東風風行菱智m5E電動汽車尺寸

1. 東風風行新款菱智M5EV上市 售13.99萬元起

近日，東風風行新款菱智M5EV長續航版車型正式上市，新車按照配置的不同共推出了4款車型，售價區間為16.49萬-16.99萬元。補貼後的售價區間為13.99萬-14.99萬元。新車NEDC工況的最大續航里程為420公里，相比老款的310公里有了一定的提升。

外觀方面，新款菱智M5EV基本沿用了現款車型的整體造型，分體式車頭燈搭配U型的進氣格柵讓整體車頭很有辨識度。而為了突出其新能源的身份，霧燈區還採用了藍色裝飾條點綴。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1720/1995mm，軸距為3000mm。座椅方面，新車將提供5/7/9座車型供消費者選擇。

動力方面，新車依舊搭載一台永磁同步電機，最大功率90kW，最大扭矩300Nm。而電池包的容量為70kWh，NEDC最大續航里程為420公里。在快充模式能在1.5小時內充至80%的電量，慢充則需要13個小時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 東風風行菱智m5內部尺寸

駕駛座椅後面到尾門的距離多是2米55。高度好像是1米29。寬度1米4左右。

長軸版的車身長*寬*高分別為：5115*1720*1960。

短軸版的車身長*寬*高分別為：4715*1720*1950。

東風風行菱智

是由東風柳州汽車有限公司旗下乘用車品牌東風風行於2001年推出的中國第一輛自主品牌商務MPV。上市十餘年來，菱智始終暢銷不衰，銷量長期穩居國內MPV市場前三行列。

從東盟博覽會、亞洲博鰲論壇等國際盛會，到廣西壯族自治區衛生廳、江蘇省公安廳等政府機構，從廣東移動、四川航空等大型企業，到各領域中小企業、私營業主，菱智都深受喜愛。菱智用戶已遍布祖國各地，並遠銷東南亞、中東、南美、非洲等地。

3. 東風風行新菱智M5正式上市，車長超5.1米，8.19萬起

三菱得利卡問世至今已超過50年，在日本是一款非常受歡迎的MPV車型。東風風行於2001年引入日本三菱SpaceGearL400太空艙生產平台，推出了第一款本土商務MPV——風行菱智，至今已獲得80萬車主的認可。4月16日，新菱智M5正式上市，共推出4款車型，售價區間為8.19萬元-9.09萬元。菱智M5車長超5.1米，這類MPV不僅能拉人，擁有較大的空間還可以用來拉貨，被大家戲稱為「回本神器」。

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4. 大空間，家用好幫手，評測一下東風風行菱智M5EV版

當我接到這個評測任務的時候，心裡有一些不自信，出於兩個原因： ①自己一直在開轎車、SUV，MPV也確實是第一次接觸，雖然之前開過我哥的幾次 ②從沒開過純電動車，只是打車打到過電動車，跟司機的交流僅限於多少續航啊，公里數能不能跑夠啊等等 這次一下碰到了這兩個難題，關於菱智M5 ev版，到底如何進行評測，應該從哪些維度，大家關心哪些內容，這是個需要解答的課題 其實對於電動產品來講，現在行業內也不是特別成熟，買電動車的家庭，要麼城市限購，要麼是限號，主要以增換購為主，首購車主確實不多，主要顧慮還是產品不成熟，續航里程不能保障，基礎設施建設不能有效保證等，所以現在很多人對於電動產品處於一個觀望狀態 在評測之前我也是看了很多內容，雖然沒有提到車，但對於菱智M5這款電動車，心裡已經有了大概的印象，到底如何，試了才知道。。
周日提到車之後，給我最直接的感受就是，大，好大，非常大，顛覆了我對傳統MPV的概念，這個尺寸也能稱之為MPV，我拿到的車是7座 長航版，續航里程達到350km，尺寸達到了5145*1720*1995mm，軸距是3000mm，這是多麼恐怖的數據，大家可以自行對比一下當前主流MPV，如某德賽、某L8等 通過外觀、內飾、配置及試駕之後，對於這款產品評測，做如下總結 外觀：體積巨大，（當然這是對於我來講），顏值看的過去，中規中矩，沒有太多的亮點 內飾：均為塑料裝飾，不過顏色搭配上下了不少功夫，黑、棕、米色，座椅填充物軟硬適中，方向盤握感一般 配置：夠用，基礎配置全部配備，藍牙電話、中控8寸大屏，倒車影像均具備，還帶有運動模式 空間：非常大，超過4000L的超大空間，無論拉人還是拉貨，都能夠勝任，儲物空間做的也不錯 性能：續航里程350km，能夠應對一般的使用場景，起步加速性一般，但是構成中加速有驚喜 缺點： ①坐姿很高，視野很開闊，但是有點壓頭，稍顯壓抑（本人身高175mm） ②空調效果一般，製冷效率很慢，個人覺得主要還是因為空間太大的原因 ③二排玻璃不能打開，三排只有蝴蝶窗，而且沒有天窗，透氣性會差很多，尤其是二三排乘客 ④底盤操穩一般，尤其是開在顛簸路，會讓車內乘客很難受，坐在車里特別顛簸
外觀整體給人的感覺就是大，特別大，電動版車型跟燃油版保持了相同的外觀造型，在logo和霧燈處，進行了藍色彩的區隔，看上去很有科技感，中網設計採用了倒梯形，四條格柵採用的是鍍鉻處理 拿到車之後，就上手開了起來，整體比較緊實，沒有那麼的松垮，不過方向盤皺巴巴的，不是很平順，開顛簸路也很難受，尤其是二三排乘客，那感覺別提了，這個車350km的續航滿足了所有使用場景的需求，對於個體老闆來講是個不錯的選擇，而且在快充模式下，充電1.5小時能夠最多完成80%的電量，所以基本上不用為續航擔憂
3輛車停在這里，是不是感覺很帶勁
兩把鑰匙，一把智能鑰匙，一把機械鑰匙
前臉很霸氣，四道鍍鉻裝飾條，倒梯形中網 logo和霧燈部分進行藍色處理，顯得很有科技感
45度角看過去，很漂亮
霧燈U形進行括起來，而且是圓柱筒凹進去的
藍色底色logo
玻璃水噴嘴在前機蓋上，保證了噴水的范圍
大燈是矩陣式設計，而且帶有透鏡，保證了夜晚的用光需求
藍色鍍鉻裝飾，很有質感
logo下邊是快充口
慢充電口，在主駕駛車門旁邊，這個是這次車友提供的，我找了半天沒找到
側身長度超過了5米，這個車要在市內開，尤其是停車還是有點不太方便
大一號的倒車鏡，不過不是電動調節，需要用手掰到合適的位置，這個就有點不太方便了
前門門把手，開啟比較輕便
後排車門的開關，只有副駕駛一側才能開門，主駕駛沒有門
中間車門的滑軌
尾部很高，方方正正的，1米9多的車身高度
造型中規中矩，沒有太多的亮點
尾燈看著很廉價，沒有太多的特色
鍍鉻企業標志
品牌logo
菱智ev，一看就是電動車哈
尾部有倒車影像，還配備了報警雷達
高位剎車燈
底盤景象
R15的大腳，胎噪控制的還可以
後備箱開關
後置攝像頭
牌照板燈，是不是很廉價
前機艙，顏色很鮮艷
防凍液，其中有個車友拿到車還沒有了，怕事開不多遠就會開鍋
駱駝品牌的蓄電
內飾做工就很一般了，但是色彩搭配上能夠看出來是下了一些功夫的，內飾顏色主要以黑色、棕色、米色進行搭配，看著層次感比較明顯，但是整體材質的用料幾乎都是塑料的，摸起來硬邦邦的，做工也有一點粗糙，座椅很有特點，尤其是二排座椅，可以角度調整，這樣如果旅途中，二排、三排乘客就可以面對面聊一聊，甚至是可以玩會牌什麼的，在這個價位區間，做到這個程度也能夠接受了，畢竟14萬的純電動MPV，空間有這么大 配置方面完全溝通，基礎的配置都有，電動車窗、旋鈕式自動檔桿、多功能方向盤、8英寸中控大屏，倒車影像，中控也是提供了USB介面，但是沒有電動座椅、天窗，二排沒有開啟的玻璃，這個還是欠點火候，當然浙西我想還是因為成本的問題了
下面我們走進內飾，因為車身很高，提心的設計了半截台階
內飾造型中規中矩，簡潔但不簡單，該有的配置都有
座椅的填充很充實，軟硬適中，如果再增加上電動調節，那就完美了
整體效果還不錯，中控黑色、棕色，內飾為米色，搭配起來感覺很清爽
車門子，有點皮質包裹外，其餘全為塑料
大燈高度調節，運動模式開啟
這個是前機蓋開關，找了半天才找到，比較隱蔽
踏板，油門踏板稍顯柔弱
彩色儀錶板，功能顯示很全，這個車已經行駛了近600km，續航里程還有138km
三幅多功能方向盤，比較細，握感一般
只要一側有功能鍵，音量調節，靜音選擇，以及屏幕的選擇等
左邊是大燈開關，以及前後霧燈開關
雨刮器調節開關
8寸中控大屏，靈敏感和清晰度做的還不錯
空調開關，做工一般，阻尼還可以
雙閃開關
點煙器，還有個USB口
旋鈕式自動擋板，在儀表上也會顯示當前的掛擋狀態 在這里值得表揚的是，如果不系安全帶，打不著火，車子是不能行進的 因為電動車不比燃油車，打火根本就感覺不到
機械手剎，這里還有兩個放水杯的地方
肘枕包了一層仿皮
閱讀燈
手動內後視鏡
車內扶手
二排座椅可以角度調整
想過去第三排，需要從二排座椅穿過，這個縫隙瘦一點人沒有問題，胖點的就費勁了
二排提供了空調出風口，三排就沒有了
三排只有蝴蝶窗，這個很難受
空間特別大，長度5米1多，軸距達到了3米，我是分別試了二排、三排空間，基本上都能夠達到兩拳以上的，這樣一個情況，所以說，這么大的空間，續航里程也不用擔憂，那用途就很廣泛了，尤其是對於一些個體老闆，又得拉人，還得拉貨，講真，這款車還真的是一個不錯的選擇 現在的充電樁也是比較方便的，而且都是直接掃碼注冊完成之後，就可以直接把槍充電，沒有什麼可顧慮的了，如果你有這個需求，我給你推薦這款 全場景商務電動MPV，東風風行 菱智M5ev版
前排空間表現可以
這空間，嘖嘖，不愧是3米的軸距
二排空間也很不錯，大概有兩拳多的距離
三排中間位置沒有設計頭枕，長坐會很不舒服
後備箱也不小，拉點日常的東西不在話下
三排座椅可以很整齊的放倒，拉個大件沒壓力
二排、三排分別有放水杯的地方，這個設計點贊
前排座椅後邊，自帶儲備口袋
花絮：看看，三排座椅放倒之後，直接可以睡，方便至極
說了這么多，總感覺還是沒有說明白似的，不知道還有哪裡沒有提到，大家如有什麼疑問，隨時可以留言，我們共同探討，我們下期再見

5. 東風風行新菱智M5/菱智M5EV上市 售8.19萬元起

4月16日，東風風行新菱智M5以及菱智M5EV正式上市。其中新菱智M5共推出4款車型，其售價區間為8.19萬-9.09萬。而純電動版菱智M5EV共有2種續航版本4款車型，其全系補貼後全國統一市場售價為10.99-14.49萬元。另外，東風風行還貼心准備輕松購、輕松貸、輕松換三大"創富基金"至高綜合優惠13000元。東風風行菱智M5EV購買長續航版本用戶，均可享受低至一成的首付低息包牌貸，日供僅需125元；購買標准版用戶則直補30000元，更有0首付金融政策，包牌貸日供僅需130元。

東風風行新菱智M5

東風風行菱智M5EV分別擁有310km標准版以及350km長續航版兩種版本車型，其中長續航版採用高容量的三元鋰電池，電池容量高達70kW·h，綜合工況下百公里電耗低至16.1kW·h，每公里電費不到0.3元。此外，東風風行菱智M5EV提供豐富的充電模式，用戶可根據不同環境，選擇最佳充電方式，長航版快充僅需1.5小時，標准版僅需1小時，即可完成10%-80%的電量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 試駕東風菱智M5EV，國內首款純電MPV

首先要說一下，玩論壇快3年了，在眾多報名者里，第一次被抽中做試駕，兩個字激動，三個字，很激動，四個字，非常激動[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]還沒中過500萬，但是我覺得心情是差不多的[色][色]，所以這里先感謝汽車之家，家家眾測！！！ 好了，廢話不多說，第一次試駕純電MPV還是挺好奇的，會有什麼與眾不同的感覺呢？
一大早來到了開車要1小時多的4S店，3台試駕新車都已就位，全部滿電，收拾的乾乾凈凈
外觀拍起來還是很霸氣的，據說軸距和燃油版M5一樣達到3米
確實挺長的，以前在義大利經常帶團，開9座商務，空間是沒有M5EV大
輪胎輪胎感覺小一點，不過開起來的時候是夠用的
後輪這個厲害了，像貨車一樣的鋼板彈簧非獨立懸掛，那這拉人拉貨都沒任何問題了
眉眼式投射大燈＋35W高穿透力霧燈，LED行車燈，轉向燈，一個都不能少，
底盤看了看，各種布局還是比較整齊的，不過這里建議可以加個板保護一下高壓線束，看了數據，70度的大容量三元里電池，官方續航350公里
辦理完手續，檢查好車子，開車上路，座椅還是舒服的，視野開闊
剛開始沒有打開Sport模式，加速有比較線性，比較柔，這樣就會照顧到乘客的坐車感受，後來我還是打開了sport模式，感受電機強勁的動力輸出[調皮]
這幾天天氣還是比較給面子，天氣不錯白色的車身顯得更好看了，霸氣側漏
每次看到側面，我都覺得這個車真的是大，外觀尺寸5145×1720×1995mm，超長軸距3000mm
尾部有個小尾翼，設計應該是為了優化尾流
後面也感覺非常大氣
這車作為商用車，顏值是OK的
在理工大學門口拍，背景也增加點美觀度
這車是有兩種充電模式，快充＋慢充
快充的充電口在車頭，東風標志下面，設計加入了一個繩索，防止蓋子脫落，快充大概1.5小時左右可以充滿，百公里電耗16度左右，畢竟車子重，這個電耗我覺得是OK的，每公里不到3毛錢
慢充口在車子駕駛室側面，開關在車內
打開後是這樣的，7Kw的充電樁，充滿要13小時，不過基本不太可能把電用干凈，所以每天回到家充一晚，第二天開300公里是輕松的
車內空間是很大的，4000~6000L的容量
最後一排後面的行李位置，比一般的商務車要大
試駕的這款是7座版本，還有5座和9座可以選
第二排的座椅是可以360度旋轉的，這個功能非常不錯，可以轉過去和第三排聊天，打牌，吃喝
空間真的是非常大，座椅用的透氣材料，坐著很舒服
副駕駛位置
第一排駕駛位和副駕駛位，簡潔大方，橫向貫通儀表台，並且配有8英寸液晶屏，車機安卓系統，有質感，配色美觀
前排玻璃一鍵升降，並且有防夾功能
旋鈕換擋，不過這車使用的不是電子手剎，所以旋鈕上是沒有P檔的，方向盤有多項按鍵，快捷鍵，方便操作，大屏具備手機互聯，藍牙系統，倒車影像等功能
車子踩剎車，擰鑰匙，綠色ready指示燈亮了，就意味著車子發動起來，但是沒有任何動靜，所以開慣燃油車的朋友需要適應一下這個，儀表盤信息比較簡潔，清晰
這里有一個細節，就是發動完車子，必須紮上安全帶車子才可以走，這個安全措施我覺得可以有，防止有些老司機上路不扎安全帶
8英寸的屏幕，安卓系統的車機，該有的功能都有了
旋鈕換擋這兩年是比較火，我自己的車也是旋鈕的，感覺還是很習慣的，12V電源插座，USB供電介面，符合當下需求
儀表盤在晚上的狀態
經過幾天的試駕，續航還是可以的，上圖這個，不到三分之一的電量，跑了快100公里，空調最大檔，因為天氣太熱了，sport模式，所以根據我的判斷，市區內續航300公里是沒問題的
總結: 首先，作為首款純電MPV，高配的售價也只有不到15萬，還是讓人有點意外的 其次，這車比較適合限牌城市，免搖號，不限行，對於接送客戶，短途客運，偶爾拉貨的人，比較適合，車子也有一定的改裝空間 還有就是車體ABC柱是有四層鋼板一次沖壓成型，ABS＋EBD等車子安然配置齊全，電池是IP67級別的電機電池防水絕緣，300mm整車涉水都沒問題，從而保證了行車的安全性 最後就是給客戶整車（包括電池）質保8年或15萬公里，免除大家對電池衰減的擔心 這里有個小建議，剎車有點點軟，可以加強點，我就覺得日本車的剎車有點軟 再次感謝汽車之家給我測評＋試駕的機會，希望下次還有機會給到我[害羞][害羞][害羞]

7. 外觀更加犀利/配置升級，新款菱智M5/M5EV正式上市，僅8.19萬元起

4月16日，東風風行新款菱智M5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.19-9.09萬元。相比現款車型，新車在外觀進行了細微調整，並且還配備了更加靈活的後排座椅，配置有所提升。

動力方面，新車搭載一台永磁同步電機，最大功率為90千瓦。其中，電池包容量為70kW·h，實際綜合續航為350km。此外，新車將提供8年或15萬公里的質保服務。

寫在最後

作為常年雄踞兼用型MPV銷量冠軍的車型，菱智車系已深耕MPV市場19年，已經幫助了80萬+車主創富，而東風風行的轉型升級如今已步入3.0時代，其要通過"品質向上、品牌向上"的發展戰略充分響應消費者對個性、時尚、自信的表達。

而擁有更加潮流的外觀，更好的配置和更為舒適的空間的新款菱智M5家族正是對這種戰略的最好體現，滿足了當下日益挑剔的消費者對於MPV車型品質的期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。