非常非常有前景，對於車輛有興趣的同學來說，學起來也會更加的得心應手。

Ⅱ 新能源汽車技術就業方向及前景怎樣

單看市場這塊，新能源汽車在未來是個很搶手的「肉」。而且五年甚至十年內，相關的汽修技術會更占優勢。現在新能源技術涉及到的范圍很廣，有汽修，機電，電器，智能網聯等多種分支領域，但是很多技術都是與傳統汽車行業相通的，一些新型的技術也本就是建立在原本的行業之上進行了一些小升級，比如汽車維修。
任何新產物從出身到推廣再到普及，是要經歷很長時間的。新能源汽車現在已經在大力推廣這么一個階段了。如今的車廠，由其是中國的新能源車企已經逐漸的掌握製造新能源汽車的關鍵技術，並且與技術型超車的可能性，國家發展策略中國也將新能源汽車拉到了一個新台階，新能源汽車的未來還是很看好的。
當然，選專業的話要看該校該專業的教學質量如何，如果要報新能源汽車專業，建議報以新能源汽車為主打的學校。

Ⅲ 純電動汽車怎麼樣純電動汽車優缺點有哪些

電動汽車在車輛結構上與傳統燃油車有著本質的區別，近些年純電動汽車技術不斷推進發展，購買電動汽車的人也是越來越多。但隨著電動汽車的保有量快速的增加，有人雙手贊成、有人反對，那純電動汽車怎麼樣呢?
純電動汽車優缺點
純電動汽車的優點不外乎就是環保、省錢、噪音小、節能、使用范圍相對廣泛。首先在環保方面，
純電動汽車在行駛過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即便是按所耗電電量換算為發電廠的排放，造成的污染也遠小於傳統汽車，畢竟發電廠的轉化效率更高，而且集中排放，更容易凈化減排。
其次在省錢方面，相信大部分購買純電動汽車的車主在這方面深有體會，這一來新能源汽車國家和政府是有相關補貼政策的，譬如免購置稅、車價補貼等等;這二來當然是加油了，雖說純電動汽車把油費轉換成電費，但相比之下哪個更省錢?
最後在特殊場合上，純電動汽車的使用場景相對會廣泛一些，譬如不通風場所、高海拔缺氧地區等等，普通燃油車的內燃機是無法正常工作的，而電機倒可以正常使用。以上就是純電動汽車的優點了，那有人說電動汽車缺點太多了，到底是真的還是假的呢?來看看純電動汽車的缺點。
1、續航里程低
以特斯拉Model 3為例，國產標准版的Model 3標定續航為445km，然而很多車主實際使用下來，電池滿電不開空調、不大腳油門、盡量勻速前進、多路段行駛在城市鋪裝道路的情況下，實際續航里程在330-380km左右，甚至最低出現過310km。
再考慮到對電池的保用採用「2-8"充電策略(電池電量剩餘20%就要充電，每次充電盡量不要超過總容量的80%)，那麼則還要再打個6折，這樣算下來續航里程頂多隻有300km。對於這個續航，在城市中代代步還是可以接受的，如果偶爾想出去自駕跑跑高速，那還是老老實實開回燃油車。
2、充電設施不夠完善
雖然近幾年國家以及各大車企對於充電樁的建設投入了大量的人力物力，可目前來看，全國充電樁的數量仍然不是很多，而且大都集中在一、二線城市，大部分三、四線城市的純電動車主只能靠自家安裝充電樁給車輛補充電能，但出門在外如果遇到車輛沒電很難找到合適點進行充電，有時找到了還要面臨車位被燃油車佔用、或者沒有空餘充電位的時候也非常尷尬。
而且充電時間也是一個問題，目前使用快充也至少需要花費30-60分鍾左右，如果是在商場倒還可以，逛逛街、看場電影很快就過去了。如果是在跑長途在服務區充電，再加上長途行程，那這個等待時間也確實難熬，不像燃油車幾分鍾加個油便可繼續上路。
3、電池衰減
說到這，你可以想一想你N年前買的蘋果手機，現在電量還能夠用多久?手機電池的電量會隨著時間的推移和使用的次數逐漸衰減，同樣純電動車電池也要面臨這個問題，長時間使用後，續航里程必然會逐年減少，衰減速度一般為第一年8%左右，之後兩年再衰減4%，5-6年後會逐年衰減1%左右。
而且更換電池組的費用不低，自主品牌更換電池組需要6-10萬元不等，像特斯拉這種高端品牌則更貴，要在20-30萬左右，盡管許多車企都推出了規定公里或年限內免費更換電池的政策，可如果過了規定年限和里程是自掏腰包換電池繼續使用呢?還是換車呢?
4、保值率低
既然談到換車，那就得提一提純電動車保值率的問題了。大家知道，電子產品更新換代速度很快，而車用電池的技術更新速度也是日新月異。現如今，各家車企在電動車的車型和技術上推陳出新的速度極快，加之電池衰減、品牌影響力等因素，純電動車在二手車市場的上報價極低，很多二手車商都不願接手這攤手的山芋。
5、安全風險隱患
純電動車的電池其實就是很多類似於5號電池的電池組拼接而成，再搭配電機和底盤，所以說造電動車很容易，也很難，難就難電池管理技術，畢竟那麼多的電池組裝在一起，如何散熱、如何防止短路、如何排除電路故障成為電動車最頭疼的問題。
相比技術成熟的燃油車，電動車仍然處於起步發展階段，雖然其電池在投入實際使用前經過了千百萬次的實驗，但你無法預估在實際用車中會面臨什麼樣的狀況，比如車輛涉水電池組漏電、底盤電池組遭到磕碰短路起火等等，這些不可預估的因素一定程度上導致了安全隱患的存在。

Ⅳ 新能源汽車怎麼樣

您好！新能源車還是很不錯的；相比燃油車，在油價高居不下的狀態下，新能源汽車有很大的優勢！
1.新能源汽車有國家的支持與扶持
2.電池蓄電能力得到很大提高，一般的新能源汽車充電一次跑200-300公里，能滿足日常需求。
3.國產新能源汽車的質量還是比較可靠，技術不必國際品牌差；發展新能源汽車是我國汽車工業彎道超車的必由之路

Ⅳ 電動汽車有哪些優勢

電動汽車的優勢：

• 電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

• 電動汽車無內燃機汽車工作時的廢氣，不產生污染，對環境保護和潔凈空氣是十分有益的。

• 電動汽車能源效率已超過汽油機汽車。

• 電動汽車的應用可減少對石油的需求，將有限的石油用於更重要的方面。

• 電動汽車較內燃機汽車結構簡單，維修保養工作量小。

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。


電動汽車無內燃機汽車工作時的廢氣，不產生污染，對環境保護和潔凈空氣是十分有益的。大家知道，內燃機汽車廢氣中的CO、HC、NOX、微粒和臭氣等污染物會形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無雜訊，而內燃機的雜訊對人的聽覺、消化、內分泌、神經、心血管、免疫系統都是有一定的危害的。

電動汽車能源效率已超過汽油機汽車。在城市裡，汽車走走停停，行駛速度慢，電動汽車更加適宜。電動汽車在制動過程中，電動機可轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。研究表明，同樣的原油，粗煉後送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。

另外，電動汽車的應用可減少對石油的需求，將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、太陽能、風力等能源轉化。如果夜間充電，還能避開用電高峰，減少費用。

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，維修保養工作量小。更重要的是電動汽車易操縱。

目前電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，電池的壽命短，使用成本高，一次充電後行駛里程不理想。從發展的角度看，隨著科技的進步，電動汽車的問題會逐步得到解決。

Ⅵ 電動汽車的優點是什麼

1、節能減排，非常環保

從大的方向上來說，節能環保肯定是純電動汽車最大的優勢了。畢竟石油是不可再生資源，而電動汽車所需要的電力完全可以利用可再生能源發電進行獲取。同時，純電動汽車整體驅動效率也要明顯高於燃油車的。

同時相對於終端用戶來說仔前姿，純電動汽車的綜合使用成本低，也是吸引很多人購買純電動汽車得主要原因。尤其是家裡或者單位具備充電條件，按照1度電的成本1元進行核算，對於緊湊型純電轎車而言，百公里電耗也就在15度左右，即百公里綜合成本也就是15元，相對比燃油車確實要劃算很多。同時，相比燃油車，保養周期更長，綜合保養成本也更低。

2、電動化平台下，更易實現智能化

現階段，自動駕駛技術、遠程OTA升級技術、遠程故障診斷技術等都是電動汽車最大的優勢。這也是為什麼這些技術都是悔罩特斯拉純電動產品最大優勢的原因。相比於燃油車，在電動化的平台下，更容易實現智能化。

3、駕駛品質好，外觀科技感十足

此處的駕駛品質主要體現在兩個方面：加速性能好和車內噪音低。純電機驅動，加速響應肯定是優於同價位燃油車型的。同時，由於不存在發動機總成，純電動汽車的車內噪音是很低的。純電平台打造的車型，完全可以集成當下甚至未來念絕的前言潮酷的設計理念，加上電動科技的屬性，豪華品牌的純電動車型，外觀和內飾的科技感相對於燃油車都要酷炫很多。

Ⅶ 目前我國在新能源電動車技術上相較於國外，處於什麼水平

目前我國的新能源電動車技術上相較於外國是比較領先的，處於領先發展水平，所以中國的電力發展還是非常不錯的。

所以這些都需要繼續進步，才能實現更好。現在的中國新能源汽車發展是比較好，有很多外國都進口中國的新能源汽車，但是有一些貿易上的沖突，可能商貿體系得到了困擾，稅收也會變得更高。隨著時間的變化以及社會上的發展，燃油車可能會更貴一些，現在油價上漲的比較厲害，新能源汽車市場會更加廣闊。中國在新能源汽車上的研究還需要進步，爭取獲得更多就能夠代替燃油汽車，不僅是一種低碳環保的行為，更給大家生活帶來了保障。生活品質也會進一步提高，這也是新能源汽車之所以得到發展的原因，需要新的技術去引領。

Ⅷ 電汽車技術成熟了嗎風險大不大

並不完全成熟，主要看是看是否有充電的便利條件以及電池的續航是否符合要求吧。

看十四五規劃吧，里頭的儲能系統就是未來發展趨勢，說白了就是暫時來說電車還是招白老鼠，有錢人權當買玩具，普通百姓看使用路程，使用程度頻繁的話買個便宜的可以，權當預先支付油錢，畢竟現在的汽油一天一個價。收入平均水平以下的買個幾萬的微型電車也未嘗不可，具體例子多找找柳州那邊的通勤情況視頻，基本滿大街都是五菱宏光mini ev或者寶駿E系列。但是又有長續航要求電車滿足不了又想省油錢但是收入水平又不可觀，1.0升的手動擋都可以考慮，幾萬塊錢小車，一年保養也就200-，就算92號漲到9塊，300塊油錢加滿了還得滋地上，一個月最多也就一百多的油錢。所以所謂的電車無非就是靠中國里頭最有能力的一群人去撐起整個電車工業的發展，連特斯拉都來中國開廠就懂了，美國對於這玩意的消費太少，畢竟美國油錢便宜，壓榨了電車行業的發展。

我有兩輛電車，一個純電一個插混，還有兩輛油車，從6年前第一次接觸電車，當時是知豆，當玩具開著玩的，現在已經深深的喜歡電車。電車有致命的缺點也有讓人著迷的優點。正如一百多年前內燃機車淘汰馬車一樣，時代進步 科技 發展電車終究會取代內燃機車。

如果你只有一台車，或者只有一個指標，勸你盡量選擇油車，如果你家裡有一輛油車，想添置第二輛車那新能源電車是不二之選，哪怕是續航一百多公里的五菱mini ev。如果是一線城市只能落新能源拍照那就選四百公里以上續航的電車。基本可以滿足日常需求。但東北要考慮好冬季低溫對電車續航的影響，冬季續航能力折半，快充速度也慢，平時100按冬季也就六七十安，冒充也費電，需要預熱，同樣充電30度，里邊大概10度電用在預熱電池上了。

電車的優點我就不說，所有賣電車的介紹的比我說的還要詳細，總之我居住在哈爾濱，一個不適合電車的地方也能接受電車，畢竟我車多[呲牙]

風險應該不大

電動車技術基本已經成熟，平時市區用最好是用電動車，節能環保，大概1毛錢到兩毛錢一公里。並且無太高維修費用。換電池另說。電池一般也是要到5-6年才壞，並且也還有一半續航。如果路不遠的上下班基本可以不用考慮電池更換。長途還得選用油車。

技術肯定不成熟，但是也不是籠統地說，看你說哪方面了，參考以前的手機吧！風險大不大？看你自己了，早買早享受，遲點？你就不怕活不到那個時候嗎

我想應該是成熟了。風險應該不成問題，這要看 汽車 廠家投入的研發。

手機電池是鋰電池，續航也是手機廠家一直尋求的突破點，但是現在手機續航第一年和第三年有著明顯的區別。

Ⅸ 電動汽車的關鍵技術

電動汽車的關鍵技術有電驅系統、電池系統和電控系統。
對電動汽車來說，驅動電機需要組頂滿足回口認寬調速范圍、快速響應、輕量化、高效率、能量回泄高精收、高可靠性、安全性、成本可持續降低等要求，目前電動汽車常用的電機都是交流電機其中三相感應非同步電機和永磁同步電機是用得最多的兩種。

Ⅹ 純電動汽車如何

純電動汽車既有優點也有缺點。

1、優點：電動汽車的優點首先是節約能源，因為電動汽車的主要能源是電力，也就是說根本不會用到汽油，這樣的情況下電動汽車的污染排放量幾乎是零，對於保護環境來說是一個很好的選擇，屬於環保出行工具；在怠速和低速狀況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車。

純電動汽車

純電動汽車（Battery Electric Vehicle，簡稱BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。