電動汽車油液

A. 純電動汽車應該怎麼保養

純電動汽車保養方法：主要是對電池組和電動機進行日常的養護，並保持其清潔即可。電動汽車保養首先要進行外觀檢查，包括方向盤、安全帶、車內各開關、組合儀表是否正常，車燈與喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎充氣情況及有無損壞和磨損等。電動汽車需檢查防凍液、制動液和玻璃水，電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換周期為2年或4萬公里，防凍液的種類與傳統汽車完全相同。齒輪油（變速箱油）是電動汽車需要比較頻繁更換的油液，但各廠商的更換周期不同。

B. 純電動汽車需要換機油嗎

隨著新能源車型保有量增多，對於電動汽車的保養問題，也是受到了很多的人關注。在保養上面純電動汽車與傳統的燃油車保養是不同的，機油的更換對於傳統車輛的保養，是離不開的一個項目，那麼純電動汽車需要機油嗎？

總體來說純電動汽車的常規保養確實要比燃油車簡單一些，所以在保養成本上也會比燃油車低很多，同時也不用考慮機油的更換。只要汽油車才需要換機油，純電動汽車只是做常規保養檢查就可以了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 純電動汽車怎樣保養

1、純電動汽車外觀及電機的保養：
電動汽車保養首先要進行外觀檢查，包括方向盤、安全帶、車內各開關、組合儀表是否正常，車燈與喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎充氣情況及有無損壞和磨損等。電動汽車需檢查防凍液、制動液和玻璃水。電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換周期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。齒輪油（變速箱油）是電動汽車需要比較頻繁更換的油液，但各廠商的更換周期不同。
2、純電動汽車電池組的保養：
電池組是底盤檢查的重中之重，電池組一般由百塊左右的獨立電池組成，出現故障時一般由廠商進行專業維修。車輛在保養時，4S店會目視檢查電池破損等情 況，並連接電腦查看電池有無故障記錄。此外電動車都會搭載車載終端系統，該系統用於監控車輛電池狀態，並上傳至廠商伺服器和政府伺服器，在電池狀態異常並有潛在危險的情況下車主將會接到通知。底盤檢查包括底盤破損、變形、螺絲松動、油液滲漏等問題。

D. 電動汽車保養主要做有哪些

正常情況下，維修項目為制動系統、空調節系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查等9大項，，而在這9個大項目中又分為50個小項目。 常規保養少不了，油液更換是必須。

純電動汽車的常規保養項目基本與燃油車相差無幾，像是空調濾芯、雨刮等易損件還是要定期更換的。與燃油車一樣，純電動汽車的輪胎也是4-5萬公里就需要更換，剎車片則是10萬公里左右要進行更換。

純電動汽車除了沒有機油、汽油濾芯、火花塞等部件之外，其餘易損件的更換與燃油版基本一致。不過，與燃油車外觀檢查不同的是，純電動汽車會檢查充電插口，查看充電插口裡的插頭是否松動、接觸面是否有氧化現象。並且，純電動汽車保養時候也需要更換油液：一般常規的玻璃水是快用完前就要添加，剎車油更換周期則是在4年上下，齒輪油更換周期則是3年6萬公里等等。

需要指出的是，純電動汽車要特別檢查電池冷卻液和電機冷卻液，同時，這兩種油液一般要每4年或10萬公里要進行一次更換，以先到者為准。

電池狀態監測，電池是純電動汽車中最重要的一個部件，所以，檢查電池組是所有保養中最重要的部分。

檢查電池組和車輛診斷故障基本差不多，通過數據線將車輛與電腦相鏈接，然後使用專門的軟體就可以清楚的了解電池的電壓、電量、溫度、CAN匯流排通訊狀態及一些其它信息等；在這過程中，也包括充電系統升級、電池容量測試、動力電池均衡等項目。

漏電+高壓線束檢查，關乎人員安全

一般來說，一輛純電動車的電池電壓輸出大約為200V-360V之間，因此對高壓線束的密封性有相當高的要求，萬一出現漏電情況，還會對車輛和用戶安全造成威脅。也因此，對於純電動汽車而言，高壓線束的檢查也相當重要。總結：純電動汽車的保養還是比較簡單的：純電動車型常規保養項目與燃油車基本一致，就是在三電系統檢測上有較大區別，費用一般也比燃油車更便宜一些。如果純電動汽車車主朋友對保養項目不夠熟悉，還可以查看隨車配備的說明書。

@2019

E. 純電動汽車怎麼保養

純電動汽車怎麼保養

純電動汽車怎麼保養？隨著科技的發展，和國家的大力扶持，很多汽車廠商都推出了新能源汽車，也就是電車，預計在不久的將來，我們會迎來一個純電動汽車的主流時代。那麼純電動汽車怎麼保養呢？

純電動汽車怎麼保養1

純電動汽車與傳統汽車駕駛模式的區別在於，傳統汽車主要針對發動機系統的維護，需要定期更換機油濾清器。電動車由電機驅動，不需要機油、三濾、皮帶等日常維護。主要用於電池組和電機的日常維護，並保持清潔。

1、純電動汽車外觀及電機保養:

首先要進行電動車保養的外觀檢查，包括車內方向盤、安全帶、開關、組合儀表是否正常，車燈、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，輪胎的充氣情況，是否有損壞或磨損等。

電動車需要檢查防凍液、制動液、玻璃水。電動車也有防凍液，但與傳統汽車不同，防凍液是用來冷卻電機的，需要按照廠家規定的時間更換。

一般更換周期為2年或4萬公里，防凍液的種類與傳統車輛完全相同。齒輪油(變速箱油)是電動汽車中需要經常更換的油，但是每個廠家的更換周期都不一樣。

2、純電動汽車電池組的維護:

它是電池組底盤檢查中最重要的部分。電池組一般由100個左右的獨立電池組成。如果出現故障，製造商通常會進行專業維護。在車輛保養期間，4S店會目視檢查電池損壞等情況，並連接電腦檢查電池是否有任何故障記錄。

此外，所有電動汽車都將配備車載終端系統，用於監控車輛的電池狀態並上傳到製造商的伺服器和政府伺服器，如果電池狀態異常並具有潛在危險，將通知車主。底盤檢查包括底盤損壞、變形、螺絲松動、漏油等問題。

純電動汽車是現代新型技術產業，以下是關於純電動汽車保養方法的詳細介紹：

1、正確掌握充電時間，一般情況蓄電池充電時間在十小時左右，要避免過度充電。准備出行時要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足，使得電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。

2、保護好充電器，盡量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個參數漂移，致使充電不正常。所以建議如果一定要移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。

3、每天都充電，就算平時行駛路程不多，還是建議每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。

4、定期對電池進行一次深放電，「活化電池」。

5、嚴禁存放時虧電，在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

純電動汽車怎麼保養2

1、車漆、內飾

與傳統燃油車不同的是動力系統的改變，但車輛的車漆與內飾仍舊相同。當車輛到了一定的車齡，車漆老化、磨損，有失光澤度等等情況無法避免，包括內飾的老化磨損等等，這些方面還是要定期進行清洗保養。否則換漆、換件等等情況出現時，也是需要花費不小的成本。

2、輪胎、底盤

輪胎應定期檢查，檢測胎壓是否在正常范圍之內，以避免在路上出現爆胎、泄胎等情況的發生，車胎到了一定時間就會面臨老化、過度磨損等情況，還是要勤檢查的。

多數的純電動汽車的電池都會安裝在底盤處，電池的外層保護層可以有效的避免雨水、積水進入，但時間長了保護層磨損差不多了也容易損害到電池，所以底盤的異物、銹跡檢查必不可少。

3、電路系統

雖然純電動汽車不存在發動機，但其電路系統的檢查至關重要。電路系統的保養項目一般包括動力電池系統、電機系統、電器電控系統等。電池需要定期更換防凍液。電機需要定期更換齒輪油，以及其他電器電控系統需要更換的承軸及零件等等及時進行潤滑保養，以及系統數據的優化。

4、易損件的'更換

純電動汽車的易損件及橡膠部件雖然沒有燃油車那麼多，但終歸還是需要留意一下的，否則等到某個部件性能降低或是出現其他問題後，再想起來保養可就麻煩了。比如常見的踏板、剎車片、封條、皮帶等等，定期檢查定期更換才是最好的保養方式。

新能源汽車的保養周期相對較長，在規定周期內一定要進行保養，而且保養的成本也不算高，不要等到哪天車輛出現故障時才後悔莫及。好的保養方式及用車方式，可以大大的延長車輛的使用壽命。

現在查詢車輛車況或是歷史的保養信息記錄，大家可以使用查車平台進行檢查，查看歷史的維修保養及公里數等等信息。

純電動汽車怎麼保養3

1、外觀檢查保養

都跟燃油車的檢查是一樣的。車身漆面、車燈是否正常，雨刮的老化程度。

輪胎的磨損，這一點跟燃油車是一樣的。包括對制動盤和制動片的厚度檢查，胎紋深度和胎面是否完好，剔除縫隙中的碎石以及緊固輪圈螺絲。

2、液面檢查保養：

制動液、玻璃水、防凍液

電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換周期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。

3、機油檢查保養：

齒輪油（就是變速箱油）是電動汽車需要比較頻繁更換的油液，根據每個汽車品牌不同更換周期不同。

4、 底盤檢查保養

包括底盤破損、變形、螺絲松動、油液滲漏等問題。由於電動車的電池組大多都是放在底盤下面的，所以底盤的檢查必須是重中之重，碰撞與進水都會電池造成損壞，影響正常使用。所以一定要仔細檢查，馬虎不得。

另外，專家建議，大家在使用充電樁給汽車充電的時候，最好不要使用快速充電口，多使用慢充可以延長電池的壽命。

5、 電腦讀取故障碼

檢查車輛電子設備方面是否存在故障。利用電腦讀取故障碼是電動車保養中必不可少的項目。同時這也是對車輛進行一次全方位檢查，行駛過程中的故障記錄全都可以顯示出來。

6、機艙清理保養

保養的最後項目就是對機艙的清理，因為電動汽車的特殊性，機艙是絕對不能夠用水清理的。

電動汽車多久保養一次 費用是多少？

電動汽車其實沒什麼保養費用。電池、電機和電動系統是核心，都是廠家質保，目前國家規定這些核心部件的質保期是8年12萬公里，多數品牌都執行8年15萬公里標准，有的品牌還對電池電芯終身質保。這些部件輕易不會出問題，出了問題也是廠家負責免費修理。

主要費用就是電路有無老化損壞、螺絲有無松動。然後是對易損件的檢查和處理，如剎車片、空調濾芯、輪胎等。總之，電動汽車的常規保養以檢查為主。

這么說來，電動汽車的保養費用確實便宜，那究竟需要多少錢呢？我們以北汽EV系列舉個例子：

A級保養320元/次，B級保養120元/次。第一個一萬公里保養費320元，第二個一萬公里保養費120元。行駛六萬公里，總保養費才1320元。跟一輛售價20萬元的燃油車大保一次的費用差不多！

其他牌子十幾萬的新能源汽車保養的價格跟這個價格基本上接近。看了這么便宜的保養是不是都覺得很神奇，更神奇的是，現在很多電動汽車廠商和經銷商都還有保養贈送，算下來，有的電動汽車開下來，一輩子自己掏錢都掏不了幾次。

再加上充電省下來不少錢，所以這也是為什麼新能源汽車如此受待見，可見電動汽車是汽車的發展的大勢所趨。

F. 純電動汽車多久保養一次

純電動汽車多久保養一次

純電動汽車多久保養一次，新能源純電動汽車逐漸普及了,對於純電動汽車保養方面的一些知識也需要我們去多了解一下。新能源汽車在驅動方式上與汽油車不同，但也需要進行日常保養。那麼純電動汽車多久保養一次？

純電動汽車多久保養一次1

1、新能源汽車要不要保養？

這個答案是肯定的，新能源汽車需要保養。無論是純電車型還是混動車型，都需要定期進行保養維護。

2、新能源汽車保養周期是多久？

純電車型的保養相對簡單，一般來說，5000公里左右進行首保，之後每10000公里保養一次，不同車型略有差異。而混合車型的保養周期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。

3、新能源汽車保養和燃油車有區別？

純電車型和燃油車最大的區別在於動力系統的不同，所以傳統汽車針對發動機的保養，如機油、「三濾」、火花塞等，純電動車都不需要。純電車型主要是對電池組以及電動機進行日常養護，一般都是以檢查、排除問題為主。當然，其他項目如剎車系統、冷卻系統、減震系統的檢查與保養，純電車型也需要定期養護。

不過這些項目更換周期較長，也是以日常檢查為主。而混動車型的保養則和燃油車大同小異，傳統燃油車對發動機的保養項目一樣也不能少，同時也需要關注電池組以及電動機的日常養護和檢查。

4、新能源汽車保養哪些部位？

一般來說，純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。0

1、外觀——即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。0

2、底盤——底盤也和平常一樣，主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否松動老化。0

3、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產生各種鼓掌現象，主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。0

4、液面-防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。

純電動汽車多久保養一次2

純電動汽車保養周期多久保養一次？

你知道純電動汽車也需要保養嗎？其實純電動汽車與燃油車一樣都是需要定期檢查保養的，一般純電動汽車10000-15000公里就需要保養一次。

純電動汽車保養費用是多少？

純電動汽車的保養與燃油車相比沒有那麼繁瑣，主要針對日常常規保養電動機和動力電池組，相比燃油車節省了75%左右的費用，一般每一次常規保養100-150元錢就可以了。

在開純電動車的情況下， 基本上主要維護蓄電池和電動機，純電動汽車在正常保養期間周期較長，一般多數車型的保養周期基本為1萬公里或1年左右。

新能源汽車不需要對機油機濾等常規維護，只需對電池和電動機進行常規維護，保持清潔即可。其餘還要檢查電路是否老化，螺絲是否松動，另外，消耗部件例如剎車片、空氣過濾器等通常的檢查和維護。

以北汽新能源和比亞迪汽車來說，其首保為一萬公里或一年左右，基本上有1次到2次免費保養的次數，在費用方面，與同級汽車相比，保養費用也非常便宜。

依據電動汽車的特點，每次維修保養時，對汽車進行一系列檢查。接著進行相關控制單元的升級和設置，確保汽車達到最佳狀態。

純電動汽車多久保養一次3

電動汽車保養是一年或一萬公里保養一次，純電動汽車沒有發動機，所以也不需要更換機油機濾，最常見的「小保&rdquo；也稱「A保&rdquo；就是常規檢測；B保需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油。

雖然電動汽車與傳統燃油車的驅動方式有所區別，但它們都一樣是需要進行日常的保養與維護的，只不過和燃油車有很大的不同。

保養項目，與燃油車不同，純電動車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。

小保養的話，只需要檢測三電、底盤、燈光，基本上一到兩個小時就可以完成。

大保養的話，除開小保養之外，更換空調濾芯，以及每兩年或4萬公里要更換轉向液，變速箱油，冷卻液和制動液等保養項目一樣不能少。

一般周期都是1年或兩萬公里保養一次（以先到為准），至於保養費用國內的一般都是200-300元/次，只是純檢測費用，不含工時費和更換易損件的費用。

純電動車與傳統汽車最大的區別就是在驅動方式上由原來的.油路變成了電路，所以，要想延長純電動車的使用壽命，保養好電動機和電池就格外重要。傳統的燃油車都有固定的保養周期，基本上都是針對具體的某個部件設定保養周期，比如機油機濾每五千公里換一次，方向機油每兩年一次等等。

通常情況下，純電動車保養項目分別為充電系統、動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統、車身部分、底盤部分共八大項目檢查。

電池作為新能源車中最重要的一個部件，故障率也是很高的，檢查電池組和車輛診斷故障基本差不多，通過數據線將車輛與電腦相鏈接，然後使用專門的軟體就可以清楚的了解電池的電壓、電量、溫度、CAN匯流排通訊狀態及一些其它信息等。若一旦有個別電池出現問題，就有可能會影響整個電池組的工作狀態。

接下來就是檢查電池冷卻液和電機冷卻液，這兩種冷卻液與燃油發動機的冷卻液顏色基本一致，都安裝在機艙容器內，一般多為粉色或綠色液體。除此之外，其它系統的保養檢查和燃油車一樣，想必各位已經了解，要特別注意的是，剎車油和變速箱齒輪油要每隔2年或4萬公里更換一次，空調冷卻液每隔4年或10萬公里更換有機酸型冷卻液，同樣以先到者為准。