全電動汽車特斯拉

Ⅰ 特斯拉是哪國的品牌

特斯拉是美國的品牌。

特斯拉（Tesla）是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。其總部位於美國得克薩斯州奧斯汀市，2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）共同創立。

2004年埃隆·馬斯克（ElonMusk）進入公司並領導了A輪融資。創始人將公司命名為「特斯拉汽車（TeslaMotors）」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。

特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——ModelS，一款四門純電動豪華轎跑車；第三款汽車產品為ModelX，豪華純電動SUV，於2015年9月開始交付。

特斯拉的下一款汽車為Model3，首次公開於2016年3月，並於2017年末開始交付。

2018年7月12日，特斯拉全球副總裁任宇翔在特斯拉中國總部接受采訪時介紹，特斯拉（北京）科技創新中心設立在北京，主要包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備及信息技術的研究、開發等；12月，特斯拉入圍2018世界品牌500強。

2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利；3月1日，特斯拉公司於美國當地時間周四宣布，該公司將把所有銷售活動轉移到網上；11月22日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發布了該公司第一輛電動皮卡，名為Cybertruck。

2020年1月13日，入選2020胡潤至尚優品獲獎名單。2021年12月，特斯拉總部已正式遷入得克薩斯州。

2022年特斯拉發展：

2022年8月，位居2022年《財富》世界500強排行榜第242位。

9月20日，臨港服務公司與特斯拉簽署了戰略合作協議。11月25日，據金融界消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

12月9日，胡潤研究院發布《2022嘉興經開·胡潤世界500強》，其中，特斯拉排名第五。

Ⅱ 特斯拉是哪個國的車

特斯拉是美國一家電動汽車及能源公司的車。

特斯拉是美國的一家純電動汽車製造公司，特斯拉的名稱是為了紀念交流電之父尼古拉·特斯拉，作為電動汽車行業的巨頭，特斯拉在消費者的心中占據著強大的地位。作為新能源汽車的領軍人物，特斯拉汽車旗下共推出了多款車型，其中包括ModelY、Model3、ModelX、ModelS、特斯拉電動跑車Roadster。

特斯拉汽車旗下主要生產的車型是轎車和SUV，其中，modelx就是一款非常有代表性的SUV，這款車的開門方式非常特殊，這款車採用了翼門，也是第一款採用翼門的SUV。

發展歷史

無論是任何一款車型，進入到車內，首先看到的就是這款車的中控顯示屏幕，特斯拉在內飾方面下了很大的功夫，所有的按鍵全部都由中控的一塊大屏幕來代替，所有的功能必須要使用屏幕操控來完成，這也是特斯拉汽車最吸引人的地方。

作為一家來自美國矽谷的純電動車製造公司，特斯拉旗下的電動汽車性能很強，科技含量很高，而且續航里程也很長。特斯拉在電動車中屬於高端車型，在2018年5月份，特斯拉也是投入巨資在上海建設超級工廠，分析師指出，2022年特斯拉汽車在中國市場的銷量有望占據全球銷量的40%。

Ⅲ 特斯拉是什麼牌子的車

特斯拉汽車公司（TeslaMotors），一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，只製造純電動車，成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。特斯拉汽車公司在納斯達克上市的電動車生產及設計公司，其總部位於加州帕羅奧圖。

2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）共同創立，2004年埃隆·馬斯克（ElonMusk）進入公司並領導了A輪融資。創始人將公司命名為「特斯拉汽車（TeslaMotors）」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。

特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生馬斯克(ElonMusk)與碩士畢業生J.B.Straubel於2003年創立，專門生產純電動車而不是混合動力車。目前生產的車型包含TeslaRoadster,TeslaModelS,TeslaModelX。

(3)全電動汽車特斯拉擴展閱讀：

特斯拉新能源汽車在中國的發展：

特斯拉汽車以讓人目瞪口呆的速度開始在美國市場「肆虐」，並且以瘋狂的速度席捲歐美市場並向世界市場擴散。2013年，特斯拉開始「漫延」向中國市場，並在2014年將第一批ModelS交付給第一批中國用戶。

這一刻，在中國的市場也同樣響起一聲「特斯拉來了。」而兩年後，特斯拉不再滿足出口汽車到中國，而是決定在中國建廠，就地生產、組裝、銷售。而那時，國產新能源汽車並沒有做好迎戰特斯拉的准備。

主要原因有三方面，最主要的原因是貿易戰對特斯拉產生的諸多影響。

第二大原因是特斯拉在國內市場主銷的三款Model3車型最低起售價是Model3長續航後驅版都要43.3萬，這款車型定價介於低端與高端中間，多多少少有些不上不下的味道，對銷量產生一定的影響。

第三大原因，國內一批新能源汽車品牌開始漸漸崛起，像蔚來、威馬、雲度等，雖然還無法在出貨量上與特斯拉相抗衡，但多多少少改變了特斯拉獨占鰲頭的架勢。正當國內新能源汽車打算卯足力氣，打算在今年努力擴大國內市場時，卻不曾想特斯拉「變招」了。