長安純電動汽車功能
❶ 新能源汽車長安汽車怎麼樣呢
如今，國內新能源汽車品牌很多，比如比亞迪、BAIC、長安。長安新能源純電動汽車和長安新能源怎麼樣？我們來看看長安新能源汽車的介紹。
1.長安新能源純電動汽車怎麼樣？
新能源汽車的優勢是:
1.新能源汽車的環境保護
新能源汽車主要使用非燃料動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。，而是使用清潔能源，如電、太陽能、氫氣等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2.新能源汽車不需要無限號行駛。
由於環境污染嚴重，為了緩解環境壓力，許多城市都採用了限制汽車數量的方法來限制私家車的出行。但是新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以不在限行范圍內，出行更加方便。
3.效率高。
通用新能源汽車採用新技術和新結構來提高效率。
新能源汽車的缺點是:
1.充電困難且緩慢
由於新能源汽車還未普及，很多城市或地區缺少為新能源汽車充電的充電樁，充電不方便。另外，新能源汽車的動力裝置系統還不是很成熟，充電慢，通常需要幾個小時，不方便。
2.續航里程短。對於使用電力的新能源汽車來說，車輛電池的存儲容量是有限的，因此車輛的連續行駛里程也會受到限制，一般不可能行駛很長的距離。
3.售後服務還不成熟。
新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面仍在探索和完善。對於新能源汽車的售後維修，不能及時維修的熟練維修人員並不多，給車主帶來了很大的不便。
2.報價是多少？
1.長安新能源純電動汽車——奔奔EV系列(EV360)
Ben ev260
補貼後售價-7.28-8.48萬元
綜合續航里程-251公里
Ben ev360
補貼售價-5.98-7.18萬元
綜合續航里程-301公里
Ben ec260
補貼後售價-4.98-6.18萬元
綜合續航里程-210公里
2.長安新能源純電動汽車——逸動EV系列(EV460)
億東ev300
補貼售價-12.19-13.69萬元
綜合續航里程-300公里
億東ev460
補貼售價-11.79-12.99萬元
綜合續航里程-430公里
3.長安新能源純電動汽車——CS 15 EV(17款350e)
補貼售價-11.9-12.6萬元
綜合續航里程-300公里
4.長安新能源純電動汽車——奔奔MINI-e
補貼售價-4.68-4.98萬元
綜合續航里程-152公里
以上就是關於長安新能源純電動車和長安新能源的答案。事實上，長安新能源汽車有很大的優勢，比如經濟和寧靜。當然，能源車也有缺點。如果你只想用新能源汽車作為交通工具，那麼是合適的！
❷ 奔奔I電動汽車
奔奔I電動汽車 奔奔I電動汽車 - 基本情況
這是中國國內第一輛純電動汽車奔奔MINI電動汽車，2009年12月6日在長安汽車渝北汽車製造廠試生產下線。充電一次跑150公里，最高時速120公里。
奔奔I電動汽車 - 研發情況
據介紹，奔奔MINI純 電動車 是由長安200人組成的專業團隊，歷經兩年研發，最終打造出的一款具有國際先進水平的高速純電動車。
奔奔I電動汽車 - 外觀及特點
外觀跟汽油版沒有差別
據介紹，奔奔MINI純電動車具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點。整車各項功能和性能指標，在國內同領域處於一流水平，在全球范圍內也處於先進水平。
在車尾部的油箱蓋裡面，普通汽油車常見的油箱不見了，改為了一個專用電源插座。而在在發動機艙內，永磁同步交流電機、一組高性能鋰電池、散熱器、蓄電池和充電系統，取代了常見的汽油發動機。其中，由100塊磷酸鐵鋰電池串聯而成、重達300公斤的電池包和永磁直流無刷電機，是“奔奔i”主要的動力來源。
奔奔i只有三個擋
此次下線的奔奔MINI純電動汽車，光從外觀上看，與剛剛在車展期間上市的汽油版奔奔MINI幾乎沒有差別，被命名為“奔奔i”。該車只有加油和剎車兩個踏板，但擋位卻只有“D、N、R”，也就是加速、空擋和倒車三個擋，駕駛方法比自動擋汽車還要簡單和“傻瓜”。
充電一次跑150公里
據介紹，在純電動驅動系統下，奔奔MINI純電動車的最高時速可以達到120公里，百公里加速時間為16秒，快速充電時間為半小時，慢充電時間為6小時，一次充電最大行駛里程可以達到150公里，而百公里能耗僅為10千瓦時，排放標准可以達到零排放。
運行成本低
奔奔MINI純電動車運行成本只有汽油車1/3。 以1.6升燃油轎車為例，一般百公里油耗為7升，按目前每升93號汽油平均6.4元計算，十萬公里運行費用約4.5萬元；而目前家用電費為每千瓦時0.54元，百公里能耗10千瓦時，如果再加上鐵鋰電池百公里折舊成本8元，加上維護費3000元，合計十萬公里費用約為1.6萬元。
奔奔I電動汽車 - 市場前景
五年後有望進入市民家庭
長安汽車董事長徐留平告訴記者，目前長安電動汽車的綜合成本，要比普通燃油汽車貴10萬~15萬元。今後，隨著鋰電池獲得技術突破，在大批量生產後，同時加上國家和企業分別給予純電動汽車一定的補貼，電動車才可能進入尋常百姓家。長安汽車總裁助理王俊昨天說，目前電動汽車最大的成本和技術壁壘就是鋰電池。鋰電池除了成本居高不下以外，還存在充電時間過長，電池儲量有限，使用壽命不高，散熱不良等問題。
據長安新能源汽車公司副總經理任勇介紹，國家電網正在我市車庫、機關單位等場所安裝充電樁、充電插頭等裝置，預計到2015年前，長安純電動汽車就能夠形成產業化，正式供市民使用。
長安汽車董事長徐留平稱該車將在2010年下半年正式上市銷售。 奔奔I電動汽車 @2019
❸ 智能汽車新體驗，混合動力倍省油，試駕長安歐尚Z6 iDD
歐尚Z6 iDD帶來眾多智能化的配置，為我們帶來了很多全新的用車體驗。另外在動力部分結合了電動車和汽油車的優勢，既可以當做純電動車享受低出行成本，又可以體驗到1200km的超長續航，實在是家庭用戶的好夥伴。
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❹ 萌趣顯活力 全新A00級純電轎車長安LUMIN正式發布
在國內新能源市場中，微型純電動車這一品類是車企絕對不可以輕視的戰場。無論是早期的知豆D2還是當下的五菱宏光MINI EV，都通過超高的銷量反映出了新能源消費市場對這一品類產品的需求。
換擋機構採用了旋鈕式設計，並且擁有ECO節能模式和SPORT運動模式兩種檔位選擇。另外在換擋機構周圍還集成了車輛車窗控制的按鈕。
另外在配置上，根據官方介紹，新車將全系配備雙安全氣囊、側碰安全氣囊、倒車影像、倒車雷達、防眩目內後視鏡等配置。另外還標配了NBooster智能制動系統，可以提升續航15%左右，整體標配項在同級別中絕對處在對手之上。
動力方面，新車搭載了30kW和35kW兩款驅動電機。其中搭載17.65kWh電池，續航里程為210公里的車型搭載的是35kW的電動機，最大扭矩79N·m。搭載12.92kWh電池，續航為155公里的車型採用的是30kW的電動機，最大扭矩88N·m。
長安LUMIN還有一款搭載27.99kWh，續航301公里版本的車型，目前這款車型已經在工信部目錄公示，預計很快就會與我們見面。
總結：在A00級市場中，消費者可選擇的產品雖多，但大多數產品都主打超低價，因此我們在購買時就不能對配置和整車質感有要求，而隨著長安LUMIN，不僅為這個市場注入了新鮮的血液，同時讓追求品質和高配置的消費者有了選擇的權利。目前這款車型還沒有公布售價，不過「國民出行精品車」的定位來看，預計會在精品車的基礎上帶給我們更多驚喜。
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❺ 試駕歐尚Z6 iDD，價格更便宜且純電續航更高的智能選手
對於手握15萬預算的用戶來說，如果一定要選擇新能源汽車的話，純電動車型顯然不會是最佳選擇，此時一輛「可油可電」的長安歐尚Z6 藍鯨iDD版車型或許就是不錯的選擇。
最後總結：長安歐尚Z6 iDD整體來說，它在駕駛方面的營造很豐滿也很全面，是一款值得大家去試駕體驗的車型。此外，這款車在細節方面也是能感受出是在幫助用戶實實在在解決常見的用車痛點，而且150公里的純電續航能力和支持快慢充的方式，也會讓它更適合多場景下的用車情況。
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❻ 實力過硬重拳出擊 長安CS55純電版上市
在傳統陣營，剛上市不久的廣汽新能源AionV，最大600Km的續航以及富有科技感的設計吸引了不少消費者的關注；比亞迪的王朝系列純電版車型，無論在電池熱安全，還是配置豐富度，在同類型車型中都是首屈一指。新勢力陣營中，小鵬G3、威馬EX5都有著不錯的市場表現。
對後來者長安CS55純電版而言，這都是必須面對的競爭對手。
按照長安新能源的規劃，當E系列4款車型上市以後，將不再依賴於「油改電」的方式來生產電動汽車，推出電動車專屬平台。
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