江淮iev6e電動汽車論壇

⑴ 7萬內續航320公里，我的愛車江淮iEV6E用車感受回顧！

一晃而過春節又到了，年底了回顧?我?6E用車花費，核算?成本，也算?個年底用車?小結了

⑵ 起售價不到7萬續航320公里！江淮iEV6E的運動版值不值得買

提到微型車，相信不少消費者都會想到像奧拓、QQ或者比亞迪F0這類暢銷車型，腦海中也會浮現出小巧、代步車或者可愛等印象。今天給大家介紹的這一款是純電動車型，它就是在今年4月份上市的江淮新能源旗下的江淮iEV6E運動版，其補貼後售價區間為6.95-7.55萬元，雖然名字後綴多了個運動版，但是這款新車型在動力上的提升並不明顯，NEDC綜合工況續航里程為320km，

三種駕駛模式中，長程模式不建議日常使用，動力會比較弱，極速被限制在了60km/h以內，經濟模式和運動模式之間的主要區別在於動力響應速度，運動模式下加速踏板的反饋直接，而在經濟模式下加速會柔和一些，底盤調校表現比較一般了，對路面顛簸的過濾效果也不太好，這也許是微型電動車的通病，不過，方向盤的指向性以及車輛的尋跡性都比較讓人滿意。

像江淮iEV6E這樣一類微型電動車，在極限操控性能表現方面肯定會差強人意，但是作為日常城市短途代步，動力表現還算是能夠讓人滿意，運動版還將續航能力提升至320km，並且保持了微型純電動車的價格優勢，覺得還是一款性價比還算不錯的一款小型純電動，滿足日常代步短途出遊也都不成為題！

⑶ 第一輛新能源江淮iEV6E的提車作業分享！

提車一周，激動一周，興奮一周，第二周按耐不住涌動的心情一定要寫一篇文章，記錄下人生當中第一輛新能源電動汽車！第一次永遠都是刻骨銘心總有紀念意義的！兩年前提了我人生第一輛汽車—大眾朗逸，在此立貼紀念。兩年後再此立貼紀念第一輛電動汽車—江淮iev6e!（下文中稱之為6e）說起提車江淮6e那先要從當下市場潮流講起，不知從何時起新能源汽車猶如雨後春筍般冒了出來，躍躍欲試一點點蠶食著汽油車的市場！國家政策導向大大偏重新能源，國家補貼、減免購置稅、不限行限號、特大城市還不用搖號等都支持著新能源的普及與發展，有幸我也成為了一名享受政策優惠新能源車主！要說新能源與汽油車的區別真是太不同了。第一：新能源不限行不限號，沒有出行困難。之前出行算著限號的日子，要是趕上有事真是太不方便。第二：用車成本太低，我的朗逸加滿一箱油約300元，行駛約700公里每公里約0.42元。而6e充滿電約35度電左右家用電費約0.5元一度電，充滿不到18元，綜合續航約300公里，60邁約400公里，就按綜合300公里來算！每公里約6分錢！油車0.4角多，新能源6分錢！時間一長省的不是一點半點。這還不算保養的費用油車一般400左右這還是基礎保養還不是再4S店！據了解新能源保養費用也是很低約200左右！再加上車小方便，不限行不限號，提速反應超快，好停車好放車。真的暫時想不到城市用車還有什麼理由還開汽油車[偷笑][偷笑][偷笑]，好了，上圖一起鑒賞下我的6e，人生第一輛新能源小電動

越野能力也是杠杠的！！！

從此與6e一起風雨同舟，享受新能源汽車帶來的便捷，也充分的感受這輛江淮iev6e過三個月再來說說用車感受！

⑷ 江淮iEV6E提車一年紀念帖和用車感受

轉眼間小6e跟隨我一年的時間了，無論刮風下雨還是寒冬酷暑都沒有掉過鏈子。毅然成為了我的最佳拍檔！當初提車就是看中它經濟的用車成本，不限行限號的屬性以及超強的性價比！
儀表
用車一年，行駛7693公里，期間保養過一次，進過4s店。別的沒有任何問題！並不想傳言的那樣，小毛病多，冬天掉電非常嚴重等。所以車好與不好並不能憑借一面之詞來主觀斷定。真正實打實用過才能更加精準的感受真實情況。
正臉
滿滿的都是喜歡
帥氣的樣子
前臉外觀屬於耐看型，不是那麼激進沒有那麼多的稜角線條。簡約時尚大氣老少皆宜，日常生活代步朴實無華，各方面比較均衡，有點像汽油車中的卡羅拉！
城市小精靈
靈巧 便捷
代步神器
長寬高分別為 3630*1670*1475 mm 軸距為2390mm作為一款微型的純電小車來說這樣的尺寸以及乘坐感受來看，真心夠用。滿足日常的出行完全沒有一點問題！
車尾部
簡約的尾燈組
個性的大燈組
快充口，慢充口！
使用過程中最大的感受莫過於好停好開，非常方便快捷。停車時一小塊地方就能輕松停放。人多車多的的繁華地段，拐彎行駛都可以輕松應對。
窗外的風景
新能源專屬標識！
我的綠色牌照，身份不一般[調皮]
冬天一般都是常態限號，自從擁有了小6e後 限號時期出行根本不用去操那份心，出行自如。綠色拍照一路暢行的通行證[微笑]
這款6e採用的是永磁同步電機 功率為55kw 165n. m ，起步提速沒的說，電車的先天性優勢。前期加速也可以感受的到那種力量！最高102的車速！城市代步完全沒問題！其實真正地板油它能跑到接近110邁～但實際用車中，並不建議那麼做，一是接近電機的滿負荷運轉比較費電，二是減少了電機使用壽命 三是最重要一點就是安全性！平穩駕駛合理用車才是王道[得意][得意]
最小的離地間隙125mm
雖說是扭力梁的懸掛，但調教的還可以。坑窪地段並沒有很強的顛簸感，而且轉向時的支撐性也非常不錯！絕對的皮實耐用，維護起來還非常方便！
皮質座椅
中控區域
旋鈕式檔桿
空調調節區域
現在還沒弄明白這些到底是啥！[偷笑]
醒目的雙跳開關
多媒體控制
定速巡航
化妝鏡子
門鎖，玻璃總控制
副駕儲物盒
可以顯示豐富的信息。
三種駕駛模式
內飾的整體感覺比較有質感，畢竟多處都才用了皮質的包覆，不像其它車型塑料用的比較多就會有很強的塑料感廉價感！銀色的鍍鉻飾條裝飾也比較多進一步加上了它的高級感！起碼視覺上是非常舒服的。座椅全是皮質包覆不僅視覺更好看，而且打理起來也比較方便！旋鈕式的檔桿也比較高端！做工比較細，細節處理的也很好！也沒有異響！
前機蓋這個位置真應該加一個隔音防火的那種棉！這樣一看就知道簡配呀[難過] 不過這個價位這個級別也不能要求很多[可愛][可愛][可愛][可愛]
輪胎規格，個人感覺雖然夠用，但還是再寬一些比較好。這樣會更加穩定。
這就是信賴。
JAC
江淮也是一個老品牌了，值得信賴！！！！
綠色中的小白
藍藍的天空
初夏的樣子
綠油油的植物
保護環境從我做起。人人都開新能源，環境天天是綠色！晚春初夏一個活力的時期！
副頁
照片頁
小6e的身份證！綜合工況310公里，實際用起來平均300公里上下大差不差！冬天會下降一些200出頭那樣子！我一般也都是經濟模式，基本不用s模式這樣也會節省不少電量！我最遠的一比開車去石家莊，直線距離113公里左右。滿電去的中間不補電回來還剩百分之25！所以續航能力還是比較准確的，至少我這么認為。

⑸ 江淮新能源的iev6e怎麼樣，性價比如何

江淮新能源的iev6e這款車還是很不錯的，值得入手。
江淮iEV6E定位為純電動微型電動車，外觀設計採用了比較可愛時尚的風格。江淮iEV6E還在前格柵、LOGO處和前霧燈處加入了增加身份辨識度的藍色元素。同時封閉式的前格柵，整體較好，比較耐看。再者，江淮iEV6E的前大燈組為遠近光燈一體式大燈組，同時還配備了LED日間行車燈，點亮之後的照明效果比較不錯。
內飾設計上，江淮iEV6E採用的是簡潔干凈的風格設計，如果你選擇的是運動版江淮iEV6E，那麼內飾是黑紅配色，看起來頗有運動氣質。車內的方向盤則是採用了皮質包裹，粗細適中，整體握感較為不錯。同時，江淮iEV6E方向盤的多功能按鍵鍵程和觸感，在這個級別車型里也算是比較好的。再者，江淮iEV6E的多媒體功能也是比較豐富的，擁有網路CarLife，語音識別系統等功能，而且7英寸顯示屏的顯示效果不錯，操作順滑度也是可圈可點的，整體還是很值得點贊的。
綜上所述，如果你想買一台城市代步車型，同時預算沒有那麼充足的話，那麼江淮iEV6E的確是一個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 代步工具選江淮iEV6E—真香！談談自己的感受

因為工作原因經常外出，剛開始滴滴，有點超預算，後來開始接觸共享汽車，開著感覺挺輕松！成本稍微低了點，但是感覺車內不幹凈，於是突然有了買個的新能源的打算！然後就是開始看車，小型車基本看過來，過程就不多說了，直到看到它—江淮新能源iEV6E青春版，跟他的名字一樣，讓人一見清新，因為跟賣車的小伙也認識，所以提車過程也比較順利，重點講下用車感受吧！目前為止行駛里程1200公里，快充2次，慢充3次，就記得快充是一次花了30塊錢，算下來跑的有不到300公里吧，這樣來看比之前一天五六十齣行費用簡直了！30塊錢能跑3天，後悔沒早買了！春天來了，花都開了，心情不錯，今天帶小6出去放風去！

河邊的風暖洋洋的

這個春天因為疫情影響，來的悄無聲息，但路邊的花確是開的那麼熱鬧，柳樹更是囂張，彷彿一切如故，同時也因為這個春天人們都像冬眠一樣在家待著，所以這個春天的天空顯得那麼透徹！路邊的花也顯得那麼妖艷！冬青樹也是格外的綠油油！這算不算因禍得福呢[偷笑][偷笑][偷笑]，走到車前突然一個念頭閃現，這一切會不會是因為工廠停工，汽車停在家裡，大氣污染得到了緩解呢！想想也許有那麼一點點影響吧！如果路上都是新能源車會不會就像科幻電影里那種景象了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，反正我感覺開了新能源後不僅僅成本低了，開著省勁了，更主要是也為美好明天減少碳排放了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]樊登曾說，車換來換去還是交通工具，那為啥不換個少吃多跑路的呢！真香[調皮]

⑺ 江淮iEV6E怎麼樣

江淮iEV6E運動版亮相的時候，好多人都期待著趕快看到它的實車，不過，品牌商一直都沒有公開地發布實車，就連售價等信息，也一並處於比較保密的狀態。不過，這樣子的等待終於告一段落了，我們現在已經知道了該款新車的預售價了，相信再過不久，國人就可以很便利地進行駕乘了。對於一款純電動版兩廂車，7萬元絕對不是不能接受的售價。

動力方面，不管是電動機，還是三元鋰電池，只要是我們印象中的東西，這款運動版車型車子的身上，都是會給予人們的。

⑻ 新征程新希望，江淮iEV6E露面談感受，一直陪伴2020

新的一年不知不覺快到五一勞動節了，我決定不再低調，人生中第一輛車的目標早已經完成了，下個目標就是結婚，希望那個她盡快出現，潛水大神的我打算露個面，帶我的小6e見下各位大哥哥大姐姐，往後的日子2020繼續陪伴[嘻嘻][嘻嘻]

這塊中控屏顯示的信息還算比較全吧，剩餘里程