西咸寶能新能源汽車項目

1. 寶能新能源汽車生產基地開工了嗎

3月23日，西咸新區寶能新能源汽車生產基地開工暨寶能汽車創新研究院揭牌活動在西咸新區秦漢新城舉行。

領導共同為西咸新區寶能新能源汽車生產基地培土奠基

省委常委、常務副省長梁桂，省委常委、市委書記王永康，省委常委、省委秘書長錢引安，市長上官吉慶，市政協主席、西咸新區黨工委書記岳華峰，省委副秘書長趙曉明，市委常委、市委秘書長盧凱，寶能集團高級副總裁鄒明武、陳琳及省市有關部門負責同志參加活動。西咸新區管委會主任康軍主持。

寶能新能源汽車生產基地項目規劃總產能100萬輛，一期投資185億元，計劃2020年建成投產，預計年產整車50萬輛、產值超過1000億元。汽車創新研究院項目投資55億元，將著力打造國際新能源汽車創新技術研發高地。

2. 寶能在汽車產業有哪些布局

根據寶能官網的數據顯示，寶能汽車已在西安、廣州、貴陽、昆明、崑山等重點地域開展布局，建設集新能源汽車、核心零部件、先進材料、技術研究的汽車基地。2018年3月，西咸新區寶能新能源汽車生產基地開工，該項目總投資約400億元，規劃產能100萬輛（其中一期50萬輛）新能源汽車及配套項目，整車和零部件製造產值將超過千億元。目前，寶能旗下汽車品牌為觀致，最新車型為5S。

3. 攜神秘新車亮相 寶能西安基地正式投產

[汽車之家?新聞]?進入造車領域以來，寶能一直頗為低調，外界對其討論也說法不一。如今，寶能再次用行動證明了自己造車的決心。11月8日，寶能汽車西安基地綠色智慧工廠正式建成投產，與工廠一起對外亮相的，還有寶能新能源xEV平台首款新車，該車為觀致3的增程式混合動力版車型。

值得一提的是，西安基地綠色智慧工廠是寶能集團首個自主建成的全工藝生產基地，該工廠未來可實現多車型共線生產，除傳統的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間外，還有電池、電機、電控三電車間。未來，寶能有望在西安打造新能源產業園，因此工廠基地的建設只是其中一步。

隨著西安工廠投產，寶能集團目前已有三大整車製造基地，其中常州工廠主要是觀致汽車生產線，年產能15萬輛；原長安PSA工廠目前仍為DS品牌做代工，年產能20萬輛。這意味著，寶能集團的汽車總產能已達65萬輛。

然而這還只是開始，據悉，寶能汽車計劃打造7大生產基地。而在銷售渠道上，2020年底，寶能要形成1000個直營網路，進一步助力品牌和銷量的提升。

編輯點評：

姚振華攜寶能集團初入汽車製造業的時候，人們對於他本人及寶能造車的評價眾說紛紜。不過就當前來看，姚振華確實在不斷用人民幣證明著自己的決心，一亮相就是自建工廠和全新產品，不過以此來回應外界的全部質疑還只是開始，畢竟寶能的汽車質量如何、能否打動消費者並讓他們買單、工廠設計產能和未來銷量能否相匹配等問題，仍需要時間的檢驗。（文/汽車之家宋愛菊）

4. 新車即將下線 寶能西安工廠投產在即

[汽車之家新聞]?11月5日，寶能汽車宣布，旗下西安基地綠色智慧工廠將於近日建成投產。據悉，寶能西安基地是寶能汽車集團第一個自主建成的全工藝整車生產基地，在工廠竣工投產當日，寶能新能源xEV平台也將迎來首車下線。

『寶能新能源xEV平台』

編輯點評：

提起寶能，人們對它的汽車印象可能在於，它曾於2017年底投資觀致汽車並成為了後者的大股東，這也被視為寶能進軍汽車產業的第一步。事實上，寶能在汽車領域一直動作不斷，如去年底又以超30億元的價格收購了長安PSA的工廠及資產等，這一系列的動作讓人意識到，姚振華和寶能或許是誠心想造車的。房地產商跨界造車是近年的話題熱點，人們也在持續關注類似企業的動作和造車進展，寶能的工廠和造車能力到底如何，11月8日，汽車之家將帶著大家的好奇心一起走進寶能看一看。（文/汽車之家宋愛菊）

5. 寶能登陸西安，房企造車真的行

11月8日，寶能汽車位於陝西西安的生產基地正式建成投產，千年古都西安迎來了新的面孔。說新其實也不新，雖然面子上是寶能汽車，里子卻是已經被奇瑞放棄的觀致汽車。寶能位於西安的汽車生產基地，以製造新能源汽車為主，在生產基地建成儀式上，寶能還發布了自主研發的xEV平台下的首款新車。

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